Brauch neues Hüfttrapez

    Hi, mein altes ION radion is in die Jahre gekommen, die Aluschnallen sind versalzt(korodiert) und halten nicht mehr… Trapez geht immer auf. Jetzt brauch ich n neues und überlege mir das NP proton oder das IOn curve. Bin eher Freewave/Wave orientiert… als Backup hab ich auch n Freeracer :P … gibts Tips oder Favorits? Für mich wichtig, Trapez sollte satt sitzen und nicht rutschen und leicht aufgehen. Plate bevorzugt :)

    Guter Tipp, hast du gleiche Schnallen besorgt oder gibts was besseres was nicht korodiert?

    Würde dann das als Ersatztrapez (oder für Sohn) nutzen nach Austausch, dennoch würde ich mir zwischen den zweien ein neues zulegen….

    Ich kann nur das Ion Curve empfehlen, sitzt fest und rutscht nicht.

    Aufgehen hängt davon ab, wie stramm es eingestellt wird.

    Gleiches gilt für mein Prolimit Trapez, Argon, da habe ich auch eine Ion Bar angebaut, passt exakt, und sitzt ebenfalls super.

    Daher würde ich unbedingt zu einem Teapez mit breiter Platte raten, das ist einfach besser, als die schmalen Bügel.

    Zitat von jusuv01

    Hab das Ion Curve jetzt....schon teuer aber das Geld wert ;)

    Bin auch auf der Suche nach einem neuen Trapez und war mit meinem bisherigen ION zufrieden. Welches ION Curve kann man empfehlen, bzw. wo sind die Unterschiede ?

    Zur Auswahl stehen für mich :

    ION Icon Curve

    ION Radium

    Beide 2025 er Modelle

    Wo wir gerade beim Thema neues Trapez sind. Ich bin derzeit auch auf der Suche da mein altes Trapez etwas in die Jahre gekommen ist.

    Auch wenn ich grundsätzlich zufrieden war hat es mich jedoch des Öfteren genervt, dass das Hüfttrapez im Laufe der Zeit nach oben rutscht.

    Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit dem Liberty Carbon Trapez gemacht? Soll ja eine Mischung aus Hüft- und Sitztrapez sein.

    [...] perfekte Kombination aus Hüft- und Sitztrapez zu schaffen. Am Ende ist die Lösung genial und einfach zugleich. Die Basis des Trapezes ist eine Carbonplatte, der an der Unterseite eine zusätzliche Unterstützung bietet. Der untere Teil geht über den Hintern und seine Form erlaubt es, keine Gurte um die Beine verwenden zu müssen, um das Trapez zu befestigen. Auf diese Weise kann das Liberty Trapez in einer neuen Position zwischen Hüfttrapez und Sitztrapez verwendet werden, ohne die Nachteile eines Sitztrapezes. Der Haken wird mit zwei zusätzlichen Gurten befestigt, damit er niedrig sitzt.

    Zitat von Morris_1909

    Wo wir gerade beim Thema neues Trapez sind. Ich bin derzeit auch auf der Suche da mein altes Trapez etwas in die Jahre gekommen ist.

    Auch wenn ich grundsätzlich zufrieden war hat es mich jedoch des Öfteren genervt, dass das Hüfttrapez im Laufe der Zeit nach oben rutscht.

    Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit dem Liberty Carbon Trapez gemacht? Soll ja eine Mischung aus Hüft- und Sitztrapez sein.

    [...] perfekte Kombination aus Hüft- und Sitztrapez zu schaffen. Am Ende ist die Lösung genial und einfach zugleich. Die Basis des Trapezes ist eine Carbonplatte, der an der Unterseite eine zusätzliche Unterstützung bietet. Der untere Teil geht über den Hintern und seine Form erlaubt es, keine Gurte um die Beine verwenden zu müssen, um das Trapez zu befestigen. Auf diese Weise kann das Liberty Trapez in einer neuen Position zwischen Hüfttrapez und Sitztrapez verwendet werden, ohne die Nachteile eines Sitztrapezes. Der Haken wird mit zwei zusätzlichen Gurten befestigt, damit er niedrig sitzt.

    Die Trapeze, welche über den hintern gehen, finde ich zum Racen genial, egal ob Finne oder Foil, ich denke aber, dass es beim Freestyle /Wave eher störend ist.

    Gruss

    Moin,

    fahre das Liberty jetzt bereits in der 2. Saison auf der Finne und bin sehr zufrieden. Etwas gewöhnungsbedürftig beim Wasserstart, aber dafür nahezu keine Rückenschmerzen mehr! Insbesondere bei Langschlägen (Defi-erprobt, zumindestens an den Trainingstagen :-)) ist das Gerät wirklich Klasse. Preislich sicherlich auch Top, aber es "lohnt" sich. Unbedingt bei den Größen aufpassen...

    Beim Foilen ist das Liberty aufgrund des tiefen Schwerpunktes noch besser.

