Printmedien bedingen halt von Natur aus, dass nicht jeden jedes Thema anspricht...dafür ist der Windsurfsport thematisch einfach viel zu breit aufgestellt. Ich finde in jeder Surf genug Dinge, die mich interessieren und das Abo für mich wertig machen zumal ich ja auch Zugriff auf das Archiv habe. Zur jährlichen Testerei: Gehört nunmal dazu und sollte natürlich idealerweise zum Saisonanfang vorliegen, da es viele Surfer gibt, die ihre Kaufentscheidung davon abhängig machen. Ein Jahrbuch wie damals von anderer Stelle aufgelegt wäre daher klasse.
Beiträge von jensemann
-
-
By the way verbringt mein Surfmaterial den Sommer über grds. im Auto und das Set-Up ist so ausgelegt, dass es auch mal ganz spontan bei guten Bedingungen losgehen kann. Und ich kenne an den Spots viele, die das ganz genauso machen.
-
Ich hatte den Polo 2 Steilheck mit ebenfalls 40 PS. Aktuell einen Vito Bj 10 mit 400.tkm auf dem Tacho...ich weiß,das ist für einen seit über 30 Jahren im Erwerbsleben stehenden Hochschulabsolventen schon massivst anspruchsvoll und nahezu dekadent...und dann noch zu erwarten, dass ein PEV konkurrenzfähig dasselbe können sollte: Mein Surfmaterial oder wahlweise Bikeausrüstung transportieren, bezahlbar sein (u.a. Wertverlust p.a) und mich wenigstens in einem Rutsch 250km.befördern sollte. Tut mir leid, dass ich das Thema so falsch verstanden habe.
-
Ja die Überschrift lautet "Windsurfer und Elektromobilität" ...
Es lautet nicht Windsurfer und Elektromobilität sondern WINDSURFEN und Elektromobilität. Das fasse ich so auf, dass das jeweilige Fahrzeug elektrisch angetrieben ist UND auch in der Lage ist mit ausreichender Beladbarkeit und Reichweite/ Schnelllademöglichkeit mich mein Hobby ausüben zu lassen wie zB ein EVito und wie zB nicht ein ESmart...
-
Es ist doch völlig egal ob VW Transporter, Multivan, der Vito oder Viano! Mercedes hat auch jahrelang den Worldcup gesponsert und das sicher nicht als barmherziger Samariter, sondern weil man mit seinen Fahrzeugen die Zielgruppe "Surfer" ansprechen will. Es gibt spezielle Nachnutzungs Konzepte, die in die Planungen mit einfließen. Surfer, Biker, Camper usw. zählen zur Zielgruppe zB über die "Jungen Sterne". VW Bus , Vito usw sind sehr wohl klassische Surferautos ("Windsurfen und Elektromobilität" heißt doch die Überschrift???) und das bezieht sich in erster Linie auf die Karosserie. Die Motorisierung ist zweitrangig und hier taugt auch der PEV der 2. Generation aufgrund größeren Akkus und Schnelllademöglichkeit.
-
Lass gut sein...
-
Totti, wie Du hier aktuell mit uns umgehst ist mE nicht okay! Ich klinke mich aus der Diskussion aus. Schönes Wochenende
P.S.:Warum hat Mercedes mit dem Vito denn Bernd Flessner, Philip Köster, die Stormchasecrew usw. gesponsert???
-
Der Vito ist wie der VW Transporter oder der Ford Transit ein typisches Surferauto! Daher wesentlich passender als andere hier ständig aufgeführte Fahrzeuge, die teils kaum oder wenig optimal zum Transport von Surfmaterial taugen, vom Schlafen ganz zu schweigen. Da ich zufrieden den Vito 115cdi als Surfauto nutze, würde ich den jederzeit wieder kaufen und bezüglich der Motorisierung bin ich grds in alle Richtungen offen und vergleiche da natürlich...
