Gefahrenmomente beim Windsurfen

    Und bei allen vier Punkten kann man in gewisser weise vorsorgen, um möglichst nicht in Lebensgefahr zu geraten.

    Eine 100% Sicherheit gibt es nie.

    Ein anderes Thema sind Verletzungen, Herz Kreislauf usw. körperliche Probleme, die durch Ausübung des Sports verursacht werden.

    Wie in jedem Sport lassen sich die Gefahren durch gute Vorbereitung minimieren...Jetzt vor der Wintersaison grad wieder sämtliche Tampen getauscht, einen neuen Mastfuß eingeweiht und grundsätzlich mit Material in gutem/gepflegtem Zustand (Gabel, Segel, Verlängerung, Neo...) unterwegs.

    ... ich geh ja eh schon in den Keller zum checken.

    Beim letzten Einsatz ist jetzt auch mein geliebtes 7.2er im Monofilm (bei einer der Falten nahe der Gabel vom Aufriggen) eingerissen.

    Ist zwar getaped aber das hat ein Ablaufdatum. Ich tu mir schwer einzuschätzen wie sicherheits- Relevant das ist und ob ich jetzt nicht doch das Weihnachtsgeld in ein 7.2er Rapid stecken soll um das Duotone E-Pace zu ersetzen.

    Wie lange hält so eine sauber getappte Stelle in einem an sich guten Segel? Das 7.2er ist noch keine 4 Jahre alt, aber wird halt einfach mit Abstand am häufigsten Gefahren und für jeden Einsatz aufgeriggt.

    Zitat von David R-T

    Wie lange hält so eine sauber getappte Stelle in einem an sich guten Segel? Das 7.2er ist noch keine 4 Jahre alt, aber wird halt einfach mit Abstand am häufigsten Gefahren und für jeden Einsatz aufgeriggt.

    Gut getaped wird es dort nicht reissen. Ein altes Segel reisst dann höchstens irgendwo anders. Aber wenn es

    ansonsten noch gut ist, sehe ich kein Problem. Die ganz dünnen Monofilm-Rep.-Tapes reichen aber nicht, wie gesagt

    es muss gut getaped sein. Panzerband ist sehr stabil, schaut halt schei$$e aus.

    Zitat von David R-T

    ... ich geh ja eh schon in den Keller zum checken.

    Beim letzten Einsatz ist jetzt auch mein geliebtes 7.2er im Monofilm (bei einer der Falten nahe der Gabel vom Aufriggen) eingerissen.

    Ist zwar getaped aber das hat ein Ablaufdatum. Ich tu mir schwer einzuschätzen wie sicherheits- Relevant das ist und ob ich jetzt nicht doch das Weihnachtsgeld in ein 7.2er Rapid stecken soll um das Duotone E-Pace zu ersetzen.

    Wie lange hält so eine sauber getappte Stelle in einem an sich guten Segel? Das 7.2er ist noch keine 4 Jahre alt, aber wird halt einfach mit Abstand am häufigsten Gefahren und für jeden Einsatz aufgeriggt.

    Tipp des Tages: https://www.siga.swiss/de_de/produkte/wigluv Gibt es in jedem guten Baumarkt. Klebt wie nichts anderes mit allen Vor- und Nachteilen (wenn man es wieder entfernen will). Immer dabei!

    Zitat von jensemann

    Tipp des Tages: https://www.siga.swiss/de_de/produkte/wigluv Gibt es in jedem guten Baumarkt. Klebt wie nichts anderes mit allen Vor- und Nachteilen (wenn man es wieder entfernen will). Immer dabei!

    Klebt wie die Sau, aber sind die Bänder nicht alle leicht dehnbar? Damit sie sich anpassen?

    Zitat von Django
    Zitat von jensemann

    Tipp des Tages: https://www.siga.swiss/de_de/produkte/wigluv Gibt es in jedem guten Baumarkt. Klebt wie nichts anderes mit allen Vor- und Nachteilen (wenn man es wieder entfernen will). Immer dabei!

