WM? Wann? Wo? 
Posts by daddy_o
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Man muss nur einen Monat lang den Parlamentariern und deren Mitarbeiter das durchschnittliche KiTa Essen servieren, dann macht es vielleicht Klick.
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Oder wir rechnen unser Equipment-Kosten auf die einzelne Surfstunde um ...
Darf man irgendwie auch nicht ...
Gibt es bei Motorrädern. Durchschnittliches Alter ( 17 Jahre ) und jährliche Fahrleistung ( 2.200 km ) der zugelassenen Maschinen. Wenn man bedenkt, dass viele Motorräder beruflich genutzt werden, nicht viel.
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Um es mit den Worten des Postillon zu sagen: Spanien hat mit einer überragenden Niederlage gegen Japan Deutschland rausgekickt. Respekt.
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Was kosten die PD Airinside?
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Elektromobilität ein Auslaufmodell?
„Nach den Vorgaben der Bundesregierung werden Plug-in-Hybride ab dem kommenden Jahr überhaupt nicht mehr gefördert. Für voll-elektrische Batteriefahrzeuge sinken die Innovationsprämien pro Fahrzeug je nach Netto-Listenpreis auf eine Spanne zwischen 4500 und 6750 Euro (bislang 7500 bis 9000 Euro). Zudem ist der Fördertopf gedeckelt und wird nach CAR-Einschätzung Ende 2023 erschöpft sein. Bereits ab September 2023 entfalle die Prämie bei gewerblichen Zulassungen. Dazu kämen im Vergleich zum Jahresbeginn 2022 nahezu verdreifachte Strompreise und steigende Produktionskosten für Batterien, warnte Dudenhöffer."
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Bei mir dreimal North Sails Wave, plus drei Masten und Verlängerung. Dazu das Severne Pyro. Also 7.400 €. Ich fang schon mal an zu sparen.
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Den größten Platz haben bisher aber die Beach Attraktionen und Abverkauf eingenommen, wie bei den Tauchern auch. Von mir aus weniger Show und nur Hersteller plus etwas Abverkauf. North Sails wäre cool.
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Ja, ein lukratives Jahr für Großaktionäre. Übergewinnsteuer?
„90 Prozent der Unternehmen hätten ihre Dividenden angehoben oder gleich gehalten. Für das Gesamtjahr rechnet Janus Henderson nun mit einer weltweiten Ausschüttung in Höhe von 1,6 Billionen Dollar."
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Ich heute Gran Canaria für nächsten Sommer gebucht habe. So früh war ich noch nie dran.
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Eine gute Leistung der deutschen Mannschaft. Ein verdientes Unentschieden.
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Ich freue mich total auf das Spiel heute Abend. Super spannend.
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Gestern auch Post von Rheinenergie bekommen.
„Zahlreichen Verbrauchern in Deutschland sind jüngst Preiserhöhungen von ihren Stromversorgern ins Haus geflattert. Teils fallen die Anhebungen zum Jahreswechsel drastisch aus. So verlangt etwa das Kölner Unternehmen Rheinenergie ab Januar in der Grundversorgung pro Kilowattstunde (kWh) mehr als doppelt so viel wie bisher: Rund 55 Cent werden dort künftig fällig - ein Plus von knapp 130 Prozent."
Aber nicht nur der Strompreis steigt, sondern auch der Grundpreis von 27,63€ auf 201,24€ jährlich. Zählerpreis von 5€ auf 18,58€ jährlich. Bin mal gespannt auf die Strompreisbremse.
„Dieses hohe Niveau dürfte für die Haushalte in den kommenden Jahren Realität bleiben. Der Strommarkt-Experte Mirko Schlossarczyk vom Beratungsunternehmen Enervis geht nicht davon aus, dass die Strompreise wieder auf den Stand vor dem Ukraine-Krieg sinken werden. Er rechnet eher damit, dass die Verbraucherpreise 2023 und 2024 im Schnitt deutlich über 40 Cent je Kilowattstunde brutto betragen werden."
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Wer sich ein wenig mehr für den ID Butz interessiert - in der aktuellen Ausgabe der Auto, Motor, Sport ist ein ausführlicher Test hierzu.
Was mir beim Lesen aufgefallen ist....
Die Rückbank kann nicht ausgebaut werden - also im Sinne wie beim T6 oder T7. Sondern nur flach geklappt werden, ergibt dann eine 1.20 X 220 Fläche. Aber laut den Bildern kostet das ganz schön Stauraum.
Es kommt aber in einem Jahr noch eine Langversion.
Das andere ist natürlich der Preis.
Grundpreis: 64.500 €
Getestetes Modell: 81.000 €
Nicht ausbauen?! OK. Dann geht nur der „Camping" Ausbau wie im Video. Vielleicht kommt 2025 eine California Version. Aber auch dann kann man keine Boards unters Bett packen. Also auf's Dach. Dachlast 100kg. Trotzdem alles sehr knapp bemessen. 2,5 Tonnen Gewicht bei 3 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Teures Spielzeug.
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Bei dem ID Buzz muss man als Surfer mit einer Anhängelast bis 1.000 kg auskommen. Beim Cargo Modell: Die Ladefläche des ID. Buzz Cargo misst in der Länge 2,21 Meter, ist vor den Radhäusern 1,73 Meter und dazwischen 1,23 Meter breit. In der Höhe ergeben sich innen rund 1,26 Meter. Die Ladekante liegt auf einer Höhe von 0,62 Metern. Könnte knapp passen. Das Fahrzeug wiegt 2,5 Tonnen.
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Die Augen und Ohren haben sie sich dann im Spiel zugehalten.
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Er vergleicht halt mit dem Wagen, den er davor als Neuwagen hatte. Das hinkt natürlich auch, weil er den Renault viel länger hatte.
Interessant noch, dass er etwa 10% Standverluste hatte und die Batterie mit den 100.000 km 10% Kapazität verloren hat.
