Ein neues Segel muss her

    Hallo zusammen,

    mir ist gestern leider mein NeilPryde Firefly 6.1 kaputtgegangen. Das Fenster ist komplett durchgerissen. Das Segel war ganz normal aufgebaut und ich habe es nur in die Hand genommen – dabei ist ein Fenster einfach eingerissen. Ich vermute, dass das Material nach rund 13 Jahren einfach am Ende seiner Lebensdauer angekommen ist.

    Jetzt muss also ein neues Segel her.

    Ich bin noch totaler Anfänger. Wenden und Halsen klappen inzwischen so langsam, aber ins Gleiten bin ich bisher noch nie gekommen. Das lag einerseits sicherlich oft am fehlenden Wind, andererseits wahrscheinlich auch an meiner Materialkombination.

    Ich fahre ein 165-Liter-Board, wiege etwa 110 kg und hatte bisher das 6,1er Segel. Ich habe das Gefühl, dass das für mein Gewicht vielleicht etwas knapp bemessen ist, um vernünftig ins Gleiten zu kommen.

    Was würdet ihr mir empfehlen? Welche Segelgröße wäre für mein Gewicht und mein Fahrkönnen sinnvoll? Sollte ich eher ein unkompliziertes Freeride-Segel nehmen, und wenn ja, welche Modelle könnt ihr einem Anfänger empfehlen?

    Du wirst viele Empfehlungen bekommen, aber ich fange mal an.

    Das 6,1er war sicher gut, um die Anfänger Phase abzudecken.

    Wenn Du weiter kommen willst sprich Gleiten, brauchst Du stabile 4 - 5 Windstärken, oder mehr, und ein größeres Segel. das zieht einen längeren Mast und wohl eine größere Gabel nach sich.

    Ich würde im Bereich der Freeride Segel ohne Camber bleiben, Größe so um 7.2 - 7.5qm.

    Bei den Firmen würde ich auf stabile Modelle setzen, ich bevorzuge Sailloft, hier das Cross HR, aber GUN oder NP passen sicher auch.

    Wenn Du mit der 7.5er Segelgrösse klar kommst, kannst Du später an ein Segel > 8qm mit Cambern denken.

    Schau dir mal die GunSails an, die sind gut und günstig. Oder NP, hab ein Speedster Evo in 6.5, ist sehr leicht, hat einen RDM Mast und angenehm zum fahren, schlägt butterweich um,ist halt etwas teurer.

    Servus aus Wien

    Robert

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    Servus aus Wien

    Robert

    Wenn es nichts gebrauchtes werden soll, schließe ich mich der Empfehlung Gun Zoom an. Ein Vorjahresmodell macht es auch. Aber einen neuen Mast kannst du gleich mit einplanen. Was auf Pryde funktionierte, dürfte auf Gun nicht gehen.

    Ich fahre das Gun Flylite mit einem NP Mast, funktioniert. Die neuen NP Masten sollten auch für andere Segelmarken passen, glaube ich

    Servus aus Wien

    Robert

    Als Anfänger mit höherem Risiko, ins Segel zu fallen und in der Gewichtsklasse würde ich bei Pryde nur Ryde HD oder die Excess nehmen, ein Speedster Evo für einen Anfänger zu empfehlen ist absoluter Blödsinn.

    halte Ausschau nach einem günstigen 7,5-7,7er Segel und denke daran einen passenden Mast und auch Gabel dazu zu haben. Da dein NP schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hatte dürfte dies bei Mast und Gabel ähnlich sein und eventuell bzw. sehr wahrscheinlich nicht mehr zu den neuen Segelschnitten passen,... falsche Mastbiegekurve und/oder Härte frustriert nur da das Segel nicht das macht was soll,...

    Also somit mit einem neuen /gebrauchten Komplettrigg aus der Freeride Kategorie anfreunden.
    Racesegel und Camber auf gar keinen Fall. Das kann später dann mal kommen wenn´s richtig läuft.

    Zitat von harros surfjoker

    Als Anfänger mit höherem Risiko, ins Segel zu fallen und in der Gewichtsklasse würde ich bei Pryde nur Ryde HD oder die Excess nehmen, ein Speedster Evo für einen Anfänger zu empfehlen ist absoluter Blödsinn.

    Hast Recht hab überlesen, dass er noch Anfänger ist , wäre eventuell eine Option für später

    Servus aus Wien

    Robert

    Mal nebenbei: Ein Fenster kann immer mal reissen auch bei relativ neuen Segeln, das muss nicht heißen, dass das Material insgesamt schon am Ende ist. 13 Jahre ist viel, es kommt aber weniger auf die Jahre an, sondern hauptsächlich auf die Dauer der Benutzung mit Sonneneinstrahlung.
    Zur Überbrückung würde erst mal ein Streifen Tape (mit Glasfasern) reichen.
    Wobei 6 qm schon sehr klein ist für den See bei 100 kg ... da wären 7 qm zum Lernen und später eher 8 qm passender.

