Matteo Iachino hat übrigens mit Isonic 77 und 8.2 NP Racing Evo und Z-SLM eine super Performance abgeliefert.
Alle drei One Hours wurde er Erster - bei seiner Statur.
Gar so wenig Wind kann also nicht gewesen sein. Üppig war es allerdings nicht.
Ja siehe mein Post oben der war beeindruckend. Andere sind kein Rennen zu Ende gefahren u.a. ITA-1 sieht man ja im Resultat. Ganz ohne Dümpeln sind die wenigsten durchgekommen die Rennen kann man sich alle auf YT anschauen wen es interessiert.
Ich will sagen, dass Du den Wind während ca 195 min nicht wirklich einschätzen kannst, da nicht gefahren.
7.7 Wetter war halt nicht.
Letztes Jahr war ausnahmsweise mal gute Ora bei der OHC.
Mein Eindruck, dass der Gardasee von vielen überbewertet wird, hat sich wieder mal weiter verfestigt. Gerade wenn man einen Nordwindtag oder die echten Nordwindspots generell bei einem Aufenthalt auslässt.
In Race 1 bin ich einmal ca 150 m gedümpelt mit 8.4 und 81 cm abgesehen von den Phasen nach manchen Halsen.
Ja absolut R1 war im Nachhinein der beste Tag da war meine Segel Wahl absolut daneben. Glaube 8.4 hätte funktioniert. Ich bin beim Circolo gestartet und konnte mit dem 7.7 super easy zum Start Upwind fahren aber dann ging der Wind runter und über den Kurs dümpeln war's mir dann zu doof
Ansonsten Zustimmung ich würde an den Gardasee nicht zum Windsurf Urlaub kommen, komme eigentlich nur wenn Regatten sind.....
Wie viele Runden bist Du denn gefahren und wieviele Minuten warst Du denn in einem Race - mir ist dazu nur die Ergebnisliste bekannt?
Ich kann zu gut 195 min (exkl Vorstartphasen) Angaben machen. Race 1 war weitestgehend ok.
Windlimits sind immer so eine Sache. Bei dem Event waren es 10 kn.
Meiner Schulter ging es im Laufe der Regatta auch immer besser, fein dass es auch bei Dir eine Besserung gab.
Verstehe ich nicht was genau du sagen möchtest...ich habe R1 und R3 nach jeweils einer runde aufgegeben bei einer Rundenzeit von 10 Minuten. Da waren meine 13 Runden vom Vorjahr unerreichbar und ich hätte zur Jibe Mark kreuzen müssen was mir zu doof war. Nachstes Jahr wirds sicher wieder vernünftigen Wind geben
So gerade aus Torbole zurück gekommen kann ich auch noch ein paar Sätze schreiben.
Im Vorfeld der One Hour Classic war für mich lange nicht klar, ob ich überhaupt anreisen soll. Ich hatte eine Verletzung mit tauben und stechenden Fingern (Ursache suchen die Ärzte noch) und war unsicher, ob Windsurfen überhaupt möglich sein würde. Da aber alles bereits gebucht und bezahlt war, bin ich trotzdem an den Gardasee gefahren.
Vor Ort habe ich zum Glück einen sehr guten Sportphysio in Torbole gefunden – klare Empfehlung! Zusätzlich habe ich mir zwei Handbandagen gekauft und bin damit aufs Wasser. Im Vorfeld hatte ich das Windsurfen getestet: Pumpen war schwierig, aber lockeres Fahren ging. Interessanterweise fühlten sich die Hände nach dem Surfen sogar besser an als an den Ruhetagen– vielleicht durch die Bewegung oder auch durch das kalte Wasser.
Mein persönliches Ziel bei der Anreise war gar nicht unbedingt eine bestimmte Platzierung, sondern bei einer normalen Ora eine Runde mehr als im vergangenen Jahr zu schaffen. Damals hatte ich bei guten Bedingungen 13 Runden gefahren – das wollte ich dieses Jahr gerne toppen.
Da bei der One Hour Classic aber nur das beste Ergebnis zählt und ich nicht wusste, wie die Verletzung mitspielt, war der Plan: ein Rennen mit möglichst guten Windbedingungen erwischen.
Race 1:Ich bin mit 7.7 gestartet, aber der Wind war zu schwach. Damit war das Setup einfach nicht passend und ich habe das Rennen abgebrochen.
Race 2:Mangels Wind bin ich gar nicht erst an den Start gegangen.
