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2019

  • Totti-Amun
  • 21. September 2017 um 11:46
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    • 12. Dezember 2018 um 16:46
    • #401

    mich persönlich interessiert das Naßgewicht hauptsächlich beim Wasserstart, also unmittelbar nach dem Wässern

    und ich bin vielleicht der Einzige hier, dessen Segel da tatsächlich einen deutlichen Nachteil haben, weil Dacron (Gewebe) meiner Einschätzung nach mehr Wasser aufnimmt als auf der Oberfläche von Monofilm/X-ply als Wasserfilm/Tropfen hängt

    "muß" ich durch, weil ich sie beim Fliegen in eine kompakte Tasche stopfen möchte, weil ich dort Gewichtskapazität habe, die mir im großen Boardbag mit 32 oder gar nur 30kg fehlt

  • teenie
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    • 12. Dezember 2018 um 16:55
    • #402

    ja, bei den Superfreak, speziell beim UL ist das Nassgewicht ein Thema, kein Filmsegel zeigt das aber ähnlich extrem...

    Grüße

    teenie

  • Totti-Amun
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    • 12. Dezember 2018 um 17:01
    • Offizieller Beitrag
    • #403

    Die Masttaschen können durchaus gut Wasser ziehen. Dass das dort zu vernachlässigen ist, halte ich für ein Gerücht.

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    • 12. Dezember 2018 um 17:07
    • #404

    meinst du nur das Gewebe oder auch die Hohlräume für die Camber?

  • TJ80
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    • 13. Dezember 2018 um 10:52
    • #405
    Zitat von Totti-Amun

    Die Masttaschen können durchaus gut Wasser ziehen. Dass das dort zu vernachlässigen ist, halte ich für ein Gerücht.

    Ach ja? Dann mal in ein Physikbuch schauen, dann wird das klar. Das Trägheitsmoment berechnet sich mit Masse mal Entfernung von Rotationsachse zum Quadrat! Naturwissenschaft ist kein Gerücht.

    Einzig beim Wasserstart spielt das natürlich eine Rolle, aber beim Fahren ist es dort nicht so wichtig. Ausser du machst Freestyle. dann ist es was anderes, da der Mast in der Regel nicht die Rotationsachse der Bewegung ist.

  • mikisb
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    • 13. Dezember 2018 um 11:49
    • #406

    Es lebe oldschool- bei der Duckjibe auch nicht :P

    Harzige Grüße, Michael

  • hary
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    • 13. Dezember 2018 um 12:10
    • #407

    Ein Segel dreht sich wohl immer am leichtesten um die Linie vom Mastfuß durch den Segeldruckpunkt. Es sei denn du hast Bärenkräfte.

  • aurum
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    • 13. Dezember 2018 um 12:17
    • #408

    so würde ich das auch sehen

    auch wenn ich die Menge Wasser im Masttaschenmaterial für nicht allzugroß halte, wird diese Masse beim Surfen jedes manöver mehr oder weniger beeinflussen, da Segel ja wie von hary erklärt, nicht um den Mast rotieren

  • hary
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    • 13. Dezember 2018 um 15:25
    • #409

    ausser wir sprechen von Wackelhalsen. Da steht dann wieder der Mast im Mittelpunkt.

  • FoilDude
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    • 15. Dezember 2018 um 20:00
    • #410

    Severne Blade Pro 2019

    Vielen Dank an Totti, der mal wieder durch Engagement und gute Kontakte wieder mal das eigentlich unmögliche möglich gemacht hat. Trotz Homepage Präsenz und Werbung sind die 2019er Severne Blade Pro Modelle europaweit nicht lieferbar. Aber Dank Totti habe ich noch zwei Größen ergattern können in 5,7 & 5,3.

