Seit ich gestern die Preise in NL gesehen habe, muss hier niemand jammern.
Halt Stop. In den NL kann man aber Kurzstrecken mit Fahrrad fahren ohne direkt umgenietet zu werden. Deshalb sind die deutschen Autofahrer eben doch schlechter dran. Wir müssen ja mit dem Auto morgens zum Bäcker fahren. 🤓
Komme gerade zurück beruflich aus Houston.
Gestern 95er 4,65$ Diesel 5,77$ die Gallone (3,79l). Für die Amis ist das sehr teuer, aber die müssen ja auch alles mit V8 rum fahren, weniger als 3,6 ltr Hubraum sieht man da selten. Sehr sehr viele äußerst wichtige Pickup Trucks mit 2,5to Eigengewicht und praktisch nie was auf der Ladefläche, praktisch immer alleine im Fahrzeug...
Sieht man hier im ländlichen Raum auch immer öfters. Die wenigsten werden von Handwerkern wirklich sinnvoll eingesetzt. Andererseits sind die Dinger auch nicht unsinniger als Sportwagen wie Porsche o.ä.
bei Verbrenner bin ich voll bei dir, die brauchen mehr oder weniger jährlich ihre Frischzellenkur mit Öl und Schmiere.
Beim reinen BEV sieht das anders aus. Bremse und Fahrwerk wird eh vom TÜV geprüft und der Rest sollte halten. Getriebe / Kupplung / Wandler im klassischen Sinn nicht vorhanden also auch kein Öl. Das bisschen was im Motor und Differenzial steckt hält je nach Herstellervorgabe "ewig" ein Wechsel nach 100.000 km kann Sinn machen, solange aber Garantie vom Hersteller bis 8 Jahre oder 190000 km drauf ist, ist es eigentlich nicht mein Problem das freiwillig zu wechseln.
Seit ich "e" fahre habe ich diesbezüglich keinerlei Wartungs- oder Unterhaltskosten und die Karre fährt und verzögert wie am ersten Tag und
auseinandergefallen ist bisher auch noch nichts,...
Das stimmt so nicht ganz. BEVs haben durchaus Öl, unserer zum Beispiel bei der Akku-Heizung/Kühlung.
Bremsflüssigkeit würde ich eigentlich auch tauschen lassen. Hin und wieder mal die Schrauben nachschauen ist wahrscheinlich auch gut. Luftfilter, Lüftung reinigen auch.
Insofern finde ich einen Service auch bei e-Autos/BEVs sehr sinnvoll.
Sieht nem Ioniq 6 seeeehr ähnlich. ID4/5 sieht irgendwie eher nach adipösem SUV aus. Hab mich wirklich gewundert, warum VW ausgerechnet die e-Autos so maximal hässlich macht. Mercedes genau das gleiche. Das hat BMW schon deutlich besser gemacht.
Hyundai liegt beim Service so bei 200€.
Ein Auto komplett ohne Wartung halte ich für fahrlässig, insofern hab ich damit kein Problem. Schade ist, dass es alle 15.000km kommt. Ich denke da könnte man ein bisschen längere Intervalle einbauen.
Bericht zu E-Auto Neuzulassungen in Österreich
Auch ich war dabei, und habe im August 4 neue E-Autos für meine Firma angemeldet.
Die Ladeinfrastruktur in Österreich ist inzwischen wirklich schon top. Nur muss nun als nächsten Schritt endlich eine einheitliche Lösung für die Stromtarife und Abrechnungsmodalitäten gefunden werden. Es wird zum Glück in der Politik schon darüber geredet.
Müssen nicht mittlerweile alle neuen Terminals einen EC-Bezahl Terminal haben? Das wäre ja schonmal ein Schritt in die richtige Richtung.
Wobei ich das nie nutze, einfach an ENBW anschließen und es wird alles automatisch erkannt. Preislich egal, weil ich es eh nicht oft nutze. Ansonsten Ionity, das geht auch super.
