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Finnenaufbau

  • Mich
  • 21. August 2024 um 18:20
  • dominik49
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    • 23. August 2024 um 13:17
    • #21

    Bitte bleibt doch alle sachlich und möglichst emotionsfrei - es ist ein zu interessantes Thema der Finnenkern etc

    - gehört aber möglicherweise in einen anderen Thread abgespalten, da hier der Titel die "Zulu Finnen" ist.


    BTW: Es gibt Praxis UND Theorie, Theorie UND Praxis.

  • iwi44
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    • 23. August 2024 um 16:32
    • #22
    Zitat von dominik49
    .............................

    BTW: Es gibt Praxis UND Theorie, Theorie UND Praxis.

    Und meist siegt die Praxis..... ;)

  • Mich
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    • 23. August 2024 um 18:07
    • #23
    Zitat von Totti-Amun

    Hui, kann da einer nicht mit anderen Meinungen umgehen? Es gibt ein paar mehr Finnenbauer und die liegen auf einmal alle falsch?

    Immer wieder lustig, wenn jemand meint, schlauer als andere sein zu wollen und dabei andere Erfahrungen schier ausblendet, die anderen sind alle doof.

    ^^

    Unsachlich und von oben herab,...wie üblich.

    Es gibt diverse Finnenbauer die liefern über Jahrzehnte konstant super Qualität, und andere liefern konstant schlechte Qualität.

    Weder für den einen, noch für den anderen mache ich Werbung im neg wie im pos Sinn.

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    Einmal editiert, zuletzt von Admin (24. August 2024 um 10:09)

  • eki
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    • 23. August 2024 um 18:24
    • #24
    Zitat von dominik49

    BTW: Es gibt Praxis UND Theorie, Theorie UND Praxis.

    Vor ein paar Jahren bei einem kleinen aber feinen industriellen Drohnenbauer (leider aufgekauft und nun weg vom Markt): "Das funktioniert wohl in der Praxis, aber in der Theorie nicht!"

  • papapatrick
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    • 23. August 2024 um 18:33
    • #25
    Zitat von Mich
    Zitat von Totti-Amun

    Hui, kann da einer nicht mit anderen Meinungen umgehen? Es gibt ein paar mehr Finnenbauer und die liegen auf einmal alle falsch?

    Immer wieder lustig, wenn jemand meint, schlauer als andere sein zu wollen und dabei andere Erfahrungen schier ausblendet, die anderen sind alle doof.

    ^^

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  • hary
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    • 23. August 2024 um 21:05
    • #26

    Neben der Theorie und Praxiserfahrungen gibt es auch noch die Umsetzungsqualität. Eine theoretisch optimale Finne von einem lausigen Hersteller ist für die Katz. Ein theoretisch mittelprächtiges Teil optimal umgesetzt kann super funktionieren und ewig halten. Und der Herstellprozess mit Fasern und Harzsystemen ist eine echte Wissenschaft.

  • bernie b
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    • 24. August 2024 um 07:24
    • #27
    Zitat von papapatrick
    Zitat von Mich
    Zitat von Totti-Amun

    Hui, kann da einer nicht mit anderen Meinungen umgehen? Es gibt ein paar mehr Finnenbauer und die liegen auf einmal alle falsch?

    Immer wieder lustig, wenn jemand meint, schlauer als andere sein zu wollen und dabei andere Erfahrungen schier ausblendet, die anderen sind alle doof.

    ^^

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    Welches Wissen?

    Seine Erfahrungen mit Finnen von Mitbewerbern?

    Da muß er schon konkreter werden!

    Die Art und Weise wie er hier auftritt ggü Theorie "Ich baue Finnen und hab Ahnung" kommt sehr arrogant rüber. Finnen brechen übrigens auch wegen Grundkontakt, da hilft auch kein "Nichthohl und komplett in Carbon".

    Aus meinen knapp 30 Jahren Erfahrungen mit hohlen Composite Finnen (Deboichet, Hurricane), da ist noch keine gebrochen, gespalten, etc

    War das Glück, keine Ahnung, doch gute Erfahrungen lassen mich ruhig schlafen.

    Zu den MS Finnen, hab ich was verpasst, muß ich jetzt buckeln weil die so überragend sind?

