Beiträge von barcode

Zitat von Django

Zitat von acidman

Google mal nach s4lt die haben sehr gut durchdachte boge gemacht

Da sehe ich mehrere Nachteile. Umständlich zu montieren. Boge mit innenliegender unsichtbarer Sicherung, Verschleiß nicht nachprüfbar. Und wie ist die M10 Schraube befestigt? Da ist, soweit man sieht, ebenfalls Kunststoff. Auf deren Video jedenfalls nicht zu erkennen. Also mir erscheint das ganze System nur kompliziert, mit mehr Nachteilen als Vorteilen (Verdreh-Sicherheit).

Abgesehen davon gibt es die Firma und die Produkte auch gar nicht mehr. Von daher irrelevant.

Zitat von papapatrick

Zitat von Witchcraft Sailboards

Tendons sind nicht gleich tendons, fast jeder Typ Mastfuß hat seine eigene Tendon. Aber die sind aus Rundmaterial relativ einfach herzustellen und das Rundmaterial gibt es in viele Qualitäten. Ich verwende ausschließlich die von Chinook. Die Tendons halten auch bei intensiven Gebrauch (+100 Sessions im Jahr) gut 3 bis 5 Jahre und die 4 Fache Dyneema Sicherheits Tampen geben zusatzliche Sicherheit. Powerjoints verwenden wir schon seit 15 Jahre oder länger nicht mehr aber die Erfahrungen damit waren nicht so gut. Und dazu sieht man das der Mast beim Fahren nicht mittig auf der Mastfuß steht was evt das Verhalten vom Brett beeinflusst.

Auch aufgepasst bei manche billig Produkte. Ein alte Bekannte von mir auf Terschelling ist vor kurzem so einer gebrochen beim Schleudersturz als er auf eine Sandbank gelaufen ist. Wie man sieht hat es nur mit Plastik gehalten. Niemals kaufen und wer so einer hat, maximal auf kleinen Binnengewässer benutzen.
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Er hatte das Glück das es auf dem Wattenmeer war bei ablaufendes Wasser und konnte auf ein Sandbank mit seine Rettungsleine sich so ein Konstrukt basteln um zurück zu kommen.
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Sein Gabel war dabei auch gebrochen.
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Ohne trockene Sandbank war die Situation wohl eine ganz andere gewesen. Er hatte aber auch ein Wasserdichte Telefon dabei und der Rettungsdienst die gerade unterwegs waren sind noch vorbei gekommen zum checken ob alles in Ordnung war.

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Ich bin immer sehr dankbar für die Inputs von Bouke, aus der Praxis – echte Erfahrungen aus der Real World und nicht nur Theorie.

Sehr gut zu wissen, dass sich die Chinook Tendons so bewährt haben.

Ich habe einen Gun-Mastfuss mit Tendon und frage mich, ob ich künftig auf einen Chinook Tendon umsteigen sollte. Aber passen diese wirklich zu 100 %? Sind die Tendons von der Form und den Abmessungen tatsächlich komplett identisch?

Ein Chinook Tendon in einem Gun-Sails-Mastfuß wäre ansonsten möglicherweise sogar eher nachteilig.

Könnt ihr mir dazu etwas aus eurer Erfahrung sagen?

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Der Tendon ist ja nicht immer das schwächste Glied am Mastfuß. Sieht man ja eindrucksvoll auf dem Bild von Bouke. Ich würde auf jeden Fall einen Mastfuß nehmen, der unten durchgehend bis zur Schiene ist. Das ist bei dem Unifiber Elite zB der Fall. Damit kann sowas wie bei Boukes Kumpel nicht passieren.

Ascan Diabolo und Gun Classic sind identische Produkte.

Der originale Boge Powerjoint ist ja eigentlich auch kein Teil für das Windsurfen, sondern ein Schwingungsdämpfer und wurde quasi zweckentfremdet. Warum immer seltener das Teil von Boge verwendet wird, weiß ich nicht, aber grundsätzlich müssen Nachbauten ja nicht schlechter sein.

Zitat von twofingers

Schafft man 190kw nicht auch mit 400V Technik? Da bin ich der Werbung auf den Leim gegangen. Und den Preis hatte ich auch nicht gesehen.

Doch, aber 800V hat ja auch noch ein paar andere Vorteile.

Zitat von mihaka

800V Technik bringt nur was wenn auch die Ladesäule dies bedient.
Lt. diversen Quellen soll der E-Trafic mit max. 190 kw laden also nicht sooooo toll, aber ganz ok für den Anfang. Kann eventuell später per Update erhöht werden.

