Windsurfen und Elektromobilität

Hallo

Ich fahre jetzt seit über zwei Jahren einen ID4 und möchte nicht mehr zurück zum Verbrenner. Das einzige was stört ist das „schmale „ Dach. Mit den großen Brettern und daneben Segel und Masten wird es knapp.

Würde mir gerne einen Hänger zulegen und hab auch eine Kupplung dran, aber das abkuppeln beim Laden auf der Langstrecke hält mich davon ab. Wenn sich da was ändert in der Ladeinfrastruktur wäre das super.

Zum fahren selber möchte ich nicht mehr zurück. War mit dem ID in Tarifa ohne Probleme, in Südfrankreich ohne Probleme und auch fast jedes zweite oder dritte WE am Brouwersdam oder Strand Horst. Für mich ist der Wagen Surfertauglich.

Also mich und auch meine bessere Hälfte hat die Elektromobilität überzeugt. Bei der letzten Inspektion bin ich wieder Verbrenner gefahren und hab gemerkt das ich nicht mehr zurück möchte. Diese Laufruhe und Ruhe im E ist einfach top. Von der Beschleunigung gar nicht zureden. Und ja diese Abregelung auf 160 ist nur in Deutschland relevant und beeinträchtigt aber kaum, da man eh meist nur zwischen 100 und 140 fährt im Alltag. Und ich bin im Außendienst.

Bin aber der Meinung das jeder fahren sollte was er möchte. Was mich nur aufregt sind Kommentare von Leuten die noch nie E gefahren sind und einem aber klar machen wollen das E nicht funktioniert.

Wie letztens mir einer weiss machen wollte das ihm der Urlaub zu schade wäre an der Ladesäule zu stehen. Hab ihm dann meine App gezeigt mit der letzten Fahrt nach Leucate. Konnte dann nix mehr sagen als er sah das die „ Zeitverschwendung „ gerade mal 2,5 Stunden war auf einer Strecke von 1300 km gegenüber der reinen Fahrzeit ohne Pausen.

Zitat von Totti-Amun

Unser ID.5 war diese Woche 3 Tage ausserplanmäßig in der Werkstatt. Wohlgemerkt nicht wegen dem Antrieb.

1. Einparkhilfe ausgefallen wegen einem defekten Einparksensor. Haben wir zwar nie benutzt (die Hilfe), aber es gab halt permanent eine Fehlermeldung beim Bremsen bei langsamer Fahrt. Ein Sensor links wurde angezeigt, aber laut Werkstatt hätten 2 einen Defekt in Form von Steinschlag.

2. Das Glasdach knarzte bei unebenen Strassen. Hierfür sollte der Innenhimmel raus, wurde aber nicht gemacht.

Zu beiden Mängeln ist das Web voll von anderen Betroffenen. Die Werkstatt schiebt es aber auf Steinschlag und konnte am Dach nichts feststellen, hat aber die Dichtung aussen gefettet.

Die Rechnung wird sicherlich 4-stellig sein, mal sehen wie man damit umgeht.

Übrigens der vierte Neuwagen in Folge des Autohauses, welches mit schräg stehendem Lenkrad ausgeliefert wurde.

Im Juni soll jetzt endlich der ID.7 ausgeliefert werden, wurde erneut einen Monat nach hinten geschoben. 9 Monate nach Bestellung dann, meine ich.

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Spiegelt ein bisschen unsere Erfahrung mit VW wieder. Unser VW Bus hatte auch im ersten Jahr direkt einen Rückruf und für die Werkstattzeit bekommt man dann noch nicht mal einen Leihwagen. Bei den Neupreisen könnte man das eigentlich schon erwarten.