    Also ich würde mir das sehr gut überlegen, ob du neu oder gebraucht kaufst. Wenn du deine ersten Gleiterfahrungen machst wirst du am Anfang mehr Passagier sein als Pilot. Du wirst in das Segel fallen und ein Trapezhaken macht sich nicht gut im Segel.

    Ich würde nach jungen Gebrauchten schauen. Schau das du was mit viel X-Ply bekommst, dann kannst du auch mal Tape nutzen um dein Segel zu reparieren. Du wirst dein Segel am Anfang auch mal beschädigen. Ein neues Segel tut dann gleich richtig weh. Schau bei Surfshops vorbei die haben meistens auch gute Gebrauchte da. Dann kannst du auch im Zweifel einen Mast oder eine Gabel passend dazu bekommen.

    Neue Segel würde ich dir erst empfehlen wenn du sicherer bist beim Fahren und die Schleuderstürze seltener werden.

    Ich glaube auch, das du auf Dauer mit einem Segel nicht auskommen wirst. Gerade am Anfang wirst du bei mehr Wind als Anfänger nicht mit 7.5 raus gehen. Dann musst du kleiner werden. Als Anfänger bist du noch nicht gut genug um bei 18kn Wind mit 7.5 zu fahren. Ich würde lieber 2 gebrauchte Segel kaufen an deiner Stelle als ein neues. Stell dich bisschen breiter auf. 6.5 und 7.5 und später vielleicht noch ein 5.5. Ich habe mal ein 6.5 Gator für 400€ gekauft, das war 2x auf dem Wasser. Sowas in der Art würde ich machen.

    Ich bin selbst vor 3 Jahren an deiner Position gewesen. Ich habe meine Segel am Anfang alle im Surfshop gebraucht gekauft. Wie gesagt wenn du ein neues 900-1.000€ teures Segel kaputt machst, tut das echt weh.

    Hallo zusammen,

    Flaterich wiegt 110kg lebend. Er betreibt ein Segel, wenn er ins Gleiten kommen möchte, nicht im Normalbereich wie ein 70kg Surfer. Ich finde ein Zoom oder Ryde nicht geeignet für ihn. Aus meiner Sicht benötigt er ein sportlicheres Segel mit stabilerem Profil. (da gibt es immer noch NoCam Varianten - halt nur eine Klasse höher - GA Matrix fällt auch in diese Kategorie).

    Und noch ein Tipp: Bei einem 460er Masten und deinem Gewicht, Finger weg von den RDM-Masten. Du brauchst SDM. Die bringen deutlich mehr Stabilität in den Verbund. Und auch mindestens 80% Carbonanteil.

    Grüße

    Mein Kumpel in der gleichen Gewichtsklasse >100kg fährt ein 6,9er Torro. Und das richtig gut. War ich anfangs skeptisch wegen der 5 Latten. Hat mich überrascht. Ist fast vollständig XPly.

    Zitat von Alter_Schwede

    Und auch mindestens 80% Carbonanteil.

    Bei 110 kg Körpergewicht machen es die paar Gramm nicht aus. 30% reicht völlig. Es geht auch nicht um die letzten Millisekunden bei Vollspeed, es geht um einen Anfänger.

    Kann man schon Kleben.einen streifen Darcon Tape(siehe zb Bonobo repair Webshop) von beiden Seiten draufkleben, 15cm breite (also nicht nur 5) - Problem ist aber dass es im Sichtbereich ist und der ist durchaus ganz nützlich.

    Vorher ordentlich sauberwischen und die Enden des Rissen rund mit dem Locheisen ausstanzen damit es dort nicht weiterreißt.

    Ganz perfekt wird es aber nicht werden der MonoFilm hat sich vor dem Riss auch etwas gedehnt - dein Fenster hat also nach so einer großen Klebeaktion sicher ein leicht anderes Profil.

    Monofilmtape geht auch die gibt es auch in breit.

    Ggf auch ein Tape mit Glasfaserstreifen drin(wenn's eine cm schmale Rolle ist dann viele quer- und einige längststreifen kleben

    Zum Segelmacher Fenstertauschen wird in der Gröse teuer (bei dem Segel eher unwirtschaftlich) und für Teilersatz ist der Riss ungünstig lang (braunt dann trotzdem viel Nahtöffnen und Film). aber zum Segmacher sagen kleb mir was drüber(Darcon) und vernäh es dann noch könntest probierenjvernaht muss es ggf nicht ganz so breit ausfallen wie bei nur kleben)