Es braucht eben mehr Ladesäulen als Tankstellen, ansonsten staut es sich eben doch davor. Und ich persönlich empfinde schon 10min als zu lang, ich mache ungerne lange Pausen. Mich würden Zwangspausen stören. Ok ist ein einzel Schicksal.
Ist alles noch Theorie sowohl ob alles so funktioniert, als auch das es so nicht geht. Da ist mir zuviel Spekulation im Spiel. Und im Thema Planung beweisen wir ja wiederholt wie gut wir das drauf haben.
im Plugin die Batterie mit derm Ölverbrenner zu laden ist energetisch so ziemlich das Dämlichste was man machen kann. Dadurch steigt der Benzinverbrauch um ca. 4 Liter auf 100km. In vielen PIH gibt es den Mode schon gar nicht mehr.
Ja und?
Soll ich den Strom für ihren Arbeitgeber zahlen?
Es braucht eben mehr Ladesäulen als Tankstellen, ansonsten staut es sich eben doch davor. Und ich persönlich empfinde schon 10min als zu lang, ich mache ungerne lange Pausen.
nur mal als Information dazwischen..
Es gab in 1.Q 2021 rund 35.000 Normalladepunkte und 5700 Schnellladepunkte in Deutschland
Dagegen gibt es rund 14.000 Tankstellen.
Wie sagte Jeremy Clarkson... " mir ist meine verbliebene Lebenszeit zu kostbar um meinem Auto eine Stunde beim Laden zuzusehen" 
im Plugin die Batterie mit derm Ölverbrenner zu laden ist energetisch so ziemlich das Dämlichste was man machen kann. Dadurch steigt der Benzinverbrauch um ca. 4 Liter auf 100km. In vielen PIH gibt es den Mode schon gar nicht mehr.
Ja und?
Soll ich den Strom für ihren Arbeitgeber zahlen?
na ja, mit der Logik wird das nix. Bei uns bekommt jeder PIH Faher 50€ pro Monat dafür.
4 Liter Sprit zu verbrennen um 10kwh zu laden ??
Aber pro Tankstelle gibt es im Schnitt so 8 Zapfsäule.
die Diskussion ist doch müßig bzw viel zu früh. Die Umstellung hin zurE-Mobilität wird mind 10 Jahre dauern.
Bis dahin sind Ladezeiten bei 10min und die Infrastruktur wird auch vorhanden sein. Wuesste nicht warum?
Zur Zeit gibt es so gut wie keine Engpaesse und wenn muss man das mit Pioniergeist kompensieren.
Dieser Geist ist eben wichtig damit die Technologie sich weiterentwickelt und schnell durchsetzt.
die Diskussion ist doch müßig bzw viel zu früh. Die Umstellung hin zurE-Mobilität wird mind 10 Jahre dauern.
Bis dahin sind Ladezeiten bei 10min und die Infrastruktur wird auch vorhanden sein. Wuesste nicht warum?
Zur Zeit gibt es so gut wie keine Engpaesse und wenn muss man das mit Pioniergeist kompensieren.
Dieser Geist ist eben wichtig damit die Technologie sich weiterentwickelt und schnell durchsetzt.
Ich habe aber keinen Bock das Versuchskaninchen für die Automobilindustrie und einige verblendete Klimahysteriker zu spielen, während in USA, China, Russland und Afrika die letzten Dreckschleudern durch die Gegend fahren und/oder Verbrauchswerte keine Rolle spielen.
Das ist halt ein Punkt. Ich wäre ja für gewisse Einschränkungen bereit, wenn es etwas bringen würde. Aber da gab ich wirklich Zweifel. Auch weil es doch sehr national ist. Und weil die Anforderungen auf möglich schnelle und selten notwendige Ladezyklen ( große Akkukapazität) gegen ökologische Interessen stehen.
die Diskussion ist doch müßig bzw viel zu früh. Die Umstellung hin zurE-Mobilität wird mind 10 Jahre dauern.
Bis dahin sind Ladezeiten bei 10min und die Infrastruktur wird auch vorhanden sein. Wuesste nicht warum?
Zur Zeit gibt es so gut wie keine Engpaesse und wenn muss man das mit Pioniergeist kompensieren.
Dieser Geist ist eben wichtig damit die Technologie sich weiterentwickelt und schnell durchsetzt.