Nachdem alle Problemchen beseitigt sind, ist der Bus aber wirklich ziemlich perfekt. Ein VW Bus Camper mit Elektroantrieb ist immer noch mein Traumauto. Leider bisher nichts in Sicht. Und von den Chinesen kommen sicherlich geniale e-Autos aber ein Camping-Bus wird es aus China in den nächsten 50 Jahren wohl eher nicht geben. Hoffentlich kommt VW da endlich mal in die Puschen und bringt eine sinnvolle Elektro Alternative.

mawa: Wenn es einen brauchbaren E-Camper geben sollte, wird der wohl aus China kommen. Schau Dir mal den Maxus RV9 an. Ist noch ein Verbrenner, aber wird komplett in China gefertigt, die ersten Testberichte lesen sich sehr positiv. Und chinesische Firmen reagieren viel schneller als ihre Konkurrenten auf Kritikpunkte.

Zitat von Surfchicco

Bin aber der Meinung das jeder fahren sollte was er möchte. Was mich nur aufregt sind Kommentare von Leuten die noch nie E gefahren sind und einem aber klar machen wollen das E nicht funktioniert.

Wie letztens mir einer weiss machen wollte das ihm der Urlaub zu schade wäre an der Ladesäule zu stehen. Hab ihm dann meine App gezeigt mit der letzten Fahrt nach Leucate. Konnte dann nix mehr sagen als er sah das die „ Zeitverschwendung „ gerade mal 2,5 Stunden war auf einer Strecke von 1300 km gegenüber der reinen Fahrzeit ohne Pausen.

Ich sag nicht, dass E-Fahren nicht funktioniert. Aber ich muss nicht erst selbst ein E-Auto testen, um eine Meinung zu

haben. In meinem Bekanntenkreis gibt es viele E-Autos und ich höre die unterschiedlichsten Erfahrungen. Die meisten

kommen klar, nur einer möchte seinen neuen E-Mercedes am liebsten gegen einen Verbrenner tauschen, die Firma

stellt aber nur E-Autos. Der klagt über zu hohe Strompreise, Wirrwarr mit den Stromanbietern und viel höherem Verbrauch

als angegeben, daher auch hohe Wartezeiten und kurze Reichweite. Mein Sohn kam grad aus Spanien mit einem großen,
sündteuren E-Mercedes und hat 7h länger gebraucht als mit Verbrenner, er hat dann unterwegs 1x zusätzlich übernachtet.

Also schön, wenn jemand vollkommen glücklich ist damit. Es gibt aber auch die genervten und enttäuschten. Die sind sicher

in der Minderheit. Schon deshalb, weil sich Leute i.d.R. vor dem Kauf informieren und die meisten sich einen Verbrenner

kaufen, da für sie ein E-Auto mehr Nachteile als Vorteile hat. Ganz langsam wird das Pendel aber umschlagen in Richtung E-Auto,

zumindest für einen großen Teil der Autofahrer.

Zitat von Surfchicco

... Das einzige was stört ist das „schmale „ Dach. Mit den großen Brettern und daneben Segel und Masten wird es knapp.

....

... letzten Fahrt nach Leucate. Konnte dann nix mehr sagen als er sah das die „ Zeitverschwendung „ gerade mal 2,5 Stunden war auf einer Strecke von 1300 km gegenüber der reinen Fahrzeit ohne Pausen.

Wie sieht dass dann aus? Zwei oder drei Bretter auf dem Dach und daneben ein großes Sailbag?

Für Leucate/Tarifa müssen die Boards ja nicht unbedingt so breit sein ...

Gibt es keine 150cm Holme im Zubehör?

Und dann alle 300km kurz an den Schnelllader?

Wie viel Strom genehmigt er sich sich im "Surfmodus"?

Von den 2,5h kann man ja noch die normalen Pausen abziehen...

Wie ist deine reine Fahrzeit bis Leucate?

Zitat von Totti-Amun

Zitat von Django

Schon deshalb, weil sich Leute i.d.R. vor dem Kauf informieren und die meisten sich einen Verbrenner

kaufen, da für sie ein E-Auto mehr Nachteile als Vorteile hat. Ganz langsam wird das Pendel aber umschlagen in Richtung E-Auto,

zumindest für einen großen Teil der Autofahrer.