Race 3:Mit 8.4 wollte ich dann zumindest noch ein Rennen fahren. Der Start war gut, aber nach der ersten Halse bin ich leider in ein großes Windloch geraten und komplett abgedriftet. Damit war das Rennen praktisch gelaufen.
Sportlich also nicht das Ergebnis, das ich mir erhofft hatte – aber angesichts der Vorgeschichte war ich froh, überhaupt fahren zu können.
Die One Hour Classic selbst war wieder ein super organisiertes und tolles Event inklusive Testival. Die Stimmung war klasse und es gab wie immer viele interessante Gespräche am Strand.
Ein Thema war natürlich die Diskussion über die Bedingungen und ob man bei diesem Wind überhaupt mit der Finne hätte starten dürfen. Es gab zwar eine reine Finnen-Wertung, gefahren wurde aber die Full Fleet mit Finne, Foil und Wing nach dem Motto: alle fahren oder niemand. Für die Foiler haben die Bedingungen gereicht.
Wenn wir eine reine Finnen-Fleet mit den üblichen IFCA-Windlimits gefahren wären, hätte es bei diesen Bedingungen vermutlich gar kein Rennen gegeben. Auf dem Kurs gab es teilweise große Windlöcher mit deutlich unter 10 Knoten. Gleichzeitig wäre es für viele Teilnehmer sicher frustrierend gewesen, wenn man trotz diesen Bedingungen überhaupt nicht hätte starten können. Daher fand ich es persönlich gut, dass die Finnenfahrer auch unter diesen schwierigen Verhältnissen mitgefahren sind. Einige waren trotz der Bedingungen noch richtig stark unterwegs, insbesondere Iacchino.
Unterm Strich ein gelungenes Event mit vielen zufriedenen Teilnehmern und viel Spaß auf und neben dem Wasser. Für mich war es vor allem schön, trotz Verletzung dabei zu sein – und wer weiß, vielleicht hat die Kombination aus Bewegung und kaltem Gardaseewasser sogar geholfen.
IQ mit 105er Fuselage und ergänzend noch ein kleiner FW (z.B. 650) ist ein super Freerace Set und das braucht dann auch nicht zwingend ein 91er oder gar IQ Board. Nur die 115er Plus Fuselage ist primär für Course Race gedacht
Alles anzeigenHey, ich bin im Sommer für zwei Wochen in costa calma. Meine Frau und meine beiden Söhne (14 und 17j) haben den Grundschein, aber sind dennoch am Anfang. Also sichere Wende, höhelaufen auf dem kleinere Funboard und Trapez fahren möchte ich gerne auf Rezept als Verordnung schreiben.
Welcher Spot und welche Schuhe in der Nähe eignet sich da am besten?
Am besten wären 3-4 bft, was man wohl auf Fuerte wenn dann morgens hat.
Bei Egli habe ich bedenken, dass die Starkwinddüse dort alle verschreckt. Auch in die Lagune mit 6 bis 7 bft wäre das gnadenlose Überforderung...
Der ION club in costa calma weiß ich nicht wie der organisiert ist für sowas. Ihr schreibt was von schwierigem Wind vor ort. Ob das meine Padavans beim Erlernen von Grundtechniken beeinflusst?
Ansonsten bleibt nur entweder die Lagune bei ION in Risco del Paso oder die Matas Bay.
Aktuell tendiere ich zur Matas Bay, weil dort der Wind nicht so mega ballert, konstant einfällt und vor allem das Wasser flach ist. Da die 3 fast noch Anfänger sind, muss das Material nicht unbedingt das neuste sein.
Wie ist dazu eure Einschätzung?
Vom Spot hätte ich auch zur Matasbay tendiert weil dort Flachwasser ist gerade für Aufsteiger. Starkwind kann es im Sommer aber auch dort haben und Rescue muss halt absolut zuverlässig sein. Kannst ja mal berichten wie es der Station geht ich war schon lange nicht mehr dort würde mich interessieren.
Wie Totti schreibt die neuen Segel haben unten heraus mehr Power als früher da braucht man gar kein so großes Segel mehr. Mit meinem 77 KG und den 84er Slalom Board (140l) reicht mir bis auf wenige Ausnahmen sogar ein 7.7.
Hm wenn du ein Gunsails möchtest und nicht zwingend auf Camber bestehst wäre das Rapid auch eine Option. Das ist definitiv vom Schnitt ein Freerace Segel aber halt ohne Camber, ist die Frage ob du die benötigst. Sicher ist ein camberloses Segel nicht so druckpunktstabil wie eines mit Camber das ist klar.
