Posts by Kris

Was noch halbwegs in Europa funktionieren kann, sowas wie Chevrolet Suburban und seine Derivate. Zwar auch 5,8m lang, aber relativ funktionaler Innenraum, so dass auch dort Bretter bis 250 längs reinpassen. Und mit einem 3 Liter Reihensechser Diesel zu bekommen. Auch damit ist das Thema Parkplatz in Großstädten natürlich sehr interessant. Aber mit Allrad, Untersetzung, 10 Gang Automatik und 3,5to Anhängelast am ehesten die eierlegende Wollmilchsau.

US-Pickup Crew Cab Long Bed (8Fuß), aber selbst mit Benzinmotor keine Zuladung wenn man unter 3,5to bleiben will (leer bereits ~ 3,3to). In der 1500er Klasse gibt es die Kombination nicht. Länge 6,7m! Alternative ist dann bereits ein langer Sprinter, Vito und co nur wenn Bretter neben ner 2er Sitzbank platziert werden.

Wind nimmt wohl gerade zu, aktuell Albeau über 50, Gunnar, Cedric, Brendan und Vincent alle mit 49,54-49,70. Da könnte also heute noch was gehen!

Um mal zu visualisieren zu welchem Flex Carbonfinnen imstande sind. Zugegebenermaßen ist das eine Formula Finne mit 70cm. Vergiss das bei G10.

Kommt drauf an wie dünn die Profile sind, mit Carbon geht es bestimmt noch etwas dünner als mit G10 ohne zu brechen. Andererseits habe ich noch ein paar Tectonics Falcon rumliegen. Und die sind schon sehr dünn und "slippery", so dass die erst bei höheren Geschwindigkeiten Grip haben und Druck übern Fuß vertragen. Je größer die Finne desto mehr lohnt sich Carbon. Für Freizeitsurfer sind ultradünne Profile mMn absolut ungeeignet.

Kann man beim Enyaq das Öffnen der Klappe nicht auch per erneutem Druck auf die "Öffnen" Taste stoppen? So kenne ich das zumindest vom Touareg. Dort kann man auch einprogrammieren wie hoch die Klappe maximal öffnen soll, zum Beispiel für Garagen ganz praktisch.

Wagen ohne Dachreling haben in der Regel Fixpoints für Dachträger, Infos dazu sollte der Händler aber haben. Evtl muss dafür die Abdeckung getauscht werden um die Fixpunkte nutzen zu können. Beim Mazda CX-60 ist das zum Beispiel so, alte Abdeckung runter, neue reinclipsen, ist ne Sache von 5-10 Minuten beim Händler.

Ich mag C-Fins, hab 3 oder 4 und funktionieren für mich. Aber ich bin wahrscheinlich auch zu unsensibel um kleine Unterschiede zwischen verschiedenen (Carbon-) Finnen herauszufahren. Hab eine 36er die ich im 3s 117 nutze. Davor die 34er Serienfinne drin gehabt und das ist ein - selbst für mich - deutlich zu erfahrender Unterschied. Hab die 34er Serienfinne seitdem nicht mehr angerührt. Mein Tip, ausprobieren und wenn sie dir nicht gefällt einfach wieder verkaufen. Vielleicht läuft dir irgendwann noch eine 36er Carbon-Finne übern Weg, kannst ja die Augen nach sowas weiter auf halten.

Nils hat mal ein Video dazu gemacht:

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Sie 😉

Und mit Bewachen ist da nix, ein paar Leckerli und sie ist dir hörig. Rehe beobachten macht aber Spaß 🤗

Keine Eindrücke und Erfahrungen, der kommt ja gerade erst auf den Markt. Aber Tuttlebox, endlich!

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Nach 11 Monaten wieder ein Schnüffler im Haushalt. Vor einer Stunde nach einem echt langen Tag zuhause angekommen.

Tailwalking macht einen zumindest wach 🤘

Je breiter das Board desto eher kann das passieren. Einmal kurz zu wenig Druck auf den Mastfuß, eine Böe und der Spaß beginnt. Bin seit 25 Jahren kein Freestyleboard mehr gefahren, zumindest damals waren die extrem gutmütig. Aber breite Slalom an der Grenze der Kontrollierbarkeit oder gar Formula auf Halbwindkurs, bei zu wenig Körperspannung mitunter sehr interessant wenn das Board plötzlich 45+ Grad zur Wasseroberfläche "fliegt". Aber so Sachen wie 10m² auf Formula bei 20kn über den Teich zu prügeln brauche ich mir auch nicht mehr geben 😝

Quote from Totti-Amun

Viel Spaß mit dem Nachwuchs!!

