Sessions:
Davon nur 4 in insgesamt 5 Wochen "surf" Urlaub. Aufgrund der Flautenwochen in Juni und September.
Juli und Oktober dagegen 1. Sahne. Auf die letzten 3 Jahre sieht die Auswertung bei gp3s dann so aus:
Achja, ein Rennen mit ohne Gleitwind, dafür viel Spaß 
Das Jahresziel hab ich vor ein paar Tagen erreicht. Auf dem gp3s Tacho stehen jetzt 40.000 gesurfte km:
Lade eh alles hoch. Macht die Uhr jetzt automatisch. Gibt ne schöne Statistik übers Jahr 
Der Event ist ja sowieso drin.
Die Abstimmung läuft noch bis Ende Dezember.
Weighted Ranking sagt mir nichts, was geht da alles mit rein?
Guckst du hier:
Weighted Ranking ist die Summe der Platzierungen in den einzelnen Speedkategorien des Events.
Die One Hour geht in den Endspurt. Oder in den Winterschlaf, je nach Sichtweise.
Zeit, sich mal um 2024 Gedanken zu machen. Wie sollen wir uns in 24 batteln?
Ihr habts im Griff. Erlaubt sind 2 Stimmen. Haut rein.
Moin,
die zentrale Frage ist ja eigentlich beantwortet. Es ist der dynamische Auftrieb, der einem das Fahren im hohen Windbereich mit großvolumigen Boards erschwert. Gegenmaßnahmen: kleinere Finne rein und Schlaufen nach innen. Oder Boardwechsel.
Hatte seit Herbst am Homespot leider mangels Boardalternative ein 6.2er V8 auf dem 122er SSP gestellt. An einem Tag, an dem eigentlich 5.3 und 95 Liter gereicht hätten. Dazu reichlich Chop. Als "Tuning" ist ne 37er Finne zum Einsatz gekommen, die den dynamischen Auftrieb vom Board etwas im Zaum gehalten hat. Es ging recht ordentlich. Ich weiß nicht wie der Chop in Leucate ist, aber ich würde behaupten, ohne Chop wäre das mit dem 76 cm breiten Freeracer ein richtig guter Tag geworden. Musste diese Kombi auch das vorletzte WE mal in Horst fahren, daher: Es geht. Die Schlaufen hab ich nicht extra versetzt.
Zu den genannten FSW Boards: Wenn man nicht wirklich mal in die Welle geht oder den Fokus mehr aufs Manöver Surfen beschränkt, dann sind M.E. die Freerider häufig die bessere Wahl, weil diese etwas gleitstärker sind und sich etwas knackiger fahren. Vor allem halst es sich einfacher und weniger lebendig als mit den FSW.
Way to work:
Danke euch beiden. Man sollte morgens nix schreiben, nachdem man bis 3 Uhr gefeiert hat 
Das werde ich mal bei meinem 7.7er testen.
Wenn du bei empfohlenem 460er eine 490er base benutzt, verschiebst du dann nicht den Segelbauch / Flex ehr nach oben? Ebenso, wenn ein kürzeres als das angegebene Top verwendet wird?
Dann beginnt doch der flexende Teil des Mastes ca. 15 cm weiter oben 
Immer den kürzeren Mast bei 2 möglichen Längen kann man M.E nicht über die Marken verallgemeinern.
Habe 2 V8, bei denen das lt. Neilpryde geht:
8.7 mit 490 und 520
6.2 mit 400 und 430
beide Segel fahren mit dem längeren Mast besser. Mehr Bauch, bessere Kontrolle, stabileres Profil. Beim 6.2er würde ich sogar die grundsätzliche Eignung des eigentlich empfohlenen 400er RDM Mastes absprechen. Außer das die Länge mit der passenden Verlängerung geht ist das mit dem 400er RDM flach wie ein Brett.
Bin ehr für zu groß. Der Spaß kommt beim Windsurfen vom Gleiten und nicht vom Eiern. Mit zu Groß gleitest du die Löcher durch und musst in den Böen hinhalten, bist und bleibst aber am fahren. Mit zu klein kommst du ins eiern. Das ist anstrengend bis hin zu riskant.
Aber es kommt natürlich auch aufs Revier an, da bin ich bei den anderen. Für den in der Regel böigen Binnen See aber auf jeden Fall lieber zu groß.
Könnte auch ein neues, eigenes Thema sein 
ja, tolles standesgemäßes und überaus praktisches Surferauto. am besten mit Chauffeur, wenn man sich nach dem anstrengenden Sport nach Hause bringen lässt
https://p6.focus.de/img/auto/n…73c5a9188f39b6023178af636Surfer sind wohl kaum die Zielgruppe. 😂
Wieso? Hier wurde doch vor kurzem ein Ersatzfahrzeug für einen GLS gesucht.
Eine Woche weiter, Nochmal ein paar cm tiefer.
Die Steinmole, die schräg ans Ufer anschließt und den NSG Bereich abtrennt ist kaum mehr zu sehen. Passt auf und denkt daran. Ein Niederländer ist schon draufgedüst. Zum Glück hat es nur die Finne getroffen.
Habe jetzt von 4/3 auf 5/4 upgedated. Beim Local Dealer gab (gibt) es Nachlass auf die 2023er Neilpryde Neos.
Es hat sich gelohnt, ich war Freitag und Samstag bei <5° und gefühlt -1 bis 3 auf dem Wasser. Allerdings im Stehrevier mit ohne Schwimmeinlagen, dafür mit Regenschauern und vertikal Hagel
Getragen habe ich unterm Neo die silber beschichteten Ascan Unterzieher und darüber den Mystic Windbreaker. Dazu Schuhe von Atan und Handschuhe mit offener Handfläche. Das war alles angenehm zu tragen und warm genug.
Mit 3/2 würde ich auf keinen Fall bei weniger als 13° aufs Wasser gehn.
Finde die surf auch sehr gut. Mal was anderes. Die Interviews sind eh mein Fall.
Ich mag aber auch die anderen Ausgaben, denn der Mix gefällt mir.
Klar geht das.
Mache das ja auf dem 122er SSP auch. Foil: Neilpryde Flight FR85.
Die hintere Schlaufe würde ich innen setzen oder den Fuß da gar nicht reinstecken. Vorn gewöhnt man sich an die Position. Wichtig ist, dass man keinen Druck auf die Kante gibt.
... manch ein Sportsfreund nicht weiß, was ein NSG ist 
:
Volles Rohr in Strand Horst 
Ja, danke. Bin zufrieden.
Hab grad nochmal nachlegen wollen aber der Akku ist leer
41.48km in einer Stunde? Das ist aber schon echt gut! MIt was fuer nem Brett warst du da unterwegs? Supersport 111?
Danke.
Der 111er ist im Rekla Modus 
Bin also den 122er gefahren. Sehr grenzwertig bei den Verhältnissen.
