Dritte Woche Dänemark.... Jetzt wieder in Hvide Sande.... 1! Surftag...
Ich kann DonRon`s Aussage nur teilen: 2 Wochen Bjerregard am Ringköbing Fjord und kein Wind... 
. Auch der von kiki68 beschriebene Wind am vergangenen Sa. + So. war z.B in Bork Havn kaum nutzbar, da hätte man wohl nach Kloster oder Ringköbing fahren müssen. Was wirklich beeindruckend war, war wirklich der GWA Wing Worldcup in Hvide Sande, zumal direkt an der Nordsee immer mindestens 1 bft mehr wehte....
Wolfgang ist ja nicht mehr der Jüngste. Wer weiß, welche Zipperlein ihn aktuell plagen.
Auch seine Beiträge im Forum sind ja ziemlich rar geworden. Ich hoffe es geht ihm gut.
Wolfgang ging es in letzter Zeit gesundheitlich, aber auch anderweitig nicht so gut. Ich hatte einige Male mit ihm telefoniert...
Bin seit Dienstag in Hvide Sande.... nix geht..... 🙄
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Moin, sind auch seit 1 Woche in Bjerregård am Fjord und nichts geht..., ob es heute etwas wird, wird sich zeigen.... 
. @ DonRon: ich habe dein WoMo am Donnerstag in Hvide Sande Süd gesehen... 
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Moin S.JP 165,
gib mal in die Suche "Barakuda" ein oder melde dich mal direkt bei Herrn Bergann in Buchholz i.d. Heide. Telefon Nr. findest du auf der Website von Barakuda, da wird dir geholfen.... .
Gruß Jürgen
Hat sich eh erledigt, die Anzeige ist raus......
@ MartinGS: einfach Silikonentferner aus dem Baumarkt nehmen, geht rückstands- und schadlos alles runter. Man benötigt nur den Entferner, einen Pinsel und viel Geduld, denn das aufgetragene Silikon muss mehrfach überpinselt und dann vorsichtig mit einem scharfen Messer o.ä. abgetragen werden.
Moin,
auch wenn ich ein gebranntes Kind bin und ich an meinem hejfly DropInn L ja durch eine Nachlässigkeit bei der Herstellung des Boards aufgrund nicht ausreichender Harzung der Gewebelagen im UW-Schiff einige Blasen hatte, bin ich von der eigentlichen Haltbarkeit des Boards doch mehr als überzeugt. Der Shaper Klaus Jocham hat bei dem Carbon-Sandwich-Board nämlich sowohl die Rails als auch die Nose mit zusätzlichen Gewebelagen verstärkt. Die Nose quittiert auch härteste Masteinschläge maximal mit kleinen Lackabplatzern, was ich von vielen anderen Boards so nicht kannte.
Lediglich meine damaligen Custom Boards von c2 Sailboards bzw. Proof zeigten ähnliche Eigenschaften...
Gruß Jürgen
Display MoreEine kleine Rückmeldung noch...
Am Wochenende habe ich nun wieder Silikon von der Boardnase entfernt.
Radiergummi habe ich probiert. Hat nicht wirklich funktioniert. Man kriegt nicht genug Druck auf die Silikonreste um sie abzurubbeln.
Was noch am besten funktioniert hat war ein kleiner Karosseriespachtel aus Kunststoff für die größeren Reste und der Fingernagel für die kleinen Reste.
Die Boardnase ist jetzt jedenfalls einigermassen sauber
Moin, ein kurzer Tipp noch: am besten geht Silikonentferner aus dem Baumarkt, damit bekommt man einen Protektor mühelos runter und die Boardnase rüchstandfrei sauber!
Richtig erkannt, der Foilsurfer, denn der Finnensurfer ist eine Frau, nämlich Sarah-Quita Offringa... 
! Und wie sie gegenhält und im Großteil des Videos über den Kabbel auf Fuerte donnert, chapeau, das ist richtiges Windsurfen mit vollem Kontakt zum Medium Wasser und kein über das Wasser fliegen... 
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Schön, dass Sarah dem Sch...-Foiler mal zeigt, wo der Hammer hängt.....
Nee, die stehen da für den Export. Zumindest in Bremerhaven und WHV.
Tut mir leid dir das sagen zu müssen...
Moin totti, aber nicht alle, viele wurden wohl auch für den deutschen Markt "zwischengelagert" und warten auf Käufer...
In der EU wurden letzten Monat erstmals mehr E-PKW's zugelassen als Verbrenner.
.... und in Deutschland weit weniger als erwartet. Laut einer Umfrage in der letzten Woche wollen 57% der Deutschen kein E-Auto kaufen und ein Bekannter aus Ostfriesland erzählte mir, dass in Emden, Bremerhafen und Wilhelmshafen tausende E-VW´s auf Halde stehen, welche verzweifelt auf einen Käufer warten....
Ich bin der Meinung, sie sollten getrennt fahren... .
Munich SURFLINE ist wieder erwacht. Bin gestern von Klaus Jocham angeschrieben worden. .....
Moin, es sind alle Kunden mit Email-Adressen von SLM angeschrieben worden.... 
Moin MartinGS,
wie Rüdi richtig schreibt, macht nur das hier Sinn:
https://www.kaktusprotectors.de/
Gruß Jürgen
Sorry, aber das Pilot war immer schon ein Freeridesegel und ist der Nachfolger für das frühere Gaastra Charger. Es ist die günstigste Freeridelösung von Gaastra und ist bestens für Ein- und Aufsteiger geeignet. Daher lässt es sich natürlich auch leicht und problemlos aufriggen und trimmen! Ach ja, man kann es auch Freemovesegel nennen, für mich bleibt es ein Freeride...
Moin acidman, nee, ich probiere es gerade mal wieder mit Singlefin, daher mit der Duo Balance auch eine vernünftige....
Gruß Jürgen
Moin,
das Gaastra Pilot dieser Baureihe benötigt einen Hardtop-Mast, das ist der NP CK 45 leider nicht, dieser ist zu weich....
Gruß Jürgen
Fahren tun die ja ganz ok, aber die Oberfläche von der Lessacher wo ich hatte sah aus wie aus dem vollen geflext 🙈
Moin Rüdi,
wie oben schon geschrieben, müssen die Finnen nicht schön aussehen sondern gut fahren und Wolfgang Lessacher hat mich in mehreren Telefonaten wirklich wieder ausgiebig beraten. Die Finne sieht halt so aus, wie die 6 anderen, welche er mir schon gebaut hatte...
Gruß Jürgen