  • papapatrick
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    • 24. August 2024 um 08:35
    • #28
    Zitat von bernie b
    Zitat von papapatrick
    Zitat von Mich
    Zitat von Totti-Amun

    Hui, kann da einer nicht mit anderen Meinungen umgehen? Es gibt ein paar mehr Finnenbauer und die liegen auf einmal alle falsch?

    Immer wieder lustig, wenn jemand meint, schlauer als andere sein zu wollen und dabei andere Erfahrungen schier ausblendet, die anderen sind alle doof.

    ^^

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    Es gibt diverse Finnenbauer die liefern über Jahrzehnte konstant super Qualität, und andere liefern konstant schlechte Qualität.

    Weder für den einen, noch für den anderen mache ich Werbung im neg wie im pos Sinn.

    ...wie so viele Leute zuvor, ich bin in einem anderen Forum zu finden, meinen Account kannst löschen, danke.

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    Welches Wissen?

    Seine Erfahrungen mit Finnen von Mitbewerbern?

    Da muß er schon konkreter werden!

    Die Art und Weise wie er hier auftritt ggü Theorie "Ich baue Finnen und hab Ahnung" kommt sehr arrogant rüber. Finnen brechen übrigens auch wegen Grundkontakt, da hilft auch kein "Nichthohl und komplett in Carbon".

    Aus meinen knapp 30 Jahren Erfahrungen mit hohlen Composite Finnen (Deboichet, Hurricane), da ist noch keine gebrochen, gespalten, etc

    War das Glück, keine Ahnung, doch gute Erfahrungen lassen mich ruhig schlafen.

    Zu den MS Finnen, hab ich was verpasst, muß ich jetzt buckeln weil die so überragend sind?

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    Ich fände es auch gut, wenn er konkreter wird ?.

    Ich würde gerne seine Erfahrungswerte kennenlernen. Mir ist bewusst, dass das dann nicht die absolute Wahrheit sein wird, aber ich kann es einfließen lassen und mir zusammen mit den Erfahrungen anderer ein vorläufige Meinung bilden.

  • mihaka
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    • 24. August 2024 um 10:03
    • #29

    In der SURF gab es mal eine Vorstellung von MS-Fins:


    MS Fins: Finnen-Guru Michael Still über Entwicklung und Geheimnisse von schnellen Finnen | SURF (surf-magazin.de)  

    Die Finnen sind für mein Level nicht geeignet bzw. wären total unterfordert, aber seine Argumente und Herangehensweise ist schon sehr ausgeklügelt,...

    Hut ab vor so einem Wissen und handwerkliche Fähigkeit.

  • Hifly666
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    • 24. August 2024 um 14:21
    • #30

    Ich kenne das Interview, sind viel interessante Aspekte dabei. Aber auch einige Punkte die mich irritieren. So wird z.b. wegen der Inkompressiblität von Wasser auf die Verwendung auf Profile aus dem Überschallbereich verwiesen. Aber gerade im Überschall muss die Kompressibel berücksichtigt werden, während sie darunter in der Regel vernachlässigbar ist. Das würde eher auf Profile in den Unterschallbereich schließen. Ich denke das Finnen üblicherweise nur mit sehr geringen Anstellwinkel gefahren werden, ähnlich Überschallfiger, daher funktionieren dünne Profile besser. Solange man sie in diesem Bereich fahren kann.

    Letztlich ist es aber nicht so entscheidend wie man zu seiner Erkenntnis kommt, solange da Ergebniss erfolgreich ist.

  • Fivestar
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    • 24. August 2024 um 15:39
    • #31

    Sprechen wir jetzt von Aerodynamik oder Hydrodynamik ?

    Egal, wenn der Speed stimmt!

    Was stimmt wenn die Qualität nicht stimmt , besonders bei einem großem Hersteller, das ist es dann schön ärgerlich.

    Warum nur ärgerlich , wenn man an der Eintrittskante , punktuellen Harzmangel zwischen den Fasern fillern muß.

    Das geht jetzt schon ein paar Jahre so bei denen merken die es nicht oder bekommen sie es einfach nicht besser hin.

    Ps. habe von denen mehrere Finnen, die aber sonst soweit funktionieren ...

