Posts by Fivestar

Quote from blinki-bill

Wer braucht denn da noch AL 

Hilf mir mal , wer ist who is who ?

Quote from Totti-Amun

Sagen wir es mal so:

Ein schief sitzender dünnerer Teil im Mast, hier der Adapter/Übergang Base zum Top, ist bei Point-7 kein Grund zum Reklamieren.

Das kann man auch deren AGBs entnehmen und es befindet sich ein Ausschluss auf deren Homepage.

Ich sage dazu nichts weiter und verdrehe lieber meine Augen.

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Am Ende wird es als besonderes Markenzeichen betrachtet

.

Sollten das Markenrecht darauf eintragen lassen

Quote from tourensurfer

Die US-Bürger und auch die Unternehmen müssen für CPUs aus Tawain 32% Aufschlag zahlen, ich bin gespannt, wie die das finden. Tawain ist ja der absolute Weltmarktführer und das schlägt auch auf Apple, nVidia, AMD und Intel durch, die alle dort fertigen lassen.

Produkte aus Indien verteuern sich in den Staaten auch deutlich.

Im Prinzip wird die Globalisierung hier stark eingeschränkt, entweder wird nur noch lokal produziert oder aber erhebliche Summen landen in der US-Staatskasse. Einen Mittelweg gibt es nicht.

Grundsätzlich generiert USA zu wenig Staatseinnahmen genau wie jahrzehntelang in Ital.

Also wenn höhere Steuern in USA nicht machbar sind, dann halt über Zölle.

Ob das gut geht, ist wieder was anderes.

Asiatische Verkaufszahlen , einfach erklärt...

https://www.kleinanzeigen.de/s…iert-/1101732299-230-1774

Flamingo ,ja war damals sehr edel.

Ps. Fotos funktionieren bei mir nicht

Machst aber schon a paar Parkplätze für die Community dazu,gell ?

Bringe auch Andechser Doppelbock mit !!

Quote from blinki-bill

Feierabend

IMG_1674.jpg

Ah, da schau an !!

Der Herr gräbt sich seinen privaten Speedkanal ,

Immer wieder beeindruckend wie weit er ins Detail geht. Und Tail kick war und ist anscheinend immer noch ein fester Bestandteil für Speeding...

Quote from aurum

Quote from Fivestar

Mein Englisch ist sehr schlecht

Habe es so verstanden

dafür gibts automatisch erzeugte Untertitel, die man aktivieren kann 1 klick, und zusätzlich kann man automatische übersetzung einschalten über die Einstellungen (Zahnrad)

es gibt allerdings manchmal Übersetzungsfehler:
Sailnumber wird als Verkaufsnummer übersetzt, da sail und sale schon recht ähnlich klingt und nur im Kontext auseinanderzuhalten sind

Ja, aber wenn es um Nuancen geht ist der Untertext leider oft wenig hilfreich bis komisch.

Für morgen in der S-Bahn

Mein Englisch ist sehr schlecht

Habe es so verstanden

gut bei Leichtwind und Druck rauslassend bei Starkwind.

Quote from mihaka

je nach Motorentechnik (Zahnriemen im Ölbad) und Getriebe (DSG) würde ich bei Verbrennern mit 100.000 km äußerst vorsichtig sein.
so ein kapitaler Motor- oder Getriebeschaden ist teuer,.... Vor lauter Downsizing und Einsparungen sind die hochgezüchteten Antriebe immer empfindlicher.

Nicht zu vergessen, heutige Motoren werden mit erheblich weniger Öldruck betrieben.

YT ist voll mit Defekten um die 100000 km.

Und auch Zündspulen, Einspritzdüsen beim Diesel und auch vermehrt beim Benziner alles hoch gezüchtet und verschleißanfällig.. Zuletzt, die komplette Einheit Adblue bei Citroen ohne Einbau ca 430 Euro , bei anderen über 1000 Euro .

Quote from franz s

...aha interessant. Die LeistungselektroniK ist also am anfälligsten, danach kommt der Motor und dann erst der Akku.

"Der Akku landet Behrends Einschätzung nach erst auf Platz vier. "Mit Abstand", wie er betont.

Insgesamt schätzt Behrend Elektroautos als sehr robust ein. Bei den Ausfällen, von denen wir hier sprechen, handele es sich um zwei bis drei Prozent der gesamten E-Autos – und die landeten eben in der EV Clinic.

Die meisten davon hätten zudem eher mehr als 200.000 Kilometer. Die überwiegende Mehrheit sei auf der Straße unterwegs und überhaupt keine Probleme."

Quote from Lurchi

Weiße Dünenlandschaft 20250322_100828.jpg

Hi ! Wo ?

Haha , von wegen die Batterie ,wie an an jeden Stammtisch kolportiert.

https://www.msn.com/de-de/auto…11dae30ea643c5690c6&ei=18