Dankeschön!

Quote from Fivestar

Und wer sitzt dann vorne rechts?

Nicht das du ins Küchenmesser....

Diejenige die mich am flauschigsten anguckt 😂

Bei den Vans wird derjenige das Rennen machen der 800V und einen großen Akku und eine dazu passende Garantie anbietet. Und da werden die deutschen Konzerne sich ganz schön anstrengen müssen um gegen die Konkurrenz aus Asien bestehen zu können.

Und weil das Thema Gewicht aufgekommen ist, ich glaube alle sind sich einig, dass leichter in der Regel besser ist (außer als Zugfahrzeug).

Quote from Totti-Amun

Quote from Kris

Ob es den großen Cayenne (X7, GLS Konkurrent) auch als Electric geben wird?

Ich schrieb seit der vorherigen Seite vom neuen Elektro Cayenne mit 1.156PS.

Die Bestellfreigabe war vorgestern am 19.11.

Post

RE: Windsurfen und Elektromobilität

Gestern wurde der neue eCayenne gelauncht, Verbrenner parallel soll es nicht geben.
Kann mit 400kW laden, bis zu 625km Reichweite, kann bis zu 3,5to ziehen.
Und das Wichtigste, hier hat ja kaum noch jemand Zeit:
Der Turbo hat 1.156 PS und das bedeutet, dass er einen schnöden 911 Turbo S an der Ampel mal eiskalt stehen lässt.
Beschleunigung von 0 auf 100 in 2,5 Sekunden.
Mit Wowa dran wird es wohl was länger dauern, wird man probieren müssen.
Nachteile sind mir keine bekannt, Auslieferungen ab…

Totti-Amun

Nov 21st 2025

Ich weiß 👍

Aber zusätzlich zum normalen Cayenne soll wohl noch ein größeres (längeres, wahrscheinlich 7 Sitzer) Modell die Palette nach oben erweitern. Quasi sowas wie CX-60 und CX-80 bei Mazda, nur halt von Porsche. Morgen kommt Hund, ich brauch Platz 🙈😂😝

Quote from Totti-Amun

Der VW Touareg wird übrigens eingestellt.

Damit fällt ein gern gekauftes Zugfahrzeug weg für die Klientel, die große Anhänger ziehen muss.

Dann wird das Segment konzernintern demnächst von Audi und Porsche aufgeteilt. Trotzdem ein wenig überraschend. Selbst im Bereich bis 2,5 to wird es langsam eng wenn man keinen Vierzylinder damit quälen will. Führe ich nicht weiter aus, Offtopic. Ob es den großen Cayenne (X7, GLS Konkurrent) auch als Electric geben wird? Aber Porsche...nööö, will ich nicht bzw bekomme ich sowieso nie bei meiner Frau durch (außerdem reicht die Kohle dafür eh nicht 😂)

Vorteil: hohes Gewicht, mit 2,5to Wohnwagen am Haken (0-100 dann wahrscheinlich nur bescheidene 6-7 Sekunden) darf man dann in D 100 fahren 😎

Danke, gucke ich mir mal an 👍👍👍

Den Radius erweitern bis Hamburg/Hannover, also grob 100km um Bremen, überlege ich auch schon. Danke schon einmal für die Infos. Werde ich an meine Frau weitergeben 👍👍👍👍👍

Moin,

kann jemand einen guten Sportmediziner in/um Bremen empfehlen? Speziell im Bereich Hüfte/Schulter/Wirbelsäule würde sich meine Frau über jemanden freuen, der etwas kompetenter als die lokalen Orthopäden und Ärzte im Krankenhaus ist. Genauer gesagt hatte sie Cam Impingement Hüfte und nach einem Sturz vor 5 Wochen vermutlich eine Deckplattenimpressionsfraktur (MRT ist gemacht, Termin beim Orthopäden ist Montag). Zusätzlich vor dem Sturz schon Probleme mit der Schulter.

Grüße,

Kris