Andy BRB : Deine Wahl ist goldrichtig für Binnensee und etwas Ostsee.
Was in 2 Jahren ist, kann dann hier ja wieder ausgiebig diskutiert werden.
Posts by hary
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Das glaub ich auch aber fürs erste sollte es erstmal reichen
Ich hab jetzt mal geguckt das tabu rocket mit einem Komplettrig 6,2 plus 30cm mastverlängerung und 7,2er Segel sollte fürs erste erstmal alles abdecken. Preislich muß ich mir das aber noch mal durch den Kopf gehen lassen.Wenn es die Finanzen hergeben, die optimale Wahl. Aber bitte nicht mit 30 % Carbon-Mast, um den Aufwand doch noch in Grenzen zu halten. Hybrid ist bei GA auch keine schlechte Option. Und könnte etwas günstiger kommen.
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Mit den beiden Matrix Segeln deckst du 10 (im Dümpeln) bis ca. 18 Knoten ab (18 - 30 km/h). Auf einem neuen breiteren Brett stehst du entspannter und kannst dich leichter durch die Manöver schummeln. Such dier's aus.
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Segel bringen dich weiter!
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Ich hielte es auch für sinnvoller, die Infos in eine bestehende Sammlung (wie z.B. Windinfo) einzupflegen und die evtl. irgendwo hier zu verlinken. Kann allerdings nicht sagen, welches, die beste der bestehenden Seiten ist. Die für mich interessanten Spots habe ich mir selbst abgespeichert.
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Wenn auch der Preis eine Rolle spielt, ist der BIC sicherlich eine gute Option. Auch Schwert ist bei suboptimalen Revieren manchmal hilfreich.Ansonsten halt die üblichen Verdächtigen: Fanatic Gecko, Tabou Rocket, ... jeweils mit 145 Liter.
Die Breite der aktuellen Bretter wirst du bei deinem Gewicht bald zu schätzen wissen.
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Wo willst du denn Surfen?
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Ich gehe Mal davon aus dass der TE als Aufsteiger die Fuhre auch mit dem 5.7er nicht permanent im Vollgleiten bewegt. Dann sind 42 cm absolut richtig.
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Ein moderner Freestyle Wave dümpelt mit 103l genau so gut wie ein 115er old school.
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Wenn das Ding eine umlaufende Kante an den Rails hat, ist das ASA. Dann kannst du alle nun kommenden Tips der Super-Experten für die Behandlung von Epoxy-Sandwichboards (Cobra-Produktion) vergessen.
Was funktionieren wird, kann ich dir allerdings nicht sagen. Mit Lack auf ASA kenne ich mich definitv nicht aus. Und ob das Material das Abschleifen des Dekors so einfach verkraftet kann ich dir auch nicht bestätigen.
Wenn du es bewegen willst, ist das Dekor ziemlich 4rt-rangig, für die Deko an der Wand kannst du machen, was dir gefällt.
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Xantos: der hat doch noch eine ASA-Haut?
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Ich hatte lange den blauen 103er. Wurde dann von einem Tabou 3S abgelöst. Möchte mich seither mit so einem schmalen Teil auf keinen Fall mehr herum plagen.
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Mit 75 kg als Aufsteiger mit einem 9.5 er hantieren? Dazu noch an Revieren, die nicht gerade absolute Flautenloecher sind. Das kann doch nicht euer Ernst sein.
Ähm, hat er nicht geschrieben 90kg zu wiegen?
Mittlerweile wurde der Fred von Badehose gekapert. Ähnliche Zielsetzung - etwas andere Rahmenbedingungen.
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Mit 75 kg als Aufsteiger mit einem 9.5 er hantieren? Dazu noch an Revieren, die nicht gerade absolute Flautenloecher sind. Das kann doch nicht euer Ernst sein.
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36 cm Verlängerung ist für einen Aufsteiger kein Problem. Bei Hackbedingungen im Trapez wäre 460 sicherlich besser. Aber das könnte dann später mit dem nächst größeren Segel dazu kommen.
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7.2 ist optimal. Für Wulfen dann noch ein 6.4.
Hybrid ist voll ok, leicht und noch bezahlbar. Zu Matrix kann ich nichts sagen.
Größeres Segel erst wenn die Technik sich entwickelt hat (2022?).
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Ich halte die Zielsetzung von c-bra schon für ziemlich esoterisch: Ich will meine eigenen Masten auf der Messvorrichtung vergleichbar machen und damit meinen Testaufwand auf dem Wasser verringern.
Die Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere Segel-Mast-Board-Finnen-Fahrer-Revier-Kombinationen dürfte gegen Null gehen. Ich vermute Mal, dass bei der Ski-Herstellung die Prozesse erheblich besser reproduziert werden können als bei der Herstellung von Masten und auch Segeln, so dass ein einmal ausgemessener Ski dann auch in der Serie weitestgehend vergleichbar rauskommt, bzw. die weiteren ergebnisrelevanten Faktoren etwas besser beherrschbar sind, so dass über Pistenbeschaffenheit und Fahrergewicht nutzbare konkrete Empfehlungen aus einer Messung abgeleitet werden können.
Trotzdem viel Spaß bei der Forschungsarbeit. Vielleicht findet sich ein Student, der aus den Ideen und Erfahrungen von c-bra eine Abschlussarbeit macht.
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Bei den regelmäßigen 'Innovationen' bei den eingesetzten Folien dürften sich allgemeine Aussagen ohne Bezug zum Produktionsjahr für die meisten Marken verbieten.
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Zu groß im Kopfstück lässt sich ausgleichen, wenn sich nichts besseres findet. Einfach etwas Glasgewebe um den Holm laminieren. Besser wäre aber aus meiner Sicht, mit der GAbel unterm Arm bei einem im Zubehörbereich gut sortierten Shop vorbei zu gehen. Aber wo gibt es so was noch außer bei Oradini? Vielleicht bekommst du auch eine Audienz bei Totti. Ist natürlich auch eine geographische Frage.
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Wenn es demontiert ist, sollten sich einige Fragen beantworten lassen.