Ansonsten denke ich mal, dass das Spectro schon funktioniert ich würde mir da keinen allzu großen Kopf machen. Die 3 Cam Freerace Segel sind ja irgendwie bei sämtlichen Marken verschwunden.
Ich würde jetzt beim Vector David R-T etwas widersprechen, aber das ist auch immer die Frage mit was man vergleicht und somit subjektiv. Im Vergleich zu einem GSR ist das Vector schon deutlich einfacher / gedämpfter und ich kann mir vorstellen, dass das Spectro nochmal eine Nummer mehr in Richtung Dämpfung / Handling geht. Deswegen bist du aber nicht zwingend langsamer. Was ein Freeride Segel vom reinen Race Segel unterscheidet ist weniger der Top-Speed sondern die Beschleunigung was aber zu Ungunsten der Kontrolle geht, und gerade bei Halsen merkt man das natürlich auch.
ob das Spectro 6.3 bei 25 knoten zum racen geeignet ist
Was bedeutet racen - Regatta oder Freeride?
Ist jemand die kommende Woche in Torbole?
Ich habe ein paar Tage frei und möchte gerne unkompliziert auf's Wasser da wäre der Gardasee eine Option, ich bin mir aber nicht sicher was ich von der aktuellen Forecast halten soll...
Du machst das im Wohnzimmer? Keine Angst vor den Dämpfen?
Bei Epoxy gibt es keine Dämpfe weil Polyaddition, Schleifstaub ist das Problem.
Naaaja ich möchte jetzt keine Diskussion vom Zaun brechen aber diese These ist sehr steil....
Ich arbeite allerdings nur noch mit Carbon Matten anstatt Glas, so groß ist der Preisunterschied nicht.
Keine Angst vor den Dämpfen?
bei mengen um 5 ml im gut belüfteten innenraum offen gestanden garnicht. da wird jeder sommerliche grillabend deutlich mehr karzinogene abdampfen. den schleifstaub allerdings will ich nicht in der lunge.
Ich nutze das gleiche Harz es gibt aber auch welche die gesundheitsverträglicher sind. Seit ich mit jemandem, der das professionell macht, gesprochen habe bin ich vorsichtiger geworden..
Wobei ich ehrlicherweise aus der Wohnung fliegen würde inkl Board 
Du machst das im Wohnzimmer? Keine Angst vor den Dämpfen?
Hi Chris, ich bin aus der Ecke Trier. Habe am WE zufällig ein Video auf Instagram von Plobsheim gesehen und war etwas angefixt den Nordspot mal zu probieren, Ist ca. 2.5h Fahrt für mich, also 2h kürzer als nach Holland und für einen Tagestrip geeignet, wenn man wüsste, dass der Wind zumindest für das größte Tuch reichen würde. Das ist bei mir ein 7.8er Cross HD bei 75kg, also 14knoten brauche ich schon, und am liebsten zwischen 15 und 20 knoten.
Heißt das jetzt im Frühjahr müsste der Super Forecast von Windfinder am besten NO und 14 Knoten Grundwind anzeigen, weil man keine Thermik dazu addieren kann?
Im Frühjahr ist der Wind meist stärker aber er muss in der Forecast dann auch drinnen sein.
Was kurzfristig sehr zuverlässige Forecasts sind (1, maximal 2 Tage im Vorraus) sind WetterOnline und Meteo France beides für Strasbourg.
Man kann auf Windfinder beobachten und dann sehr kurzfristig mit den anderen beiden absichern, die können sich aber auch nochmal sehr spontan ändern. Wenn die 40 kmh NO bringen reicht's fürs große Segel. Jetzt im Frühjahr sind auch mal Tage mit 45 kmh drinnen.
Das gilt natürlich nicht für die Thermik im Sommer aber für einen Tagesausflug willst du vermutlich sowieso eher an einem Tag kommen, an dem es den ganzen Nachmittag Wind hat.
D.h. wenn du auf Windfinder mal grundsätzlich NO siehst (egal wie stark) lohnt sich der Blick auf die andern zwei Forecasts.
Hallo, ich würde gerne im Frühjahr den Nordspot in Plobsheim ausprobieren.
Welche Windstärke sollte Windfinder bei Nord / Nordostwind anzeigen, damit sich der Weg lohnt?
Ist die rotmarkierte Stelle oben auf dem Bild auch die PArkmöglichkeit für das Parken an dem Nordspot?
Hi wo kommste denn her?
