FoilDude wenn du bein anziehen der vorderen Schraube mit dem Handballen auf den Frontflügel Klopfst ( mehrmals, nicht brutal aber mit etwas Nachdruck) brauchst du dich nicht daran hängen.
Neuer Patrik AEON Foil
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ich kenne den Ingenieur (Christian), der den Klemmverschluß für das AEON zusammen mit Patrik Diethelm entwickelt hat. Es gibt weder größere Kritik noch Reklamationen. Dieser Verschluß funktioniert sehr gut.
Es sitzt bombenfest, selbst wenn man bei Zusammenbau nur klopft und sich nicht dranhängt (benutze aber auch eine ähnliche Technik wie Foil-Dude). Er klemmt sich beim Fahren durch die Belastung selber fest - darum wird die vordere Schraube ggf. etwas locker-was nichts ausmacht.
Wenn ich gewusst hätte, was für abwegige Post über eine Dysfunktion des Klemmverschlusses hier aufpoppen, hätte ich die Angabe der passenden Tonnenmutter für die Fuse/Mast-Verbindung hier gelassen.
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Nein! Alles ok, zumindest bei mir und für mich!
Es ist nur irgendwie schwer nachzuvollziehen, warum man sowas baut, wenn es doch anders auch geht (die unzähligen anderen Foils funktionieren ja auch).
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- Offizieller Beitrag
Nein! Alles ok, zumindest bei mir und für mich!
Es ist nur irgendwie schwer nachzuvollziehen, warum man sowas baut, wenn es doch anders auch geht (die unzähligen anderen Foils funktionieren ja auch).
Schlechter geht halt immer.
Was ist schlechter oder besser?
Eine Fuse, die sich selbst festklemmt, auch wenn der Fahrer Schrauben vergisst oder eine, die auf dem Grund des Sees liegt?
Die Diskussion ist absurd. Wie viele Finnenschrauben hat jeder Windsurfer in seinem Leben vermurkst und wie viele Finnen versenkt?Gibt es da Diskussionsbedarf?
Ich kann mir nicht helfen, aber das sieht für mich wie eine Neiddebatte aus.
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Auf was soll ich neidisch sein? Das mein Foil sich einfacher zusammenbauen lässt und auch hält ohne klopfen oder dranhängen? Dazu noch für einen Bruchteil des Preises…
Als Fanboy kann man sich alles schönreden..
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Wie viele Finnenschrauben hat jeder Windsurfer in seinem Leben vermurkst und wie viele Finnen versenkt?
Ich null.
Vielleicht mal ein schon ziemlich lädiertes Tonnenmutterngewinde einer gebraucht gekauften Finne noch stärker vermurkst - vor dem Austausch der Tonnenmutter ...
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- Offizieller Beitrag
Wie viele Finnenschrauben hat jeder Windsurfer in seinem Leben vermurkst und wie viele Finnen versenkt?
Ich null.
Vielleicht mal ein schon ziemlich lädiertes Tonnenmutterngewinde einer gebraucht gekauften Finne noch stärker vermurkst - vor dem Austausch der Tonnenmutter ...
Ich meinte natürlich den Insert, sorry.
Die sind ja üblicherweise aus Messing und das ist relativ weich.
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FoilDude wenn du bein anziehen der vorderen Schraube mit dem Handballen auf den Frontflügel Klopfst ( mehrmals, nicht brutal aber mit etwas Nachdruck) brauchst du dich nicht daran hängen.
Bevor ich auf der Verbindung rum klopfe lass ich lieber die Schwerkraft wirken. Da bin ich dann nach 5 Sekunden sicher durch.
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... in >40 Jahren keine einzigste Finnenschraube zermöhrt... ehrlich.
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Auch keine Finne versenkt!
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ich kenne den Ingenieur (Christian), der den Klemmverschluß für das AEON zusammen mit Patrik Diethelm entwickelt hat. Es gibt weder größere Kritik noch Reklamationen. Dieser Verschluß funktioniert sehr gut.
