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Elektro bulli

  • acidman
  • 24. März 2021 um 22:07
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    • 30. März 2021 um 10:46
    • #121

    Ob das E-Auto die Endlösung ist? Keine Ahnung, aber dass das verbrennen von endlichen Ressourcen irgendwann genau das sein wird -> endlich, scheint zumindest mir einleuchtend. Ich bin weit weg von grün, dennoch halte ich ein E-Auto nach allen Abwägungen für eine nachhaltige Alternative. Ich habe mir sehr genau angeschaut, was für Fahrten ich überhaupt mit dem PKW mache. Und da sind 99% der Fahrten von der Garage zurück in die Garage bei unter 300km. Das heisst für mich, dass ich in 99% der Fälle eben auch garkeine Ladestation unterwegs benötige, da ich mit vollem Akku die Garage verlassen kann. Wenn ich jetzt tanke, kostet mich das immer 20 Minuten, da ich erst einmal zur Tankstelle hinfahren muss ( da sie nicht auf dem Weg zum Surfspot liegt). Und jedes zweite mal muss ich an der Dieselsäule warten, bis der Fahrer vor mir mit dem tanken und danach mit dem bezahlen fertig ist.

    Was mir allerdings bei den deutschen Autobauern fehlt ist das vernünftige Mittelklasse-Auto für die 4-5 köpfige Familie. Als Audi-Fan wäre mein Traum ein A4 Avant rein elektrisch. Mit einem Hybrid hätte ich mich eventuell auch angefreundet. Warum muss man aber nutzlose SUV elektrisch bauen, die aerodynamische Vollkatastrophen sind? Okay, vermutlich wird es ein Q4 werden, weil mir die Alternativen fehlen, entweder mangels Qualität (was bei Tesla das handwerkliche anbelangt) oder Sympathie (Ford Mustang Mach-E, tolles Auto, aber bei Ford habe ich eine Sperre).

    Das einzige Problem wird sein, meiner Frau beizubringen, den Ladestecker einzustecken, das ist schon jetzt bei Handy und Tablet ein Krampf...

    Und wenn ich dann mal längere Strecken fahren muss? Gibt es zwei Varianten: ich leihe mir ein Auto oder ich plane eben meine Fahrt entsprechend. Die Zeit kann ich nämlich den Rest des Jahres dadurch sparen, dass ich nicht an die Tanksäule fahren muss.

    Gruß, David

  • Totti-Amun
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    • 30. März 2021 um 10:53
    • Offizieller Beitrag
    • #122
    Zitat von tahfiet

    Warum muss man aber nutzlose SUV elektrisch bauen, die aerodynamische Vollkatastrophen sind?

    Mein SUV verbraucht trotz Allrad exakt das Gleiche wie mein vorheriger 2WD Diesel Kombi.

    Wo ist da die aerodynamische Vollkatastrophe, die zudem ein Sicherheitsplus bietet an Rundumsicht und beim Unfall (selbst einem Fußgänger gegenüber)?

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    • 30. März 2021 um 10:54
    • #123

    Die Akkupacks für zu Hause - arbeitet u.a. Tesla dran - sind u.a. aufbereitete Akku-Packs der 1. Gen. Teslas. Viel zu wertvolle Resourcen, um die nicht aufzubereiten.

    https://www.tesla.com/de_de/powerwall

  • tahfiet
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    • 30. März 2021 um 11:02
    • #124
    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von tahfiet

    Warum muss man aber nutzlose SUV elektrisch bauen, die aerodynamische Vollkatastrophen sind?

    Mein SUV verbraucht trotz Allrad exakt das Gleiche wie mein vorheriger 2WD Diesel Kombi.

    Wo ist da die aerodynamische Vollkatastrophe, die zudem ein Sicherheitsplus bietet an Rundumsicht und beim Unfall (selbst einem Fußgänger gegenüber)?

    Ich kann den Autos einfach nichts abgewinnen, aber tatsächlich hat so ein SUV einen schlechteren CW-Wert. Gerade was Effizienz anbelangt glaube ich, dass man da bei E-Autos noch einiges rausholen kann. Der E-Tron hat einen fetten Kühlergrill, weil das bei Audi zum Markenimage/Wiedererkennungswert gehört, das finde ich persönlich echt quatsch.

