Neuer Preis: 500€
Beiträge von Moschm
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Also würdest du eher Richtung 110-120l gehen?
Danke für die restlichen Infos! -
Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei mir Wingmaterial zuzulegen.
Bisher habe ich:
6,0+4,5 Duotone Unit 25
Sab 999 Foil
Jetzt benötige ich noch ein Board.Im Urlaub habe ich mal eine Stunde Material geliehen (130l Board) und bin direkt ins Fliegen gekommen. Daher war meine Tendenz, Richtung 100l zu gehen (80kg Gewicht).
Da ich vermutlich relativ zügig auf kleinere Boards (80l) wechseln kann, will ich nicht all zu viel ausgeben für das erste Board.Ich habe jetzt gesehen, dass z.B. die Ensis Rock n roll günstig verkauft werden - die sind aber aus der Sasion 2021-2023.
Es gibt auch viele andere günstige Boards aus diesen MJ am Markt.
Nun die Frage: ist das als Einstieg geeignet oder ging die Entwicklung so schnell weiter, dass diese Boards nicht mehr zeitgemäß sind? Passt meine Herangehensweise mit dem Volumen?Danke im Voraus!
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Neuer Preis: 650€
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Neuer Preis: 700€
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Ich verkaufe in Flikka 111l Windfoilboard.
Konstruktion: S-Glas regular
Maße: 190x73cmDas Board hat eine nach hinten verlängerte Mastschiene und noch eine mittlere Schlaufenposition fürs freestylen.
Das Board hat wenige kleine Kratzer (siehe Bilder) aber ansonsten keine Dellen o.ä. - dementsprechend keine weichen Stellen.
Ein aufklebebarer Noseprotector ist dabei, neue Dichtungen für die Schraube ebenfalls.
Boardbag ist inklusive, leider ist der Reißverschluss an einer Stelle ausgerissen - kann man aber leicht nähen.
Weitere Infos auf Anfrage.
Versand prinzipiell möglich, muss aber organisiert werden - für den Versand übernehme ich keinerlei Haftung.
Abholung in 74542.
Im August fahre ich nach Eckernförde, eine Übergabe wäre dort möglich.
Preis: 800€ -
Tatsächlich waren weder die Muscheln, noch die Untiefen in irgendeinerweise ein Problem 🤣
Ich glaube ich habe nicht einmal nach dem Einstieg Boden unter den Füßen gehabt.
Die Tonnen kennzeichnen die Untiefen ja extrem gut 👍 -
Danke euch, das hört sich doch schon entspannter an 🙂
Jetzt habe ich noch eine Frage zu den surfschuhen - ich habe ion ballistic Boots mit schnittschutz und Atan Sunfast ohne.
Die atan sind natürlich bequemer aber bieten keinen Schnittschutz - ist der Schnittschutz dringend zu empfehlen oder tun es die gewöhnlichen Schuhe auch? -
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Guten Abend zusammen,
Ich werde am nächsten Montag nach Brouwersdam fahren - dort habe ich mit einem Kumpel ein tinyhouse gemietet - dieses Mal packe ich nur das Foil und zwei Segel sein - mein Kumpel mietet.
Die Unterkunft ist fast direkt am Surfcenter. Durch die Miete schätze ich, dass wir vom Surfcenter Richtung Süden starten.
Im Internet habe ich jetzt einige Windfoilspots gefunden - aber die sind anscheinend tendenziell südlich der Landzunge.
Kann mir jemand sagen, ob es nördlich des Centers tief genug für ein 95cm Mast ist?
Traumhaft wäre natürlich, wenn mir jemand grob die Gebiete auf der Karte einzeichnen könnte 🙂An sondern habe ich verstanden, dass es eine Foilzone nördlich vom Yachthafen gibt - auch hier wäre interessant, wo der Einstieg zu finden ist.
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Ich bin kein Controller, ich hab‘ was Anständiges studiert?
Aber was ist daran denn Quatsch, dass ein solcher Tarifabschluss in einer stagnierenden Wirtschaft/Branche den Druck auf die Produktivität und damit den Personalüberhang steigert? Und zwar durchaus in der Größenordnung der Lohnsteigerung.
Unsere Controller im Unternehmen machen übrigens genau diese (unterkomplexen) Rechnungen auf, um uns die Rahmenbedingungen Personallinien der nächsten Jahre aufzuzeigen.
Daher hab‘ ich mir erlaubt, diese Vereinfachung auch hier zu nutzen
Der Quatsch ist der Stellen-Abbau von 5% gegenüber der 5% Lohnerhöhung. Das würde Implizieren, dass diese Mitarbeiter nur soviel wie diese 5% Erhöhung im Gesamtbild verdienen. Praktisch ließe sich diese 5% Erhöhung wahrscheinlich mit weniger Stellenabbau schlucken. (korrigiert mich, bin kein Controller)
Hängt natürlich von den Gehältern und der Größe des Unternehmens ab. Die Kosten für die Lohnerhöhung sind nur bedingt an die Mitarbeiterzahl gekoppelt würde ich vermuten.
Der Unterschied liegt leider tatsächlich nur bei ca. 5%, die man "weniger Kündigen" müsste. Bei einem 1000 MA Betrieb müsste man dann vermutlich "nur" ca. 47 statt 50 Mitarbeiter entlassen um die Lohnkosten bei einer 5% Erhöhung gleich zu halten.
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Schreibt JP in der mitgelieferten Bedienungsanleitung ausrücklich, dass das Board nicht nass eingepackt werden darf?
