Ich lese nur Motorrad Tests. Da geht es um Leistung und Sound 
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möchte ja wohl sein, dass in einer Bestenliste ein >100.000,--Auto (EQS) besser dasteht als eins für ab 15.000,- (Dacia)
da hätte ich den ADAC nicht für gebraucht
möchte ja wohl sein, dass in einer Bestenliste ein >100.000,--Auto (EQS) besser dasteht als eins für ab 15.000,- (Dacia)
da hätte ich den ADAC nicht für gebraucht
Wie der Wind weht...
Letzte Woche war der Dacia noch der Wagen, wo niemand mehr braucht.
naja, Mercedes hatte ganz ganz schlechte Jahre. Mein ML der 1. Gen. aus Mexiko war ein Scherz ...
Die C-Klasse, 2 Gen. mit dem wasserlöslichen Lackträger, den hatte mein Vater - oh Gott usw.
Gutes Beispiel für schlechte Qualität bei hohem Preis ist aktuell ja Tesla. Läuft nicht in den Beurteilungen in den USA.
Wir hatten 2 Mercedes, einen Vito den ich mit 500 tkm verkauft habe und eine B Klasse den wir 200 tkm gefahren sind,
Ausser Verschleiß bis auf einen ABS sensor keinen Defekt. Rost war bei beiden ein Thema. Der ML von meinem Vater war der schlechteste Mercedes den er je hatte.
Man muß mit Autos auch Glück haben.
Ich kenne einige die Dacia fahren und zufrieden sind.
naja, Mercedes hatte ganz ganz schlechte Jahre. Mein ML der 1. Gen. aus Mexiko war ein Scherz ...
Die C-Klasse, 2 Gen. mit dem wasserlöslichen Lackträger, den hatte mein Vater - oh Gott usw.
Gutes Beispiel für schlechte Qualität bei hohem Preis ist aktuell ja Tesla. Läuft nicht in den Beurteilungen in den USA.
1. Gen ML für Europa war aus den USA, Tuscaloosa heisst der Produktionsort...
User5120, das ist wie mit dem Surfmaterial. Das was man aktuell fährt, ist immer das Beste und kann man nur empfehlen.
Stimmt genau, meinemFrau fährt jetzt einen Renault Mégane GT und ich einen Ducato, das sind die besten Autos der Welt???
Wer Duster bezahlt bekommt eben auch Duster. Technik ist dann eben Zappenduster.
Dabei gibt es für nur 90.000 € mehr doch einen tollen iX, der lt. Test ein super Platzangebot mit 500 Litern Kofferraum bietet und das bei nur knapp 5 Meter Länge, 2 m Breite und schlappen 2,6 t Gewicht. Damit bekommt Mutti den urbanen Alltag der Stadt geregelt und die lieben kleinen sicher in die KiTa! Und wir schaffen die Verkehrswende 
Die Frage ist doch wie viel Auto braucht der Mensch.
Ich habe momentan einen Leihwagen weil mein Firmenwagen in Reparatur ist.
Der ganze Mist der im Leihwagen ist geht mir eher auf den Keks als das ich es brauche.
Damit bekommt Mutti den urbanen Alltag der Stadt geregelt und die lieben kleinen sicher in die KiTa! Und wir schaffen die Verkehrswende
Ist schwer, bei dem Thema mal sachlich zu bleiben?
Wir leben in einem freien Land.
... oder wie man Äpfel mit Birnen vergleicht.
Ich freue mich, dass mein Wagen ohne mein zutun die Spur hält und selbständig bis zum Stillstand abbremst, auch nicht dem Vordermann draufbrettert, damit ich während der Fahrt meine achsowichtigen Dinge am Handy erledigen kann. Falls der ganze Sicherhietskram doch einmal nicht funktioniert setzt mein Auto dann hoffentlich einen Notruf ab.
So schaut die Realität leider aus .. und das bereitet mir zunehmend Sorgen im Verkehr.
Aufgrund besserer und umfangreicher Verkehrsregeln sowie viel besserer KFZ Technik sind wir von > 20.000 Verkehrstoten in den 70ern auf ~4.000 Verkehrstote / Jahr aktuell. Und das bei einer geschätzten ver10 Fachung der Verkehrsdichte. Das ist klar. Insofern ist sicherere KFZ Technik immer erstrebenswert. Die aktuellen Auswüchse des Individual-Verkehrs und die Denke, wie ich den so zu bewältigen habe sind ein anderes Thema.
Da fällt es mir sehr schwer sachlich zu bleiben.
Ich freue mich, dass mein Wagen ohne mein zutun die Spur hält und selbständig bis zum Stillstand abbremst, auch nicht dem Vordermann draufbrettert, damit ich während der Fahrt meine achsowichtigen Dinge am Handy erledigen kann. Falls der ganze Sicherhietskram doch einmal nicht funktioniert setzt mein Auto dann hoffentlich einen Notruf ab.
So schaut die Realität leider aus .. und das bereitet mir zunehmend Sorgen im Verkehr.
Nicht nur am Handy.
Auch an sonstigen Displays, die sich an heutigen Fahrzeugen befinden.
Aufgrund besserer und umfangreicher Verkehrsregeln sowie viel besserer KFZ Technik sind wir von > 20.0000 Verkehrstoten in den 70ern auf ~4.000 Verkehrstote / Jahr aktuell. Und das bei einer geschätzten ver10 Fachung der Verkehrsdichte. Das ist klar. Insofern ist sicherere KFZ Technik immer erstrebenswert. Die aktuellen Auswüchse die Individual-Verkehr und die Denke, wie ich den so zu bewältigen habe sind ein anderes Thema.
Da fällt es mir sehr schwer sachlich zu bleiben.
Ja. Die Gründe: Tempolimit, Promillegrenze, Kopfstützen, Gurtsysteme, ...
Hier mal eine interessante Zusammenfassung dazu.
Die Frage ist doch wie viel Auto braucht der Mensch.
Ich habe momentan einen Leihwagen weil mein Firmenwagen in Reparatur ist.
Der ganze Mist der im Leihwagen ist geht mir eher auf den Keks als das ich es brauche.
Ich freue mich, dass mein Wagen bei einem Blackout von mir ohne mein zutun die Spur hält und selbständig bis zum Stillstand abbremst, auch nicht dem Vordermann draufbrettert und dann noch einen Notruf absetzt.
Man kann es natürlich anders sehen und ins Lächerliche ziehen. Jeder wie er will.
Nein, ich will das nicht ins lächerliche ziehen.
Wenn man normalerweise einen Ducato oder als Stadtwagen einen Seat Mee fährt wo nicht Viel mehr als ein Lenkrad und Fensterheber drinnen sind dann ist man am Anfang echt überfordert.
Besonders wenn der Spurhalte Assistent auf einmal eingreift und gegenlenkt ist das am anfang nicht lustig.
naja, Mercedes hatte ganz ganz schlechte Jahre. Mein ML der 1. Gen. aus Mexiko war ein Scherz ...
Die C-Klasse, 2 Gen. mit dem wasserlöslichen Lackträger, den hatte mein Vater - oh Gott usw.
Gutes Beispiel für schlechte Qualität bei hohem Preis ist aktuell ja Tesla. Läuft nicht in den Beurteilungen in den USA.
1. Gen ML für Europa war aus den USA, Tuscaloosa heisst der Produktionsort...
das stimmt - aber auf den kaputtgehenden Schaltern zum Fensteröffnen stand: Made in Mexico - und genauso war er auch ...