  • Totti-Amun
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    • 24. August 2024 um 16:51
    • Offizieller Beitrag
    • #32

    Wen meinst du?

    Select?

    Großserie ist doch was ganz anderes als das, worum es hier geht:

    Custom Finnen von Hurricane, Sonntag, Lessacher, Feine Finnen, Z-Fins, Kashy und wie die alle heißen. Gibt ja noch die, die es nicht mehr gibt. Winheller, C-Fins uvm.

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    • 24. August 2024 um 20:33
    • #33

    Ah jetzt, hatte das nicht heraus gelesen das es um Custom Aufbau geht.

    Sorry

  • Django
    Ich bin dann mal weg
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    • 24. August 2024 um 21:39
    • #34
    Zitat von Mich
    Zitat von David R-T
    Zitat von derSebo
    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Christarus

    Es ist keine high end 100% carbon Finne, aber Materialien sind nicht meine Frage gewesen.

    100% Carbon wäre bei Finnen eh eher nicht zeitgemäß. ;)

    Warum nicht? Zu teuer?

    Weil du bei jedem Biegeträger wo eine neutrale Faser drinnen hast. in der Mitte brauchst du kein Material mit hoher Zugfestigkeit, da brauchst du nur einen Abstandhalter. Zwischen Kern und ganz außen gibt es wiederum einen Bereich mit weniger Dehnung. Kohle ist nicht für alle Lasten, die Auftreten das Beste Material. Im Kern ist es z.b. unnötig, eigentlich nur schwer und teuer.

    Na jetzt werde ich neugierig,

    wo kommt denn diese Erkenntnis her, z. B. dass Carbon im Kern nur schwer und teuer ist?

    Es gibt Hersteller die bauen im Kern einen Schaum ein.

    Der zerbröselt mit der Zeit und die Finne bricht!

    Es gibt Hersteller, die bauen zwei Hälften, verkleben diese und der Kern ist Luft.

    Mit genügend Pech delamieren die Hälften und die Finne spaltet sich auf.

    Aus meiner Sicht gehört in eine Finne gar kein Glas rein!

    Glas versprödet mit der Zeit und bricht.

    Oder, wenn die Glas Gewebe zu fein sind, erzeugen sie eine Trennschicht

    und es besteht die Möglichkeit dass diese ebenso delaminiert.

    Das Problem bei Carbon ist:

    Die Rückstellgeschwindigkeit.

    Entweder findet man einen Aufbau der fahrbar ist, oder

    man geht mit Glas rein um die Finne etwas träger zurück stellen zu lassen.

    Ich baue in "Vollcarbon", was auch immer das bedeutet,,

    12 Lagen Carbon, eine Trennlage zum Kern aus Glas ( Problem wie oben beschrieben ),

    Kern mit Epoxy und Carbon in einem gewissen Mischungsverhältnis....

    Bruchquote....im 0,x Bereich

    Gewicht der Finnen....

    Glas ist deutlich schwerer.

    Also, unabhängig vom Kern,....je mehr Glas um so schwerer

    und natürlich spielt das Material der Base auch eine Rolle.

    Eine Epoxy Base , Füllmaterial mal nicht mit betrachtet, wiegt deutlich mehr als eine

    Polyurethan Base.

    Wobei wir das schon wieder in das Flexverhalten der Finne eingreifen.

    Grüße Michi

    Alles anzeigen

    Ein paar Anmerkungen. Kann man so nicht stehen lassen.


    1. Glas-Aufbau bei gleicher Dicke/Stärke muss nicht schwerer sein als Carbon.

    2. Rückstellgeschwindigkeit ergibt sich aus weniger Gewicht. Ist bei Finnen im Wasser

    zu vernachlässigen. Hier bremst das Wasser wesentlich mehr als ein paar Gramm Gewicht.

    3. Glas wird im Laminat nicht spröde mit der Zeit und bricht. Das hält über Jahrzehnte, es kommt

    nur auf die Verabeitung an, wie bei Carbon auch.

  • Fivestar
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    • 25. August 2024 um 11:35
    • #35
    Zitat von Django

    Ein paar Anmerkungen. Kann man so nicht stehen lassen.