  • Django
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    • 30. März 2021 um 11:18
    • #125
    Zitat von t36

    Die Akkupacks für zu Hause - arbeitet u.a. Tesla dran - sind u.a. aufbereitete Akku-Packs der 1. Gen. Teslas. Viel zu wertvolle Resourcen, um die nicht aufzubereiten.

    https://www.tesla.com/de_de/powerwall

    Soweit ich weiß, sind das lauter kleine Lithium-Akkus. Die lassen sich nicht öffnen und aufbereiten.
    Man kann nur einzelne defekte austauschen, trotzdem bleibt die Lebensdauer begrenzt.

    Ein paar meiner Freunde haben gerade ihr Dach mit Solarzellen bestückt, die Batterien im Keller

    sind alle neu, weil der Experte dazu geraten hat, keine alten zu verbauen, selbst wenn es die gäbe.

  • Django
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    • 30. März 2021 um 11:20
    • #126
    Zitat von Totti-Amun
    ...

    die zudem ein Sicherheitsplus bietet an Rundumsicht und beim Unfall (selbst einem Fußgänger gegenüber)?

    ... du meinst doch hoffentlich „...für einen Fußgänger“? “ ;)

  • sheshe
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    • 30. März 2021 um 11:56
    • #127

    Gelöscht

    "Ich komme von einer Farm in der Wüste, wo es weit und breit keine Wellen gibt. Also, wenn ich Wave-Weltmeister werden kann, dann kannst du es auch, wenn du nur willst - Live your dream!!"

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    • 30. März 2021 um 16:01
    • #128
    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Isonic87
    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Isonic87

    im Plugin die Batterie mit derm Ölverbrenner zu laden ist energetisch so ziemlich das Dämlichste was man machen kann. Dadurch steigt der Benzinverbrauch um ca. 4 Liter auf 100km. In vielen PIH gibt es den Mode schon gar nicht mehr.

    Ja und?

    Soll ich den Strom für ihren Arbeitgeber zahlen?

    ;)

    na ja, mit der Logik wird das nix. Bei uns bekommt jeder PIH Faher 50€ pro Monat dafür.

    4 Liter Sprit zu verbrennen um 10kwh zu laden ??

    Alles anzeigen

    Richtig, mit der Logik wird das nix.

    Darum sind erstmal Andere dran, ihre Hausaufgaben zu machen. Und genau darauf wollte ich hinweisen.

    Ist in dem Zusammenhang eben unverständlich, dass die Fahrzeuge mit 0,5% "bezuschusst", bzw. besser gestellt werden.

    Immerhin bin ich bereits vorbereitet mit Solar und Photovoltaik auf dem Dach, du auch?

    Alles anzeigen

    PV laeuft , heute 97% Autarkie

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

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    • 30. März 2021 um 16:11
    • #129
    Zitat von Henning93
    Zitat von Isonic87

    super Einstellung und uninformiert noch dazu. China hat jetzt schon den groessten Anteil an Elektroautos und auch bei installierter Kapazität von erneuerbaren Energien.

    China hat in den letzten 10 Jahren im Durchschnitt 42 neue Kohlekraftwerke ans Netz genommen und ca 7 pro Jahr vom Netz genommen. Ein wirkliches Vorbild hast Du da ausgesucht.

    https://de.statista.com/infografik/234…-Grafik%20zeigt

    Bei E-Autos in China kommt der Dreck halt nicht aus dem Auspuff, sondern aus dem Schornstein.

    Der Anteil der erneuerbaren Energien betrug in China im Jahr 2019 28%; in Deutschland liegt er bei 45%.

    China hat die groessten Zuwächse an EE weltweit, übrigens gefolgt von den USA. Da werden jedes Jahr ca 200Gw installiert!