    Es sind extrem wenig Pro Segel auf dem Markt. Meine Letzten Pro Segel waren die Blade Pro 2018. Diese Segel waren bereits im August 2017 verfügbar. Dieses Jahr ist die Verfügbarkeit deutlich schlechter. Severne bekommt anscheinend keine Membranen. mehr. So dass es anscheinend selbst 2020 keine Pro Segel geben soll.

    Also wer noch welche sucht sollte sich ran halten!!!!!!

    Meines Wissens hat er noch 1-2 Einzelstücke. Einhörner sind leichter zu finden.

    Dateien

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    • 16. Dezember 2018 um 12:32
    • #411

    nochmal zum Sailloft Quad 2019, sieht für mich so aus wie beim Superhero, die Latten wandern weit nach oben. Ich finde das irgendwie merkwürdig, denn der ungestützte Bereich wird dann doch nur größer... Gerade da wo viel Profil liegt. Hm.

    Grüße

    teenie

  • Totti-Amun
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    • 17. Dezember 2018 um 09:35
    • Offizieller Beitrag
    • #412
    Zitat von bremmsspur78

    Severne Blade Pro 2019

    Vielen Dank an Totti, der mal wieder durch Engagement und gute Kontakte wieder mal das eigentlich unmögliche möglich gemacht hat. Trotz Homepage Präsenz und Werbung sind die 2019er Severne Blade Pro Modelle europaweit nicht lieferbar. Aber Dank Totti habe ich noch zwei Größen ergattern können in 5,7 & 5,3.

    Es sind extrem wenig Pro Segel auf dem Markt. Meine Letzten Pro Segel waren die Blade Pro 2018. Diese Segel waren bereits im August 2017 verfügbar. Dieses Jahr ist die Verfügbarkeit deutlich schlechter. Severne bekommt anscheinend keine Membranen. mehr. So dass es anscheinend selbst 2020 keine Pro Segel geben soll.

    Also wer noch welche sucht sollte sich ran halten!!!!!!

    Meines Wissens hat er noch 1-2 Einzelstücke. Einhörner sind leichter zu finden.

    Leider ist es offenbar so, dass die Fabrik für die Membranfolie ersatzlos weggefallen ist und es sich auch schon seit längerem keine Alternative angeboten hat. Da ja bereits im März die Fotoshootings sind, kann man sich ausrechnen, was das bedeutet.

    Es gibt keine verfügbaren Blade Pro 2019.

    Ebenso derzeit keine 2018er mehr.

    2020 wird man sehen, da müsste ein Wunder geschehen.

    Gruß

    Totti

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    • 18. Dezember 2018 um 00:13
    • #413

    Also Membram segler nachstes jahr zu Duo Tone oder Iris Sails?

    Avanti kam aus gleicher fabrik, aber hat scheinbar ein neue gefunden.

    Hatte severne pro segeln.. dieses jahr die 'normale' Blade.. Absolut kein verkleich wenn man die Pro Blade gewohnt ist..

  • Totti-Amun
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    • 18. Dezember 2018 um 08:16
    • Offizieller Beitrag
    • #414

    Ich weiss nicht, ob die Avanti aus der selben Fabrik kamen und ob die einen anderen Produktionsort gefunden haben und wie die Verfügbarkeit ist von deren Membransegel.

    Ich habe auch keine Ahnung, ob das Duotone Segel kommen wird.

    Ich bin bemüht, noch ein paar 2018er Blade Pro zusammenzutragen. Das werden aber auch nur 4.7, 5.0 und 5.3 sein, alles andere ist offenbar weltweit vergriffen.

    Und günstig werden die auch nicht sein, aber besser als nichts.

    Bin schon mehr als froh, dass ich zumindest auch 2019er für mich habe in den wichtigen Größen.

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    • 18. Dezember 2018 um 08:31
    • #415
    Zitat

    "Ich weiss nicht, ob die Avanti aus der selben Fabrik kamen und ob die einen anderen Produktionsort gefunden haben und wie die Verfügbarkeit ist von deren Membransegel."

