das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Zitat von barcode
    Zitat von Totti-Amun

    Ich nutze seit 15 Jahren Spritmonitor für jeden Wagen und kann auch noch die ehemaligen Fahrzeuge abrufen.

    Die Anzeigen auf dem Bordcomputer sind ja meist nicht passend. Ich gebe jede Betankung ein, aber auch die Inspektionen und Ersatzteile, die ich kaufe.

    Gruß

    Totti

    Wie ist deine Erfahrung mit der Abweichung vom Bordcomputer zum Realverbrauch?

    Ich mache es ähnlich wie Totti, bei all meinen Autos lag und liegt der Verbrauch laut Anzeige unter dem Realverbrauch.

    Die Anzeige kann man im Autohaus nachstellen lassen (kann man bestimmt auch selber machen wenn man ein Auslesegerät hat).

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von barcode
    Zitat von Totti-Amun

    Ich nutze seit 15 Jahren Spritmonitor für jeden Wagen und kann auch noch die ehemaligen Fahrzeuge abrufen.

    Die Anzeigen auf dem Bordcomputer sind ja meist nicht passend. Ich gebe jede Betankung ein, aber auch die Inspektionen und Ersatzteile, die ich kaufe.

    Gruß

    Totti

    Wie ist deine Erfahrung mit der Abweichung vom Bordcomputer zum Realverbrauch?

    Mein jetziger Wagen zeigt auf dem BC 0,3l weniger Verbrauch an als ausgelitert. Wahrscheinlich, um potentielle Käufer die Entscheidung leichter zu machen, ich weiss es nicht. ;) Ich hatte mich davon freilich auch blenden lassen. Darum nutze ich gerne Spritmonitor, auch um einfach mal zu schauen was andere so real verbrauchen, bevor ich neu kaufe.

    Man kann halt auch einfach Benzin/Diesel Verbräuche für das gleiche Modell gegenüberstellen, was mich trotz niedriger Fahrleistung wieder zu einem Diesel gebracht hat. War die richtige Entscheidung unterm Strich, auch wenn ich letztes Jahr nur um 3.000km gefahren bin.

    Bei meinem Citroën Jumper Kasten zeigt der BC ~0,2 Liter zuviel an. Aber ist schon ziemlich genau im Vergleich zu anderen Autos..

    Solch modernen Schnickschnack hab' ich nicht. Aber nach dem tanken die Liter-Anzahl durch die gefahrenen km/100 auszurechnen, übt das Kopfrechen-Vermögen ^^

    Harzige Grüße, Michael

    Zitat von Totti-Amun

    Mein jetziger Wagen zeigt auf dem BC 0,3l weniger Verbrauch an als ausgelitert. Wahrscheinlich, um potentielle Käufer die Entscheidung leichter zu machen, ich weiss es nicht. ;) Ich hatte mich davon freilich auch blenden lassen. Darum nutze ich gerne Spritmonitor, auch um einfach mal zu schauen was andere so real verbrauchen, bevor ich neu kaufe.

    Man kann halt auch einfach Benzin/Diesel Verbräuche für das gleiche Modell gegenüberstellen, was mich trotz niedriger Fahrleistung wieder zu einem Diesel gebracht hat. War die richtige Entscheidung unterm Strich, auch wenn ich letztes Jahr nur um 3.000km gefahren bin.

    Mein Diesel (Mondeo) braucht auch ca. 0,3 mehr als in der Anzeige. Das halte ich für wenig, und wenn man es mal gemessen
    hat, weiß man es ja...

    Was andere so verbrauchen, sagt für mich nichts aus, die Fahrweisen sind so unterschiedlich. An den Bodensee

    fahre ich mit 4,6 l gefahren, hier auf der Alb sind es 5,5 im Schnitt. Mein Sohn mit gleichem Auto braucht 7-8 Liter.

    Die Entscheidung für den Diesel war jedenfalls richtig :)

    Ich habe auch noch ein Erdgas-Fahrzeug. Vorteil: Günstig tanken, sauber fahren ... (Nachteil: Anfällige Technik,

    habe schon Tausende Euro für die sauteuren Bosch-Einspritzdüsen ausgegeben ...)

    Und die 150 PS Erdgas/Benzin sind nicht zu vergleichen mit den 140 PS Diesel.

    Ich werde jetzt bei jeder Gelegenheit das Auto meiner Frau nehmen. Nissan mit 90PS (Renault) Diesel. Fährt tatsächlich mit einer 4 vor dem Komma ohne als Verkehrshindernis angehupt zu werden.

    Zitat von CaLu_FN
    Zitat von blinki-bill

    Wir sind uns ja grundsätzlich einig, dass mehr aufs Rad soll. Aber bitte nicht auf Kosten der schwachen Verkehrsteilnehmer also Biobiker und Fußgänger.

