Produziert AERON nicht für die meisten Hersteller?
Sollte eigentlich keinem Geheimnis bedürfen, da die geforderte und bezahlte Qualität doch im Vordergrund steht.
Anders siehst da bei Ferrari aus, wenn die SKODAtsch Teile mit Pferdestempel verkloppen sollten.
neilpryde 2023:
https://www.windsurfing44.com/matos/Neil_Pry…yde_2023_en.pdf
Das Rote Combat gefällt mir 
Produziert AERON nicht für die meisten Hersteller?
Sollte eigentlich keinem Geheimnis bedürfen, da die geforderte und bezahlte Qualität doch im Vordergrund steht.
Anders siehst da bei Ferrari aus, wenn die SKODAtsch Teile mit Pferdestempel verkloppen sollten.
Was denn genau für Teile liefert Skoda??
Oh oh bitte beim 2023 Thema bleiben …
Grüße
Produziert AERON nicht für die meisten Hersteller?
Sollte eigentlich keinem Geheimnis bedürfen, da die geforderte und bezahlte Qualität doch im Vordergrund steht.
Anders siehst da bei Ferrari aus, wenn die SKODAtsch Teile mit Pferdestempel verkloppen sollten.
Was denn genau für Teile liefert Skoda??
Bitte den Konjunktiv , "sollten" beachten.
War als Gleichnis gedacht, wenn 2 das gleiche tun würden, ist es manchmal nicht das gleiche in der Auswirkung..beim Kunden.
Aber wer 2023 die Gabeln produziert, sei es als Exclusiv Manufraktur oder Auftragsfirma, wäre schon interessant.
----Auch wäre es interessant welcher Typ Karbonfaser in den 2023 Gabeln verwendet wird, wg. Kaufendscheidung in 2023 meinerseits.----
neilpryde 2023:
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Ein ROTES Combat gab es 2019, besitze ich, sieht wirklich gut aus.
Alles anzeigenProduziert AERON nicht für die meisten Hersteller?
Sollte eigentlich keinem Geheimnis bedürfen, da die geforderte und bezahlte Qualität doch im Vordergrund steht.
Anders siehst da bei Ferrari aus, wenn die SKODAtsch Teile mit Pferdestempel verkloppen sollten.
Was denn genau für Teile liefert Skoda??
Bitte den Konjunktiv , "sollten" beachten.
War als Gleichnis gedacht, wenn 2 das gleiche tun würden, ist es manchmal nicht das gleiche in der Auswirkung..beim Kunden.
Aber wer 2023 die Gabeln produziert, sei es als Exclusiv Manufraktur oder Auftragsfirma, wäre schon interessant.
----Auch wäre es interessant welcher Typ Karbonfaser in den 2023 Gabeln verwendet wird, wg. Kaufendscheidung in 2023 meinerseits.----
Wären (sind) im Fall von Ferrari auch Teile von Fiat.
Vielleicht noch niemanden aufgefallen Neilpryde kommt mit Wings...
Vielleicht noch niemanden aufgefallen Neilpryde kommt mit Wings...
ich wusste nicht dass das neu ist
waren ja am gardasee schon ausgiebig zu sehen
ich dachte die haben schon lange wings 
nö, bisher nur Cabrihna Wings und RRD Wings, Neilpryde erst ab 2023. Hast vielleicht beim Fotoshooting gesehen....aber zu kaufen gab es nur Cabrihna
neilpryde 2023:
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Ein ROTES Combat gab es 2019, besitze ich, sieht wirklich gut aus.
Die 2017er normalen Combats waren auch Rot mit Orange...
Da gibt es sicher einiges an Gesprächsstoff...
Severne MACH6 _PRO SLALOM
/ New sleeve panel layout
/ Refined entry profile
/ More reactive
/ Higher top speed
/ Boosted range, fewer sizes
/ Lighter fee
New size range
Available on order 5.5 (RDM 400cm) / 6.5 (430cm) / 7.5 (460cm) / 8.5 (490cm )
Alles anzeigenDa gibt es sicher einiges an Gesprächsstoff...
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Au Backe. Das wird zusehends übersichtlicher...
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wieso, kauft doch laut Deinen Angaben sowieso keiner...... Racesegel....ob man jetzt 4 Segel, 5 Segel, oder 6 Segel nicht kauft ist doch egal....
wieso, kauft doch laut Deinen Angaben sowieso keiner...... Racesegel....ob man jetzt 4 Segel, 5 Segel, oder 6 Segel nicht kauft ist doch egal....
Wo ist der Zusammenhang?
Alles anzeigenUnd zu den Racesegeln. Wieviele werden davon denn im Jahr an Hobbysurfer verkauft? Im Verhältnis zu allen anderen mit Sicherheit nur eine ganz kleine Zahl.
sehr sehr viele mmn
Nee, das sind früher wirklich mal viele gewesen, vor 10-15 Jahren.
Die Segel spielen praktisch gar keine Rolle mehr auf dem Markt und kein Händler wird sich ein 4-Cam Slalom-Segel auf Lager legen.
Zu teuer, nicht gefragt. Für das Geld kann man 2 Wave- oder Freeridesegel kaufen, die sind schnell weg.
Die paar privaten Fahrer oder auch Shop-Teamfahrer, die aktuelle SL-Segel fahren, haben die Segel vorbestellen müssen.
Da P7 und GUN Direktversender sind und eh preiswert, ist das bei denen was anderes.
Severne Mach 5 hat kaum einer gesehen dies Jahr, Mach 6 kann man noch nichtmal als Shop bestellen. Pryde Evo 13? Habe ich überhaupt nur eines bekommen, ganzjährig nichts frei verfügbar.
Private SL-Fahrer setzen eher auf Gebrauchtmaterial der Teamfahrer, die ganz wenigen mit neuen Segeln mussten definitiv früh vorbestellen.
Nichtmal die Importeure legen sich bis auf 1-2 Stück mehr Racesegel auf Lager, als das was das Team und die Vorbestellungen benötigen.
Das ist Fakt.
Momentaufnahme der Importeure:
Mach 5: Ausverkauft, das ganze Jahr schon.
Evo 13: 8.2 und 9.0 lieferbar.
in diesem Zusammenhang, Racesegel werden nicht mehr verkauft, stimmt ja, Sie werden verlost...
in diesem Zusammenhang, Racesegel werden nicht mehr verkauft, stimmt ja, Sie werden verlost...
Ich kann dir nicht folgen. Ich habe nie behauptet, dass Racesegel nicht benutzt werden!!!
Aber schön dass du zu wissen scheinst, dass sie verlost werden.
Alles anzeigenSeverne MACH6 _PRO SLALOM
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nice, bin gespannt!
Severne MACH6 _PRO SLALOM
…
/ Lighter fee…
Available on order 5.5 (RDM 400cm) / 6.5 (430cm) / 7.5 (460cm) / 8.5 (490cm )
Wäre für mich sehr stimmig (wenn ich nicht Freerace fahren würde): 9.4er weg und die bestehende Range zw. 8.5 und 5.5 von 0.8er- auf 1.0er-Abstände geändert. Einzig haben die Lowend-Non-Foil-Racer das Nachsehen.
Was heisst „lighter fee“? Dass der Kauf der ganzen Range 30% billiger wird?
Verständnisfrage: ist das jetzt die 2023 oder 2024er Modell-Linie?
