Posts by aurum

haha, wer den Buzz für zu klein und zu teuer fürs campen hält, klickt mal hier

https://www.promobil.de/neuhei…ectric-overland-utv-2023/

(spoiler: es geht noch deutlich kleiner und zugleich deutlichst teurer!)

Quote from Totti-Amun

Quote from aurum

Ich finde, da wäre bzgl. Innenraumlänge deutlich mehr gegangen, denn die ist kürzer als beim normalen VW T4 bei längerem Außenmaß

Beim T1 klebst du fast an der Frontscheibe. Das war das Allerletzte an Fahrkomfort (vom Gestank im Wagen mal abgesehen), da war der T2 schon deutlich besser.

ich verstehe den Zusammenhang nicht
der T4 ist 1990 rausgekommen und hat Frontmotoren, die in einem richtigen Vorderwagen mit Knautschzone und Motorhaube untergebracht sind
und die als Verbrenner mit der Peripherie ganz sicher mehr Platz benötigen als E-Motoren
und dennoch ist die Innenraumlänge hinter der 1.Sitzreihe beim Buzz trotz größerer Außenlänge und kompakter wirkender Front mit weit vorn beginnender Frontscheibe kürzer als beim T4
T1....3 mit Heckmotoren (Frontlenker) sind sicherheitstechnisch indiskutabel so ganz ohne Knautschzone

(und der Fahrkomfort auf der Vorderachse sitzend ist natürlich auch nicht optimal, klar)

warum mag die erste Sitzreihe so weit hinten sein beim Buzz? Crashsicherheit? Ich finde, da wäre bzgl. Innenraumlänge deutlich mehr gegangen, denn die ist kürzer als beim normalen VW T4 bei längerem Außenmaß

also falls es nicht sehr gute Gründe für diese Anordnung gibt

Quote from daddy_o

Die Inspektionen in der gehobenen Wagenklasse sind so umfassend, da es sich meist um Firmenwagen handelt.

zumindest sind die Intervalle kurz und die Kosten hoch
ob die Inspektionen dann wirklich umfassend sind, halte ich nicht für zwingend damit zusammenhängend

das ist doch noch wirklich harmlos im Vergleich zu dem, was ich selbst bei meinem eigenen zeug schon gesehen habe:
es lag ganz oben auf einem der Kofferwagen und somit ziemlich perfekt in der Höhe der Klappe am Flieger (Beladung ohne Förderband)
tscha, und dann wurde es nicht wie von mir erwartet einfach rübergehoben, sondern von da oben runtergestoßen und dann auf dem rauhen Asphalt bis zur Ladeluke am anderen Flugzeugende geschleift

kannstedirnichausdenken....

selbst wenn das Diagramme von 2 E-Autos wären, würde ich den Zusammenhang zu diesem thread nicht sehen/verstehen

ich verstehe abgesehen davon auch nicht, wieso du herleitest, dass der eine Motor der Batterie mehr abverlangt

der eine Motor hat halt hohes Drehmoment bei geringen Drehzahlen und der andere niedriges bei höheren und über größeren Drehzahlbereich
Leistung ist dennoch ähnlich

sowas gibts auch bei den verbrennern und sagt auch nichts über den Spritverbrauch/Effektivität

ich schau nur Fußballkurzclips, wenn es weltweit irgendwelche besonderen Tore auf die Nachrichtenportale schaffen (Tormann schießt direktes Tor oder so)

Leuude
ich hatte doch schon einen Artikel verlinkt, nach dem das dort eben nicht inkludiertes Inner-EU-Roaming ist

aber hier noch der googlelink, bei dem man auf die Seiten von telekom und telefonica verwiesen wird, wo dann Bonaire offiziell als Ausland Gruppe "teuer" bezeichnet wird
https://www.google.com/search?…mobilfunk+bonaire+roaming

und dass dort nicht mit Euro bezahlt wird, muss man auch nicht mutmaßen, sondern könnte es fix googln und sich dann die Tipperei der Spekulationen sparen