Es sitzt bombenfest, selbst wenn man bei Zusammenbau nur klopft und sich nicht dranhängt (benutze aber auch eine ähnliche Technik wie Foil-Dude). Er klemmt sich beim Fahren durch die Belastung selber fest - darum wird die vordere Schraube ggf. etwas locker-was nichts ausmacht.
Wenn ich gewusst hätte, was für abwegige Post über eine Dysfunktion des Klemmverschlusses hier aufpoppen, hätte ich die Angabe der passenden Tonnenmutter für die Fuse/Mast-Verbindung hier gelassen.
Tut mir leid, aber diese Konstruktion gibt auch keine Garantie, dass man seinen Fuselage nicht verliert. Was hingegen garantiert ist: Beim ersten Rausfahren ist man nie zu 100 % sicher, dass der Fuselage WIRKLICH FEST sitzt.
Vielleicht erst, nachdem man ein zweites oder drittes Mal wieder an Land gekommen ist, um ihn nachzuziehen (mit all den Unannehmlichkeiten, die das – je nach Spot – mit sich bringt).
Und ja, ich belaste den Fuselage beim Anziehen maximal – ohne dabei irgendwelche Verrenkungen oder Showeinlagen wie oben gezeigt zu machen – was alleine alles andere als einfach ist, während man gleichzeitig noch darauf achten muss, dass der Torx-Schraubendreher nicht abrutscht …
Mein vorheriges Foil hatte zwar 5 Schrauben, aber da galt: FEST = FEST (auch wenn das zugegeben andere Schwächen hatte).
Ich habe es schon früher geschrieben, aber vielleicht gibt es einen Grund, warum andere Marken dieses Prinzip nicht schon vor Jahren übernommen haben – denn mal ehrlich: Man muss wirklich kein Ingenieur sein, um auf so etwas zu kommen.
Das ist übrigens nicht der einzige Minuspunkt der AEON (aber vielleicht der nervigste). Und wenn die Fanboys das nicht gerne hören, dann ist das halt so …
Das ändert allerdings nichts an der Tatsache, dass es aktuell , in die M-version, preis-/leistungsmäßig immer noch das beste Set ist, das man kaufen kann.
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es ist kein Argument, ständig etwas von "Fanboys" zu schreiben - das ist kein Argument - das ist einfach nur "ad hominis" gezielt.
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Auch keine Finne versenkt!
Versenkt schon ein paar. Aber nie wegen schlechter Befestigung, sondern wegen Riffkontakt oder früher sind die gerne beim Abspringen gebrochen.
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US-Box Finnen verloren, Trimm-Box-Finne aus der Box gerissen (Riff), Poer-Box-Finne an der Basis abgebrochen (schlechtes Material vor sehr langer Zeit). Gibt alles.
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es ist kein Argument, ständig etwas von "Fanboys" zu schreiben - das ist kein Argument - das ist einfach nur "ad hominis"
Ich bin nicht der Erste, der diesen Begriff in diesem Thread verwendet hat.
Und falls sich jemand angesprochen fühlen sollte: Ich habe damit weder dich noch irgendjemanden konkret gemeint.
Ich foile seit 2018 (seit 2020 ausschließlich Foil) und fahre die AEON nun seit fast zwei Jahren.
Wenn ich hier aus eigener Erfahrung Kritikpunkte nenne, dann nicht, um das Produkt schlechtzumachen, sondern um konstruktives Feedback zu geben, damit der Hersteller Dinge anpassen oder verbessern kann.
Leider reagieren manche darauf eher defensiv, anstatt sachliche Gegenargumente zu bringen – oder es bleibt bei einem 👎.
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Zusammenbau nur klopft und sich nicht dranhängt (benutze aber auch eine ähnliche Technik wie Foil-Dude). Er klemmt sich beim Fahren durch die Belastung selber fest - darum wird die vordere Schraube ggf. etwas locker-was nichts ausmacht.