Bei 800V System würde mir da wirklich der kleinere Akku reichen. Im Alltag sowieso aber auch auf Langstrecke
Da hab ich eine ganz andere Wahrnehmung. Es werden hier auch E-Autos gepushed. KFZ-Steuerfrei, keine MwSt auf Solar, keine CO2 Abgabe.
Die TUM schimpft auf die EU weil die EU E-Autos als Emissionsfrei einstuft und damit verhindert, dass Herstellungsprozesse CO2-optimiert werden. In ihrer eigenen Berechnung kommt die TUM auf 41% Emissionen eines gleich motorisierten Verbrenners. Die - und das ist der Punkt der TUM - hauptsächlich bei der Herstellung anfallen.
Für die EU fährt das E-Auto emissionsfrei – TU München nennt das „substanzielle Fehlsteuerung“
Die Studie wird mittlerweile wirklich überall zerlegt. Sogar die Forscher selber kritisieren sie:
Alles anzeigenHier gibt es eine Forschungsgruppe Jülich, die sich um regeneratives Methanol (und damit auch Benzin) kümmert
https://www.golem.de/news/e-fuels-u…609-212489.html
und das bezieht sich auf das Original (auch Deutsch)
https://www.fz-juelich.de/de/aktuelles/n…wasserknappheit
So wie ich das verstanden habe, soll an sonnen oder windreichen Standorten direkt aus der Umgebungsluft Methanol erzeugt werden. Wasser und CO2 kommen ausschliesslich aus der Luft. Als Herstellungspreis pro Liter Benzin würde sich 30ct ergeben. Wäre wirtschaftlich vertretbar.
Und der Treibstoff wäre im Prinzip klimaneutral.
Und ist damit um wieviel Prozent ineffizienter als den Strom einfach direkt zu tanken???
Am schwierigsten ist es, wenn man auf der Autobahn fährt. Da muss man sich vorher informieren wo man das begehrte Gut finden kann.
Bisschen wie e-Auto fahren vor 15 Jahren.
Man vereint alle Nachteile in einem Konzept. Immer wieder interessant wie lange die Menschheit an überholten Konzepten festhält.
Die Videos sehen auch wirklich interessant aus. Aber das Prinzip versteh ich noch nicht so ganz
Sehr schöne umfangreiche Aufzählung von sinnvollen Autos.
Wer es größer will:
VW: ID.Buzz
Mercedes: EQV, e-Vito
Kia: EV9, PV5
Wer elektrisch fahren möchte, kann dies also auch in der Größenklasse tun.
Damit kann der Thread dann eigentlich zu.
Naja, die Teslas sind absolut nicht die Messlatte wenn es um autonomes Fahren geht. Der Chef ist einfach komplett größenwahnsinnig und belügt seine Kunden seit 10 Jahren.
Da sind quasi alle anderen Hersteller weiter. Und das hat überhaupt nichts mit der Antriebsart zu tun. Mercedes, VW, usw haben die gleichen Assistenzsysteme bei jeder Antriebsart.
Ich glaube der Thread kann langsam zugemacht werden. Oder man sperrt ein paar Benutzer aus. Es ging ja darum, ob es e-Autos für Surfer gibt. Und einen Austausch welche davon wie gut funktionieren.
Also unser Ioniq wiegt tatsächlich quasi gleich viel wie der Verbrenner und der Hybrid. Gleiche Karrosserie, dadurch sind die wirklich vergleichbar.
Allerdings hat der mit 38kwh Akku auch einen eher kleinen Akku. Ich würde wirklich einen kleinen, schnellladenden Akku fast immer bevorzugen. Viel Gewicht ist einfach nie schlau → mehr Verschleiss an allen Teilen: Reifen, Antriebsteile, Aufhängung usw.
Du meinst das Zwangs-Gepiepse wenn man 53 statt 50 fährt und die nicht mehr ausschaltbaren Spurwechselassistenten samt Lenkeingriffe? Also die die das zwangsweise kaufen mußten, wollen das nicht haben. Auch im E-Auto will das keiner haben. Oder kennst du jemanden der das haben will?
