Einsteiger Fehler

    Hallo zusammen,

    Ich habe letzten Sommer einen Windsurf-Kurs mit Schein absolviert und bin mega begeistert?

    Hab mir nach euer super Beratung, vielen vielen Dank für eure Mühe, im Winter ein Fanatic hrs Gecko 156l mit Schwert um 6,5qm Fanatic ride rigg gekauft. Mit meinen 75 kg und bei den Bedingungen an meinem Hauptbinnensee hab ich super Erfahrungen gemacht um die Grundlagen vom Schein zu verbessern und hab diese Woche mit Trapez angefangen. Auch hier vielen Dank für die Kaufempfehlung.

    Bei der Fahrtechnik hab ich allerdings in letzter Zeit immer das gleiche Problem, das bei mehr Wind echt schlimm wird. Beim "geradeaus" luve ich immer ungewollt an, außerdem fällt mir abfallen vom Segeldruck her sehr schwer. Ihrgendwie bin ich da immer auf der Suche nach dem richtigen Griff (wo am Gabelbaum hin mit den Händen), wo die Füße platzieren und der richtigen Körperposition. Kennt ihr gute Videos, Bilder oder Beschreibungen wo ich mir das optimum anschauen kann? Vielleicht ein paar Tipps was ich üben kann oder woran es liegen kann? Auch bei mehr Wind bin ich immer mit dem Segel kämpfen und die Halse klappt nur bei wenig wind, da die Kraft sonst zu groß ist. Hab das Gefühl dass alles zusammen hängt.

    Habt ihr da vielleicht Tipps wie ich mich weiter entwickeln kann. Vielleicht auch ein paar Tipps was ich üben kann um Richtung gleiten zu kommen.



    Was verstehst Du denn unter mehr Wind?

    Ich verstehe Deine Beschreibung so, dass das Segel zu groß ist.

    Bevor Du gleich ein neues kaufst versuche mal das Vorliek mehr zu trimmen und hinten auch, so wird das Segel flacher, öffnet oben mehr und lässt sich leichter handeln, vielleicht reicht das schon?

    Auf YT hat die SURF gerade einige Videos eingestellt, die Dir helfen könnten.

    Danke für den Tipp mit yt und surf, schau mal rein.

    Viel für mich ist eigentlich nicht viel. Heute wars genug für mich mit bisschen mehr als 20km/h und vielen Böen mit bisschen mehr als 40km/h.

    Vielleicht ist das Segel einfach nix für mich

    Wenn du diese Woche erst mit dem Trapez angefangen hast, dann hängst du viell. noch nicht 100% mit

    vollem Druck im Segel und möglicherweise aus Respekt „vorne über“ gezogen zu werden, lehnst du dich

    noch nicht genug nach vorne (mit Segel Druck auf Mastfuß bringen). Daher luvt es an und daher hast du

    möglicherweise Probleme mit dem Abfallen.

    Zitat von Reserveheld

    Danke für den Tipp mit yt und surf, schau mal rein.

    Viel für mich ist eigentlich nicht viel. Heute wars genug für mich mit bisschen mehr als 20km/h und vielen Böen mit bisschen mehr als 40km/h.

    Vielleicht ist das Segel einfach nix für mich

    So schnell darf man nicht aufgeben. Surfen ist ein "Trainingssport"

    Es liegt in den seltensten Fällen am Material, ist aber die einfachste Erklärung. ;)

    Was ist es denn genau für ein Segel?

