Posts by leon--water

Mehrere Monate Lieferzeit und dann jedes Jahr alles neu erfinden und ne neue Range?!

Kann mir jemand erklären was der Vorteil davon ist ? Mus doch für Shops , Center usw anstrengend sein

Und wo ist Sebastian Wenzel?

Quote from trufo

Das Dacron Klebeband ist sicher top, allerdings bin ich nie dazu gekommen sowas zu kaufen.., aus dem einfachen Grund dass ich für ein Segel dass sowas benötigt kein Geld mehr ausgebe. Das wäre gutes Geld schlechtem hinterherwerfen.

Bei kleinen Rissen normales Paket-Tape, ansonsten wenn etwas grösser ist, nehme ich die selbstklebende transparente Folie zum Bücher einschlagen.., gibts für nen paar Euro und hält genauso.

Natürlich vorab gut mit Alkohol reinigen und den Tip von Boris beherzigen: runde Ecken!

Kann ich nicht nachvollziehen. Ich hatte mal ein wavesegel was im Hauptfenster einen 30 cm langen Riss hatte.

Habe ich vernünftig sauber gemacht, von beiden Seiten dacron drauf und das Segel noch zwei Jahre gefahren. Und das in echten Wellen mit entsprechenden Wachgängen bis ich es verkauft habe- ob es immernoch fährt weiß ich nicht

Bzgl slotbox .

Ich baue meine Boards und Boxen selber( box ca 1mm wandstärke kohlefaser mit breitem Kragen in pvc 80, Madenschraube m6 in g10-Block ).

Schon mehrfach Riff oder steinkontakt gehabt und bei g10 Finnen reißt unter der Madenschraube die Finnenbasis auseinander, meiner Meinung nach eine gute Schwachstelle.

Bei minituttle ist mir schon der kastenboden eingebrochen , finde ich ne bescheidene Schwachstelle , dann lieber ne kunstoffschraube verwenden .

Da ist die Finne aber weg wenns scheppert , bei meinen Slotboxen wird die Finne noch etwas von der hinteren Schraube gehalten und es ist ohne Tausch der Box reparierbar.

Das bei den standardslotboxen gleich der ganze Kasten zerreißt habe ich auch schon gehört.

Funktioniert bestimmt sehr gut, die Abstufung ist allerdings ein Ausschlusskriterium für mich . Moderne Segel haben genug Windrange.

die knallige Fluro Farbe bleibt nach meiner Erfahrung auch nur kurz knallig und das Segel sieht recht schnell durch aus, schade

Hatte ich auch an der platinum.

Einfach abziehen das gummi und einen neuen schrumpfschlauch aus dem elektrobereich . Löcher mit dem senker dann neu anbohren und fertig .

Wieviel corrosion drunter ist siehst du ja dann und kannst n Bild machrn

Meine Erfahrungung bei zwei condor Reisen( 4 check ins) ist , dass sie wiegen. Passen auf die kofferschalter , bzw wenn nicht gibts bestimmt deswegen Ärger.

Hatte 31 kg , den 1 kg haben sie mir verziehen.

Geht schon mit wavezeug.

Ion boardbag ohne Rollen, Board von unten und bug/heck gepolstert, Segel ohne Segeltaschen, keine schweren Kleinteile wie mastverlängwrung oder Finnen mit rein

Die 14 finde ich auch klein für deine kombi

Original ist 9,5 vorne 14,5 hinten oder?

Magst du die nicht? ich finde die eigentlich sehr gut, mit breitem Einsatzbereich

15 oder wenn es gibt 15,5 machen bestimmt sinn.

16 ist vielleicht schon zu groß

Besser Angleiten, mehr Kontrolle, einfacher zu fahren, drehfreudiger und schneller…. Ist doch jedes Jahr das gleiche

Soviel marketing Blabla, wenn ich an den spots schaue schaffen es viele nichtmal ihr Segel vernünftig aufzubauen bzw Material generell abzustimmen

da kannst noch so teures Material kaufen

Quote from herry

Für mich komisch warum Robby Swift da immer noch am Start ist … er hat doch schon seit Jahren nix mehr in Contests gerissen 🤷‍♂️

Aber konstant in den top 10 und anscheinend spaß .