Dämliche Argumentation. Kein Mensch fordert für sich selbst Einschränkungen. Trotzdem gibt es sie in allen Bereichen weil sonst ein zusammen leben einfach nicht möglich ist.
Wie nervig dieses Gepiepse dann sein muss, darüber kann man diskutieren.
Also ich find die Karre extrem cool. Endlich mal wieder ein Auto, kein Panzer. Für sowas gäbs in Europa definitiv auch Käufer, Handwerker, Sportler, usw.
Jab, seit ich mit unseren Autos einfach direkt zum TÜV fahre ist das ganze wirklich deutlich günstiger geworden.
Bisher hab ich immer gedacht, über den Händler ist es ja perfekt. Weil wenn was fehlt, kanns direkt gemacht werden. Seit ca. 2 Jahren mach ich das selber und es ist wirklich deutlich günstiger.
Aktuell an meinen 8 Tanken am Weg Diesel zwischen 1,93 und 1,98 .... und es sind noch 2h bis zur nächsten und einzigen Preiserhöhung des Tages.
In der letzten halben Stunde wäre es mir zuviel Streß, da stehen lange Schlangen, die auf den letzten Cent Preissenkung hoffen und wenn sie Pech haben, ist es dann 12 Uhr.
Übrigens geht an meiner Haustanke genau ein 1L pro Sekunde in den Tank. In 60s ist der Tank voll. 2 weitere Minuten brauche ich für Tankdeckel auf zu, Schlauchhandhabung und Zahlung mit der App. Da muss ich mich ja durch Tankapp bis zu Google Pay durchklicken und schauen, ob das Terminal wirklich genullt wird. Wenn nicht, muss ich doch zur Kasse gehen. Insgesamt immer noch sehr sehr konkurrenzfähig im Vergleich zu Stromer laden.
Ich brauche fürs Laden genau 0 Sekunden. Weil das passiert während ich was anderes mache. Außer auf Langstrecke unter Zeitdruck sehe ich Verbrenner wirklich überall deutlich schlechter und teurer.
Schaut mal bei YouTube nach den neuesten Videos zur Catl Blade Batterie. Die ersten Autos mit wirklichen 5min Ladezeit sind schon auf dem Markt.
Argumente für Verbrenner Autos gibt’s bald keine mehr. Als Oldtimer aber sicher interessant. So bisschen wie Schreibmaschinen und analoge Telefone heute.
Die Windkurven der chinesischen Hersteller sind meines Wissens sehr geschönt - also das muss man erst prüfen, außerdem mußt du erst einmal die freie Anströmung aus jeder Richtung haben. Fehmarn wäre sicher günstig, in meiner Binnenwindlage auf kleiner Anhöhe habe ich so meine Zweifel.
Meine Überlegung ging dahin, so eine kleine Anlage einfach zu kaufen und zu testen und nur über die Wintermonate zu betreiben, wenn die Nachbarn sich draußen sowieso nicht blicken lassen. Mir wäre es auch weniger auf den Ertrag angekommen als auf das Experiment. Anschliessend kann man die Anlage irgendeiner Schule überlassen, einer Physik-AG beispielsweise. Für die Tonne wäre es zu schade.
Mach das mal und bitte die Ergebnisse hier rein posten. Würde mich wirklich interessieren was da rauskommt.
Kenne ein paar Landwirte die kleinere Windräder laufen haben im Alpenvorland. Wenn man das entsprechende Grundstück hat, ist das wahrscheinlich eine sehr gute Möglichkeit stabilen Strom zu erzeugen.
Gibt es, haben Flugzeuge heute oft an Board als ausklappbaren Notstromgenerator, oder auch Segelboote wie die IMOCAs haben einen mit Wasser funktionierenden Schleppgenerator. Oder sogar mehrere, die fallen auch gern mal aus.
Dass das nichts bringt ist dir aber klar, oder?
