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Transport Surfmaterial Dachträger

  • haselnuss
  • 9. Mai 2025 um 12:28
  • mihaka
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    • 12. August 2026 um 10:09
    • #61

    Schade das es solche Van´s wie Seat Alhambra, VW Sharan, Renault Espace oder vgl. kaum bis gar nicht mehr neu am Markt gibt. Waren / sind richtige Raumwunder und für (Surf-)Materialtransport super geeignet. Hatte früher mit 3 Kid´s im Gepäck auch einen Renault Grand Espace war ein richtig komfortables geiles Multifunktionsfahrzeug. Sparsam im Dieselverbrauch trotz richtig Power und Cockpit optisch wie in einen Raumschiff aus der Zukunft,... Sowas in Europa als Elektro,... (China hat das)

  • haselnuss
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    • 12. August 2026 um 13:20
    • #62

    Kia PV5? Ist nur etwas unflexibel hinsichtlich der Rückbank.

    Zum Thema:
    Ich schau mal wegen Dachträgerholmen in Überlänge, die noch für den Octavia erlaubt sind.
    Kann man eigentlich die Spanngurte auch außen neben dem Stützfuß umführen, ohne dass man Angst haben muss, dass diese bei einer Kurve nach außen wegrutschen?

  • mihaka
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    • 12. August 2026 um 13:53
    • #63

    wie der Name schon sagt "Spanngurte", sind diese gespannt rutscht nix nach außen über die Holme.
    Das geht außen rum.

  • mihaka
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    • 12. August 2026 um 13:56
    • #64
    Zitat von haselnuss

    Kia PV5? Ist nur etwas unflexibel hinsichtlich der Rückbank.

    gefällt mir rein optisch nicht und daher habe ich mich auch nicht um die inneren Werte gekümmert,...

  • surfnbulli
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    • 12. August 2026 um 20:12
    • #65
    Zitat von mihaka

    Schade das es solche Van´s wie Seat Alhambra, VW Sharan, Renault Espace oder vgl. kaum bis gar nicht mehr neu am Markt gibt. Waren / sind richtige Raumwunder und für (Surf-)Materialtransport super geeignet. Hatte früher mit 3 Kid´s im Gepäck auch einen Renault Grand Espace war ein richtig komfortables geiles Multifunktionsfahrzeug. Sparsam im Dieselverbrauch trotz richtig Power und Cockpit optisch wie in einen Raumschiff aus der Zukunft,... Sowas in Europa als Elektro,... (China hat das)

    Deshalb werde ich meinen auch hegen und pflegen bis das der TÜV uns scheidet.

    Gruss

    surfnbulli

  • David R-T
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    • 13. August 2026 um 08:53
    • #66

    Ich saß erst letzte Woche in so einem neuen Multivan von VW als Hybrid. Der ist schon sehr vergleichbar mit dem Sharan von damals vom Innenmaß her. Ja ein T4 Bus ist das nicht, aber wie gesagt kann er mit Espace/ Sharan schon mithalten. Zu groß sollte man nicht sein, die Heckklappe geht nur auf etwa 1.8m auf, das war ein bissl ungewohnt niedrig für T4 Fahrer. Wenns dann nicht völlig eben ist, haut man sich die Birne an.

  • surfnbulli
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    • 13. August 2026 um 08:57
    • #67

    Das ist beim Alhambra leider auch so. Und ich bin 1.96m.

    Der Multivan geht preislich aber in einer völlig anderen Welt los. Ab (!) 57.000€.

    Gruss

    surfnbulli

  • mihaka
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    • 13. August 2026 um 12:35
    • #68

    Genau beim Preispunkt ist der VW Konzern für mich gestorben.

  • Stephan
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    • 13. August 2026 um 13:34
    • #69
    Zitat von David R-T

    Ich saß erst letzte Woche in so einem neuen Multivan von VW als Hybrid. Der ist schon sehr vergleichbar mit dem Sharan von damals vom Innenmaß her. Ja ein T4 Bus ist das nicht, aber wie gesagt kann er mit Espace/ Sharan schon mithalten. Zu groß sollte man nicht sein, die Heckklappe geht nur auf etwa 1.8m auf, das war ein bissl ungewohnt niedrig für T4 Fahrer. Wenns dann nicht völlig eben ist, haut man sich die Birne an.

    Also, ich bin 185 cm groß und kann sehr bequem unter der aufgeklappten Heckklappe meines T7 Multivan stehen. Und er ist erheblich größer als ein Sharan.
    Im Vergleich zu meinem T5 Multivan kann ich auch kein geringeres Platzangebot feststellen, habe allerdings auch die lange Version.

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