Gabelbaum ersetzen... womit?

    Die Severne ist aber leider jenseits meines Budgets... Und selbst gebraucht nicht günstig

    Gruss

    surfnbulli

    ...na dann X-Booms aber erst recht mit jenseits der 1k €. AL und Severne gibts immer mal wieder günstig gebraucht. Ich hab meine praktisch neu für 450,-- erstanden.

    Ist zwar nur ein Beispiel, weil falsche Länge, aber für den Preis ist sogar eine hier im Forum: Link

    Falls Dir tatsächlich noch eine unterkommen sollte die Mauisails Slalom 170-230 wäre ggf. auch noch eine Empfehlung. Aber wie gesagt, ist in D praktisch vom Markt verschwunden. Auch sie hat ein weites Endstück und ist breit genug, hat ebenfalls 2,5 kg. Ich hab meine noch und fahre sie immer noch sehr gerne (aber nur an Sandstränden, des Belags wegen - ist sauemfpindlich ;) ).

    gun select 170/220?

    fahre die gun select in 190/240 für mein 8.6er gun und kleiner.

    macht einen echt guten eindruck von der verarbeitung (die neue version)!

    evt eine option für dich. neu auch bezahlbar.

    Zitat von tempograd

    Falls Dir tatsächlich noch eine unterkommen sollte die Mauisails Slalom 170-230 wäre ggf. auch noch eine Empfehlung. Aber wie gesagt, ist in D praktisch vom Markt verschwunden. Auch sie hat ein weites Endstück und ist breit genug, hat ebenfalls 2,5 kg. Ich hab meine noch und fahre sie immer noch sehr gerne (aber nur an Sandstränden, des Belags wegen - ist sauemfpindlich ;) ).

    Gibt's auch mit schmalem Endstück, hab 2 davon, einmal breit und einmal schmal. Bei beiden schon der zweite Belag drauf. Und nach 10+ Jahren kann man die Clips mal erneuern, sofern man irgendwo welche bekommt. Ansonsten ist das Teil richtig gut, haltbar, leicht. Meine Lieblingsgabel!

    Aber halt mittlerweile auch einige Jahre auf dem Buckel. AL360 hab ich noch in 140-200, da macht man auch nix verkehrt mit, gerade auch Ersatzteile zu bekommen ist entspannt und kein riesiges Problem wie bei Mauisails. Problem mit Carbon, wenn man damit mal gefahren ist willst du keine Alu mehr. Ist einfach so...

    Da muss ich mal mit dem Wainaxmann sprechen.. ? ?

    Zitat von DonRon

    Da muss ich mal mit dem Wainaxmann sprechen.. ? ?

    Na ich weiß nicht ob du artig warst dieses Jahr ???

    Nochmal zu Alu vs Carbon und ich vor der Wahl zwischen neuer Alu (liegt ja mittlerweile auch bei ~ 300 Taler) und gebrauchter Carbon (liegen ja oftmals bei 300-400) stehen würde, weil neue Carbon außerhalb vom Budget oder man einfach irgendwo eine Schmerzgrenze hat. Ich würde immer zur gebrauchten Carbon greifen. In der Regel wird sowas ja auch einigermaßen gepflegt, auch wenn man natürlich nicht weiß wie die tatsächlich behandelt wurde. Bisher hatte zumindest ich immer Glück und die funktionieren einfach.

    Zitat von herry

    Ok Maui Sails Gabeln wird’s wohl eher in Zukunft eh nicht mehr geben , außer gebraucht weil die Firma ja auch nicht mehr real Existent ist …

    ...ich dachte wir reden ja nur von gebrauchten. Ab und an gibt's auch die eben noch gebraucht.

    Wobei ich jetzt die Severne Metal jetzt auch nicht sooo schlecht finde. Fahr die immer im Verleih. Aber preislich ist da zu einer gebrauchten C-Gabel eben nicht viel um.

    Wie schaut es eigentlich mit Korrosion vor allem im Salzwasser aus? Ich bin ja mit dem eigenen Material nur im Spätsommer mal in Sardinien, sonst kommen meine eigenen Gabeln praktisch nur mit Süßwasser in Kontakt. Ich hatte den Eindruck, dass das Salz dem Alu schon deutlich mehr zusetzt. Das wäre für mich auch ein Grund, wenn ich viel im Meer unterwegs wäre eher zu Kohle zu greifen. Oder war das einfach nur, weil ich zwei Wochen nicht gespült habe, sondern erst am letzten Tag beim wegräumen...? Die Alu konnte ich nur mehr wiederwillig verstellen, bei der Kohle war alles wie gewohnt.