    Dass China wegen des allg. Energiehungers infolge von Wachstum und Wohlstandsentwickkung setzen muss, ist bedauerlich und fuer mich eine temporaere Erscheinung. Wer will 1 Mrd. Menschen , denn unseren Lebenswandel absprechen? zumal wenn wir selber nichts tun. Es muss immer jemand vorausgehen um eine Veränderung zu bewirken.

    https://www.handelsblatt.com/unternehmen/en…cqzIv5Oiztc-ap3

    China und auch die USA haben auch die Chance erkannt und handeln viel konsequenter. Wenn wir weiter so rumeiern und weiter auf fahrende Ölheizungen mit einem Wirkungsgrad kleiner 30% setzten, werden wir die Autoindustrie als Schluesselbranche verlieren. Aber zumindest die Autoindustrie scheint das ja nun erkannt zu haben, der ein oder andere Verbraucher braucht da noch etwas länger.

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

  • Isonic87
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    • 30. März 2021 um 16:14
    • #130
    Zitat von t36

    weniger aus finanziellen Gründen (bringt nichts diesbez.), eher weil ich aus meiner Sicht es für Sinnhaft halte.

    Diese entstehenden Grids aus lokalen Photovoltaiken und lokalen Speicherlösungen könnten eine wichtige Rolle in den zukünftigen Entwicklungen der Stromversorgung noch spielen.

    so ist es. Ganz meine Meinung. Autarkie geht mit Speicher nach oben und in meinem Fall rechnet sich das sogar funanziell. Zudem ist der Speicher Teil eines virtuellen Netzwerk und traegt zur Netzstabilisierung bei,

    Die selbst produzierte kwh liegt 9ct, damit fahert man 100km unter 2€

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  • Hifly666
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    • 30. März 2021 um 19:04
    • #131

    Isonic87 , mit der Autoindustrie wirst du recht haben. Ökologisch ist das aber nicht, das interessiert doch die Autoindustrie nicht wirklich.

    Wenn es so wäre, würde die mehr auf verbrauchsgünstige kleiner Elektroautomobile setzen. Die mit kleinen Akkus auch hohe Reichweite erzielen, könnten dann auch schneller nachladen.

    Es gibt diese schon vereinzelt, aber gehypt werden die großen mit entsprechend riesen Akkus und irren Schnellladern.

  • Django
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    • 30. März 2021 um 20:20
    • #132
    Zitat von Isonic87

    China und auch die USA haben auch die Chance erkannt und handeln viel konsequenter. Wenn wir weiter so rumeiern und weiter auf fahrende Ölheizungen mit einem Wirkungsgrad kleiner 30% setzten, werden wir die Autoindustrie als Schluesselbranche verlieren. Aber zumindest die Autoindustrie scheint das ja nun erkannt zu haben, der ein oder andere Verbraucher braucht da noch etwas länger.

    Die USA sind uns in Sachen E-Auto hinterher. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…-ueberholt-usa/

    Die deutschen Autobauer müssen weiter auf Verbrenner setzen. Das hat mit „herumeiern“ nichts zu tun.
    Sonst würden ja kaum noch deutsche Autos gekauft und dann können sie sich auch die Produktion der E-Autos
    nicht mehr leisten. Das wäre dann wirklich das Ende der Branche.

    Wenn der Staat wirklich wollte, müsste man das viel progressiver angehen. Aber man scheitert ja schon

    an ein paar Stromtrassen.

  • Hifly666
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    • 30. März 2021 um 20:52
    • #133

    Das ist die Krux, Zukunft gibt es auf wunsch der Politik nur noch elektrisch, verkaufen lässt sich aber Verbrenner. Da haben es traditionelle Autobauer schwer.

  • Isonic87
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    • 30. März 2021 um 23:41
    • #134
    Zitat von Hifly666

    Das ist die Krux, Zukunft gibt es auf wunsch der Politik nur noch elektrisch, verkaufen lässt sich aber Verbrenner. Da haben es traditionelle Autobauer schwer.

    das ist nicht nur wegen der Politik so. Die Vorteile der E-Autos sprechen für sich. Verbrenner sind tot, ist nur noch eine Frage der Zeit. Das haben auch alle Hersteller und die allermeisten Länderregierungen erkannt. Alle Hersteller bringen die naechsten Jahre dutzende von neuen Modellen raus (und stellen die Verbrennerentwicklung ein). Und fast überall werden fuer 2030 und danach Verbrennerverbote ausgesprochen. Warum ist das wohl so, bestimmt nicht wegen der schwachen Öllobby.

