Posts by Kris

Man muss nur fest genug daran glauben 🫣😂

Touareg habe ich im normalen Alltag immer mit um die 8,5-9,5l bewegt, meist um die 9l. Durchschnittlich natürlich höher wenn man ca 3000km mit Wohnwagen reinrechnet, dort lag der Verbrauch bei ziemlich genau 13,5l. Fahrleistung 20tkm pro Jahr.

CX-80 bisher ziemlich genau 5l im Alltag im Schnitt, 11,5l mit Wohnwagen. Im Winter geht der Verbrauch sicherlich noch höher. Aber selbst mit 5,5l im Alltag immer noch sehr niedrig im Vergleich zum Touareg. Alles errechnet, nicht Bordcomputer, wobei der Bordcomputer bis auf 0,1l genau ist. BC sagt nach 8tkm, davon 1000km mit Wohnwagen, 6,3l. Da sind aber auch 2tkm Langstrecke nach Radolfzell mit knapp 7l im Schnitt (130-140 km/h) mit drin. Klar, wenn ich viel schnell auf der Autobahn fahren würde sieht der Verbrauch ganz anders aus. Richtig schnell fahren ist hier aber nicht, die 10km Autobahn zur Arbeit sind auf 120 limitiert und auf der Landstraße ist nur 1km 100, die restlichen 21km 50-80. Da dreht der Motor meist nur 1000-1200 U/min.

Glaube die Waveboards sind neu und ein kleiner Defi Nuvolari sind dazu gekommen.

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Paar Screenshots von North Prisma und X-Over Hybrid, volles Boardprogramm wird ja auch bald kommen

Ich bin mit der Ausgabe echt zufrieden! Loft Oxygen und P7 AC-0 wären noch gern gesehene Kandidaten im Test gewesen. Aber alles in allem hat die mir echt gut gefallen. Was die Surf online macht interessiert mich null...ok, die YouTube Videos zu Produkten schaue ich noch ganz gerne.

Quote from blinki-bill

Bleibt die provokante Frage: Wieso brauche ich 2,3 Tonnen Auto um damit 90 kg Mensch täglich zur Arbeit zu bekommen.

Ich brauche die 2,5to Anhängelast und den Platz und wollte mir nicht noch ein drittes Auto auf die Auffahrt stellen. Das war der beste Kompromiss.

Dass die neue Surf heute im Briefkasten war, mit No Cam Slalom, Windwing One und einem kleinen Finnentest.

Mein Schnitt liegt auch nicht bei 5l, aktuell 6,5l. Die Aufgaben beider Fahrzeuge sind identisch, pendeln, ab und an Langstrecke Autobahn und als Zugfahrzeug. Mittelfristig wird der Verbrennungsmotor relevant bleiben und dann ist es doch schön wenn es Hersteller gibt die solche Sprünge an Effizienz schaffen.

Bzw die Battlestar Galactica Variante, für mich selbst nach 20 Jahren ein absoluter Goosebump Moment wenn es in der letzten Staffel kommt. BSG muss man sowieso mal gesehen haben, das war seiner Zeit so weit voraus.

All along the watchtower

Und dann kommt einer mit dem Pampers Trapez oder Sitztrapez und braucht nochmal 4 Inch mehr.

Sprich viel zu viele Variablen und deshalb muss man das auch schön für sich selbst raus fahren.

Aktuell 34 Zoll und beim großen Slalom würden auch 38 passen. Aber halt mit dem Drake/Liberty/Pampers Trapez.

Quote from blinki-bill

Klar, deshalb setzen wir doch auf „hocheffiziente“ Verbrenner.
Damit geht der Verbrauch locker nochmal um fast 1% runter.

Wechsel von Touareg 7P V8 TDI auf Mazda CX-80 3.3 Skyactive D hat eine Verbrauchsreduzierung von 40% gebracht. Ich fahre regelmäßig mit einem Verbrauch von deutlich unter 5l zur Arbeit. Mit einem 2,2to 5m SUV. Selbst wenn ich den V6 Touareg gehabt hätte wären wir bei ca 30% geringerem Verbrauch. Es geht also wenn man die Ingenieure lässt.

S2Maui Dragon Ultra 2027, das 85g/m² Dyneema Laminat nun auch in gelb.

Genau der von jensemann genannte, da bin ich relativ häufig. Kein Luxus, aber kostenloser Pool vorhanden und (relativ) freie Platzwahl. Im Sommer wird es aber auch dort kuschelig voll.

NoLimitz funktioniert für mich auch in all meinen No Cam Segeln, 400 und 430 Sumo und 460 F.A.S.T., selbst im 7,5 Severne NCX klöppel ich den 460 rein. Alles RDM. Hab noch einen 430 5-Oceans RDM, merke ich keinen Unterschied. Aber wahrscheinlich bin ich nicht sensibel genug...

In den S2Maui Venom nutze ich die originalen Masten.

Wenn der obere Cam im Vergleich zum unteren locker ist dann legt mal einen dünnen Spacer am oberen Cam ein. Damit reduziert du dann etwas Druck am unteren und erhöhst ihn leicht am oberen. Einfach beim nächsten Mal ausprobieren.

Dass der Grill an ist 🍻 The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Ab jetzt zu 100% aus recyceltem Plastik!

Und wenn man sich ansieht zu welchem Kurs man aktuell PV, Speicher und Wechselrichter bekommt ist das wirklich ein No Brainer. Da wird man geradezu genötigt PV aufs Dach zu legen. Noch ne Multisplit Klima ins Haus und man ist quasi 9 Monate im Jahr autark was Energie und Heizen/Kühlen betrifft. Ist natürlich trotzdem kein kleines Investment.

Loftsails Speedscape ist jetzt vorbestellbar, in den Größen 4,1 4,7 5,4 6,0 6,7 7,4 und 8,2. Ab 6,7 mit 7 Latten, darunter 6. No Cam Slalom.