Aber eigentlich stimmt es doch wirklich : für die meisten Surfer sind die Unterschiede kaum erfahrbar. Das Problem steht doch fast immer auf dem Board. Und richtig ins Klo greifen kann man innerhalb einer Brett-Klasse doch kaum.
Dann bracht es aber auch keine Materialtests mehr.
Bei der Breite auch kein Wunder.
also für mich ist der Däne fcoo.dk und da ist der Wivd von heute vorhergesagt.
Für mich ist ein Windmesser nutzlos. Habe früher auch mit solch einen Knochen den Wind versucht zu messen. Man bekommt doch nur Momentaufnahmen am Ufer. Die Werte sind dann meistens so unkonstant das man sowieso fast alles nehmen kann und man ist eh wieder beim Bauchgefühl. Heute schau ich aufs Wasser und bin damit auch nicht schlechter als mit jedem Windmesser.
Klassisches April Dümmer Wetter also.
Nach der Beschreibung von Gorki was er gefahren ist, glaube ich nicht das er große Probleme haben wird wieder einzusteigen.
Probieren geht über studieren. Und wie die Preise sich entwickelt haben, wird er schon selber feststellen können.
Aber zu groß kann beim beschriebenen Fahrkönnen auch schnell nerven. Surfen ist doch wie Fahrradfahren, verlernt man nicht.
Alles anzeigenAlles anzeigenDeine Argumentation ist aber m.E. auch nur eine Sicht durch DEINE Brille.....
Wir in der Schweiz z.B. haben Tempolimits - dazu lade ich persönlich meine E-Autos mit eigener Fotovoltaik - warum bitte sollte ich also mehr (noch) bezahlen um dafür sparsamere Autos zu entlasten.
Wenn Du dein E-Auto mit selbstgemachten Solarstrom lädst ist das natürlich der Königsweg. Obs aber für die breite Masse realistisch ist weis ich nicht.
Und mit sparsam meine ich Verbrenner wie E-Auto. Heist für mich, das nun ob Elektro oder Verbrenner, Sparsamkeit belohnt werden sollte. Und Fahrer eines Porsche Taycan oder irgendwelchen fetten E-SUV´s nicht besser gestellt werden können als ein Twingo Verbrenner Fahrer.
nur das der "fette" E-SUV während des Betriebes keine Emissionen ausstößt und bei vernünftiger Fahrweise auch nicht sooo viel mehr an Strom verbrät,...
Verbrenner Tempolimit wäre sicher ein guter Ansatz, da BEV Fahrer in aller Regel den Temporausch eh nicht nutzen,...
Keine Emissionenen ist aber etwas übertrieben, mal abgesehen das der Strom ja,auch nicht nur einfach aus der Steckdose kommt, bringt der Reifenabrieb ja auch Emissionen. Und der ist bei SUV besonders bei Elektronischen nicht gerade wenig auch in Vergleich zum Twingo.
Die Proform sind was das das verstellen geht schon den üblichen Serienschlaufen überlegen. Ich habe nie verstanden emwarin das nicht alle so machen. Ich habe noch alte Schlaufen von NP die haben den gleichen Verstellmechnismus. Aber die Daline sind besser.
Muss man dafür ein Gesetz machen?
Reicht dafür nicht der gesunde Menschenverstand.
Dami sind wir wieder mal sehr weit weg von der Problemstellung des Threaderstellers entfernt.
Ne das nicht, aber Beweislast läge halt beim Verkäufer.
der Händler wird vermutlich mit "nasses Board über Monate hinweg im Bag gelagert " argumentieren und Ansprüche ablehnen,...
Wenn das Board wirklich nur 3 Monate alt ist, liegt die Nachweispflicht beim Händler. Daher hätte eine Rekla noch eine Chance. Ist ja niemand verpflichtet näher zu beschreiben wie es zum Schaden kam. Bei einem Rechtstteit hätte man eine nicht so schlechte Ausgangslage, aber wer will das schon machen, zumal man ja wegen der kleinen Lackveränderungen kein neues Board bekommen wird.
Und da der Eigentümer sonst mit dem Board sehr zufrieden ist, wiedermal viel Lärm um (fast) nichts.
Du glaubst der Lack wäre dann soviel schwerer und so viel teurer. Hier geht es vermutlich um wenige Cent pro Board. In Simme ist das natürlich ein Betrag der für den Produzenten interessant wird. Aber wenn der Verbraucher nicht mehr das Produkt kaufen würde nutzt dies ihm auch nichts.
wie der Name schon sagt limited Edition..
Aber Spass beiseite, ich habe auch noch einen Hifly, überhaupt kein Problem.
Und die Lösung wäre so einfach, nur einen geeigneten Lack auswählen. Müsste man jetzt nur noch die Surfindustrie von überzeugen.
Ich glaube die werden nicht mehr hergestellt (leider), sind aber besser als die Primo, mmn. Verstellung ist deutlich einfacher.
Ist aber doch eher ein Thema der letzte 10-12 Jahre. Davor war das doch nicht wirklich ein Thema. Das Board immer nur trocken in die Bag kann man eben nicht immer machen. Es regnet ja schon mal auch beim Transport.
Wenn der Hersteller aber eben das aus der Haftung ausschließt, bleibt nur noch möglichst kurze Lagerung Zeiten un nasser Bag versuchen einzuhalten.
Vielleicht lesen die Hersteller ja hier mit und denken mal über eine Lösung nach.
In den Niederlanden, Zeeland. Ist so eine Art Geheimspot, deswegen will ich nicht zu viel ausplappern. Ist ein schönes Stehrevier, daher auch die Wellen nicht ganz so hoch bei 25+ knoten Wind.
War aber nicht am Grevelinger Dam?
Wenn du das Trapezes aus hättest wäre das Board eh schon zu weit abgetrieben. Denke auch das es kontraproduktiv wäre das zu versuchen. Entweder man erreicht die Ausrüstung mit ein paar beherzten Schwimmzügen oder man stellt sich auf eine längere Strecke ein.
Es gilt bei allem Eifer immer auch die Selbstrettung, sich selber in Gefahr bringen hilft auch keinem.