    Es ist einfach so, dass es absolut keinen Sinn macht weiter auf eine Technologie zu setzen die 3-4x soviel Energie verbraucht, mittels eines Energieträgers der begrenzt, kostbar und unwiederbringlich bzw nicht erneuerbar ist , und die auch noch massiv Umwelt und Klima schadet.

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    • 30. März 2021 um 23:55
    • #135
    Zitat von Django
    Zitat von Isonic87

    China und auch die USA haben auch die Chance erkannt und handeln viel konsequenter. Wenn wir weiter so rumeiern und weiter auf fahrende Ölheizungen mit einem Wirkungsgrad kleiner 30% setzten, werden wir die Autoindustrie als Schluesselbranche verlieren. Aber zumindest die Autoindustrie scheint das ja nun erkannt zu haben, der ein oder andere Verbraucher braucht da noch etwas länger.

    Die USA sind uns in Sachen E-Auto hinterher. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…-ueberholt-usa/

    Die deutschen Autobauer müssen weiter auf Verbrenner setzen. Das hat mit „herumeiern“ nichts zu tun.
    Sonst würden ja kaum noch deutsche Autos gekauft und dann können sie sich auch die Produktion der E-Autos
    nicht mehr leisten. Das wäre dann wirklich das Ende der Branche.

    Wenn der Staat wirklich wollte, müsste man das viel progressiver angehen. Aber man scheitert ja schon

    an ein paar Stromtrassen.

    mein Kommentar bezog sich auf die Ausbaugeschwindigkeit bei den Eneuerbaren Energien. Da führt China vor den USA. 90% der gesamten neu installierten EE Kapazitäten wurden in China errichtet.

    Du machst einen fundamentalen Denkfehler, überleben am Automarkt werden nur Marken, die die E-Mobilität beherrschen und konkurrenzfähige Produkte anbieten. Der Markt wandelt sich gerade extrem, wer jetzt nicht mitmacht wird in 5 Jahren nicht mehr da sein. Das haben alle grossen Hersteller erkannt. Ob BMW, Audi, Mercedes oder VW überall wird zur Attacke geblasen. und verbrenner werden nicht mehr weiterentwickelt. Die Investitionen gehen in E-Plafformen, sowie den zugeh. Software-Plattformen.

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    • 30. März 2021 um 23:58
    • #136

    Nicht die Politik hat den Trend zur E-Mobilität eingeleitet, sondern ein Herr namens Elon Musk, der mit seiner Marke Tesla die Technologie reif gemacht hat und dabei ist den Markt zu disruptieren.

    Erst seit die Technologie dadurch massentauglich wurde , setzt die Politik im Zeichen des Klimawandels darauf.

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  • Django
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    • 31. März 2021 um 01:26
    • #137
    Zitat von Isonic87

    Du machst einen fundamentalen Denkfehler, überleben am Automarkt werden nur Marken, die die E-Mobilität beherrschen und konkurrenzfähige Produkte anbieten. Der Markt wandelt sich gerade extrem, wer jetzt nicht mitmacht wird in 5 Jahren nicht mehr da sein. Das haben alle grossen Hersteller erkannt. Ob BMW, Audi, Mercedes oder VW überall wird zur Attacke geblasen. und verbrenner werden nicht mehr weiterentwickelt. Die Investitionen gehen in E-Plafformen, sowie den zugeh. Software-Plattformen.

    Nein, ich mache da überhaupt keinen Denkfehler. Was wird denn angeboten und verkauft? Verbrenner, zum größten Teil.

    Was sind die meisten „E-“ Neufahrzeuge? Auch Verbrenner. Mit zusätzlichem E-Motor. Reine E-Autos haben es schwer.

