sehe ich als absolut unproblematisch, so wird wohl jede Gabel nach häufigen Gebrauch aussehen
Gabelbaum AL360 E3 Carbon Kopfstück stramm oder locker ???
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Die Gabel sieht neuwertig aus.
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Hallo zusammen,
ich habe auch eine AL360 Carbon gebraucht erstanden und das gleiche Problem unter dem Kopfstück wie kemot_surf.
Da ich den Beitrag schon vorher gelesen habe, war ich zumindest sensibilsiert. Danke dafür.
Ich habe nach dem Kauf unter das Kopfstück geschaut und wollte euch nun lediglich um Rat fragen, ob das, was ihr seht, ein Problem darstellt? Es sind ähnliche Abnutzungen zu sehen wie bei kemot_surf, wobei diese, glaube ich, nicht so tief sind. Positiv ist auch, dass das Kopfstück aktuell noch kein Spiel hat. Allerdings habe ich die Einkerbungen im Material auch im Endstück.
Wird mich die Gabel noch einige Jahre begleiten, wenn ich sie etwas pflege oder war das ein Fehlkauf (280€)?
Braucht es die Laminat Reparatur bereits oder kann ich auch noch warten?
Der Verkäufer hatte mir eine Rückgabe angeboten, falls ich unzufrieden bin. Deshalb die Nachfrage.
Wenn ich sie behalte, wollte ich das Ding etwas auf Vordermann bringen (neuen Belag, usw.). Allerdings nicht, wenn mir die Gabel demnächst auseinanderfällt.
Danke für eure Hilfe.
Viele Grüße
Fabi
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Bei mir schaut das Endstück auch so grotig aus
Keine Ahnung
nur nervig beim Segelaufriggen.Ist aber nur Oberflächig sollte also halten.
Mfg
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Das Kopfstück ist ja beweglich, also sind leichte Schleifspuren völlig normal. Da würde ich keinen Gedanken dran verschwenden. Wenn es irgendwann mal klappert, kann man was unternehmen. Noch sehe ich da absolut keinen Bedarf. Für den Preis würde ich sie aber auf jeden Fall behalten.
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Die Riefen am Endstück sind bei meiner Gabel 170-230 auch. Ich hoffe, dass Endstück ist Vollmaterial, sonst würde es wohl irgendwann brechen.
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Danke für eure Meinungen. Das sind dann wohl unbedenkliche Gebrauchsspuren, wenn die immer auftreten. Ich werde die Gabel etwas herrichten und hoffentlich eine Zeit lang Freude damit haben.
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Die Riefen am Endstück sind bei meiner Gabel 170-230 auch. Ich hoffe, dass Endstück ist Vollmaterial, sonst würde es wohl irgendwann brechen.
Glaube ich kaum. Wäre viel zu schwer.
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- Offizieller Beitrag
Hallo,
hatte ich ja schon ein paar Mal im Forum geschrieben:
Das Phänomen mit dem losen Kopfstück ist völlig normal und kommt auch bei anderen Marken vor. Es schleift sich übrigens nicht das Carbon ab, auch wenn das so aussieht.
Das Kopfstück schleift sich ab. Also bitte keinesfalls was auflaminieren irgendwann, denn dann passt ein Ersatzkopfstück nicht, falls mal eines gebraucht wird.
Stattdessen entweder den Body oder das Kopfstück komplett tauschen, wenn das Spiel irgendwann mal sehr groß ist.
Oder einfach ein Stück Monofilm unterlegen, Monofilm ist hart in der Oberfläche.
Begründet ist das Spiel darin, wenn die Schrauben zumindest angezogen sind, dass sich Salz und Sand zwischen Kopfstück und Holm absetzt und das dann abschleift. Bleibt nicht aus bei Gebrauch.
Grüße
Totti
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- Offizieller Beitrag
Die Riefen am Endstück sind bei meiner Gabel 170-230 auch. Ich hoffe, dass Endstück ist Vollmaterial, sonst würde es wohl irgendwann brechen.
Das ist kein Vollmaterial, würde auch keinen Sinn machen. Trotzdem geht das Endstück (dort) nicht kaputt.
Es hilft aber, die Gabel nach jedem Gebrauch im Salzwasser und im Sand ordentlich mit Klarwasser abzuspülen.
Wo dauerhaft kein Salz und Sand reibt, nutzt sich auch nichts ab.
Unabhängig davon ist das eh auch etwas konstruktionsbedingt. Ein Endstück einer Gabel hat immer deutlich mehr Spiel im Rohr der Gabel nötig als bei einer Alugabel. Carbon ist halt steif und verbiegt sich wenig. Es gibt auch immer markenübergreifend bei Carbongabeln eine Einstellung, in der das Endstück im Holm der Gabel wackelt/klappert.
Gruß
Totti
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Diese ringförmigen Schleifspuren am Endstück hatte ich bei einer meiner AL360 auch. Ich meine, das liegt daran, dass der Lochdurchmesser an den schwarzen Endhülsen geringer ist, als der Innendurchmesser der Holme. Ich hab' die bei mir vorsichtig mit 'ner Feile auf den Innendurchmesser der Holme angeglichen, so dass dort kein überstehender Rand mehr zu fühlen war. Seitdem ist es zumindest nicht mehr schlimmer geworden.
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Es schleift sich übrigens nicht das Carbon ab, auch wenn das so aussieht
Ich hab mit ne günstige AL360 140-200 als Bastelprojekt für den Winter gekauft.
Ich würde sagen das Carbon schleift sich sehr wohl ab.
Habe die Gabel von jemandem der scheinbar viel im Sand unterwegs war.
Im Bild meine AL360 zum Vergleich.
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Moin! Ich habe heute auch vermehrtes Spiel festgestellt. Gibt es eine Alternative zum Tipp mit dem Monofilm? Was könnte man noch unterlegen? Danke und Vg, Christian
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Tape, Schrumpfschlauch?
Ich würde dennoch eher zum auflaminieren tendieren. Ist wirklich schnell gemacht und vermindert weiteren Abrieb. Besonders wenn die Gabel häufig mit Strandsand in Berührung kommt.
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So, Gabel für meine Frau ist fertig:
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Bei der wieder hergerichteten Gabel und bei meiner eigenen haben sich kleine Brüche gebildet:
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Alter Schwede! Toll Gemacht! Meine AL-Gabeln könnten auch eine Auffrischung vertragen.
Wie hast du den Belag erneuert?
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Mit der "Schrumpfschlauch mit Pattex drunter" Methode.
Schrumpfschlauch habe ich einen von Temu genommen mit 35mm Durchmesser (die Gabelholme haben 29mm).
Kostenpunkt: Etwa 3 Euro pro Meter