Wenn nur köster und Brawzinho mitfahren würden weil sie wissen, dass sie was reißen würde die Tour nicht existieren

Quote from daddy_o

Ich kann im Sommer mal ein Thruster mit ca. 85 Liter leihen, wenn mein 75 l Quad mit 4,4 nicht mehr so gut klappt. Der Vergleich ist dann natürlich nicht perfekt. Außerdem bin ich noch drei Tage vom Worldcup da. Ich kann mal drauf achten, was du geschrieben hast.

Ich glaube die Diskussion ist in diesem Thread falsch aufgehoben.

Wenn du bei cutre in pozo testest erwarte nicht zu viel.

Keinerlei Gesprächsbereitschaft und infos zu den Boards , sehr unflexibel, sprich keine Mitnahme an andere Spots möglich, sehr seltsame schlaufenpositionen usw.

Tut mir leid für Bouke, der anscheinend gerne über seine Boards fachsimpelt

Wie dick ist das Kohle laminat denn?

Ab 3 mm Materialstärke könnte man eine Rampamuffe eindrehen und dadrin mit gewindeschrauben die Mwtalleiste verschrauben

Also das waveboard ist eigentlich im Test der Surf durgefallen.

Entweder vernünftig entwickeln mit guten Fahrern oder eben kein Modell rausbringen.

Einige Probleme fallen schon direkt auf wenn man einfach 3 andere beliebige waveboards anschaut( zb schlaufenabstand , finnenkästen, shape generell). Auch das Thrma Doppelsandwich und konstruktion mit dem ja geworben wird finde ich nicht ganz schlüßig( „neutrale Fase“ , das gewicht was dort reinwandert fehlt an festigkeit in den wichtigen lagen?!)

Für mich spielt die marke weone keine rolle mehr.

Bezüglich Gabelfront blinki-bill meine ich von Duotone gehört zu haben, dass sie dort den billigeren (polyester?) empfehlen um den mast nicht zu knacken

Ansonsten auch nur Dyneema tampen für mich

Wie kommt es, dass ich dann mehrere Winter mit meinem fahren konnte?!

Klar, an Land ist glatthaut besser aber wer sich sowas antut….

Ich hatte einen mercury natureprene, der nach wenigen malen benutzen auseinander gefallen ist, aber gegen einen normalen mercury 6/4 getauscht wurde der jetzt nach 5 jahren nicht mehr für die wirklich kalten tage taugt.

Wurde aber auch wirklich viel benutzt, nicht immer getrocknet und ordentlich aufgehangen also super zufrieden und habe jetzt den gleichen nochmal gekauft.

Vielleicht nicht ganz so warm am Hals wie andere Winterneos aber dafür super elastisch und einfach anzuziehen.

Benutze den 6/4 mit unterzieher/Haube kombi bis unter 0* , der limitierende Faktor sind aber meine Hände.

Der Kragen franst recht schnell aus, aber das stört nicht weiter, meiner ist jetzt nur uppe weil zwischen den Beinen neben der Naht(verschweißt) das Neopren fast durch ist, genauso unter den Achseln

Ich hab dir eine pm geschrieben

Gruß leon

Ich fahre 34“ mit wavesegeln 3,4-5,0 auf waveboards und freestyler, bei 175 cm. Gabel normal bis niedrig und hüfttrapez

Bin am Anfang 22“ gefahren , würde ich nie wieder machen. Da geht einem viel Windrange und Fahrleistung flöten wie ua oben beschrieben.

Ist eigentlich nur Gewöhnungssache und die fakten sprechen ganz klar dafür.

Die waveboards sehen ganz stark nach novenove aus

Aber nur eine Größe? Und der Preis!!

Und die Fußschlaufen wurden auch nicht von einem Windsurfer montiert auf den waveboards

Vorderes Bein schön gerade nach vorne direkt hinterm Mastfuß , hinteren fuß leichtfüßig und bloß kein seitlicher Druck, die Kraft soll ja nach vorne. Also auch Hüften schön in Fahrtrichtung und etwas auf Raumwind abfallen. Den vorderen Arm relativ weit Richtung Trapeztampen.

Die Airs brauchen kaum Spannung am Vorliek und auch nicht viel am Achterliek, die sollten die Gabel beim Pumpen wirklich berühren.

Was für eine Finne hast du im Skate?

Die waren ein paar Jahre wirklich kurz

So 22 müsste passen