-
Ich finde wir sollten uns nicht weiter in den ewigen Grundsatzdiskussionen aufreiben. Man wird am Ende immer Argumente für oder gegen das Eine oder das Andere finden. Einen Großteil zum "E-Auto-Frust" bzw. der Aversion dagegen haben Politik und Automobilindustrie durch sowas wie dem Beispiel unten (tauglicher Surf-Van) doch komplett selbst verursacht und nun ein paar Monate später sieht man das Potenzial. Die Vitos Generation 1 haben einen immensen Wertverlust, nicht mal Schnelladung und werden teils ab 5000 EUR verschleudert (NP 2020 ab 39K EUR plus MwSt!!! Die Reichweiten im direkten Vergleich
Modellvariante Batteriekapazität (nutzbar) Reichweite (Hersteller) Praxisreichweite (ca.) Schnellladefunktion (DC) eVito Kastenwagen (2018–2021) 35 kWh 150 – 186 km 100 – 150 km Nein (nur AC mit max. 7,4 kW) eVito Tourer (ab 2020) 90 kWh bis 421 km (WLTP) 300 – 350 km Ja (serienmäßig bis 50 oder 110 kW) -
Hier mal ein lustiger Praxistest zum Thema EAuto und Wohnwagen: 1600 km mit Wohnwagen am E-Auto 🚐⚡Der große Praxistest | BMW iX3 Ist ganz unterhaltsam und lustig gemacht und vor allen Dingen der Sache grundsätzlich neutral gegenüberstehend. Für mich ist ein Auto in erster Linie ein Alltagsfahrzeug und da muss es das können, was ich von ihm verlange. Ob man dann eine Ü1000km Reise mit dem Wohnwagen unternehmen möchte, muss ja jeder letztlich selbst entscheiden. Auf dem Weg nach Dänemark zB (rund 350km) würde mich ein Ladestopp überhaupt nicht stören, zumal da das Netz super ausgebaut ist / in die Bretagne dann gut 7 Ladestopps hingegen schon da der Urlaub aufgrund Ferienbindung sehr begrenzt ist. Ich würde so ein Ziel dann gar nicht mit dem Wohnwagen ansteuern und mir eine Bude vor Ort nehmen. Sind eh nur Gedankenspiele, da ein iX3 samt Wohnwagen den Wert unseres treuen Wohnmobils wohl um das 10-fache übersteigt.
-
Vielen vielen Dank Blitz, dass Du diese heftige Geschichte mit uns teilst. Gott sei Dank hast Du es geschafft. Denke jeder von uns, der mal in eine brenzlige Situation im Leben gerät, wird diese Geschichte zum Vorbild nehmen, um den außergewöhnlichen Mut und Durchhaltewillen aufzubringen, den es in einer derartigen Situation braucht. Ich freue mich, dass Du hier bist und ich ziehe ehrfürchtig und anerkennend den Hut vor Dir!
-
Frag mal Bouke zum Thema "Spread your Legs" also einem weiteren Stance bzw fahre mal ein Witchcraft: Absolutes Aha-Erlebnis 😉🤙
-
...Leute nicht einfach ehrlich sein können. Alles ist doch lösbar zumal man doch versichert ist. Würde man einfach Bescheid sagen, würde man sich doch viele Probleme ersparen und der Geschädigte würde vielleicht sogar sagen: "Ich versuche es erstmal wegzupolieren..." o.ä.. So ist doch letztlich alles doof und am Ende hat man dafür dann sogar eine gute Nachbarschaft geopfert.
-
Nicht vielleicht sondern JA🤣
-
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Na, wenn das nicht passt....
Sehr genial und 20 Jahre später stellt North eine neue Boardrange shaped by Thommen vor. Ich liebe das Windsurfen genau für solche Geschichten und dass es so viele Typen gibt, die die Fahne des Windsurfens seit Jahrzehnten hochhalten und einfach Ikonen sind. Peter ist einer davon!
-
Seit wann gibt es das Forum eigentlich? Ich bin seit 2007 an Bo(a)rd...
-
Er war nie weg und Rentner noch lange nicht. Eine der großen Legenden der Szene👍❤️🤙https://thommen1.com/production-3/
-
Schaut mal die Bilder aus Tiree an: Das war schon ein sehr WM-würdiger Contest dazu mit wechselnden Spots top organisiert. Wäre sehr cool gewesen, wenn sich Bernd Roediger dem auch gestellt hätte. Für mich ist Marc Pare der vollkommenere Windsurfer, da er in sämtlichen Bedingungen ob Hackwind in Pozo, Onshorechaos auf Sylt oder den eher wellenabreitorientierten Contests wie Mauritius, Hawaii usw. vorne mitmischt. Tiree war eigentlich die perfekte Symbiose aus massivem Wind gepaart mit druckvoll laufenden Wellen. Mir gefällt Marcs Fleiß und Wille: Er reist meist wesentlich früher an als alle anderen, um sich in den Bedingungen schonmal "einzufahren". Daher sind meine Daumen fest für ihn gedrückt.
-
Das klingt ziemlich cool...bin sehr gespannt, was am Ende dann vorgestellt wird und 2.200,- EUR ist ja im aktuellen Maßstab ein recht fairer Preis.
-