Posts by barcode

Quote from jhard

ok… ich seh schon ich warte ab bis ich meinen in den händen halte 😅… ist Jhg 2024

hab das noch gesehen

https://peters-windsurfing.sho…adapter-tuttlebox-adapter

da steht:

Es besteht hier jedoch die Gefahr, dass sich die Finne beim Festziehen der Schrauben, oder einem Grundkontakt, zu tief in die Box hinein zieht.

Die Finne kann dann oft nur noch mit hohem Kraftaufwand wieder demontiert werden. Im schlimmsten Fall nimmt die Deeptuttlebox Schaden.

deshalb die Frage von oben 😉

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Braucht man nicht, aber die 10 Euro machen einen ja nicht wirklich ärmer, wenn du dich damit besser fühlst.

Quote from foiler

Quote from barcode

Quote from tourensurfer

Laut Surf-Mag wird jedes Surfbrett, egal welche Marke, von Cobra produziert.

Das ist definitiv nicht so.

Kann ich bestätigen. Ich habe mein eigenes zuhause bei mir gebaut 🤚

WeOne, F2, Simmer(?) usw... Alle nicht von Cobra. Totti weiß da bestimmt mehr und könnte noch ein paar Marken nennen.

Quote from tourensurfer

Laut Surf-Mag wird jedes Surfbrett, egal welche Marke, von Cobra produziert.

Das ist definitiv nicht so.

Quote from Thomas80

Darf man dich Totti-Amun fragen, wo du in der Windsurf- bzw. Watersports-Vertriebskette stehst?

Als Shopinhaber am Ende der Nahrungskette.

Quote from Michael1975

Also Relaunch als Konkurrenz zu Duotone?

Totti hat es doch erklärt. North Windsurfing hat mit Duotone bzw. Boards and More nichts mehr zu tun.

Über die Markenauswahl kann man ja streiten, aber bei Severne das Mach7... Wirkt in dem Test komplett deplaziert.

Wo spielt denn RRD eine Rolle? Wundert mich, dass es die überhaupt noch gibt. Sieht man sehr sehr selten bis gar nicht an deutschen Spots.

Bei Point 7 sind jetzt auch die Freeracesegel online. Sind auch wieder teurer geworden, aber immer noch günstiger als viele andere. Sollten sie durch den Direktvertrieb aber auch sein.

Quote from jusuv01

und ist das Garantie dann oder hat man dann selber den schwarzen Peter 😳

Keine Garantie.

Quote from stripe

Der GTX ist schon schick, leidet halt effizienzmäßig etwas. Was mich aber wie auch beim Buzz stört ist die mickrige Anhängelast. 1200kg, warum? Passat, A6, E-Klasse rangieren alle im 2000kg bereich...

Der ID.Buzz GTX kommt mit 1800 Kg.

Ich habe jahrelang einen Mast von CAAS gefahren, die ja quasi das gleiche Konzept verfolgen. Da kann ich nichts negatives berichten. Habe aber auch noch nichts negatives über Unifiber gehört.

Ok. Mit dem Weiterverkauf hast du natürlich recht. Ist die Brühe denn so braun, dass es direkt so ins Board zieht?! Habe ich ehrlich gesagt so noch nie gesehen.

Da müsste man mal andere Leute fragen, die auch in nicht klaren Gewässern paddeln, ob die das gleiche Problem haben.

Warum ist es denn wichtig, dass die Flecken weggehen? Siehst du doch beim paddeln nicht und beeinträchtigen die Funktion ja nicht.

Quote from blinki-bill

Quote from barcode

mit diesen zweigeteilten Scheinwerfern

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Ich glaube nicht, dass das Scheinwerfer unterhalb der Scheinwerfer sind. Ich gehe davon aus, dass sich da Sensorik befindet.

Oben ist das Tagfahrlicht und unten sind die Scheinwerfer. Ich persönlich finde das nicht schön, aber liegt ja im Auge des Betrachters.

Quote from blinki-bill

Naja, Audi halt. Schaut schon fesch aus. Mit den beleuchteten Ringen etwas drüber. Vorn jetzt Schlitzscheinwerfer... Bin gespannt wie der mit Wohnwagenspiegeln daherkommt

Der ist doch superhässlich mit diesen zweigeteilten Scheinwerfern. Finde ich auch bei BMW nicht schön. Sehen dadurch alle aus wie ein Hyundai. Die haben damit glaube ich angefangen.

Hat die Power XT überhaupt noch Patentschutz? Die gibt es doch bestimmt schon über 20 Jahre?!

Quote from harros surfjoker

Quote from mihaka

bei meinem letzten Verbrenner gingen jedes Jahr 7 Liter Öl rein und der Liter lag bei gut 30 Euro plus "kleine Inspektion" waren in Summe gute 1200 Euro,...

Öl kauft man selbst und stellt bei... ich verstehs nicht, warum man sich so abzocken lässt

Tja. Machen nur viele Werkstätten nicht mit.

Quote from Totti-Amun

Quote from barcode

Fragen zur Carbon 170:

Welchen Umfang hat der Holm?

Kann man den nur mit SDM fahren oder gibt es auch ein RDM Adapter?

Ist er weit genug, um 7.2er Freerace Segel zu fahren?

Den Umfang kann ich nicht zuverlässig messen.

Es ist eine Slim Gabel, der Holm hat ganz leichtes Oval/V. Sehr leicht.

Durchmesser im Bereich der Trapeztampen inkl. Griffbelag ca. 28.0/28.5mm - 29.0/29.5mm.

Das V macht also etwa 1mm aus. War mir vorher nie aufgefallen.

Das Kopfstück ist SRDM, sprich: SDM mit einem eingeclipstem RDM Adapter. Man kann beides fahren, siehe Bild.

Ich gehe davon aus, dass jedes Freeracesegel absolut problemlos darin gefahren werden kann, auch Slalom.

Die Gabel Innenweite ist an der breitesten Stelle 48cm breit, zwischen den Holmen gemessen.

Das ist Slalom-Niveau.

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Vielen Dank. Hört sich gut an.

Was hälst du persönlich von den Aeron Carbon Gabeln?

Ich fahre aktuell eine NP X3 180-230 und eine Simmer SX6 160-220 und würde die beiden gerne gegen eine Carbongabel tauschen.

Die Aeron hört sich für meine Bedürfnisse perfekt an.

Genau der Verstellbereich, den ich brauche.

Sie ist dünn, was mir sehr wichtig ist, weil ich kleine Hände habe und mir die X3 zu dick ist.

Das Kopfstück bei Aeron soll ja auch was taugen?!

Fragen zur Carbon 170:

Welchen Umfang hat der Holm?

Kann man den nur mit SDM fahren oder gibt es auch ein RDM Adapter?

Ist er weit genug, um 7.2er Freerace Segel zu fahren?

Quote from blinki-bill

Quote from URi

Was ist denn das für eine Seite? Kachelmannwetter sieht bei mir ganz anders aus.

WeatherPro fürs Eifon. Ist M.E. die beste Vorhersage, auch was die Übersichtlichkeit.

Weatherpro gehört zur MeteoGroup bzw DTN und mit denen hat Kachelmann schon lange nichts mehr zu tun.

Seine eigene Plattform ist http://www.kachelmannwetter.de