Wenn ich gewusst hätte, was für abwegige Post über eine Dysfunktion des Klemmverschlusses hier aufpoppen, hätte ich die Angabe der passenden Tonnenmutter für die Fuse/Mast-Verbindung hier gelassen.
Tut mir leid, aber diese Konstruktion gibt auch keine Garantie, dass man seinen Fuselage nicht verliert. Was hingegen garantiert ist: Beim ersten Rausfahren ist man nie zu 100 % sicher, dass der Fuselage WIRKLICH FEST sitzt.
Vielleicht erst, nachdem man ein zweites oder drittes Mal wieder an Land gekommen ist, um ihn nachzuziehen (mit all den Unannehmlichkeiten, die das – je nach Spot – mit sich bringt)
trifft bei korrekter Montage absolut nicht zu.
Aber du kannst es gerne mehrfach wiederholt behaupten. Dann montiere es weiter falsch, dann hast du wenigstens ein Thema.
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Tut mir leid, aber diese Konstruktion gibt auch keine Garantie, dass man seinen Fuselage nicht verliert. Was hingegen garantiert ist: Beim ersten Rausfahren ist man nie zu 100 % sicher, dass der Fuselage WIRKLICH FEST sitzt.
Die Fuselage muss es heißen, oder? Fuselage ist weiblich.
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Wenn man das Aeon Foil gescheit zusammen baut löst sich gar nichts! Schrauben von Mast/ Fuse normal fest anziehen. Dann setzte ich mich vor das Foil, Mast zwischen den Beinen und Füsse Richtung Heck. Dann ziehe ich mich an der Fuse hoch( wievein Klimmzug) und hänge 2-3 Sekunden in der Luft.
Dann kann man die vorher feste vordere Schraube noch mal 2-3 Umdrehungen weiter rein drehen und fertig. Dann löst sich auch nichts mehr.
Komischer weise machen alle nicht Aeon Foiler diesen Punkt immer zum Thema wo gar keines ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Tja, wenn man diese Montageart als die einzig richtige darstellt, verstehe ich schon, dass manche lieber wingen gehen.
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Wenn man das Aeon Foil gescheit zusammen baut löst sich gar nichts! Schrauben von Mast/ Fuse normal fest anziehen. Dann setzte ich mich vor das Foil, Mast zwischen den Beinen und Füsse Richtung Heck. Dann ziehe ich mich an der Fuse hoch( wievein Klimmzug) und hänge 2-3 Sekunden in der Luft.
Dann kann man die vorher feste vordere Schraube noch mal 2-3 Umdrehungen weiter rein drehen und fertig. Dann löst sich auch nichts mehr.
Komischer weise machen alle nicht Aeon Foiler diesen Punkt immer zum Thema wo gar keines ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Tja, wenn man diese Montageart als die einzig richtige darstellt, verstehe ich schon, dass manche lieber wingen gehen.
Du gehst ja anscheinend lieber mehrmals vom Wasser um die Schrauben nachzuziehen…. Da investiere ich lieber diese 5 Sekunden bei der Montage.
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Nun ja ich denke mal dass da durchaus Vorlieben bestehen können. Was für die einen ein super Konzept ist ist für die anderen unnötig.
Ich finde das beides durchaus berechtigt. Das da so starke Fronten entstehen ist denke ich ein künstliches Problem.
Fanboy will keiner sein und für Kritik oder Unverständnis Hate ernten ist auch nicht schön.
Da sind wohl einige Überspitzungen , die ja durchaus menschlich sind und Überzeugungen aneinander geraten. Im Geiste Schopenhauers würde ich mich über ein Vertragen und Besinnen auf die Ebene der Erkenntnis als Primärziel freuen.💝
Wenn der eine oder andere da nicht über seinen Schatten springen möchte und sich vielleicht nicht für seinen Teil entschuldigen möchte, dann ist das halt so und niemand kann es ändern ausser demjenigen selbst.
Böse muss man da auch nicht sein, kann ja schwerer als halsen sein.
Peace.
❤️
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