Ich habe aber keinen Bock das Versuchskaninchen für die Automobilindustrie und einige verblendete Klimahysteriker zu spielen, während in USA, China, Russland und Afrika die letzten Dreckschleudern durch die Gegend fahren und/oder Verbrauchswerte keine Rolle spielen.
super Einstellung und uninformiert noch dazu. China hat jetzt schon den groessten Anteil an Elektroautos und auch bei installierter Kapazität von erneuerbaren Energien. Aber ist ja schön bequem mit dem Finger auf andere zu zeigen und das als Rechtfertigung zu benutzen nichts ändern zu wollen. Aber dir wird geholfen, keine Angst!
China setzt viel auf elektrische Mobilität, aber der Anteil an regenerativen Energieerzeugung hab ich so nicht mitbekommen. Also Kohleenergie ist doch dort noch ein großes Thema und Kernkraft wird da auch groß ausgebaut.
Ich nehme China ökologische Interessen nicht ab, denen geht es um wirtschaftliche strategische Politik.
super Einstellung und uninformiert noch dazu. China hat jetzt schon den groessten Anteil an Elektroautos und auch bei installierter Kapazität von erneuerbaren Energien. Aber ist ja schön bequem mit dem Finger auf andere zu zeigen und das als Rechtfertigung zu benutzen nichts ändern zu wollen. Aber dir wird geholfen, keine Angst!
So langsam nervt Deine ewige Werbung für die E- Karren. Unpraktische, überteuerte Scheißkarren, die nur die profitorientierte Autoindustrie erdacht hat. Umweltfreundlich? Nur für Ideologen. Litiumabbau, Kobaltabbau in den Entwicklungsländern, Kinderarbeit im Kongo. Umweltauflagen? Lieber nicht drüber nachdenken. Wir leben auf deren Kosten. Und nur dafür, das sich E-Autofahrer hier als super Umweltschützer darstellen können.
Wenn man wirklich was für die Umwelt tun will, sollte man lieber die Millionen Betrugsdiesel, die ja alle noch unterwegs sind, hardwaremäßig umrüsten. Aber das ist ja leider von der Politik nicht gewollt.
super Einstellung und uninformiert noch dazu. China hat jetzt schon den groessten Anteil an Elektroautos und auch bei installierter Kapazität von erneuerbaren Energien.
China hat in den letzten 10 Jahren im Durchschnitt 42 neue Kohlekraftwerke ans Netz genommen und ca 7 pro Jahr vom Netz genommen. Ein wirkliches Vorbild hast Du da ausgesucht.
https://de.statista.com/infografik/234…-Grafik%20zeigt
Bei E-Autos in China kommt der Dreck halt nicht aus dem Auspuff, sondern aus dem Schornstein.
Der Anteil der erneuerbaren Energien betrug in China im Jahr 2019 28%; in Deutschland liegt er bei 45%.
https://www.focus.de/auto/elektroau…d_13143855.html
Das wäre mal eine Ansage für Pendler
super Einstellung und uninformiert noch dazu. China hat jetzt schon den groessten Anteil an Elektroautos und auch bei installierter Kapazität von erneuerbaren Energien. Aber ist ja schön bequem mit dem Finger auf andere zu zeigen und das als Rechtfertigung zu benutzen nichts ändern zu wollen. Aber dir wird geholfen, keine Angst!
Das "Argument" kommt irgendwie immer.
Bleibt die Frage, wie in China der Strom produziert wird.....und eben auch, welche Bevölkerungsgruppe in China mit E-Autos unterwegs ist und welche Menschen in den Provinzen immer noch mit den letzten Dreckschleudern unterwegs sind. Auch das dürften bei der Bevölkerungsgröße deutlich mehr, als in Deutschland sein.
Ich zeige nicht mit dem Finger auf andere ! Wir sind in Deutschland schon weit voraus, vor allem in der Verbrennertechnik. Nur wir alleine reißen da gar nichts, sind der bekannte Tropfen auf den heißen Stein.
Da "im Großen" nicht angesetzt wird, bringt es so gut wie gar nichts, wenn hier die "Kleinen" ausgenommen und eingeschränkt werden sollen. In meinen Augen ist das momentan nur blinder Aktionismus.
Alles anzeigenim Plugin die Batterie mit derm Ölverbrenner zu laden ist energetisch so ziemlich das Dämlichste was man machen kann. Dadurch steigt der Benzinverbrauch um ca. 4 Liter auf 100km. In vielen PIH gibt es den Mode schon gar nicht mehr.
Ja und?
Soll ich den Strom für ihren Arbeitgeber zahlen?
na ja, mit der Logik wird das nix. Bei uns bekommt jeder PIH Faher 50€ pro Monat dafür.
4 Liter Sprit zu verbrennen um 10kwh zu laden ??
Richtig, mit der Logik wird das nix.
Darum sind erstmal Andere dran, ihre Hausaufgaben zu machen. Und genau darauf wollte ich hinweisen.