    Thema

    Liberty Carbon Harness - Erfahrungen / Meinungen.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Bin auf das Trapez von Liberty aufmerksam geworden.

    Es hat den Anschein das auch Michele Becker das Ding bei der IFCA EM benutzt hat.

    Auf der Website wird es im Direktvertrieb für 31000 Yen was ca 206€ wären Angeboten. denke da kommt dann noch Zoll und Versand drauf.


    Gibt es schon Erfahrungen bzw. Meinungen?

    https://libertywinds.jp/english/2023-3…ness/index.html
    Isonic87
    12. Juni 2023 um 15:40

    Darin gibt es auch den Link zum Drake Trapez Thread, das ist ja annähernd identisch.

    Ich verstehe nicht, weshalb alle Welt auf Hüfttrapeze scharf ist und sich dann mit Hochrutschen, Druck auf die Rippen und Rückenschmerzen Rum plagt. Die einfache Antwort heißt Sitztrapez. Welcher Aufsteiger hat den was von der vielleicht etwas besseren Beweglichkeit bei zackigen Freestyle moves?

    Ich habe mal mit dem gelben Siggi Hoffmann Brusttrapez angefangen und lag dann eine Woche mit Hexenschuss im Bett. Seit Umstieg auf Sitztrapez nun 40 Jahre Beschwerdefrei in jeder Hinsicht.

    Zitat von jusuv01

    ... Bin eher Freewave/Wave orientiert…

    Das wird der Grund sein für ein Hüfttrapez.

    Ich als reiner Freerider habe übrigens auch keinerlei Probleme mit dem Hüfttrapez.

    Zitat von hary

    Ich verstehe nicht, weshalb alle Welt auf Hüfttrapeze scharf ist und sich dann mit Hochrutschen, Druck auf die Rippen und Rückenschmerzen Rum plagt. Die einfache Antwort heißt Sitztrapez. Welcher Aufsteiger hat den was von der vielleicht etwas besseren Beweglichkeit bei zackigen Freestyle moves?

    Ich habe mal mit dem gelben Siggi Hoffmann Brusttrapez angefangen und lag dann eine Woche mit Hexenschuss im Bett. Seit Umstieg auf Sitztrapez nun 40 Jahre Beschwerdefrei in jeder Hinsicht.

    ... das geht mir ähnlich.

    Meine Lösung seit ein paar Jahren: Mystic Driver Seat - eigentlich ein Kiter-Harness , kann man aber auch mit Windsurfer-Hakenplatte bekommen.

    Der Haken sitzt relativ hoch - knapp unter Bauchnabel. Schnelles Ein- / Aushängen kein Problem - auch beim Waveboard.

    Die Beingurte sind nicht übermäßig gepolstert und im Bereich des Hinterns ist nur am Rand Polsterung.

    Keinerlei Rückenprobleme und freie Atmung - im Gegensatz zu den sog. "Hüfttrapezen", die eigentlich (übersetzt von "waist harness") Taillen-Trapeze sind.

    Zitat von frontloop71

    Anfängerfrage: Soll ich versuchen, das Hüfttrapez an den Hüftknochen hängen zu lassen, damit es nicht hochrutscht?

    Genau bin ich mir nicht sicher was du meinst, ich schnallt das Teil einfach um und fertig. Wichtig ist das es die richtige Größe hat. Dann rutscht es normalerweise auch nicht hoch. Ich finde die Hartschalentrapeze haben moch weniger Neigung hoch zu rutschen.

    Und der ewige Vergleich Sitz zu Hüfttrapez, bin mit Sitz angefangen und habe den Umstieg auf Hüfttrapez bis jetzt nicht bereut. Ich fahre damit irgendwie dynamischer und bekomme die Körperspannung besser eingesetzt.

    Bin eigentlich auch ein Fan von Hüfttrapez, bis ich immer wieder Rückenschmerzen bekommen habe. Seitdem ich das Drake nutze keine Probleme mehr! Außer dass ich jetzt 34er Tampen nehmen muss und auf dem großen Slalom lieber noch länger. Beides hat seine Berechtigung und individuelle Vor- und Nachteile

    Das Drake erinnert mich an die übermäßig gepolsterten Sitztrapeze von North Sails in den 80-iger/90-iger Jahren.

    Die Dinger hatten den Spitznamen "Pampers". Zudem sitzt der Haken auch ziemlich tief - sehr viel tiefer als beim Mystic Driver .

    Das führt natürlich zu deutlich längeren Trapeztampen.

    Bei 183 cm Größe fahre ich das Mystik mit 30-iger Tampen. Der Haken sitzt dabei so hoch, daß Ein- und Aushängen auch bei Dümpelfahrt auf dem Waveboard problemlos ist.

    Leider gibt es kaum etwas Vergleichbares von anderen Herstellern.

    Ich bin froh, daß ich es in der Variante mit Windsurf-Hakenplatte habe.