    2018 waren die Machines 6+ ja nicht lieferbar - gab laut Avanti ein Membran-Lieferungs Problem (weiß aber nicht, ob die gleiche Firma).

    Hoffe, dass die M7 lieferbar sein werden - neues digitales Prospekt gibt es ja schon von Avanti für 2019, Boris

  • TJ80
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    • 18. Dezember 2018 um 12:53
    • #416
    Zitat von hary

    Ein Segel dreht sich wohl immer am leichtesten um die Linie vom Mastfuß durch den Segeldruckpunkt. Es sei denn du hast Bärenkräfte.

    Falsch. Erstens gibt es keinen Druckpunkt, Es ist wenn ein Kraftpunkt, 2. Dreht es sich nie um den Kraftpunkt, Der Punkt der Größten Kraft wird immer die Rotation auslösen muss also von der Rotationsachse entfernt liegen. Es ist richtig, das das Segel nicht um den Mast rotiert aber die Rotationsachse liegt meist nahe am Mast. Ein Segel wird immer dann am leichtesten und schnellsten drehen wenn die Rotationsachse zwischen Mast und Seglekraftpunkt liegt. Der genaue Punkt liegt jetzt an der Masseverteilung und die ist durch die Wasserzunahme am Mast am Größten. Deswegen liegt die Rotationsachse auch weiter zum Mast. Genau kann es nur dann gesagt werden, wenn die Genaue Form und Massenverteilung des Segels bekannt ist, dann kann die Lage der optimalen Rotationsachse berechnet werden.

    Würden die Masttaschen durch Wasseraufnahme so große Probleme machen würden die Profis sie sicher einfach imprägnieren, damit sie während des Heats kein Wasser aufnehmen, machen sie aber alle nicht, hab ich noch nie gesehen.

  • daddy_o
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    • 18. Dezember 2018 um 15:46
    • #417

    Tatsächlich scheint es die China Sail Factory nicht mehr zu geben. Das ist für Severne und Avanti schlecht. Vielleicht hat Avanti mit den 2019er Modellen einen neuen Produzenten gefunden?

    https://www.windsurfers.de/news/insider-i…gel_a-9300.html

    http://www.avantisails.com/avanti-sails-2019-lookbook-2/

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    • 19. Dezember 2018 um 00:11
    • #418
    Zitat von TJ80

    Falsch. Erstens gibt es keinen Druckpunkt, Es ist wenn ein Kraftpunkt,

    Es heißt Segeldruckpunkt. Wer außer dir sagt noch Segelkraftpunkt? Jedenfalls kein Segler oder Surfer.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Segeldruckpunkt

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    • 19. Dezember 2018 um 14:45
    • #419
    Zitat von daddy_o

    Tatsächlich scheint es die China Sail Factory nicht mehr zu geben. Das ist für Severne und Avanti schlecht. Vielleicht hat Avanti mit den 2019er Modellen einen neuen Produzenten gefunden?

    https://www.windsurfers.de/news/insider-i…gel_a-9300.html

    http://www.avantisails.com/avanti-sails-2019-lookbook-2/

    Laut Zitat von Duotone Linemanager Raoul Joa sollen die Membransegel nicht so haltbar sein, wie normale Monofilmsegel.

    Zitat: Aber Achtung, Membran Segel sind grundsätzlich nicht für die Ewigkeit gemacht. Wir werden das von Anfang an ehrlich kommunizieren. Daher können wir auf Membran Segel nicht unsere übliche fünf Jahre Garantie gewähren.

    Ist das wirklich so? Ich habe ein 2015er Severne S1 Pro. Da sieht alles noch schick aus. Wie macht sich denn diese verminderte Haltbarkeit bemerkbar?

    ~~~~~~~~~~

  • Moschm
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    • 19. Dezember 2018 um 15:20
    • #420

    Problem ist die UV Beständigkeit. Durch Membransegel kann man die Foile dünner auslegen. Dementsprechend ist sie auch schneller durch UV Strahlen verschlissen.

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