Beiträge von aurum

eben gegooglt: es gibt noch einige shops mit 10mm Bogejoints als Ersatzteil für sportliche 35,-
der Großhändler ascan scheint die noch zu auszuliefern

ich seh aber in 8mm nicht unbedingt ein Sicherheitsrisko, denn die Bolzen der Bases sind doch auch alle (?)nur 8mm
(eben bei duotone gemessen)
weil ich schonmal ein Plättchen einer 1boltbase durch die Schiene gezerrt habe, nutze ich nur noch 2bolt chinook (wobei streamlined auch soliden Eindruck macht)2bolt

wenn man googlt, was der Ruß neben UV-Schutz noch für Eigenschaftsverbesserungen im Kautschuk/Gummi bietet, bin ich umso mehr skeptisch bei den klaren Dingern mit unbekannter Materialzusammensetzung.
ich befürchte, die Hersteller sind jetzt erst darauf gekommen, dass es für den Umsatz doch förderlich ist, dass auch dieses sicherheitsrelevante Teil nicht mehr so lange hält wie die bewährten schwarzen.
bei den tendons hat sich ja gezeigt, dass die Verbraucher fleißig aus Sicherheitsgründen regelmäßig kaufen und tauschen.
und bei den schwingungsdämpferförmigen geht der Tausch schlechter, also müssen dann komplett neue Bases angeschafft werden, ist doch super für den Umsatz

zu spät zum editieren
z.B. die Position des Sicherungstampens auf dem Foto lässt mich annehmen, dass der Tendon schon gerissen ist.
bestätigt meine Abneigung gegenüber Tendon

seine vielen anderen Zeitschriften sind alle unter 2,-
also wohl einfach Komma vergessen
kann passieren

Zitat von 1328tom

An Land zeigte sich, dass der Tendon intakt war.

und die beiden Messingrohrhälften (mit Schraube drin?) waren dann so beweglich, dass der Tendon, ohne am Durchgangsloch zu reißen, rausflutschen konnte?

ich möchte daran erinnern, dass Helm nur die "halbe Miete" ist:
wichtig ist, dass er ne auffällige Farbe hat!
'mit weißem, blauen oder schwarzem Helm ist man nicht zu finden im Meer voller weißer Schaumkämmen
orange und gelb bevorzuge ich, rot ist auch nicht schlecht.

oder als Notlösung, wie ich es an anderer Stelle schon mal erwähnt hatte: einen Fahrradhelmüberzieher in neonfarbenem Warnwestenstoff irgendwie dabei haben, um im Notfall über den farbunauffälligen Wassersporthelm zu ziehen.
Auftriebsweste: die von ION boost west sind teils mit signalfarbenen Anteilen erhältlich (sogar mit Tasche drin für Wasserblase, dessen Klett allerdings lächerlich unterdimensioniert ist und schon bei harmlosen Waschgängen aufgeht und die Blase rausrutscht. habe ich mittels weiterem Überwurfklett gefixt

und bzgl. Notruf-Funkgerätregistrierung:
die Garmin inreach-satellieten-geräte (handhelds und Uhren) sind von jedermann registrierbar (incl. Bergsteiger etc)
kleinstes Abo 10,-/Monat
auch als sms kommunikationsgerät mit Standortübertragung nutzbar ohne den ganz großen SOS-Rettungseinsatz auszulösen, allerdings doch nennenswerte Kosten pro Nachricht und Standortübermittlung (alternativ teurere Abos mit mehr Inklusivleistungen)

der Schrauben(Gewinde)typ ist Thermoplastschraube und eher nicht im Baumarkt verfügbar
am ehesten würde ich Holzschraubengewinde für notfalls verwendbar halten, aber der Flankenwinkel ist bei Holz größer. bei Blechschraubengewinde ebenfalls und zudem noch feinere Steigung: ganz schlecht

Sowas war mal Surfshopsortiment.
aber klar: der genaue Gewindedurchmesser und -länge muss dennoch erst gemessen werden

gibts sowas wie das durchsichtige dicke T-Rex-Klebeband, das zuverlässig auch auf Gewebe hält, auch von anderen Herstellern? vielleicht etwas günstiger?
ist bei so manchen Stellen am Segel einzige mir bekannte Möglichkeit außer Nähen.
hab ab und zu kleine Löcher am Segel zu flicken (Riffkontakte)

in meinem Verkehrsverbund kostet großes Gepäck Aufpreis
ich hab nur Erfahrungen mit Bus, S-Bahn und Zug
und es war teils recht unentspannt, euphemistisch ausgedrückt

ich hab neuerdings die eucerin dry touch

Tube in Kapstadt gekauft und reicht bei mir "ewig" für Gesicht, Hals und Arme
wird ruckzuck trocken auch an den Fingern

Helm für Kopf ist leider NICHT ausreichend, da meist mit großen Wasserlöchern, was mir in Kapstadt Sonnenbrand verursacht hat
zum Glück hatte ich Neohaube dabei zum drunterziehen und Helm groß genug, die eh wegen meinen Ohrproblemen sinnvoll ist

ich hab sowas rumliegen, komm aber erst Anfang November an diese Kiste

bei mir war der Dampfdruck von Wasserresten stärker als das t-rex und fand einen Weg

und das Ablösen der Klebereste war schwierig: Aceton gabs nicht im hardwarestore, aber das verfügbare Aufkleberentfernungsspray hat den Kleber so weit angelöst, dass ich ihn dann abschaben konnte

Teneriffa ist im Winter alles andere als windsicher
Sal? besser, aber als windsicher würde ich die Insel auch nicht bezeichnen
sao vicente soll wegen Düseneffekt noch etwas besser sein, aber da kenne ich die Flug-und Unterkunftskosten nicht

