Strömungs technisch sollte eine raue Oberfläche besser sein.
Otmar von Hurricane schleift alle Finnen. Er wird wissen warum. Ich schleife meine auch.
Sowohl c-fins als auch Z- fins haben eine angeschliffene Oberfläche, die sind nicht ganz glatt. Sonntag kenne ich nicht.
Gröber als die handgemachten Lessacher geht es kaum und dass die dennoch vieles im Topspeed in den Schatten stellen, bedarf keiner Diskussion.
Ob die noch schneller hochglanzpoliert wären, vermag ich nicht zu beurteilen.
Strömungs technisch sollte eine raue Oberfläche besser sein.
Lässt sich nicht verallgemeinern, das Thema ist schon komplex. Zu Grobe Oberflächen bremsen wieder. Und bei der berühmten Haifischhaut kommt es auch auf die speziellen Strukturen an. Die Golfballdellen wirken nur bei ausreichenden Geschwindigkeiten. Da geht es ja um bestimmte Wirbel die sich bilden. Pauschale Antworten sind da schwierig.
ich schleif mitt 400nass
Ich schleife erst mit 240er nass und dann noch mal mit braunem Schleiffließ auch nass
Ich schleife erst mit 240er nass und dann noch mal mit braunem Schleiffließ auch nass
Hätte ich nie gedacht, ich habe immer gedacht die Oberfläche muss sehr glatt sein, so an die 1000 Nass.
Meine Finnen (G10) sind nie ganz glatt. Hab da aber noch nie geschliffen, denke, das passt schon so.
Ich schleife nur die Spitze oder mal die hintere Kante, wegen Abnutzung/Grundberührung.
Richtig glatt waren damals die Lexan-Finnen. Hat aber niemand geschliffen, den ich kannte.
Wäre Mal eine Batchelor-/Masterarbeit im Wasserkanal wert. Aber hier Forum überwiegen ja die alten Säcke, die ihre Studienzeit schon lange hinter sich haben.
Ich bin hier nicht der Spezialist, doch schleifen und schleifen ist aber noch lange nicht das gleiche oder?
Von meinem Verständnis her sollte das Schleifen aber auch in Anströmrichtung erfolgen oder sehe ich das falsch. Einfach schleifen um eine 'rauhe' Oberfläche zu bekommen ist hier doch nicht gemeint.
Doch, das ist gemeint.
Rau ist ja relativ, wenn ich eine Fläche mit 400er oder 600er schleife ist das ja nicht wirklich rau.
Otmar meint, egal wie, Hauptsache schleifen
Segelflugzeuge werden anschließend noch poliert.
Segelflugzeuge werden anschließend noch poliert.
Fliegen die im Wasser?
Ich bin hier nicht der Spezialist, doch schleifen und schleifen ist aber noch lange nicht das gleiche oder?
Von meinem Verständnis her sollte das Schleifen aber auch in Anströmrichtung erfolgen oder sehe ich das falsch. Einfach schleifen um eine 'rauhe' Oberfläche zu bekommen ist hier doch nicht gemeint.
logisch ist die schleifrichtung wichtig