jomei, so ein Huhn hat halt auch Gefühle und würde sich diskriminiert fühlen, wenn es in der Arztwarteschlange zurückgesetzt wird

https://www.google.com/search?…x-b-d&q=huhn+gef%C3%BChle

es gilt der vertrag, nachdem du dort roaminggebühren zu zahlen hast

(die französischen Karibikinseln scheinen mobilfunktechnisch dagegen tatsächlich zum EU-Gebiet zu gehören, wenn man dem hier glauben darf. vorletzter Abschnitt zum Thema Geld

https://www.radioblog.eu/2018/…-beste-kommt-zum-schluss/

ich bin fast überhaupt nicht neidisch

das ist eine kaufmännische Entscheidung beim Hersteller, ob er ein Lager für ein paar Euro ins Ersatzteilsystem nimmt oder nur große Baugruppen, wie hier den Motor

das hat nichts speziell mit E-Mobilität zu tun und auch nichts mit z.B. fair agierenden
Einzelhändler-Kaufleuten

nöö
die Kaufleute sorgen schon dafür, dass die Autos nicht ewig halten und nicht ewig wirtschaftlich zu reparieren sind
Lager im E-Motor kaputt? Motor muss neu
denn: 1. wurde in dem Motor natürlich keins der 1.000en Standardkugellager eingebaut und 2. wird dies Lager nicht als Ersatzteil geführt, denn es wird ja der ganze Motor als Ersatzteil vorgehalten und das bringt doch (nach der Garantiezeit) viel mehr Folgeumsatz....

noch dazu betrifft wohl hauptsächlich die Leaf aus den besonders warmen US-Bundesstaaten
und nur die bis 2015, als die batteriearchitektur geändert wurde
auch wenn ich kein Fan von Batterieautos bin, ist der Artikel bzw. eben die "steinzeitlichen" Leaf kein wirkliches Argument dagegen

der Große ist aber noch nicht gefallen! noch verschanzt er sich jenseits des Dnepr, der halt eine schwer überwindbare Landschaftsgrenze ist

für die Aktion wird halt ein Kredit aufgenommen und in 60,-Monatsraten abgestottert

der Reißverschluss selbst ist vergammelt? oder nur der Zipper? letztere kann man ja auswechseln ohne den ganzen Reißverschluss trennen und einnähen zu müssen

Text war zu lang. (nee, ich habs nicht richtig zusammengebracht, dass Sotavento deine gute Windrichtung ist und das Board eben für Sotavento)
zu den Konkaven hab ich keine Meinung
ich habe nie Vergleichsfahrten gemacht und fahre einfach, was ich, warum auch immer, habe

mir ist nicht klar, was du damit zu erreichen hoffst, was ein symmetrisches Board in den mittleren Maßen deines shapes nicht kann

engere cutbacks und sicherere Buttomturns bei Wind von rechts?
mir scheint es eher an dir zu liegen, wenn du mit Wind von rechts nicht klarkommst

ich befürchte, das Board bringt dich nicht entscheidend weiter

ich hoffe aber wirklich, dass ich mich irre und deine Mühe belohnt wird

und was erhoffst/versprichst du dir von der Monokonkave im Vergleich zu leichtem V mit oder ohne Konkaven?

ich seh das mit der beschriebenen Bastellösung skeptisch bzgl. belastung und/oder Platzbedarf im Camber, obwohl ich schon viel mehr oder weniger professionell repariert habe
Aufbohren der 4 Nieten und Ersatzteil z.B. aus einem defekten Spendersegel reinnieten oder hilfsweise schrauben scheint mir notwendig
ich baue sowas und natürlich die Latten aus meinen geschrotteten Segeln aus vor dem Entsorgen
nur habe ich noch nie ein naishsegel gehabt oder gar entsorgen müssen

neulich hat ein zum Exitus durch nicht-nochmal-reparatur verurteiltes Superfreak 2 S2Dragon von mir und einem Freund als Organ(Latten)spender das Leben verlängert

psst, es gibt da neuerdings eine dolle sache im Internetz:
https://www.google.com/search?…irefox-b-d&q=speedy+dahab