Die Tampen und die Gabel bilden ein Dreieck. Liegen die Tampen weit auseinander, gehen Änderungen im Anstellwinkel des Segels nur über einen der beiden Tampen - was ein komisches Gefühl ist , oder man muss das ganze Segel nach vorn oder hinten bewegen was wieder ein Anluven / Abfallen zur Folge hat.
Trapeztampen Länge
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bisher meine Tapen immer gut eine Handbreit auseinander gefahren und nun komme ich gerade von Prasonisi zurück und habe dort ein 5,6er NP Wizzard mit ganz eng zusammenliegenden 30er Tampen von einem der Stationsjungs in die Hand gedrückt bekommen. Er war mit diesem Segel und Tampen selbst unterwegs und fuhr wie ein kleiner Hergott.
Muss sagen es hat mich geflasht das Fahrverhalten und das "Feeling" im Segel/Gabelbaum war wirklich toll. War leider mein letzter Tag und so konnte ich das mit anderer Segelgröße nicht weiterverfolgen. Werde das bei Gelegenheit für mich aber weiter ausprobieren. -
für mich sind die 28er mit sitztrapez unbegreiflicherweise eben eh schon auf der längeren Seite, wenn sie nahe beisammen sind, werden sie noch länger und die Entlastungswirkung für die Arme lässt nach. vielleicht hat es mit dem neuen board zu tun, das ist offenbar möglich, dass ein neues board wegen anderer Standposition Auswirkungen auf die erforderliche Trapeztampenlänge hat. ich versuche, mehr mit gesäss raus und Oberkörper etwas nach vorne zu fahren, so richtig gefruchtet hat's bisher irgendwie noch nicht. variotampen kommen nicht in Frage, die rutschen mir immer durch die schnalle, was brutalst nervt.
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Bei den Duotone Vario Race ist mir noch nie was gerutscht.
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Habe da inzwischen diverse Fabrikate (Duotone, NEILPRYDE, Prolimit) durch. Durchgerutscht ist bei keinem was. Aktuell hab ich NEILPRYDE Race Vario, die sind mit Klemme und schön leichtgängig. Von selber rutscht da rein gar nichts.
Zur Standposition: Ich hatte weiter oben schon ausgeführt, dass mit dem Umstieg auf das Waist Trapez auch die Tampen immer länger wurden. Mit dem Sitztrapez bin ich auch noch <30" gefahren. Klingt seltsam, ist aber so
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War bei mir auch so, ich schiebe es aber auf die Verbesserung meiner Fahrtechnik, die mit der Umstellung dazu kam.
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Zur Standposition: Ich hatte weiter oben schon ausgeführt, dass mit dem Umstieg auf das Waist Trapez auch die Tampen immer länger wurden. Mit dem Sitztrapez bin ich auch noch <30" gefahren. Klingt seltsam, ist aber so
Dann hast du beim Sitztrapez die Gabel vielleicht weiter unten gefahren. Wenn ich das Sitztrapez nehme, kommt die Gabel auch einen Tacken weiter runter.
