Die Tabelle ist uralt. Dürfte nicht mehr aussagekräftig sein.
Posts by twofingers
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In der neuen Surf getestet als 7er. Gleiche Fahrleistung wie Gun Rapid, NP aber 1kg leichter. Allerdings von der Surf die Anmerkung, dass das verwendete Material schon arg dünn ist. Vor allem im Toppbereich und an der Masttasche. Also schön vorsichtig behandeln..
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Müsste die Aufbaubreite sein. Wobei mittlerweile viele TI nur noch 215cm breit sind. Und denke bei den Segeln immer an die Diagonale. Oft deutlich mehr als die Gabelbaumlänge.
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Skaven Strand Camping hat einen Pool. Nicht riesig, aber okay. Der Platz ansonsten auch für Kids okay. Das neue Sanitärgebäude schaue ich mir nächste Woche persönlich an. Bin auf dem CP 14Tage. Vorgelagert ein riesiges Stehrevier. Aber keine Surfschule o.ä. Da wäre dann BorkHavn das nächste.
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RobertP : Ich habe statt Erhitzung Eisspray benutzt. Und pure Gewalt…wie man der Schraube auch ansieht.
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15% Nachlass? Solltest du auch woanders noch bekommen.
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Ich hoffe, dass die Händer mit gutem Service überleben. Konnte grad persönliche Erfahrungen sammeln. Der Händler im Süden top, der im Norden flopp.
Mein local Dealer ist auch top, hoffe, der bleibt noch lange präsent!
Local Dealer gibt es im Berliner Raum schon lange nicht mehr. Und meine damaligen Erfahrungen waren auch eher mäßig.
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Hieß der gerettete Windsurfer Andreas?
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So..der Stift ist draußen. War tatsächlich verklebt, von wem auch immer.
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Spricht nicht für die Organisation, wenn zunächst ein Windsurfer offenbar verloren geht und dann die Bergung mehr als eine Stunde dauert.
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Ich hoffe, dass die Händer mit gutem Service überleben. Konnte grad persönliche Erfahrungen sammeln. Der Händler im Süden top, der im Norden flopp.
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... wenn loopen nicht geht, kann man mit der Ratsche nicht auch fädeln?
Natürlich..
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Die Auskunft hat doch mein Händler heute für mich eingeholt..
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Mein Händler hat mit Pryde telefoniert. Verklebung ist nicht vorgesehen.
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Ähem…es handelt sich um ein nagelneues V8. Noch nicht einmal geriggt . Zugegebenermaßen bin ich etwas gehemmt, was den Einsatz von rustikalen Methoden betrifft. Ich versuche es erstmal mit einem Sägeblatt.
Aber vielen Dank für eure Tips.
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Es sieht danach aus, dass Hülse und Schraube verklebt sind. Eine andere Idee habe ich nicht.
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Ja, der Dremel wird wohl die Lösung sein. Wird aber eine ziemliche Fummelei.
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mit Zange anpacken ziehen und gleichzeitig drehen, zur Not mit etwas Schmackes sobald der Stift komplett aus dem Gewinde rausgedreht ist,...
Du glaubst nicht, wir haben es zu zweit versucht. Gezogen, gedreht.. ich verstehe es nicht. Ich glaube, dass der innere Stift mit der Hülse verklebt ist.
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Wenn Du den Stift nicht mehr brauchst würde ich den mit der Zange am Rädelkopf (oder wie sagt man da) rausdrehen.
Was ist das für ein Segel?
Wenn Du mit der Power XT loopen möchtest kann es Probleme mit dem Hebel geben.
Bei meinem 2026 V8 Flight ist im Vergleich zum 2025 V8 Flight der Mastprotektor länger oder evt auch enger geworden. Da heißt wenn das Segel getrimmt ist und die Rollenblöcke von Segel und Power XT noch etwa 2-3 cm Abstand haben, kann der Hebel nicht mehr eingeklappt werden. Beim 2025 V8 Flight war das noch kein Problem.
Auf YouTube hat auch ein Nutzer sich darüber geärgert und gezeigt wie man den Hebel kürzt. Habe ich dann kurzerhand auch so gemacht.
Zwei meiner XT haben auch schon gekürzte Griffe. Grund sind/waren meine Point7 Segel.
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Der Stift geht ein paar mm raus, dann dreht er frei. Aber er kommt nicht raus. Ich hänge mal ein Bild ran.
