Für die Pros sind das Welten, 3 kn ... wenn das so ist, haben das spätestens nächste Saison alle Worldcuper...
Future Fly Dark Horse 2026
-
-
... in unserem Sport gibt es kaum Untersuchungen die auch nur ansatzweise mit wissenschaftlichen Methoden zu tun haben.
Ausser den Strömungssimulationen von Witchcraft fällt mir ad hoc kein nennenswetes Beispiel ein, ...?
-
Antoine Albeau hat mal was mit Segel/Board und Windkanal gemacht, was aus dem Projekt geworden ist wäre interessant zu erfahren.
Allerdings hier fehl am Platz und vielleicht ein eigene Thema wert -
Projekt Zephir...läuft immer noch...
-
Bei F2 haben sie vor über 20 Jahren mal Finnen in Strömungskanälen vermessen. Hab einen Arbeitskollegen, der dort gearbeitet hat und gelegentlich nette Anekdoten davon erzählt. So wirklich viel haben dieser Untersuchungen dann für die Serie aber nicht gebracht. Der Feldversuch bringt einfach Randbedingungen ein, die so kaum zu rechnen oder zu simulieren sind.
-
-
Ja ja Tu Berlin im Wasserkanal da hatte ich damals mit drübergeschaut aber sorry, es dann abgebrochen worden. Der Diplomand ist abgesprungen vom Projekt.
-
Sie haben auch einige Holz Finnen- Modelle mit der starken Strömung (Kanal ging bis knapp 100km/h) zerlegt und waren dabei sehr ängstlich mit den Bruchstücken den Strömungskanal zu beschädigen... Sollen wilde Zeiten gewesen sein.
-
Jap war wild und alles sehr unspezifisch! Und damals mussten Finnen wie Säbel aussehen, es war noch gar kein richtiges Wissen vorhanden, wie genau Finnen auf Windsurfboards wirken oder wirken sollen.
Exakt wie bei den Löchern hier in Boards völlig daneben der Physik!
-
In dem Video war der Pro mit den Channels immer schneller als der andere
Warten wir mal die fin Wettbewerbe ab, ob armodo und taty konkurrenzfähig sind 🤷♂️
Ich habe heute bei der Übertragung des Worldcups endlich einen Blick auf die Unterseite des FF Boards von Taty Frans werfen können: keine Luftkanäle, er fährt das 2025 Model. Liegt es an der Anmeldung, oder weil es besser ist?
-
er fuhr gestern und heute afaik das 96er, das hat keine channels. in der aktuellen produktion (DH5) gibt’s ARB+ beim 116er und 136er.
-
-
Genau. Das kleine dunkle Pferdchen hat keine.
-
btw das nächstgrössere (107) auch nicht, das ist mit identischem shape übernommen worden. taty hat diese beiden grössen registriert.
amado hat neben dem 96er das 116ARB+ registriert.
-
Ja, und Andrea Cucchi?
-
Invictus 98 und 118 - zumindest vor dem event wohl noch ohne rillen im unterwasserschiff
-
Die Boards mit diesen Rillen werden eh nicht zur PWA Deadline am 15.12.2025 angemeldet gewesen sein.
Also stellt sich das Thema gar nicht, ob man damit fahren kann oder nicht.Die Boards sind dann nicht zulässig.
-
-
In dem Video war der Pro mit den Channels immer schneller als der andere
Warten wir mal die fin Wettbewerbe ab, ob armodo und taty konkurrenzfähig sind 🤷♂️
Ich habe heute bei der Übertragung des Worldcups endlich einen Blick auf die Unterseite des FF Boards von Taty Frans werfen können: keine Luftkanäle, er fährt das 2025 Model. Liegt es an der Anmeldung, oder weil es besser ist?
Sicher hat er das Promo Video noch nicht gesehen und weiß nicht, dass er 3 kn schneller sein könnte
BTT: Ich sehe es wie PD: Die entscheidende Veränderung der letzten 15 Jahre bei SL Boards ist....die Finne.
Zu der Belüftung im allegemeinen: Ich wäre mir nicht so sicher, ob ich unbedingt mehr komprimierte Luft unterm Board brauche in den angestrahlten Bedingungen. Ab ca. 60 Sachen bin ich froh, wenn die Fuhre im bzw. auf dem Wasser bleibt.
Zumal ich auch zu der Vermutung neige, dass aufgrund der Strömung an der konvexen Boardoberseite ehr ein Sog entsteht und daher durch diese Kanälchen ehr Luft in geringem Maß abgesaugt wird. -
Lasst mal den Adrian Newey ein Board mit negativem Ground-Effekt aerodynamisch designen.
-
Lass sie mal spielen. Wenn's einen klaren Effekt hat z.b beim angleiten/ niederem speed aber oben raus stört, kannst ja immer noch überlegen die Dinger schaltbar zu gestalten. Adjustable board funnels oder so... Bedienbar mit den Füßen... Wenn's nix bringt wird es wohl auch den Bauaufwand nicht rechtfertigen. Ich finde es jedenfalls schön, wenn mal wer was ausprobiert.
-
Die Boards mit diesen Rillen werden eh nicht zur PWA Deadline am 15.12.2025 angemeldet gewesen sein.
Also stellt sich das Thema gar nicht, ob man damit fahren kann oder nichtmit oder ohne rille, es sind alles 2026er, sie sind registriert und sie werden gefahren.
-
freie gleitlage mit dem DH5 96
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