    Würden nur reine E-Autos angeboten, wäre die deutsche Auto-Industrie längst am Ende. Auch andere Länder bauen

    schöne Autos. :)

  • t4luis
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    • 31. März 2021 um 09:03
    • #138

    Hier ist ein Beitrag, der den aktuellen Stand der E-Mobilität aufzeigt.

    https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mob…h-frankreich-d/

    Dauert halt einfach noch paar Jahre, bis das alles mal rund läuft.

  • aurum
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    • 31. März 2021 um 09:35
    • #139

    Rentner haben doch Zeit

    also ich sehe irgendwie das Problem nicht


    ;)

  • Fivestar
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    • 31. März 2021 um 10:11
    • #140

    Denkfehler sind, das E Autos für den normalen Geldbeutel konkurrenzfähig seien. Lassen wir doch mal die 9000 tausend Euro Schnorrer Zulage weg, Dann zeigt sich wie viele tatsächlich eben nicht sich einen E-Mittelklassewagen geleistet hätten. Ja kein konjunktiv !

    Dann nochmal, die angeblichen vielen Ladestationen sind am Papier gut, sonst für den Müll wenn man kein Stadtei ist, wo es einigermassen Ladepunkte gibt . Und wer ein Haus sein eigen nennen darf, da ist natürlich alles gut mit der wallbox, da macht es Sinn und ebenso eine PV aufs Dach zu nageln wenn denn genügend erarbeitetes Einkommen für die Investition ,zur Verfügung steht.

    ---

    Aber auch hier ist schon die nächste Idee in der Schublade, alle Hausbesitzer zur total Sanierung nebst neuen Dach und PV zu zwingen. Als Altersarmutsfalle gefällt das einigen "hart arbeitenden Politgrössen."

    ----

    Der wahre Markt regelt tatsächlich welche Technik sich durchsetzt, wie zb. bei den E Farrädern. Vor noch gut einem Jahr, jahrelang der Depp gewesen mit nem 45 kmh S-pedelec. Jetzt will jeder Bekannte Wissen wie es so ist und hier trennt eben der effiziente Markt mit Preis und Leistung die Spreu vom Weizen, für jeden der Rechnen kann.

    Für die meisten lohnt es sich eben nicht ein S-pedelec (4000 Euronen) zukaufen, da die anderen Hersteller ihre E Vespas ( Roller) eben schwitzfrei mit ca. 100 km Reichweite anbieten für auch ca. 4000 Euronen und das mit guten 80 kmh pro Stunde.

    Auch hier kann man die Akkus in die Wohnung tragen, auch als Nichthauser. -----Stromkosten !!!!!!ca. 1,4 Euro pro 100km----!!!!!!

    So und der letzte Punkt solange der Strom der eben nicht im Netz gespeichert werden kann, wie unsere zukünftige Bundeskanzlerin in Spe runtergeplappert hat, bleibt mehr als oft eine Versorungslücke die von Polen oder Frankreich hinzu gekauft werden muss, da sind die eigentlich positiven Steigerungsraten (E Mobilität) an Verbrauch noch gar nicht mit ein gerechnet.

    Vorläufig ist die tatsächliche Verbesserung leider nur Innerstädtisch wirklich vorhanden und von Welt Errettungsphantasien pathologisch weit entfernt..

    Ach ja ps. Die Logik das China alles darf um auf zu holen.

    38 fette Kohlekraftwerke pro Jahr im eigenen Land bauen und dazu die ganzen Kohlekraftwerke die China im Ausland fördert und baut sind da noch nicht mal in der Weltumweltbilanz drinnen . Aber alles gut ,da man ja angeblich ab 2060 dann neutral sei, ; lachhaft.....

    Wer clever ist und dem örtlichen Klima was gutes tun will , baut sich einen Mix aus pendel Monatskarte, einfachen Elektrofahrrad mit Satteltaschen für den nächsten Supermarkt zusammen.

    Wer aber gutes Geld verdient darf sich selbstverständlich gerne ein E-auto kaufen, nebst PV auf dem Dach ,wer das macht, finde ich lobenswert.

    Das Weltklima dankt es aber nicht , zu elend gross sind die weltweiten Steigerungsraten....

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