Seit wann gibt es das Forum eigentlich? Ich bin seit 2007 an Bo(a)rd...
Du bist der 396. User des Forums. Das Forum gibt es seit März 2006.
Die Domain gehörte mir schon deutlich länger. Das Forum ist entstanden wegen nervenden Streitigkeiten im Surf-Mag Forum und weil das auch nicht moderierte wurde. Dort war ich auch sehr lange aktiv.
Er war nie weg und Rentner noch lange nicht. Eine der großen Legenden der Szene👍❤️🤙https://thommen1.com/production-3/
Wenn ich dran denke, dass dieses Forum zu Beginn als Thommen-Forum "beschimpft" wurde...
....das mir wohl jemand in meiner heimischen Tiefgarage auf meinem Stellplatz an mein Auto gefahren ist und keine Nachricht hinterlassen hat. Muss erst heute oder gestern Abend passiert sein. Ich sag nur Hängerkupplung und Parksensoren. Zumindest ist es mir gestern Nachmittag nicht aufgefallen - hatte da kurz was eingeladen. Das Auto wurde aber seit zwei Wochen nicht bewegt. Daher ist ein anderer Ort ausgeschlossen. Außerdem hatte man mich vor drei Wochen schon mal leicht touchiert (Politur und Tupflack hat's gerichtet), gleiches Schadensbild. Ist also schon das zweite Mal, nur diesmal heftig. Daher weiß ich auch sicher, dass der Schaden neu ist. Hab nen Verdacht....aber das wird sicher wieder ein großer Mist. Selbst mit der Versicherung wird's sicher schwierig die Kiste ist ja schon 12....🤮🤬
..., dass dein Auto beschädigt wurde. Ich würde aber die Polizei zu Rate ziehen bei einer Beschädigung. Das kostet erstmal kein Geld und das hinterfragt die Versicherung sowieso. Fahrerflucht ist kein Kavaliersdelikt.
Auf jeden Fall sicher eine der meist unterschätzten Entscheidungen eines Unternehmens, die Lizenz von North-Sails zurückzugeben. Ich schreibe extra nicht Fehler. 
Damit hatte wohl niemand seinerzeit gerechnet, dass die von North-Sails International nochmal selbst in die Windsurfbranche einsteigen. Voll sortiert und jetzt auch noch mit Boards und selbst Neopren hat man im eigenen Hause mit Mystic.
Angefangen mit North-Kiteboard, da hatte schon niemand mit gerechnet.
Der ADAC hat mal wieder E-Autos getestet:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/beste-elektroautos/
Peter Thommen!
Wahrscheinlich einer der erfolgreichsten Shaper aller Zeiten, wenn nicht der Erfolgreichste.
Ziemlich schlecht jetzt für Philip gelaufen, der ja noch WM Chancen hatte.
Also die Vektoren brauchen breite Endstücke, sonst liegt das Segel an der Gabel an. Besonders weil die auch keinen starken Zug am Schothorn brauchen/mögen. Einfach nur lose einhängen und ganz wenig ziehen. Ich hab da eine Neilpryde mit interner Outhaul (sehr angenehm und Sauben ohne die Bänder). Die hab ich wo gebraucht bekommen. Die Select geht da sicher auch gut, die ist hinten auch sehr breit.
Das ist etwas zu kurz gedacht. Wenn eine Gabel ab Kopfstück beginnend zu schmal geschnitten ist, braucht sie halt ein breites Endstück.
Wenn eine Gabel ab Kopfstück beginnend einen intelligenten Holmverlauf hat und genug Innenbreite, braucht es kein breites Endstück. Angebunden wird das Schothorn eh mittig und ein breites Endstück kann beim Tragen schon nerven. Dazu kommen weitere Nachteile bei schmaleren Gabeln.
***Abgesplittet***
2010 ja, beschleunigt hat der trotzdem schön und ist das einzige Slalom in der Breite, dass ich im Vergleich gefahren habe. War glaub ich ein Frühwerk von Patrick Diethelm mit einstellbaren cut outs.
Der SX ist an sich noch mindestens 5 Jahre älter. Ist Patriks Erfindung, ja. Ich hatte den schon 2004 zum Worldcup und da gab es den schon eine Weile. Da gehörte F2 noch zu B+M.
Der SX ist ein ururaltes Board.
Vermutung/Spekulation damit bei rechnerisch korrekter Länge immer noch 5mm Luft zwischen Rollenblock und Umlenkrolle bleibt
Die 5mm Luft addieren sich aber mit jedem Zoll auf die Länge der Verlängerung.
Es sind immer noch Verlängerungen da, aber nur noch SDM.
3x Aeron, 4x Chinook und 4x AL360 (2 davon US), wie im ersten Beitrag beschrieben.
Neuer Stückpreis: 50€
Versandkosten 6,95€.
Homo Surficus Brutalis
Ein Auto für Kutte
Kutte war, bzw. ist eine coole Sau.
Er hats vorgemacht, dass die Ente das Surfmobil ist. Womit wir wieder beim Thema sind, sogar das Dach lässt sich wieder voll öffnen.
Wird den Ansprüchen der Herrschaften heute aber nicht genügen. 
Bin gespannt, ob der Entensound (wahlweise) auch aus der Konserve kommen wird. Geräuschfrei geht es ja nicht...
Ja, die Überlegung hatte ich. Ein Rigg ist der beste Treibanker und das Segel aus einem Flugzeug gut auszumachen.
Ich gehe aber auch von einem technischen Defekt aus.
Sehr viel Glück gehabt.
Wenn er sich freiwillig vom Rigg getrennt hat, verstehe ich das nicht...