    1. Glas-Aufbau bei gleicher Dicke/Stärke muss nicht schwerer sein als Carbon.

    2. Rückstellgeschwindigkeit ergibt sich aus weniger Gewicht. Ist bei Finnen im Wasser

    zu vernachlässigen. Hier bremst das Wasser wesentlich mehr als ein paar Gramm Gewicht.

    3. Glas wird im Laminat nicht spröde mit der Zeit und bricht. Das hält über Jahrzehnte, es kommt

    nur auf die Verabeitung an, wie bei Carbon auch.

    Alles anzeigen

    Die Massenverhältnisse ob jetzt Carbon oder Glas im Kern im Verhältnis zur Rückstellkraft sollte doch fast gegen vernachlässigbar sein?.

    Wenn er aber sich auf seine extrem biegenden Tippfinnen bezieht.

    Müsste man mit einer Messmaschine ermitteln und das in einem fliessenden Wasserbecken was das an Unterschieden bringt..

    Kosten Aufwand??

    Wenn aber seine Testfahrer sagen die mit Karbonkern ist besser , ok.

    Das meist grundsätzliche Problem ist , wenn man sich so sehr in ein Thema einarbeitet und seine Lösung nach langer Arbeit hinterfragt wird , entsteht sehr oft Wut , nach all den vielen Stunden der pers. Lösungsfindung.

    Auch verkennt man das andere auch Lösungen haben und wenn dort nur der Weg ein anderer ist.

    Wer auf der Arbeit im Entwicklungsbereich arbeitet , kennt das dies .

    Und wie schnell die Meinungen oder Misswürdigung im Minutentakt , dann nicht mehr kontrollierbar aufeinander treffen.

    Steh bei sowas, zur Zeit, am Ring....

  • Totti-Amun
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    • 25. August 2024 um 13:59
    • Offizieller Beitrag
    • #36

    Das ist doch ähnlich wie das Hardtop-Prinzip bei Masten.

    Immer mehr Marken haben sich davon distanziert, logisch erklang es auch nie im Gegensatz eher zu Flextop.

    Also hat sich der Mittelweg als der glorreiche heraus kristallisiert mit CC, aber:

    Man muss schweren Herzens zugestehen, dass die Hardtopsegel eigentlich immer konkurrenzfähig funktioniert haben.

    Auch international, auch in Tests. Man kann also hier nicht mal der surf etwas vorwerfen. ;)

    Auch wenn die surf scheinbar häufig nicht am Puls der Zeit ist, aber Guru's meint zu sehen...

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  • bernie b
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    • 26. August 2024 um 05:13
    • #37
    Zitat von Totti-Amun

    Auch wenn die surf scheinbar häufig nicht am Puls der Zeit ist, aber Guru's meint zu sehen...

    Ich staunte da auch ;)

    Wer fährt die eigentlich (ausserhalb des Speedkinis)?

  • thesurfer1999
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    • 26. August 2024 um 07:56
    • #38
    Zitat von bernie b
    Zitat von Totti-Amun

    Auch wenn die surf scheinbar häufig nicht am Puls der Zeit ist, aber Guru's meint zu sehen...

    Ich staunte da auch ;)

    Wer fährt die eigentlich (ausserhalb des Speedkinis)?

    ich fahr Sie und geb sie nimmer her …

  • Totti-Amun
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    • 26. August 2024 um 08:15
    • Offizieller Beitrag
    • #39
    Zitat von bernie b
    Zitat von Totti-Amun

    Auch wenn die surf scheinbar häufig nicht am Puls der Zeit ist, aber Guru's meint zu sehen...

    Ich staunte da auch ;)

    Wer fährt die eigentlich (ausserhalb des Speedkinis)?

    Gibt es die Veranstaltung überhaupt noch?

    Wenn schon einer den Guru verdient, dann meinetwegen Wolfgang Lessacher.

    Aber egal, bleiben wir beim Thema Finnenaufbau.

    Sind die Beispiele der gespaltenen und abgebrochenen Finnen die eigenen?

    Oder was sollen das für welche sein?

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    • 26. August 2024 um 09:37
    • #40

    Bei mir ist noch nie eine Finne auseinander gebröselt, gespalten oder abgebrochen. Selbst anfängliche Finnen aus Lexan hielten bei mir.

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