Ich meinte ja nicht das bekannte „Bump and Jump“, sondern das „Pump and Jump“.
Aber vielleicht bin ich da spießig, veraltet oder Autist ... wenn es wurscht ist, solls mir auch recht sein.
Ich fand es eine lustige Verwechslung. Nur niemand scheint es zu bemerken.
Das Bild hängt schief!!
Du bist da nicht allein.., ich teile deine Qual 
Die jeweiligen Gewichte der WeOne Boards würden mich interessieren.
Wer sucht, der findet ....auch auf der Website
Die jeweiligen Gewichte der WeOne Boards würden mich interessieren.
Wer sucht, der findet ....auch auf der Website
Wo siehst Du ein Gewicht?
Nur bei den „We Ride“ sind Gewichtsangaben
Alles anzeigenAlles anzeigenDanke für den Hinweis!
(...)
Das mit der Sprache muss ich gleich unserem Webdesigner sagen! Danke!!!
LG Scharli
Das „Pump and Jump“ überall ... evtl. doch auch gleich korrigieren? Oder ist es Absicht?
Es ist Absicht! Ich gebe dir schon recht, dass es diese Kategorie so eigentlich nicht gibt. Aber wie wir wissen ist "Bump & Jump" omnipresent. Der nächste Schritt im Surflevel nach gleiten und schlaufenfahren im Trapez. Selbst die SURF testet unter dieser Kategorie. Der WE STYLE WAVE ist halt ein ideales Board für Bump & Jump. Und für ein einzelnes Board eine eigene Kategorie zu machen, macht die Seite unübersichtlich. Aber auch das ist, wie so vieles, Geschmacksache.
Ich meinte ja nicht das bekannte „Bump and Jump“, sondern das „Pump and Jump“.
Aber vielleicht bin ich da spießig, veraltet oder Autist ... wenn es wurscht ist, solls mir auch recht sein.
Ich fand es eine lustige Verwechslung. Nur niemand scheint es zu bemerken.
Wo steht "Pump & Jump"? Also ich kann nur "Bump & Jump" finden.
Habe es gefunden.
Da hat es sich um einen Schreibfehler gehandelt. Aber es ist schon lustig, wie man durch den Fleischwolf gedreht wird, wenn wo ein kleiner Fehler ist.
Ein Hoch der Foren Kommunikation 
WE are ONE
Ob "Pump and Jump" oder "Pups and Jump" ist doch völlig egal... Hauptsache die Preise sind kein Druckfehler. Finde das genial, denn ein Preis im Dunstbereich 3k EUR ist außerhalb der Vernunft und es ist klasse, dass Ihr zeigt, dass es auch anders geht scharli_g . Gewichte teils nicht abgedruckt aber in allen bisher gelesenen Tests im normalen Bereich der Mitbewerber.
Ob "Pump and Jump" oder "Pups and Jump" ist doch völlig egal... Hauptsache die Preise sind kein Druckfehler. Finde das genial, denn ein Preis im Dunstbereich 3k EUR ist außerhalb der Vernunft und es ist klasse, dass Ihr zeigt, dass es auch anders geht scharli_g . Gewichte teils nicht abgedruckt aber in allen bisher gelesenen Tests im normalen Bereich der Mitbewerber.
Danke Dir! Ja, so sehen wir das auch, weshalb wir diesen Weg gehen. Nein, die Preise sind kein Druckfehler. Ihr könnt mir glauben... Ich kenne Eure Seite (aus Kundensicht) bestens, da ich ja selbst auf dieser Seite stand, bevor wir vor 3 Jahren entschlossen haben, etwas auf die Beine zu stellen, was vom Leidensweg etwas abweicht.