    Die Nutzung des Radweges mit dem S-Pedelec mag aus deiner Sicht auf deinem Arbeitsweg für dich okay sein. Als Regel ehr nicht. Gründe sh. oben.

    Die Sache mit dem Mangel an Verantwortungsbewusstsein gilt übergreifend für alle Verkehrsteilnehmer, da jeder erstmal nur an sich denkt. Die Konsequenzen können dramatisch anders sein, da hast du recht.

    Ich denke, wir kommen einfach bei Betrachtung der Situation zu anderen Schlüssen. Ich kann die Argumentation auch durchaus nachvollziehen, sehe es aber halt am Ende des Tages trotzdem anders. Das mag dem Ausschnitt meiner persönlichen Erfahrung geschuldet sein.

    Ich würde es so zusammenfassen: Es gibt Radwege, da sind 45km/h gefährlich und es gibt Stellen, da ist es problemlos möglich. Genauso gibt es Straßen, da kann ich problemlos mit dem S-Pedelec fahren, z.B. vieles innerorts. Gleichzeitig gibt es viele Stellen, wo man zwar auf die Straße müsste, das aber nur als Lebensmüder tun würde. Ich würde aber auch nie auf so einem 45er Roller in unseren Verkehr außerorts einsteigen wollen. Würde ich mich nicht wohlfühlen drauf. Ich denke, beide Sichtweisen haben ihre Berechtigung. Sinnvoll wäre wahrscheinlich eine individuelle Regelung, aber wer soll das dann durchsetzen.

    Ich wäre für eine Kennzeichenpflicht für alle Fahrräder oder zumindest für die mit Motor.

    Außerdem bräuchte man dann auch Beschilderung auf einigen Strecken mit z.B. Tempolimits oder zumindest Fahrbahnmarkierungen.

    Viele Leute vergessen sonst, dass auch ein Fahrradweg Teil des öffentlichen Verkehrs ist.

    Ich sehe oft genug, dass gerade ältere Menschen auf ihren E-Bikes ein absolutes Verkehrsrisiko darstellen und gerne mal mit 25 km/h++ in einer nicht einsehbaren Kurve auf die andere Straßenseite fahren, weil sie einfach zu schnell sind und ihre Linie nicht stimmt.

    Ab und zu kommen einem die Radwege wie der wilde Westen vor.

    Ja, und das würde nicht besser, wenn da auch noch die S-Pedelecs führen.

    Es hilft nix: Die Radfahrer brauchen mehr Verkehrsraum. Den bekomme ich nur, wenn ich ihn anderswo abknapse. Das geht M.E. nur beim Auto. Da tun sich die Städte, Landesbetriebe, Kreise und auch wir Deutschen allgemein schwer mit. Das es geht beweisen die Niederländer und die Dänen. Wir dagegen reden hier viel und gern drüber. Kaum ein BGM der sich nicht die Verbesserung des Radverkehrs auf die Fahnen schreibt. Vor der Wahl, versteht sich.

    Ansonsten bin ich kein Freund von zusätzlichen Linien, Schildern und Regelungen. Hält sich doch eh kaum ein Radler dran :cool:

    Zitat von C - GER

    Lag das Teil im Auto deines Großvaters?

    so ungefähr - das lag in meinem alten Ford consul, den ich nicht vom Opa aber vom Vater übernommen habe. Er war braun, uralt, ich brauchte immer eine "herausnehmbare" Batterie zum starten.

    Zitat von Totti-Amun

    Mein jetziger Wagen zeigt auf dem BC 0,3l weniger Verbrauch an als ausgelitert. Wahrscheinlich, um potentielle Käufer die Entscheidung leichter zu machen, ich weiss es nicht. ;) Ich hatte mich davon freilich auch blenden lassen. Darum nutze ich gerne Spritmonitor, auch um einfach mal zu schauen was andere so real verbrauchen, bevor ich neu kaufe.

    Du kannst mal in der Werkstatt nachfragen ob die Anzeige nachjustiert werden kann falls es Dir wichtig ist. Bei den meisten Herstellern geht das. Hobbybastler mit entsprechendem Codierwerkzeug können das auch selber machen. Also die Anzeige um die entsprechenden Zehntel korrigieren.

    Zitat von Totti-Amun

    Ich nutze seit 15 Jahren Spritmonitor für jeden Wagen und kann auch noch die ehemaligen Fahrzeuge abrufen.

    Die Anzeigen auf dem Bordcomputer sind ja meist nicht passend. Ich gebe jede Betankung ein, aber auch die Inspektionen und Ersatzteile, die ich kaufe.

    kann ich weder bei einer alten A-Klasse, noch Golf 7, noch bei nem Focus nachvollziehen, sind alle recht genau und auf längere Zeit genau passend.