Zitat von Witchcraft Sailboards

falsch oder zu übertrieben Z.B. RDM Masten, ..... mit 50 oder 60% Carbonanteil

mein geringster Carbon RDM hat 70%
was ist das Problem bei noch weniger Carbon?
zu weich? zu langsam federnd?

ja, die Epoxiknete ist nur die Basis, um am Ende das Tages noch drüberzulaminieren

zuhause habe ich für Sekundenkleber aktivierten Füllstoff (Mikroballons?), aber leider nicht mitgenommen. wobei ich zum Füllen von Vertiefungen auch Knetepoxi nehmen kann, das auch in wenigen Minuten hart ist. Solarex habe ich noch nie genutzt, weil hier eh nicht immer zuverlässig Sonne ist.

interessant, Zimt als Füllstoff
und mit Sek.kleber laminieren. da hätte ich Bedenken wegen Dauerfestigkeit im Wasser gehabt. allerdings weiß ich ja jetzt, dass auf jeden Fall auch bei Epoxi-gfk eine wasserdichte Deckschicht muss, insofern kein Nachteil

danke Bouke. klingt einleuchtend. ich hatte auch schon 2 alte Witchcraftdyneemaboards, die nicht undicht waren. deshalb hat mich das bei dem Flikka (das ich halt mangels Alternativen kaufen musste) völlig überrascht.
leider habe ich hier im Urlaub in einem afrikanischen Inselstaat keine Möglichkeit, spezielle Materialien zu besorgen und heißluftgebläse zuhause vorhanden, hier nicht,

in meinem appartement gibts nichtmal einen Haartrockner, die paar verbliebenen Haare müssen an der Umgebungsluft trocknen

mein Epoxi, was ich mitgenommen habe, ist eigentlich Fußbodenversiegelungsharz. das ich rumstehen hatte. ich hoffe mal dass es einigermaßen als Deckschicht geeignet ist und ich versuche es, so luftblasenarm wie möglich anzurühren. Systementlüfterflüssigkeit bekomme ich hier nicht.

danke Scharli, natürlich lese ich gerne auch und insbesondere deinen Rat.
dann war der Fehler bei dem Flikka schon angelegt, denn die rails haben nur hauchdünne unvollständige graue Deckschicht und stellenweise ist das dyneema nahe der Oberfläche. diese graue Deckschicht ist bei genauestem Ansehen flächig von hauchfeinen Rissen durchzogen.
oberhalb der rails und auf dem Unterwasserschiff ist dann eine dünne Lackschicht . es gibt allerdings direkt an den Kanten auch 2 Stellen, wo ein kleiner Riss im Lack quer zur Kante je 2cm in Unterwasserschiff und rail reicht und Wasser ausschwitzt, wenn ich das Board in die Sonne lege.
dann werde ich heute das einzige verbliebene dichte robuste Board (quatro quad) nutzen und die anderen beiden nach dem Tag in der Sonne wieder mal flicken(2. Patient ist ein allerbilligst defekt als Reserveboard gekauftes Starboard Nano, das ich ebenfalls ohne Topschicht geflickt habe und zudem, wie ich jetzt bemerkt habe, noch ca 15 Minilöchlein im Unterwasserschiff hat, die wohl ein klein wenig Wasser nur in deren jeweiliger Nähe gezogen haben. aber dass so winzige Steinchen/korallspitzenschäden gleich zu gewisser Undichtigkeit führen, hat mich bei dem Nano schon arg gewundert, und würde mich massiv ärgern, wenn ich das neu oder jung gebraucht gekauft hätte.
(als ich vor 40 Jahren mal 2 Boards komplett gebaut hatte, hatte ich eh Spachtel und Lack drauf, nur bei den Reparaturen jetzt kams mir nicht so auf die Optik an, dass da stellenweise die Gewebestruktur sichtbar ist.ok, geht auch um die Funktion)

Hallo, ich hab voriges Jahr im Urlaub wegen Materialverlust (die "Aktion" war hier ausgiebig thematisiert) "in der Not" ein gebrauchtes Flikkaboard in der Dyneemaversion gekauft. schon bald zeigte sich, dass das Laminat an den Rails undicht war und nach der Session in der Sonne "schwitze" und sogar tropfte, was wohl ein sehr häufiges Problem dieser Bauweise ist, wie ich jetzt weiß. ich hab die betroffenen Bereiche noch vor Ort mit 3 Lagen Glasfaser überlaminiert (Köperbindung, g/qm nicht bekannt)
seltsamerweise gab es danach sogar durch das Glas-epoxi punktuell Wasseraustritt.
Ich seh ja, dass die Lagen alle durchtränkt sind, denn es ist ja ein Unterschied, ob milchig durchscheinend trocken oder durchtränkt klar der Untergrund sichtbar ist. aber warum ist das immer noch nicht dicht? ich habe das Harz sparsam verwendet, was bzgl. Gewicht vs. Stabiltät wohl sinnvoll ist.
und keine abschließende Gelcoat-oder Lackschicht. bringt eins der beiden erst die Wasserdichtheit?
ist schon frustrierend, zu wissen, dass da wieder Wasser eingedrungen ist, nachdem ich es vor dem (vermeintlichen) Versiegeln tagelang in der Sonne "ausbluten" ließ.
was kann ich jetzt verbessern? Abschlussschicht Harz drüber? oder noch eine Lage Glas, diese aber sehr satt tränken? oder beides?

auch beim windsurfen kann man sich golfer-oder tennisellenbogen, also ebenfalls sehnenprobleme einfangen.
Lösung: nicht alt werden oder keinen körperlichen Sport machen, sondern nur Schach oder Hallenhalma