Den gab es fast identisch vor ein paar Jahren schonmal. Den Test kann ich 1 zu 1 so unterschreiben.
Posts by barcode
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das habe ich verstanden. meine frage zielt auf die annahme, dass dafür ein paket-shop erforderlich sei.
Bei GLS eigentlich schon, aber holen die nicht auch ab?!
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weiss jetzt nicht, was du konkret vor hast, aber für einen segelversand als sperrgut per spediteur brauchst du eigentlich keinen shop.
Er will ein Segel als XL Paket über GLS versenden, aber nicht alle Paketshops nehmen XL Pakete an.
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Ich war gerade in Holland und habe nicht schlecht gestaunt, als ich ein Duotone X-Pace im Shop gesehen habe: https://www.telstarsurf.de/duotone-x-pace-2026-121944.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=WAUW_|_DO_|_PMAX_|_800%_(DE+AT)&gad_source=1&gad_campaignid=20275001437&gbraid=0AAAAADlgAW9qb_8pGyRBaql4A1r35fjU2&gclid=CjwKCAjw-J3OBhBuEiwAwqZ_h0S7PGPrTBh6hskj7erQu9W2Fu9YZxcXjcd4NP_vuwFNfD13e76AcRoCvPEQAvD_BwE
Auf der Duotone Seite ist es noch nicht drin.
Das habe ich auch schon mal gelesen. Kann es sein, dass das einfach das E-Pace SLS unter einem anderen Namen und eventuell für andere Länder ist? Hier sieht man die Größen: DUOTONE X-PACE 2026 – Wind Spirit
Es ist nicht das E-Pace. Ich habe das Segel gesehen und sie versuchen eher das Prinzip des Speedster Evo nachzuahmen. Der Schnitt soll vom Warp kommen.
Nur dass wir uns nicht missverstehen. Ich meinte das E_Pace SLS. Ich habe das in 7,3 und 7,8 und die sind anders als das "normale E_pace" das ich auch hatte. Die Latten gehen weiter um den Mast um ein Camberähnliches Ergebnis zu erzielen. Sie benötigen mehr Spannung am Achterliek und sind auch deutlich leichter. Ich finde sie fahren sich klasse, eben sehr leicht. Aus Marketing Sicht ist die Bezeichnung E_Pace SLS vielleicht unglücklich weil es eben schon andere Segel sind wie das E_Pace. Daher mein Gedanke dass es sich möglicherweise um eine Umbenennung handelt
Rätsel gelöst.
https://www.dailydose.de/news-duotone-b…ce-20260226.htm
https://www.duotonesports.com/de/products/du…2027-14260-1212
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Auch weiß. Bald sind alle Marken nur noch weiß. Dieses Jahr schon P7, Loftsails, Naish, Duotone. 😆
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Mein komplettes Surfmaterial ist Auslauf oder Gebraucht. Kauf dir ein neues Board oder Segel und guck dir das nach zwei Wochen Pozo an. Deshalb kaufe ich günstig und es hält oder auch nicht. Und wenn es nach kurzer Zeit ordentlich gebraucht aussieht.. so what? Auf die Diskussionen mit den Händlern hätte ich auch keine Lust. Btw. mir ist noch kein Board oder Mast gebrochen. Segel, wenn ich sie nicht vorher verkauft habe, wurden allerdings irgendwann altersschwach. Eine Alugabel habe ich mit Schleudersturz verbogen und Neo wurde zu eng. Man muss sich Grenzen setzen. 1.600 € für ein neues Auslaufboard, 1.000 € für ein perfektes Gebrauchtboard, 600 € Auslaufsegel bzw. 400 € gutes Gebrauchtsegel. Fertig.
Und was hat das mit dem Thema zu tun?! 🙄
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Aber den gibt es gebraucht für wenig Geld. Die Langausführung nennt sich XL Box. Gibt Standard, L und XL. Leider hab ich noch nirgendwo gesehen wie lang L ist, ob das schon reicht für 2,50m Boards
L ist schon über 3m.
https://www.streetscooter.com/wp-content/upl…ische-Daten.pdf
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Man kann sich auch einfach einen gelben Streetscooter von der Post als Surfmobil kaufen. Damit muss man ja nur zum See fahren. Und man ist überall gern gesehen. Wichtig: L-Box.
Neu kostet das Teil auch 50000 € und hat eine Reichweite von 160 Km.
Im Vergleich ist der Mercedes schon fast ein Schnäppchen.
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Thommen bringt endlich mal wieder was zum rumheizen.
Den Fast-R2:https://thommen1.com/semi-custom-boards/
Das erste Board, wenn man etwas runterscrollt.
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Steht der Preis nicht im ersten Post?!
Fahrzeuge unter 6m: 49,50 € bzw. im Vorverkauf 44,50 €
Über 6m: 94,50 € bzw. 84,50 €
Oder auch hier: https://www.leisurelands.nl/de/besucherinf…en/freizeitpass
Dritte Frage.
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Jules Denel von Tabou/GA zu Goya.
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Point 7 hat ein neues Freeracesegel für Leichtwind.
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Bei 45 knoten war mir allerdings als Anfänger zuviel. Einhängen traute ich mich nicht.
Bei 45 Knoten kommst du als Anfänger nichtmal unfallfrei ins Wasser.
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Ich verstehe immer noch nicht, wie der Preis von 1.999 € auf 1.387,34 € fallen konnte und warum es nun ein so krummer Preis ist?
Der Preis ist in Österreich 1399 € mit 20 % Mwst. In Deutschland 1387,34 mit 19 % Mwst.
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Nach meiner Meinung ist da an einer Delta MUF herumgesägt worden.
Nein. Die Finne gab es so.
Siehe das Thema hier. Steht gleich in den ersten Antworten mit Bild.
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P 7 genau so, hat mich schon etwas genervt, ist man halt nicht gewohnt wenn man das nur selten aufbaut.
Andersrum zusammen rollen bringt ja nichts wenn die Camber Reißverschlüsse dann unten sind
Ich fahre schon so lange P7, dass mir das nie negativ aufgefallen ist. Aber du hast Recht, P7 macht das auch.
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Na ja. „Kaputt" Boards, oder ähnliche ( Nach- ) Namen
, sind suboptimal aber irgendwie auch lustig.Gibt es doch schon mit "Bruch" Boards.
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Warum rollt Severne die Segel überhaupt andersrum als alle(?) anderen?
Der einzige Grund kann eigentlich nur sein, dass sie keine Kompatibilität mit anderen Herstellern wollen und man somit ihre Zubehörprodukte kaufen muss, wenn alles stimmig sein soll.
Wie schon gesagt machte das Ka Sails genauso, kam auch aus Australien.
Die Segel ohne Camber habe ich nach dem ersten Gebrauch „ normal“ aufgerollt.
Na ja. Die fahren ja auch auf der falschen Seite. 🙂 In Australien ist wohl alles ein bisschen anders.
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Warum rollt Severne die Segel überhaupt andersrum als alle(?) anderen?
Der einzige Grund kann eigentlich nur sein, dass sie keine Kompatibilität mit anderen Herstellern wollen und man somit ihre Zubehörprodukte kaufen muss, wenn alles stimmig sein soll.