Ist in dem Zusammenhang eben unverständlich, dass die Fahrzeuge mit 0,5% "bezuschusst", bzw. besser gestellt werden.
Immerhin bin ich bereits vorbereitet mit Solar und Photovoltaik auf dem Dach, du auch?
Die Photovoltaik ist aus meiner Sicht ein Schlüssel für die Elektrifizierung auf dem Lande, wo mehr Haushalte ein eigenes Haus haben, als eben in der Stadt (wo andere Aufladekonzepte not tuen).
Wenn ich meinen jetziges Benziner-SUV gegen einen Hybrid (mit 100 km Reichweite) tauschen werde, dann nur im Paket mit der Photovoltaik auf dem Dach und Speicherlösung.
dann nur im Paket mit der Photovoltaik auf dem Dach und Speicherlösung.
Eine Speicherlösung rechnet sich doch auch nicht mit den derzeitigen Möglichkeiten.
Ich habe drauf verzichtet.
weniger aus finanziellen Gründen (bringt nichts diesbez.), eher weil ich aus meiner Sicht es für Sinnhaft halte.
Diese entstehenden Grids aus lokalen Photovoltaiken und lokalen Speicherlösungen könnten eine wichtige Rolle in den zukünftigen Entwicklungen der Stromversorgung noch spielen.
eigentlich sollte es hier ja um elektromobilität beim langstrecke / surfen gehen - bulli & ähnliche.
da sehe ich die batteriebasierte e-mobilität besonders skeptisch, v.a. weil viel zu viele pausen anfallen und die tankstellen zeitnah niemals die ladeinfrastruktur aufbauen können
dazu kommen die immer höheren preise, das zusammen wird vermutlich dazu führen dass sich viel weniger leute das reisen mit einem bus / pkw leisten können im vergleich zur jahrtausendwende.
ich bin generell, aber auch für diesen zweck (mittelstreckenreise) eher ein verfechter von H2 oder flüssiggas, einfach weil da im LKW bereich massiv dran gearbeitet wird und daher auch tankinfrastruktur aufgebaut wird (die man hoffentlich dann auch nutzen darf)
elektroauto kommt für uns aktuell aus verschiedenen gründen nicht in frage - erstens die grösse, es gibt keins das einfach ausgestattet aber gross genug ist um sportzeug oder den hund innen zu transportieren und dann noch akzeptable reichweite bietet. reine "statuskarren" wie tesla - auch mit verbrenner - da bin ich aus dem alter raus;)
der zweite grund ist die ladesituation, wir wohnen in der stadt in eigentumswohnungen - absolut keine chance auf eine eigene ladesäule. ebenso bei meiner werkstatt, da sind alle anschlusswerte am oberen anschlag oder im segelclub. die nächste ladesäule ist ca 2km weg...
hybrid - der toyota hybridvan hätte mich schon interessiert, aber eigenimport aus USA nach GER, dann weiter nach AUT, keine gesicherte servicesituation und dann für jahreswagen € 60k... auch keine lösung.
die kleinen hybrid sind ja nett und witzig zu fahren ( mein sohn hat einen) aber das zeug ist zu klein, hat keine anhängelasten etc.
daher fahre ich weiterhin meine alten benzinvans, freu mich über die nachhaltigkeit keine ressourcen für neue autos zu verplempern, zum surfen gehts mit dem euro6 diesel iveco, und wenn da die preise steigen werd ich in pension sein und einfach länger vor ort bleiben und km sparen.
und wenns mal wasserstoff van, oder 3,5t iveco gibt denk ich über neuanschaffung nach
schlau würde ich - wie bereits mehrfach gesagt - eine intensivierung von auto am reisezug finden - da würde auch reinen e-mobilen helfen (langstercke am zug , ggf sogar laden auf dem zug) und so manches andere, aber derzeit gehts mmn immer weniger um gazheitlich vernünftige lösungen, sondern ums sichern von marktanteilen für "die eigene" technologie / patente / businessmodelle.
und ich würds gut finden wenn wir mit der gleichen euphorie verbesserungen wenigsten bei den fähren agieren die uns nach sardinien oder griechenland bringen
weniger aus finanziellen Gründen (bringt nichts diesbez.), eher weil ich aus meiner Sicht es für Sinnhaft halte.
Wieso sinnhaft?
Verloren geht ja eh nichts, es wird halt nur eingespeist statt selbst genutzt.
Wie Batterien derzeit produziert und entsorgt werden (oder auch nicht), ist ziemlich sinnbefreit und müsste erstmal nachhaltig geregelt sein.