    Klebt wie die Sau, aber sind die Bänder nicht alle leicht dehnbar? Damit sie sich anpassen?

    Ja...aber wenn ich einen Riss klebe fällt es letztlich nicht auf und der Vorteil der mega Klebeeigenschaften überwiegt. Klasse wäre ein dickes Monofilmtape, was ähnlich gut klebt. Tipps sind gerne genommen! Das bekannte M2 ist definitiv zu dünn...

    es gibt dickeres Tape mit Fäden innen, sieht net schön aus, aber hält

    das T-Rex kann man mal probieren, ja,

    SIGA klebt unglaublich gut, ja, aber erscheint zu dünn für Haltbares wie Segel. SIGA ist praktisch bei Wassereintritt wie Autotür, Dachfenster, etc. , wo Kraft keine Rolle spielt.

    Zitat von David R-T

    Ich tu mir schwer einzuschätzen wie sicherheits- Relevant das ist

    Ein gerissenes Segel ist egal, du kannst dich damit ans Ufer retten.

    Selbst Mastbruch, solange es oberhalb vom Gabelbaum ist, stellt kein riesiges Problem dar.

    Problematisch wird es wenn der Gabelbaum bricht oder der Mast unterhalb der Gabel.

    Mein Bruder musste mal auf dem Wasser einen Gabelbaum flicken (mit Trapezhaken und Reepschnur) um wieder zurück zu kommen.

    Ich musse auf dem Wasser abriggen, weil mir der Mast unter der Gabel gebrochen war.

    Gebrochene Finne ist auch kein Problem, hatte ich bis jetzt 2x. Die Rückfahrt auf Halbwind war zwar kein Spass, aber es ging. Man muss nur die Luv-Kante weit genug ins Wasser drücken.

    Zitat von David R-T

    wir machen uns darüber Gedanken, welche Vorgänge und oder Handlungen beim Windsurfen die höchsten Risiken mit sich bringen und durch welche Maßnahmen wir diese Risiken reduzieren können.

    Ich finde ertrinken am schlimmsten.
    Es gehört eigentlich nicht in die Liste, denn es ist ja die schlimmstmögliche Konsequenz von einigen der anderen Punkte der Liste. Wie Materialverlust, Grundkontakt, Kollision etc.

    Vor ein paar Jahren bei einen Waschgang in der Welle wobei ich mich direkt am Holm meiner Chinook Gabel mit dem Trapezhaken eingehakt hatte,hat einiges an Luft gekostet...ging aber gut.

    Wie heißt es doch so schön,never die in the Office.... und ein Herzinfarkt auf dem Sofa bei Chips und Bier ist auch nicht die Erfüllung....dann lieber beim Windsurfen.

    Zitat von daddy_o

    Ein Surfbuddy erzählte mal, dass er früher fast ertrunken wäre, als er unterm Segel lag und nicht mehr aus dem Trapez kam. Das passierte direkt am Ufer! Aber ja, Panik kam dazu.

    Dasselbe ist mir vor vielen Jahren in St. Peter-Ording passiert: Ende November erstmals mit dicken Schuhen, nach 2km Latschen am Wasser angekommen und gemerkt, dass die Schlaufen nun viel zu eng sind...leider nur mit Schraubendreher verstellbar also mit den zu engen Schlaufen losgelegt. Dann später Schleudersturz in der Brandungszone und unter dem Segel liegend in den Trapeztampen gefangen. Nachdem erste Befreiungsversuche mißlangen und immer wieder Wellen über mir brachen, wurde ich panisch und als sich die Luft dem Ende genähert hatte und es schon "schummrig" wurde, wurde ich plötzlich ganz ruhig. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt mit meinem Leben abgeschlossen und kam wie durch ein Wunder da dann doch noch heraus...