    Ungenauigkeiten bei der Betankung entstehen ja schon dadurch, wie schräg ein Auto steht bzw wie empfindlich die Abschaltung ist oder wie weit jemand per Hand bis "randvoll" tankt.

    Zitat von silversurfer22002

    oder wie weit jemand per Hand bis "randvoll" tankt.

    Na - bis die Brühe ansteht. Da entsteht dann auch keine Ungenauigkeit - mehr voll geht nicht - dann fahren - dann den Vorgang wiederholen. Fertig.

    + Kopfrechenapparat => ergibt sehr genauen Durchschnitts-Verbrauch. Mache ich die letzten 33 Jahre so .....

    Da sich mein Fahrstil über diesen Zeitraum auch nicht bis kaum geändert hat, kann ich eine gewisse Aussage über die spezifischen Verbräuche der von mir genutzten Fahrzeuge machen.

    Lustig ist - von 2001 bis 2020 bin ich immer recht genau (bei 4 verschiedenen Fahrzeugen) 6,1 - 6,3 L /100km gefahren - nun erst im Jahr 2020 hat sich der Wert auf 5,4 - 5,7 reduziert - immerhin beim absolut größten Fahrzeug.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von silversurfer22002
    Zitat von Totti-Amun

    Ich nutze seit 15 Jahren Spritmonitor für jeden Wagen und kann auch noch die ehemaligen Fahrzeuge abrufen.

    Die Anzeigen auf dem Bordcomputer sind ja meist nicht passend. Ich gebe jede Betankung ein, aber auch die Inspektionen und Ersatzteile, die ich kaufe.

    kann ich weder bei einer alten A-Klasse, noch Golf 7, noch bei nem Focus nachvollziehen, sind alle recht genau und auf längere Zeit genau passend.

    Ungenauigkeiten bei der Betankung entstehen ja schon dadurch, wie schräg ein Auto steht bzw wie empfindlich die Abschaltung ist oder wie weit jemand per Hand bis "randvoll" tankt.

    Nun ja, meine Mathekenntnisse sagen mir, je öfter man tankt, desto genauer wird der Schnitt. ;)

    Bei einem Mal geht vielleicht ein halber Liter weniger rein, beim nächsten Mal einer mehr und dann stimmt das Ergebnis.

    Nichtsdestotrotz liegt mein BC immer rund 0,3l daneben.

    Was ich so tanke und was ich so fahre, sieht man ja in meiner Signatur. Lässt sich anklicken.

    ich habe ALLE Tankfüllung der >280.000 Km in eine Liste eingetragen ;) da kann ich auch gut die Entwicklung des Benzinpreises nachvollziehen, aber auch, wie & oft ich "richtig" Spaß hatte :saint:

    deine Rechenkünste sind :thumbup: ... wann rechnest du noch gleich mit den OD R5 ? :) ;)

    Ich hab meinen damals einmal ausgelitert. zwischendurch auch einmal. Er hat zwar Boardcomputer aber leider Pixelfehler

    ...ist halt typisch 5er bmw aus 2001 ...ich bin damals auf 6,4ltr. gekommen, Boardcomputer 6,2ltr.

    zuletz glaub ich vor sicher 4 Jahren das letzte mal ausgelitert, 6,2ltr, und BoardPC 6,0ltr. Ich habs mir ins Serviceheft eingetragen, es waren alles Urlaubsfahrten....mir passt´s mit 412tkm fährt sich der noch voll easy und lässig, was der jetzt verbraucht ist mir egal

    Ich komme aber mit einer Tankfüllung von Graz bis fast Vieste, ganz genau bis zur Autobahnabfahrt Poggio Imperiale nach der Abfahrt brauchte ich dringend eine Tankstelle. Das war mit Familie und ich hatte keine Boards am Dach.

    ....und ich hab keine "fahrende App"

    Verbrauch beim Kastenwagen liegt leider um einiges höher als beim VW Bus.Ich bekomme den Jumper 2020 mit 6dtemp und 165 PS praktisch nicht unter 10l. Allerdings fahre ich auch eine große Dachbox permanent spazieren. Angeblich soll die bei 100km/h schon 1-1,5 l Mehrverbrauch erzeugen. Aber das Ding bekomme ich allein nicht runter. Da muss ich durch..

    Rechne wie so viele seit Jahren mit Spritmonitor.

    BC aus Schweden zeigt immer ein paar Tropfen zuviel.

    BC aus Spanien und Belgien (Richtig: Ford) zeigte immer etwas zu wenig an.

    Im Mittel passt es jetzt also :)