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Der Sinn bei den Baumwollflocken ist glaube ich auch eher die erhöhte Schlagfestigkeit und die erhöhte Festigkeit von Klebestellen.
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... gibt es eigentlich noch leichtere Füllstoffe als Microballons?
ich hätte mal die Idee, dass man aerogel Staub oder Granulat verwenden könnte - das hat ein Raumgewicht von 40-150kg/m3. Ist also u.U. deutlich leichter als Microballons - und auch feiner.
Ob es letztendlich funktioniert weiß ich allerdings nicht - habe es nie probiert und weiß nicht, ob die Druckfestigkeit passt oder ob es Harz sogar aufsaugt.
Aerogel ist eine Silicatlösung (gibts auch aus anderen Materialien), welcher die Flüssigkeit entzogen wird und dadurch auf 99,8% Luftanteil kommt.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Aerogel
Recht interessantes Video dazu:
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Konnte inzwischen einer von euch den 669 fahren und hat vielleicht einen Vergleich zum 699 (gerade was Low- und High-End angeht)?
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Ich würde beim Mast auf 95cm gehen - 85 sind im Meer teilweise schon schwieriger, geht aber auch.
Nachteil: 95 gibt's glaub kaum in Alu.
Zum Board: Schlaufen nach ganz hinten, Mastfuß ebenfalls --> sollte damit gut funktionieren.
Ich persönlich würde tendenziell mit einem kleineren Segel starten - also eher um die 6m², je nach Foil.
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Nachdem mir Moschm diesen Sommer seinen 699 zum testen ausgeliehen hatte, war ich richtig begeistert und ich hätte den Flügel fast bestellt .... hätte mir nicht Balz noch am gleichen Abend den neuen Prototye gezeigt und geschwärmt.
Nun wurden die neuen Medusa PRO präsentiert. Gestern hat mir Balz seinen MedusaPro 869 unteds Brett geschraubt und konnte diesen bei sehr knappen Wind testen. War super begeistert. Sehr ähnlich wie der 799 zum fahren, kommt ein früher und schien mir schneller.
Denke der 769 dürfe eine gute Mischung zwischen dem 720 und 799 sein. Eay und früh ewie der 799 mit dem 720er Speed
Jedenfalls werde ich mir wahrscheinlich den kleinen 669 holen.
Das hast du ja perfekt abgepasst
Glaubst du, dass der 669 n gutes Stück unter dem 699 liegen wird?
Die Fläche ist ja deutlich geringer als bei dem 699er (880 zu 548cm2).
Volumen ist weniger als halb so groß- wird also auch viel dünner sein.
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Jeder wusste 2016 bereits von Fahrverboten in und um München?
Ein EUR-5 oder EUR-6 Diesel haut beim Starten – erlaubterweise – 1000 mal mehr Feinstaub
raus als mein EUR-4 Diesel, wenn er – aufgewärmt – 10 Minuten durch den mittleren Ring fährt.
Daher ignoriere ich das Verbot. Ist besser, als den langen Umweg zu fahren und damit
die Luft mehr zu verpesten und mehr CO2 zu erzeugen.
Bei den Fahrbeschränkungen am Mittleren Ring in München ging es nicht um Feinstaub, sondern um die Einhaltung des Stickstoffdioxid-Jahresgrenzwerts. Ist aber eh wurscht, da seit Erlass der Einschränkungen nach meiner Beobachtung noch nie am Mittleren Ring Fahrzeugkontrollen durchgeführt wurden. Ist auch praktisch gar nicht möglich, da eine einzige Engstelle auf dem Mittleren Ring (z.B. Pannenauto oder Unfall, also auch Massen-Fahrzeugkontrollen) erfahrungsgemäß meist zum Zusammenbruch des gesamten Ring- und Innenstadtverkehrs führt. Das wollte man dann wohl doch nicht riskieren. Außerdem sind ja bald Wahlen und deshalb wurden die Steigerungsstufen der Verbote abgesetzt. Angeblich, weil die Grenzwerte neuerdings fast nicht mehr überschritten werden. Was ich kaum glauben kann, denn nach meiner Beobachtung hat der Verkehr auf dem Mittleren Ring seit dem letzten Jahr noch deutlich mehr zugenommen. Ich bin Anwohner und fahre deshalb mit der allg. Ausnahmeregelung nach wie vor mit Euro 4-Diesel (VW-Skandalauto).
Meines Wissens nach wird in den ganzen Großstädten nur bei anderen Verstößen mit kontrolliert (Falschparken, Geschwindigkeitsverstöße).
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Wenn die Schwerkraft das Harz nach unten zieht, sodass es abtropft, ist es viel zu stark getränkt - theoretisch kann man auch an der Decke laminieren, ohne dass irgendwas abtropft.
Ich würde sparsam laminieren (sodass das Glas gerade durchsichtig wird, nicht mehr) und danach die Frischhaltefolie andrücken - das reicht vollkommen.
Wenn es jemals nicht reichen sollte, kannst du immer noch eine "Topcoat" Schicht aus angedicktem Harz aufpinseln - wird aber nicht nötig sein.
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Kannst du mal Bilder vom aufgebauten Segel mit beiden Masten machen, so wie du es fahren würdest?
Mit welchem Board fährst du? 86L?
Bei 3 Latten-Segeln kommt m.M.n. es extrem auf den richtigen Trimm und die richtige Auswahl an.
Wichtig ist: tendenziell kleineres Segel, größeres Board - andersrum funktioniert es nicht.
Und ja, die 3-Latten Segel haben im high end weniger Stabilität.
Es ist aber nicht normal, dass es bei 20 knoten schon instabil wird - da passt etwas nicht so richtig.