In Plobs muss man die Gegebenheiten kennen um den Wind zuverlässig voraussagen zu können da es einige lokale Effekte gibt die nicht in den Forecast Modellen drinnen sind (Bsp. alles was westlich ist funktioniert gar nicht, egal wie viel Forecast drinnen ist).
Nordwind sollte Forecast auf NO stehen da ist Windfinder in der Super Forecast sehr zuverlässig. Wird's wärmer kommt abends ein thermischer Effekt hinzu, alte Faustregel ist wenn Windfinder bei gutem Wetter (gilt nicht jetzt im Winter wo es noch kalt ist) 10 kt NO anzeigt sollte abends ne Thermik kommen das reicht dann normalerweise locker für Finne mit großem Gear. 11 oder 12 kt NO in der Super Forecast verspricht oft etwas mehr Wind also können dann gerne mal 20 kt sein.
Einsteigen und Parken kannste frei zugänglich südlich des Hafens, die meisten Locals haben aber Zugang über die örtlichen Clubs. Aber alleine wirst dort sicher nicht sein.
Aktuell ging die Saison los...Freitag war guter Südwind gestern Ost (Ost ist nicht ideal aber geht ist halt bisschen drehend) heute unser Hauptwind NO ganzen Nachmittag zum Foil und jetzt gerade scheint er nochmal anzuziehen.
Könnte sogar am Wochenende mit viel Glücken direkt weiter gehen mit NO....
Bei Fragen gerne melden
Bei mir sind die WeOne Boards bislang die Einzigen Foilboards bei denen die Nase noch ganz ist aber ich sage schon länger Challenge accepted 
Hatte aber auch schon Einschläge (einmal Holz bei ordentlich Speed) bei denen ich eigentlich sicher war dass die Nose hinüber sein müsste aber ich hab's noch nicht geschafft alle Lagen bis zum Kern zu durchbrechen.
Keine Ahnung, vielleicht 35 bis 40 kn. Macht mir aber keinen Spaß, weil ich für genau diesen einen Tag sowieso kein Material habe.
Meine beiden Meinungen zum Thema wie stark muss es sein:1. Lieber 3 Tage mit 13 kn als einer mit 40.
2. Alles, wo im Segel weniger als ne 5 vor dem Komma steht ist irgendwie doof
Da schließe ich mich an.
Ich fahre manchmal auch 3.7 keine Ahnung wie viel Wind das dann ist aber wenn das dann böig ist geht das für mich eher in die Kategorie Kampfsurfen anstatt entspanntem Surfen.
Für mich sind 15 bis ca 30 vielleicht 35 Knoten lustig alles drüber brauch ich nicht. Bin aber auch nicht am Meer aufgewachsen wir sind es halt gewohnt eher bei Leichtwind zu surfen...
die termine für dorum sind raus:
https://www.windsurfing-club-wesermuende.de
slalom im mai, speed im august 🤙🏼
Das im Mai da sind übrigens auch Defi und Surf Festival inkl ROTS zeitgleich. Bisschen schade aber klar die Kalender sind voll....
Ich glaube beides ist richtig. Wenn ein Shop ein Auslaufmodell zum Ende der Saison mit 50% Rabatt verkauft dann wird auch daran noch Geld verdient werden. Trifft sicher nicht auf jeden Shop das ist mir klar aber bei den großen Shops mit entsprechenden Konditionen wird's so sein und das bedeutet ja nur dass da so schon eine große Marge drauf ist.
Was aber scharli_g versucht zu erklären ist doch dass man mit der eigenen Fertigung so Effizient ist, dass man diese Marge nochmal steigern konnte und gleichzeitig kann man eine hochwertige Qualität liefern. D.h. mehr Marge, mehr Qualität und niedrigerer Preis für den Kunden, erzielt durch eine neue Innovation im Fertigungsprozess. So würde ich das zumindest verstehen.
Er sagt ja auch sehr deutlich dass bei den aktuellen Verkaufspreisen noch immer so viel Marge drinnen ist, dass da ein Shop gut daran mitverdienen könnte und wir sind noch nicht mal im Auslauf.
Kann man nur den Hut ziehen vor so viel Mut. Ich weiß aus beruflichen Gründen wie wichtig Innovation ist, aber auch der Mut dahinter diesen Schritt zu gehen. Wir erleben auch gerade wie AI ganze Berufsfelder verändert und warum nicht neue Technologie im Fertigungsprozess verwenden, und vermutlich kann man da zukünftig noch mehr automatisieren.
