Posts by Stephan

  • Preisentwicklung 2026

    Quote from windnutzer

    genau, es geht für mich auch um das gesamtpaket mit masten, carbonboom und zubehör. da sehe ich gunsails als einen soliden hersteller, welcher anhaltende qualität, kundenservice und beratung (über mail oder telefon) bieten kann. ebenso habe ich bei gunsails noch keine bedenken, dass es die marke in wenigen jahren nicht mehr geben könnte.


    das preis-leistungsverhältnis ist bei gunsails für ein rigg als endkunde (mit oder ohne den prozenten ende saison, welche es auch bei gun gibt) unschlagbar.


    vergleiche ich jetzt beispielsweise mein rapid oder torro mit einem speedster von pryde oder dem gator von severne (beide dieses jahr je eine woche in bonaire gefahren), kann ich als ambitionierter hobbysurfer auch keine leistungsunterschiede rausspüren.

    Als "unschlagbar" würde ich es nicht bezeichnen, aber es ist schon sehr gut.

  • Preisentwicklung 2026

    Dann besser nicht gegen GUN argumentieren. Das ist schon ein wenig "dünn" ;-)

  • Höllental

    Interessantes Thema.
    Meine Frau und ich gehen auch gern wandern, halten uns aber an Routen, in denen das "Klettern" nicht notwendig ist. Sowas wie Herzogstand, Schliersee nach Tegernsee oder die einfachen Routen an der Zugspitze.

  • Lorch Custom Boards

    Quote from blinki-bill

    Sehr gut wenn das so für euch individuell passt.


    Um so beim Downwind Surfen druck auf die Finne geben zu wollen, ist dein hinteres Bein zu sehr angewinkelt.

    Das war bei meinem Severne Fox so ähnlich. Der vordere Fuß war dadurch immer überstreckt oder das vordere Bein gefühlt zu kurz :redface:
    Spielt aber im angepeilten Einsatzbereich ggfls. eine stark untergeordnete Rolle.

    Habe ich bisher nie so wahrgenommen. Bin aber auch ein "Racer". ;-)

  • Lorch Custom Boards

    Quote from trufo

    Schönes Teil! Der hat die gleichen Maße wie der Patrik F Cross, ich nehme an das ist Zufall.

    Das gleiche Konzept, sportlicher Freemove/Freerider?

    Ich denke, dass die Boards dieser Klasse in der Größe letztlich alle recht ähnlich sind. Das "Urboard" meines Brettes war der Lorch Offroad 114 von 2010.

  • Lorch Custom Boards

    Quote from blinki-bill

    Kopiert aus "ich freue mich dass...":

    Quote from Stephan

    ....dass mein neues "Spielzeug" heute endlich angekommen ist. :-)


    IMG_4219.jpg

    Ich hoffe mal das das klappt mit dem Antworten im "richtigen" Thema:
    Glückwunsch zum schlichten aber schönen Board.
    Kann man mit dieser Schlaufenposition "bequem" Surfen? Die vorderen Schlaufen scheinen mir viel zu weit innen bzw. die hinteren zu weit außen :confused:

    Das täuscht ein wenig, weil die Pads verhältnismässig klein sind. Auf dem Vordängerboard war die Position genauso und ich habe mich jahrelang sehr wohl damit gefühlt. Wenn ich mit diesem Board auf dem Wasser war, werde ich berichten. Bisher hat alles, was Günter gemacht hat sehr gut funktioniert.

  • Erfahrungen mit Toyota Proace Verso/Citroen Spacetourer etc.

    Quote from mihaka

    "Multivan/ California sind kein Ford. Nur die Handwerkerkarren sind mit Ford kooperiert."



    OK ja stimmt, beim konfigurieren eines VW Multivans habe ich aber bei 89.000 Euro aufgehört weiterzumachen,...
    Welcher "Normalo" oder Familie kann sich das noch leisten? Ist doch total abgehoben.

    Das kommt auch darauf an, was man alles meint "zu brauchen". Die sind in der Grundausstattung schon recht gut ausgestattet, finde ich. Bin bei einem neuen Multivan bei ca. 62.000,- € angekommen. Finde ich aber auch sehr viel.
    Da würde ich nach einem Jahreswagen schauen (max 1 Jahr, max 30000 km). Dann liegen die bei rund 45000,- €.

  • Erfahrungen mit Toyota Proace Verso/Citroen Spacetourer etc.

    Quote from mihaka

    Mmmh, der VW T7 ist aber im Prinzip ein Ford.
    wurde nach meinem Wissensstand von Ford (Transit/Tourneo Custom) von Ford für/mit VW entwickelt, wird von Ford gebaut und nur optisch auf VW getrimmt...
    Es wird "gemunkelt" das der Ford der bessere und vor allem preiswertere VW wäre.
    Aber muss jeder für sich entscheiden wo es hingehen soll.

    Für mich käme nur der T7 Multivan oder California in Frage. Die sind nicht von Ford.

  • Erfahrungen mit Toyota Proace Verso/Citroen Spacetourer etc.

    Vielen Dank schon mal für Eure Hinweise und Erklärungen.
    Ich bin insgesamt noch in der Entscheidungsphase. Die genannten Fahrzeuge, wie auch der VW T7 sind interessant für mich. Den Ford mag ich optisch nicht und habe zudem mit Ford mehrfach schlechte Erfahrungen gemacht.

    Zur Wartung gebe ich mein seit Jahren Auto in die Werkstatt meines Vertrauens. Die haben bisher immer einen prima Job gemacht.
    Streckenmäßig ist alles dabei. Mein Weg zur Arbeit ist 11 km (eine Strecke), an den Wochenenden gehts von April bis November immer nach Fehmarn, 5 bis 7 mal im Jahr nach München, öfter mal nach Rostock oder Schwerin..... ein Diesel mach bei mir schon Sinn, denke ich.

  • Erfahrungen mit Toyota Proace Verso/Citroen Spacetourer etc.

    Quote from twofingers

    Moin, kannst du den T5 nicht noch 2 Jahre weiter fahren? Auch wenn evtl. ein bisschen Geld rein gesteckt werden müsste ( kenne ja den Zustand nicht). Für Elektro wäre es mMn noch zu früh.

    Nee, ich glaube auch nicht, dass es in 2 Jahren E-Transporter gibt, mit denen man vollbeladen und schnell weit kommen kann.
    Ich will aber keine Grundsatzdiskussion über E-Autos anstoßen. Habe kein Problem damit, gibt nur noch nicht das passende Fahrzeug.

  • Erfahrungen mit Toyota Proace Verso/Citroen Spacetourer etc.

    Ein E-Auto kommt für mich absolut (noch) nicht in Frage. Dafür fahre ich zu viel und die Reichweite langen mir absolut nicht.

    Ich finde z.B. den ID BUZZ optisch richtig geil, aber so ein Fahrzeug muss mindesten 600 km (bei normaler Fahrweise) weit kommen. Dann bin ich dabei.