Beiträge von Kris

  • Vakuuminfusionsverfahren

    Laienerklärung, Vakuuminfusion ist sehr gut für große Teile geeignet wenn es um "Serienfertigung" (z.B. Boote) geht. Es sind - reproduzierbar - leichte und stabile Formteile in hoher Qualität und mit einem hohen Faseranteil erzielbar, zu noch einigermaßen vertretbaren Kosten. Wenn Geld keine Rolle spielt, dann Prepreg, dann hat man ein noch leichteres Laminat. Im High End Bereich, Raumfahrt, Kampfflugzeuge, Rennfahrzeuge, wirst du hauptsächlich Prepreg finden.

  • 2024

    Die Tabelle mit Maßen und Gewicht ist vom normalen KS3. Warum man dann aber im Text 3,1kg für das 4,9 und nicht 2,85kg angibt erschloss sich mir auch nicht so ganz 🙈🤪😂

  • 2024

    Das 2024er Ultimate ist auch schon raus 😉

    Mal gucken wann der Mission Nachfolger kommt, auf das Segel bin ich sehr gespannt 🙂

  • Fahrerkarussell 2024

    2023 scheint ein echt mieses Jahr für alle Marken gewesen zu sein. 2024 wird vermutlich nicht besser werden. Race Material ist in Deutschland ein absolutes Nischenprodukt, ich kenne niemanden der sich sowas neu gekauft hat. Hier im Forum gibt es wohl ein paar, aber vermutlich auch dort deutlich unter VK? Am Ende des Jahres ist solch Material mit Glück noch zu 1/3 des VK zu verkaufen. Ich habe meine beiden Venom 75% unter VK bekommen, eines neu! Sprich selbst ambitionierte Regattafahrer legen ordentlich drauf jedes Jahr.


    Unter diesen Voraussetzungen und in Hinblick darauf, dass ziemlich viel auf eine weiterhin schwächelnde Konjunktur hindeutet, potentielle Rezession der Wirtschaft. Gepaart mit steigenden Ausgaben für essentielle Güter die das Budget für teure Hobbies bei vielen massiv reduziert. Dass der Markt für Windsurfequipment unter Druck steht ist wohl einleuchtend. Kiten und Wingen macht uns in diesem Nischensport mit hoch spezialisierten und teuren Nischenprodukten das Leben auch nicht wirklich einfacher.


    Ich würde mir manchmal echt gerne so eine Jahresbilanz der Hersteller anschauen, wahrscheinlich würde mir mit Schrecken nur das Wort "Liebhaberei" über die Lippen kommen.


    Von daher kaum verwunderlich, dass man seitens Duotone die Verträge diverser hochkarätiger und teurer Sportler nicht verlängert.

  • Freerideboard und Racesegel

    Die Frage ob 7,2 oder 7,9 stellt sich eigentlich nicht. 7,2 ist zu nah am 6,7, also wenn Rapid dann 7,9! Passt locker auf dein Board und meiner Meinung nach eine sehr gute Leichtwindgröße für dein Gewicht. Als ich vor Äonen auch mal in deiner Gewichtsklasse war war 7,8 mein mit Abstand meist gefahrenes Segel und perfekt für die 4 Bft Tage an denen auch mal eine 5er Böe ins Segel gehuscht ist. Die Segel gehen auch oben raus noch sehr kontrolliert! Also keine Angst vor der Größe 😉

  • Freerideboard und Racesegel

    Ein No Cam Freerace wie das Rapid ist sicherlich keine schlechte Wahl! Hat die breiteste Windrange aller No Cam Segel, vom Handling auch absolut akzeptabel, vor allem im Vergleich zu Segel mit Cams. Gerade in der Segelgröße machst du damit nichts falsch.

  • Fly! ANA Yokosuka, Miura Windsurf World Cup 2024 - Slalom

    Zum Thema Latten:

    Zitat

    (c) Batten types and tension, mast type and tension, adjustment of camber inducers including sanding / filing and the addition of any spacers or other optional devices that are supplied as standard for the adjustment of battens, masts or camber inducers, shall be excluded from this rule and may be adjusted at the discretion of the sailor in question.

    https://www.pwaworldtour.com/f…r_upload/Rule_changes.pdf


    Es wird also nicht die Latte an sich gemeint sein bei Johan, sondern vielmehr ein Recut entlang der Lattentasche. Wenn es das denn war was das Segel als nicht Serie ausgewiesen hat. Eine genaue Information warum wieso weshalb es nicht der Serie entsprach fehlt ja noch.

  • Fly! ANA Yokosuka, Miura Windsurf World Cup 2024 - Slalom

    Von der P7 Facebook Seite:

  • Surfbrett in Wohnwagen mitnehmen - Einschub durchs Heckfenster?

    So ein Fensterrahmen hält schon was aus, wir haben vor zig Jahren immer einen Gasherd durchs Heckfenster rein und raus gewuchtet, der stand dann in der Saison im Vorzelt. Durch die Tür hat der nicht gepasst. Vielleicht waren die Wohnwagen aus den 80ern aber auch stabiler gebaut. Material im Wohnwagen transportieren ist kein Problem, wobei ich die Variante durch die Tür bevorzuge.