Preise: Konfigurator starten | Neuer Renault Trafic E-Tech | Renault

Persönlich finde ich den Preis von rund 55k plus MwSt. ziemlich sportlich für ein Nutzfahrzeug

Steht sogar so auf der Renault Seite: Lademöglichkeiten: 11kW AC und 190kW DC

Mehr Neilpryde 2027

Zitat von tourensurfer

Gibt es eigentlich einen Bus von einem anderen VAG-Mitglied? Mir fällt gerade nichts ein. Seat, Skoda, Audi?

Das einzige was mir einfällt, ist Neoplan mit dem Elektroliner. Neoplan ist tatsächlich eine VAG Tochter.

MAN, Scania und Neoplan gehören alle 3 zur VAG.

Zitat von dominik49

Vom JAG ist es eher der Falcon SLS.

Vor dem Blitz gab es ja den Bl...

Ah. Ok. Den hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Gut zu wissen.

Ist der Blitz nicht der Nachfolger vom Jag?! Dann würde er eher Richtung Freerace gehen, auch wenn er im Gegensatz zum Jag ein bisschen entschärft ist.

Zitat von blinki-bill

Zitat von MichaN

Wieviel km hast Du insgesamt diese Saison?

Bisher so ca. 3.500. Das war seit 20 Jahren mit dem GPS Windsurfen das Jahr mit der größten Distanz. Und das wo in den Urlauben an der Ostsee in diesem Jahr insgesamt nur 4 von 30 Tagen Wind war 🤔An den restlichen Tagen musste meine bessere Hälfte mit mir Radfahren 🙃

In diesem Jahr war ab Juni immer für mindestens 10 Tage im Monat Wind am Dümmer. Allein in den letzten 4 Monaten waren es je Monat >550 km:
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PS: Die Foil Sessions sind ein Bug in der DB

Bist du Rentner?

Sollten die Seenotretter das Gebiet nicht perfekt kennen und einschätzen können?! Der Seenotkreuzer ist schließlich auf Borkum stationiert. Da sollte man schon davon ausgehen können, dass die einschätzen können in welche Richtung der Surfer treiben könnte. Man sieht auf der Karte ja gut, dass Blitz nicht kreuz und quer trieb, sondern in eine Richtung raus- und wieder zurücktrieb. Das man einen Surfer nicht sieht oder findet, weil man ihn einfach extrem schwer erkennt ist nachvollziehbar, aber dass man in einem falschen Gebiet sucht, finde ich ehrlich gesagt erschreckend. Von erfahrenen und revierkundigen Seenotrettern hätte ich da mehr erwartet.

GA-Sails Matrix, Boost und Manic 2027

Echt eine heftige Geschichte.

Gehst du in Zukunft weiterhin windsurfen oder hängst du es an den Nagel?

Zitat von Surfshop Münster

Zitat von Tammo

Die Uhrenempfehlung ist allerdings ein gutes Add On. Wird derzeit für schlanke € 59 angeboten - ohne das notwendige, jederzeit wieder kündbare Abo...

Wo?

Hier: https://www.svb.de/de/safetrx-act…trx-active.html

Zitat von David R-T

Mir gefällt das Konzept. Hoffe er bekommt eine AHK für 600kg.

Würde mich wundern, wenn der überhaupt eine AHK bekommt.

Zitat von Saru Man

20h auf offener Nordsee bei 6Bft - mit 69..... Und vermutlich höchstens einen 5-4 Neo an. Und dann anlanden und cool mit Board unterm Arm zum Bruder laufen.

Kann ich kaum glauben. Fast wie Shakleton...

Kann ich dir nur zustimmen. So wie es im Bericht vom NDR steht ist es ziemlich unglaubwürdig, aber man wird es nie richtig aufklären können. Aber ok, er hat überlebt und darum geht es.

Zitat von BlowMountain

Das Problem mit dem Druckknopf bei Gun kann ich bestätigen. Sowohl bei der Alu- als auch der Carbonverlängerung.

Ja. Ich auch. Bei der Pro XT Verlängerung das gleiche Problem. Der Knopf ist so klein und stramm, dass es nach der Session teilweise echt eine Herausforderung ist ihn richtig reinzudrücken damit sich das Board trennt.

Zitat von Gonda

@daddy-o: ooojee komme gerade vom Surfen am Geiseltalsee und bin am Handy noch etwas zittrig . Mein Like sollte natürlich so ausschauen und alle Buhnen sollten so gekennzeichnet sein

Du kannst es einfach in ändern.

Zitat von Surftarzan

Bezugnehment zum Video Beachhaus Talk: Und viel gelogen wird auch, es ist kein Kite Paradies und er ist sehr selten vor Ort (ja kann ich beurteilen)!

Ja die Veranstaltung auf Sylt fand ich auch schon immer diplomatisch gesagt seltsam

Aber Neugebauer ist echt in Top Form (muss nur Aufpassen das er es nicht übertreibt und sich verletzt)!

Wer ist denn dieser Neugebauer?