Wir haben noch nicht von allen Boards die Gewichte, weshalb wir diese Spalte jetzt einmal ausgelassen haben, da es ja auch nicht so toll ist, wenn bei vielen Boards wie auf anderen Homepages "TBC" stehen hat. Ja, wir befinden uns mit dem Gewicht im Bereich. Der WE STYLE PRO 87 hat zum Beispiel 6kg (+-6%), und dies aber in Doublesandwichbauweise. Aber wie so oft diskutiert.... Die Gewichtsdiskussion finde ich teilweise etwas verfehlt, da das Gewicht nicht der entscheidende Punkt für die Performance ist.
Fühlen sich am Fuß auch nicht schwerer oder träger an, als die anderen. Gut die Goya waren im Vergleich schon geil zu carven, aber der We Free Race 107 hat in seiner Klasse schon spaß gemacht.
Zu wenig Gewicht finde ich auch bedenklich, da hat man immer Sorge um die Haltbarkeit.
Zu wenig Gewicht finde ich auch bedenklich, da hat man immer Sorge um die Haltbarkeit.
Ich habe mir früher immer sehr schnell das Deck mit den Willy Skippers durch getreten.
hey scharli!
finde des extrem spannend, wie ihr (endlich) den händischen Prozess aufbrecht. Denke das ist ja generell der nächste Step.
Wie kann man sich sowas vorstellen - in meinen Augen gibts dafür technisch gesehen (komme ja so gut wie aus der Automobil Branche) ja verschiedene Varianten, ich kenne ehrlicherweise nur zwei (bei Schweißvorgänge).
Aber kann man sich das so vorstellen dass das Board nach dem Laminieren Gescannt wird (damit man weiß wo das Laminat ist), anschließend gespachtelt und dann geschliffen?
Oder optische Roboter?
Weil das Problem an dieser ultra spannenden Technologie ist ja einmal mehr wieder unser Produkt. Es ist halt nicht ein VW Golf der 100000000 gleich ist. Sondern wir haben ja unterschiedliche viele unterschiedliche shapes in unterschiedlichen Größen.
In der Theorie sollte das ja auch gut möglich sein, aber kann man in der Praxis wirklich so genau bauen ohne Formbauweise dass man das board exakt schleifen kann? ohne durchs Laminat zu schleifen, wenn man vereinheitlicht.
Sorry wenn die Frage zu weit geht für ein Forum und auch klar wenn du dazu nix sagen kannst/wilst - können wir sonst auch gerne mal am Strand reden - find ich ultra spannend wenn ich and die Schweiß- und Klebe-Roboter bei Porsche denke, die ich schon mal gefilmt habe...
Aber auch gerne als breitere Diskussion von Roboter - die humanoiden Roboter werden ja auch kommen, eher früher als später und ich kanns kaum erwarten, dass ich meine Wäsche nicht mehr aufhängen muss haha (meine Freundin auch)
Zumindest sie 25er Slalom gehören schon zu den etwas schweren wobei wir hier im Vergleich zu anderen Boards über ein paar wenige hundert Gramm sprechen. Auf dem Wasser bzw an den Fahreigenschaften merkt man das nicht - ich bin z.B. vor zwei Jahren vom Airinside gewechselt das macht natürlich an Land einen Unterschied aber nicht unbedingt auf dem Wasser.
Dafür haben die Boards ordentlich Material drauf. Mir hat's letztes Jahr in einer Böe ein neues Board an Land gegen einen Stein gehauen war zum Glück nicht ganz durch aber da habe ich gesehen wie viele Lagen die Nose hat. Ich sag mal so - ich hatte da auch schon andere Schäden an dieser Stelle repariert da war ich eher überrascht wie wenig Lagen so manche Nose hat.....
hey scharli!
finde des extrem spannend, wie ihr (endlich) den händischen Prozess aufbrecht. Denke das ist ja generell der nächste Step.
Wie kann man sich sowas vorstellen - in meinen Augen gibts dafür technisch gesehen (komme ja so gut wie aus der Automobil Branche) ja verschiedene Varianten, ich kenne ehrlicherweise nur zwei (bei Schweißvorgänge).
Aber kann man sich das so vorstellen dass das Board nach dem Laminieren Gescannt wird (damit man weiß wo das Laminat ist), anschließend gespachtelt und dann geschliffen?
