Transportschaden (Future Fly DH 107)

das boardbag lag wohl unten auf dem bonaire-flug. kommt vor. äusserlich wie üblich nur feine cracks im lack zu sehen (leider nicht fotoappariert), aber nach dem abschleifen kommt wie üblich doch ein durchgreifender schaden im äußeren laminat zur darstellung:

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airex und deckschicht intakt, gewicht aufs gramm wie geliefert 😜. also gesäubert, riss mit mumpe gefüllt, 4 lagen glas drauf (r&g 163er aero köper), aushärten lassen:

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grob zuschleifen (100er & 240er nass mit block), säubern, spachteln, wieder härten lassen:

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morgen geht‘s weiter.

dominik49 öffnen die images jetzt?

hab noch mehr gefunden, also gestern noch alles freigelegt und geglast:

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heute schleifen, säubern, abkleben, spachteln:

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den defekt an der rail hätte ich eigentlich lieber mit kohle gemacht, hab aber kein gelege mehr. wird so erstmal gehen, muss jetzt erstmal fahrtüchtig und dicht werden. im zweifel muss er da nochmal ran, die saison wird schon noch ein paar reparaturen mit sich bringen.

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daddy_o jein, scharfes auge;) also die längsrisse entlang der rail sind es, ging unversehrt ins flugzeug, kam eingedrückt wieder raus. konnte man am bottom auch gut ne korrespondierende druckstelle nachvollziehen. der kleinere querdefekt vor dem vorderen längsschaden ist in der tat ein älterer masteinschlag, den ich zuvor mal notdürftig verschlossen hatte.

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passte gut, den jetzt ordentlich mit zu versorgen.

Zitat von chris87

Keine Angst vor den Dämpfen?

bei mengen um 5 ml im gut belüfteten innenraum offen gestanden garnicht. da wird jeder sommerliche grillabend deutlich mehr karzinogene abdampfen. den schleifstaub allerdings will ich nicht in der lunge.

hmm, ich persönlich bin schon immer sehr froh, wenn der lufttransport ohne spuren bleibt. diesmal war ein overnight in amsterdam dabei, wer weiss, wie die das zeug da handeln und lagern. muss ja nur irgendwo blöde aufliegen, dann paar koffer draufgeworfen und schon isses passiert.

schleifen, grundieren, schleifen und ab zum lackierer:

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ich hab ehrlich gesagt keine, ich probiere das, was der lokale baumarkt hergibt, und der wechselt regelmäßig den besitzer und das sortiment.

die 24er / 25er darkhorses in rot haben ohnehin eine nicht-standard-farbe mit einem zarten gold-effekt, die kann ich nichtmal annähernd imitieren. wohl ne anständige oberfläche und ein akzeptables finish schaffen.

den zeitaufwand der arbeitsschritte selbst find ich garnicht so groß, die wartezeit dazwischen fällt mir aber nicht immer leicht....