Ich kenne absolut niemanden, der einen E hatte und auf Verbrenner zurück geht.

Ja, das sag ich ja auch. Weil sie sich vorher informieren.

zurück auf Verbrenner höchstens wenn es um einen Camper/Womo geht da es bis dato leider noch nichts vernünftiges mit 300-400 km Reichweite gibt.
Bei PKW/SUV sicher nicht mehr zurück in die fossile Steinzeit...

Kam gerade vorhin auf Vox . Zumindest die sehen den neuen A6 Verbrenner vorne ? war zu langsam en Foto zu machen beim tanken , 2,5 h gegen knapp 3 Tage laden on Tour . Glaub Laufleistung 50 tsd km Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

ja der Vox - Vergleich hinkt sehr.
Wenn meiner steht lädt er, meistens in der Firma oder mal zu Hause, also kein Zeitverlust.
Unterwegs auf Langstrecke am Supercharger geht das je nach automatisierter Routenplanung innert 20 Minuten,...
Auch der Kostenvergleich Diesel zu Strom ist mir unerklärlich (Habe die Sendung aber auch nicht gesehen).
z.Bsp 18KW x 0,35 ct= 6,30 / 6,3ltr. Diesel x 1,50 = 9,45. Wie kann da der Diesel günstiger fahren?
PV-Strom für null dabei mal ganz ausgelassen!

So wie ich das verstehe geht der Verbrauch gar nicht in die aufgeführten Kosten. Insofern kann der E- Tron am Ende doch günstiger sein.

Wobei ich glaube in der Preisklasse spielt das neu der Käuferschaft keine Rolle.

In der Sendung werde ja häufiger Wagen vorgestellt, die sich die meisten nicht leisten können.

Die Preise für Verbrenner und E-Autos rücken also weiter zusammen. Wie sieht es beim Wertverlust aus?

Zitat von mawa

ein Camping-Bus wird es aus China in den nächsten 50 Jahren wohl eher nicht geben.

die Chinesen bauen ganz erstaunliche Wohnmobile!

selbst in kleiner "Weißware" nicht selten seitliche Alkoven und im hinteren Sitzbereich automotive Sitze statt wie in Europa meist die billigen unbequemen Einfachstpolster ohne Seitenhalt und mit zu senkrechter Rückenlehne
die caravanbranche muss da aufpassen, nicht überrollt zu werden

bisher noch eingeschränkt hierzulande wegen zu wenig Servicepartnern und seltsamer Preispolitik der Importuere

Zitat von Totti-Amun

Nach wie vor deutlich pro E.

Zitat

Laut DAT ist der Wertverlust bei E-Autos im Ver­gleich zu Fahr­zeugen mit Ver­bren­nungs­motor etwas höher.

Eine Studie der Allianz: https://www.allianz.de/auto/kfz-versi…verlust-e-auto/

Ist nicht ganz aktuell, es gibt aber keinen Grund, warum E-Autos jetzt weniger Wertverluste haben sollten
oder Verbrenner mehr Wertverlust als vor 1, 2 Jahren.

Der Artikel ist 1 Jahr alt und sagt das selbe. https://www.focus.de/auto/gebraucht…_259833248.html

Zitat

Das gilt aber nicht nur für dicke Diesel- und Benzin-Boliden, sondern auch für Elektrofahrzeuge. Für die fällt der Wertverlust sogar noch höher aus : Daten zeigen, dass die Stromer nach drei Jahren mit 60.000 Kilometern auf dem Tacho bereits 57 Prozent ihres Wertes verloren haben. Ein E-Auto, das 43.600 Euro gekostet hat, ist dann nur noch 18.800 Euro wert.

Mag sein, dass es sich jetzt umgedreht hat. Und dass es sogar schon Erhebungen dazu gibt. Nur wo ...