Fahrerkarussell 2023

Quote from Kris

Würde passen, in seiner letzten Aufzählung der Sponsoren fehlt Starboard, im Dezember sah das noch anders aus.

Was hat er bei Starboard gemacht? Bisschen Marketing, bisschen R&D?

ich habe gerade die seite aufgerufen - da steht noch starboard

https://www.nicoprien.com/partners

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

davon abgeshen ist es schon naheliegend board und rigg von einer gruppe zu haben

Er hat doch seit einem Jahr eine Anstellung bei Starboard. Hat sich das zwischenzeitlich erledigt?

Hätte auch ehr getippt, dass er zu Severne wechselt. Aber so find ich das gut. JP und NP, dass passt wohl gut zusammen

Er war doch vorher schon bei np oder?

Er ist nie von NP weg.

Bis vor 2 Jahren war Nico Prien bei JP-Australia und ist dann zu Starboard gewechselt. NEILPRYDE hat er nie verlassen.

Klugscheissmodus: er war zwischendurch ohne Segelvetrag. Ist aber, sozusagen "privat" weiter NP Segel gefahren ohne einen Vertrag zu haben. Dann haben sie ihn dort wieder aufgenommen.

Insgesamt kommt das ganze Wechseltheater (wenn es denn wirklich so kommt) bei mir ziemlich unsympathisch rüber. Erst groß einen auf Brandmanager machen, Mega von Starboard schwärmen und dann noch kurzer Zeit wieder weg?

... na ja, das finde ich zu kurz geschossen ... es könnten auch andere (private) Gründe als tolle Bretter für eine Entscheidung geben...

Aber all diese Orakelei bringt keinen weiter!

Quote from roki

Klugscheissmodus: er war zwischendurch ohne Segelvetrag. Ist aber, sozusagen "privat" weiter NP Segel gefahren ohne einen Vertrag zu haben. Dann haben sie ihn dort wieder aufgenommen.

Insgesamt kommt das ganze Wechseltheater (wenn es denn wirklich so kommt) bei mir ziemlich unsympathisch rüber. Erst groß einen auf Brandmanager machen, Mega von Starboard schwärmen und dann noch kurzer Zeit wieder weg?

Er hat seinen Job gemacht, da sehe ich nichts unsympathisches dran.

Ich glaube In der heutigen Zeit muss man in der Branche schauen wo man unterkommen kann, da ist die Auswahl nicht so groß wenn man nicht zu den top 5 gehört.

Er ist zu allererst mal Influencer mit dem wohl größten Youtube Surfkanal. Surferisch reichts für den Multivancup, International reisst er ja auch nicht wirklich was, da merkt man schon das das nochmal ne andere Liga ist.

Ich bin nicht so naiv zu glauben das alle Sportler an ihre Marke glauben ... Klar muss man als Profisportler sehen wo das Geld herkommt. Aber auch da gibt es unterschiede, die einen Wechseln die Sponsoren wie die Unterhosen, andere sind da konstanter.

Ein Schritt ins Management ist da in meinen Augen aber ein Step mehr als bloßes Sponsoring. kann ja jeder anders sehen aber Ich finds unsympathisch. Ging ja nicht nur um Boards, auch das Gelaber um Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit was bei Starboard so toll wäre.

Für mich entlarvt man sich da eben mit der eigenen Handlungsweise als Schnacker (ist das nicht auch die neudeutsche Übersetzung von Influencer ? ).

Im letzten Video (12.1.) eine gewisse „Entnervtheit“ bei ihm gespürt, wobei ich die YT-Kommentare, die dazu geführt haben, nicht gelesen habe.

Er hat sich mit seinen Tests neuerdings halt auf vermientes Terrain begeben, wo viele die Bewertungen bis zur 3. Stelle hinter dem Komma ausformuliert haben wollen. Fahrtechnik, Reviere und Background - Reportagen wie in der Vergangenheit bieten da viel weniger Angriffsfläche.

wie gesagt, orakeln tut nicht gut ... in seinem letzten Video auf YT von gestern hat er noch sein Auto voller Starboardbrettern ...