    AL360 - kann man lange fahren - gute Investition. Ersatzteile gibt es hier im Shop, meine 140er Wave ist jetzt fast 10 Jahre alt und soweit ich beurteilen kann in Top Zustand und sie liegt nicht nur im Auto rum:)

    Zitat von David R-T

    Ich bin ja mit dem eigenen Material nur im Spätsommer mal in Sardinien, sonst kommen meine eigenen Gabeln praktisch nur mit Süßwasser in Kontakt.

    Das eine Mal reicht eigentlich schon, damit es anfängt mit der Korrosion. Du kannst noch so gut spülen, Du bekommst das nicht mehr aus der Gabel raus. Ich hatte Gabeln die waren nur einmal für zwei Wochen mit Salzwasser konfrontiert, danach wurden sie praktisch eine Woche in Süßwasser eingelegt und mit Silikonspray behandelt. Nach einem Jahr ohne weitere Nutzung im trockenen Keller, blühten sie unter dem Belag...

    Echt jetzt? So krass? Dann müsste Salzwasser ja fast das erste Bewertungskriterium sein. Ich hielt das eher für einen Nebenschauplatz.

    Ist völlig unterschiedlich. Meinen North-Gabeln macht Salzwasser nichts, die sind >20 Jahre alt ... ich glaub, wenn

    man nach dem Urlaub spült und die Gabeln trocken hält, kann man sehr lange Spaß dran haben.

    Für mich wär nur das Gewicht ein Thema, wäre Carbon deutlich leichter, wäre das ein Grund ... aber so viel

    macht es laut den Herstellerangaben ja nicht aus.

    Wenn ich allerdings fürs Surfen eh viel Geld ausgeben würde, Urlaub, Flüge etc. .. und meist am Meer surfe,

    dann natürlich Carbon.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Django

    Für mich wär nur das Gewicht ein Thema, wäre Carbon deutlich leichter, wäre das ein Grund ... aber so viel

    macht es laut den Herstellerangaben ja nicht aus.

    In erster Linie ging es um die Steifheit bei Carbongabeln, nicht das Gewicht. Dann kamen andere Aspekte hinzu.

    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von Django

    Für mich wär nur das Gewicht ein Thema, wäre Carbon deutlich leichter, wäre das ein Grund ... aber so viel

    macht es laut den Herstellerangaben ja nicht aus.

    In erster Linie ging es um die Steifheit bei Carbongabeln, nicht das Gewicht. Dann kamen andere Aspekte hinzu.

    Ja, das weiß ich. Spielt aber für mich keine Rolle, meine Gabeln sind steif genug. Die paar Millimeter, was die nachgeben,

    sind mir schnuppe, so genau stelle ich die Schothornspannung gar nicht ein, mache ich eh Pi mal Daumen.

    Daher schrieb ich „Für mich...“ und da wäre das Gewicht schon ein Thema.

    Meiner Meinung nach, wenn sich für etwas die Mehrausgaben rechnen dann für Carbongabeln. Mit Allu musste alle 2-3 Jahre eine neue gekauft werden. Seit ich Carbon verwende habe bisher seit 15 Jahre keine weiter mir anschaffen müssen.

    Totti-Amun Danke für den Tipp mit der FoilFr Gabel. Hab mir die jetzt in 170 - 230 bei meinem Local Shop bestellt! ?

    Ich wiederhole mich gerne: an gutem Material ist noch keiner gescheitert... ? ?

    Zitat von Django

    Meinen North-Gabeln macht Salzwasser nichts, die sind >20 Jahre alt .

    ...also keine meiner North Gabeln war ohne Korrosion. Meine uralte blaue Klappgabel und auch die Vario B lösten sich praktisch zu Alustaub auf. Meine Gold korrodierte am Kopf und brach nach zwei Jahren, bzw. brach vorher noch ca. vier Mal der transparente Verschlusshebel. Und bei meinen Silver HD brach einmal die Klebeverbindung am Kopf und die zweite auf Garantie war genau diejenige welche nach 14 Tagen Ägais und einem Winter Beulenpest bekam. Das Ding war 1 Saison in Gebrauch, danach hab ich North nicht mehr vertraut:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Gerade North war in Sachen Korrosion mit das anfälligste Alu.

    Meine Prolimit ist nach 10 Jahren noch nicht so beieinander und auch meine X3 sieht im Vergleich noch gut aus.

    Im Verleih gab's die letzten Jahre Prolimit und Severne, beide nur im Salzwasser, aber durchaus langlebig im Vergleich. Wobei ich die Severne Metal als echt robust empfunden hab, da es selbst an den Verlängerungen kaum Spuren gibt.

    ja, traurig tempograd, geht hier nahtlos weiter... (siehe "Achtung bei älterem Material" Fred)

    Kann mir doch keiner erzählen dass es ausschließlich am Salzwasser liegt.

    Muss nur noch im bunt bebilderten Katalog gut aussehen, dann mit Mondpreisen Premium suggerieren, aber bei Haltbarkeit und Sicherheit ist drauf geschissen.

    signature_1636.jpg