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Hi Chris!
Dein Ansatz ist schon ziemlich exakt! Ein sehr arbeitsaufwendiger Schritt, ist immer wieder das Schleifen des Laminates. Das hat man durch den Sandwichaufbau ja mehrmals pro Deck und Unterwasserschiff. Wie du richtig sagst, kann man nicht einfach starr nach CNC Sheet einen Schleifroboter arbeiten lassen. Dann wäre jedes Board exakt auf 0,005mm exakt gleich und genau. Jedoch sind die einzelnen Laminatschichten derart dünn, dass jede kleinste Unebenheit im Laminat sofort zu einer unerwünschten Reduktion der Laminatdicke und Schwachstellen im Laminat führen würde. Somit arbeiten derartige Schleifroboter hybrid. Zuerst wird dem Roboter der Shape übergeben. Somit kennt er schon genau die Form des Produktes.
Zudem ist der Schleifroboter mit einigen Sensoren ausgestattet (z.B. Druck, optisch...). Es wird ständig der Anpressdruck überwacht und geregelt. Dies alleine wäre aber noch immer zu riskant. So wird optisch die Oberfläche gescannt. Dazu ist es natürlich notwendig, dass die verschiedenen Schichten entsprechenden Kontrast bieten. Was aber noch immer nicht ausbleibt, ist der Detail Endschliff per Hand. Hier gibt es bis jetzt noch keinen vollständigen Ersatz. Jedoch sind mit dieser Hilfe schon 80-90% der Handarbeit für das Schleifen abgedeckt.
Und ja, ich bin auch überzeugt, dass die humanoiden Roboter schneller Einzug finden werden, als wir alle glauben. So lange uns die humanoiden Roboter nur die Wäsche aufhängen, und nicht in an die Wäsche unserer Freundinnen / Frauen wollen, ist es ja ok.
Also ich möchte immer ganz leichte Boards haben, damit meine Frau beim Tragen zum Strand keine schlechte Laune bekommt.
Also ich möchte immer ganz leichte Boards haben, damit meine Frau beim Tragen zum Strand keine schlechte Laune bekommt.
Meine Dame lässt ihr Foilmaterial immer magisch (auf meinem Rücken) zum Strand schweben und ist dann ganz entspannt auf dem Wasser
Das ist total cool, denn laut ihr baut sich das auch von alleine auf und ab 
Wenn mir jetzt noch jemand erzählen will, dass auch das Laminat von Robotern hergestellt wird und das alles deshalb so günstig verkauft werden kann, falle ich endgültig vom Glauben ab
Wenn mir jetzt noch jemand erzählen will, dass auch das Laminat von Robotern hergestellt wird und das alles deshalb so günstig verkauft werden kann, falle ich endgültig vom Glauben ab
Ich hatte zuvor bereits aufgezählt, warum wir die Preis so drastisch senken konnten. Dies ist ja nicht nur das Ergebnis aus automatisierten Produktionsschritten! Entschuldigung, aber ich widerhole mich nicht gerne.
Die Kalkulation müssen eh wir machen.
Dass wir damit nicht nur Freunde haben, ist logisch, dazu bin ich schon zu lange Unternehmer.
Wenn mir jetzt noch jemand erzählen will, dass auch das Laminat von Robotern hergestellt wird und das alles deshalb so günstig verkauft werden kann, falle ich endgültig vom Glauben ab
Letztendlich sind die Preise auch zum Großteil dem Direktvertrieb geschuldet. Damit spart man sowohl die Importeurs-Marge als auch Shop-Marge als auch das Shipping dorthin. Shops kaufen ja oft auch noch mit verschiedenen Discounts und da sind die Preise vom Scharli deutlich näher dran als normale VK´s von Shops.
Von dem was ich so kenne würde ich sagen, das sind Importeurs Preise. Das hilft zwar dem Kunden von anderen Marken nicht, aber daher kommen würde ich sagen mindestens 80% des Preisunterschieds.