    Anluven bei stärker werdendem Wind ist ein typisches Problem beim Übergang von Verdrängerfahrt zum Gleiten. Die Ursache liegt wahrscheinlich bei der Segelstellung und dem damit verbundenen Lateralpunkt. Ich kann es nicht richtig erklären aber der Trick ist bei Dichtholen das Segel nicht nur mit der Segelhand dicht zu holen sonder auch das Segel in der Segelebene nach Luv zu schieben. Der Mast muss dabei etwas weiter nach Luv. Damit bekommt man Druckauf den Mastfuß. Wenn es dann ins Gleiten geht kann man weiter Richtung Heck wandern ... naja wie gesagt nicht so einfach zu erklären aber das Problem hatten wohl alle am Anfang. Das wird schon :)

    eben

    wollte grad fragen, obs um stehsegeln oder gleiten geht

    ich finde, sowas läßt sich am spot am besten erklären und vormachen

    10..20knoten scheint mir nicht zu viel Winf fürs segel zu sein
    eher zu wenig (wenn man gleiten will)

    willst du, Reserveheld, gleiten?

    In diesem Video ist das Problem beschrieben.

    Gleiten und Schlaufenfahren beim Windsurfen – die besten Tipps! - YouTube

    Glaub auch nicht das es am Material liegt, Maximal zu groß. Hab das Fanatic Ride Rigg mit 6,5qm, ist so ein komplettes Einsteiger Rigg. Sau schwer.

    Das Problem hab ich momentan bei der Verdrängerfahrt, hab da leider zu viel zu kämpfen um ins gleiten zu kommen, klappt hoffentlich bald. Die anderen sind da ihrgendwie immer schneller und kommen ins gleiten.

    Danke für das Video, schau ich mir mal heute Abend an!!

    Und vielen Dank für den Tipp mit dem dichtholen. Bau das nächste Mal das Board an Land mal auf und mach das mal nach. So jetzt fällt es schwer mir das vorzustellen, aber wenn ich alles nachmache geht es sicher.

    Was heute kaum mehr jemand weiß: wenn du so viel Fahrt hast, das du so langsam ins Gleiten kommst, hilft es auch das Schwert halb weg zu klappen. Dann lässt der Drang nach Luv nach. Bei voller Gleitfahrt komplett einklappen.

    Bei YT gibt es auch ein Video, wie man dieses Rigg aufbaut.

    Durch das Schwert und dessen mögliches wegklappen ändert sich massiv der Lateraldruckpunkt, daher schau mal, welche Mastfussposition Du wann eingestellt hast.

    Vielen Dank für eure Mühe ?

    hab den Mastfuß immer in der Mitte.

    Hab die Trapeztampen richtig eingestellt (glaub ich zumindest, wenn ich das Segel da halte schwenkt es in keine Richtung und 5 Fäuste passt auch) konzentrier mich gerade darauf drauf, dass ich den Gabelbaum bei Halbwind schulterbreit und genau symmetrisch zu den Tampen halte. Vordere Fuß Richtung Bug und neben dem Mast, hintere 90 Grad dazu und beide Beine etwas mehr als hüftbreit auseinander. Vordere Fuß durchgestreckt und hintere leicht in den Knien. Dadurch sollte der Gabelbaum immer parallel zum Wasser sein oder und nix passieren. Wenn das Parallele nicht hin haut, wahrscheinlich nach vorne /hinten mit beiden Beinen aber nicht weiter auseinander?

    Hüfte immer parallel zum Segel und Blick nach vorn. Mit dem Winkel zwischen Board und Segel (immer parallel zum Wasser) durch Hüftdrehung kann ich dann den Segeldruck ändern oder? Bei 90 Grad müsste gar kein Druck drin sein? Zur Segelsteuerung dann das Gabelbaumende nach oben bzw unten bewegen indem ich die Position der Hände ändere (anlaufen beide Hände Richtung Mast, abfallen ich nenne es mal Bogenschießen). Wenn ich den Kurs geändert hab, wieder zurück zu parallel dann behält er den Kurs, muss nicht ganze Zeit Steuern oder?

    Beim Amwindkurs hab ich
    dann auch bei Segel/Board/90 Grad Druck im Segel oder? Wie geh ich mit dem Druck am besten um? Hintere Fuß weiter zurück, zurück lehnen (Hohlkreuz) oder mehr in die Knie ?

    für mich liest sich das viel zu theoretisierend und dazu noch sehr falsch

    mit Fuß neben Mast kann man unmöglich jemals in Gleitfahrt kommen!

    und je mehr du das hintere Bein anwinkelst, umso unkontrollierter wird die Sache mit deiner Rücklage des Körpers

    ich bleibe bei meinem Tip: am spot jemanden mit Ahnung fragen, ob er mal kurz auf deine fahrtechnik schaut und konkret Hinweise geben kann

    ich vermute, wir können hier kaum erkennen, wie genau falsch es bei dir läuft

    und ob dann hier die richtigen Tips kommen und du das dann auch noch umsetzen kannst

    Auch Aufsteigerkurse in einer guten Schule in einem guten Reviere werden nicht ohne Grund angeboten.

    Ich habe seinerzeit nach meinem Anfängerkurs in 2 Jahren 3 Mal eine Woche unter Anleitung auf dem Gardasee zugebracht. Kursleiter jeweils Siggi Hofmann, Kai Schnellbacher und Carsten Kemmer. Auf dieser Basis hat es später mit zuschauen und ausprobieren immer gut geklappt.

    Wenn ich Deine Erklärungen lese muss ich schlucken.

    Noch nie habe ich so darüber nachgedacht, wie oder wo ich die Gabel halte, wo die Füße hin,... sicher, beim Erlernen von Manövern wie Halse, Wasserstart,... muss man das und wie ein Bobfahrer in Gedanken vorher durchführen.

    Aber am Anfang? Irgendwie vermisse ich motorische Intuition. Vielleicht fehlt Dir auch nur "Time on water"! Versuch macht kluch... ?

    Ich glaube deshalb auch nicht, daß Du schon bereit für das Trapez bist.

    Geh aufs Wasser, dümpel rum, probiere, falle ins Wasser,... Aufsteigerkurs hilft sicher auch.

    Mein Ansatz.... ?

    Habt sicher recht dass da Erfahrung fehlt. Werde sicher jemand finden der mal zu schaut.

    Bei den oben genannten Bedingungen läuft es ja eigentlich auch nicht schlecht. Kann sicher fahren, komm immer zurück, kann zu jedem Punkt kommen an den ich will, Wende klappt immer und Halse wenn es gerade nicht so viel Wind hat (wird aber immer besser).

    Das blöde anluven ist halt nervig, da ich immer am Gegensteuern bin, muss immer extrem aufpassen dass ich nicht zu viel anluve und den Wind von vorne im Segel habe und abfallen geht schon ist halt immer ein Kampf

    Bis jetzt hab ich nicht so viel überlegt, will das aber jetzt einfach raus bekommen damit es entspannter wird und ich mir auch nicht was falsches angewöhne. Darum frag ich mich gefragt wie den die optimale Technik, Haltung, Position beim windsurfen so ist

    das Gecko funzt auch mit eingeklapptem Schwert!

    und dann dürfte das anluven weniger werden

    und immer gilt: man muss unterscheiden zwischen stehsegeln=dümpeln und gleitwindsurfen

    das solltest du bei deinen Fragen immer präzisieren

    bei letzterem stört das Schwert auf jeden fall

    und bei dir scheint es sogar schon beim stehsegeln zu stören

    ich seh da nur eine mögliche Lösung

    hoffentlich wird dich das Ergebnis nicht verwirren, nämlich dass man auf dem gecko weder mittelfinne noch Schwert wirklich braucht (oder gar ohne besser klarkommt);)

    (wird ja auch ohne diese Gimmicks verkauft)

    Also wenn du mit aufgeklappten Schwert versucht hast zu gleiten, wundert es mich nicht das du anluvst. Wenn du gleiten willst, erstmal das Schwert vollständig einklappen. Dann leicht abfallen. Der Rest ergibt sich dann. Anluven wird dann wieder ein Thema wenn du in die hintere Fussschlaufen willst.