Die Oldtimer und Youngtimer kommen!

    ergänzend noch: ich hab auf einer Fanatic Bee Schlaufen fahren also gleiten gelernt. war so eine hier in 284cm, 117 Liter,

    https://www.ebay.de/itm/266442004310

    Dürfte eine 1997er gewesen sein - die hatte powerbox und war in Honeycomb Sandwich gebaut mit Asa?/Thermokunststoff aussenhaut (also am rand diese Kante)

    Die 1996er hatten noch trimbox=powertrim Finnensystem und die rote war epoxy sandwich, die grüne honeycomb beide ebenfalls mit Kante und die blaue Carbon sandwich ohne Kante. Ich denke eine blaue findet man heute nur noch selten, die waren leicht, fuhren Klasse und dürften inzwischen halt alle fertig sein.

    Zitat von B123

    Trotzdem bitte nicht das UltraBee als Sondermüll beleidigen😉🤙

    PS.: das ist übrigens eine Sie (Bee = Bienchen) :) und deshalb ab und zu etwas zickig in der Handhabung,...

    Zitat von B123

    .......

    iwi44 meint es nur gut mit mir.

    Trotzdem bitte nicht das UltraBee als Sondermüll beleidigen😉🤙

    Danke B123, da wir uns ja kennen, meine ich es wirklich nur gut mit dir... :) und sage zur Bee nicht "Sondermüll" sondern "Schrott"... ;)

    ... wenn ich hier so mitlese, bekomme ich echt Lust, meinen guten alten Sunset Slalom (Bj.~1987) wiederzubeleben, um meine Kumpels auf ihrem aktuellen Material einmal so richtig zu versägen. ;)


    Zumindest im Angleiten war Sunset echt gut und das Angleiten ist ja noch immer DAS Kriterium. Topspeed wäre interessant im vgl. mit modernen Freeridern. Die alten ASA-Boards waren fürs Lernen super weil nahezu unzerstörbar. Bin den Sunset viele Jahre hart gefahren und hatte während meiner Lehrjahre unzählige Schleuderstürze ... das Board hat in all den Jahren eine einzige kleine Macke abbekommen.

    Tja son Sunset hätte ich fast bekommen... Hatte aber Noseschaden.. Daher vermutete ich eine Ruine und habs gelassen wo's war.

    Zitat von franz s

    ... wenn ich hier so mitlese, bekomme ich echt Lust, meinen guten alten Sunset Slalom (Bj.~1987) wiederzubeleben, um meine Kumpels auf ihrem aktuellen Material einmal so richtig zu versägen. ;)


    Zumindest im Angleiten war Sunset echt gut und das Angleiten ist ja noch immer DAS Kriterium. Topspeed wäre interessant im vgl. mit modernen Freeridern. Die alten ASA-Boards waren fürs Lernen super weil nahezu unzerstörbar. Bin den Sunset viele Jahre hart gefahren und hatte während meiner Lehrjahre unzählige Schleuderstürze ... das Board hat in all den Jahren eine einzige kleine Macke abbekommen.

    Bitte mach das morgen wenn die 45 Knoten Boen reinhauen und versäge alle im Chop. Und Film das ganze bitte. Das würde mich sehr freuen.

    Immer diese Heldengeschichten mit dem alten Material. Nach all den Jahren ist mir eins klar geworden, der mit Abstand größte limitierende Faktor beim Windsurfen steht auf dem Board und hält das Rigg fest.

    Zitat von iwi44
    Zitat von B123

    .......

    iwi44 meint es nur gut mit mir.

    Trotzdem bitte nicht das UltraBee als Sondermüll beleidigen😉🤙

    Danke B123, da wir uns ja kennen, meine ich es wirklich nur gut mit dir... :) und sage zur Bee nicht "Sondermüll" sondern "Schrott"... ;)

    Die Bee ist so ultra die macht Zzz Zzz wenn sie durch den Chop schneidet wie ein Pfeil.

    Die ist so Ultra die wird nicht schlechter egal was du sagst. Jetzt erstmal Wasserstart Equipe und Proof.

    In den Urlaub kommt sie auf jedenfall mit die Bee.

    Ps: Sie ist soo UUULLTRA

    Sie macht auch Gute Laune im Schlafzimmer durch frohe Farben.

    Oh und...

    Sie ist U.L.T.R.A.

    LG von B.E.E.

    Ich denke die ist von 89.

    Ausserdem ist die Ultra Bee hübsch. Und ich bekam sie geschenkt.

    "denke" heißt nicht wissen.

    hier ist die Ultra Cat in diesem Design abgebildet https://hitthewave.wordpress.com/wp-content/upl…ntion-spots.jpg

    https://hitthewave.wordpress.com/2016/10/09/yes…ds-are-vintage/

    und hier Ultra Boa in diesem Design abgebildet ( https://www.facebook.com/photo.php?fbid…89543352&type=3 )

    Deine wird wie gesagt vor '88 sein, vermutlich '87.

    '88 waren die Fanatic und Modell Schriftzüge schon andere (siehe verlinkten katalog), das haben sie auch 89 oder später nicht zurückgedreht auf alt.

    Dein Board ist übrigens nicht Made in West Germany sondern Made in Western Germany also viel spaß beim Rodeo mit dem Gaul.

    newt3

    Ich denke ich habe nichts von wissen gesagt;-)

    Hitthewave hatte ich die Kataloge schon durchsucht.

    Der 88er 87er 86er ...Katalog steht bei hitthewave drin ...der 91er auch. Es gibt nur eine undokumentierte Lücke. 89 und 90.

    Das 88er Board hat den gleichen Shape so weit ich das sehen kann.

    Also muss es 89 sein, in den 90ern waren solche Shapes schon passé.

    Dank der Highlights der Surf 87 weiß ich jetzt, dass der Jahrgang wirklich 87 ist.

    Nächstes Jahr wird es dann 40 Jahre alt.

    Habe das Proof nun in Gleitfahrt erlebt und es vorher mit einer 33 oder 32cm weiß ich grad nicht genau maui G10 finne bestückt. Nachdem ich die KI befragte und mir allerhand Vorstellungen machte und auch nach meiner Erfahrung in Schwerin hatte ich ja gewisse Bedenken.

    Ki meinte es sei eine sehr aktive Fahrweise nötig etc.

    Also hatte zwar nur ne h in der ich auch viel Wasserstart übte, allerdings hab ich nun einiges erfahren 1. Hand sozusagen. Es handled den Chop einwandfrei fährt sehr schnell .. Chop ist kein Problem. Es fährt easy auf der Welle fliegt sehr frei und wird recht schnell.

    Gemäß der Ratschläge habe ich den vorderen Fuß zuerst in die Schlaufen gesteckt und den Vorderfuß stark belastet während ich im Trapez hing.

    Soweit kein Tailwalking.. Sehr spritzig tolles Board. Da ivh den Eagle nicht mithabe fehlt mir der Vergleich zu modernen Boards. Mein MR ist im Chop ganz schrecklich fahrbar. Ständig ungewollte Sprünge und das herumgeeier.

    Für Bodden finde ich wegen der Riesenfinne im Stehbereich nicht wirklich zu gebrauchen das MR. Allgemein sehr tolles Board aber nur sehr begrenzt einsetzbar.

    Dagegen fliegt das Proof Freestyle line Xl einfach so über den Chop. Das einzige was mich bis jetzt etwas befremdet ist, dass wenn man es anluvt es sofort quersteht. Würde das aber als man gewöhnt sich dran verbuchen. Ist sicherlich naturgemäß sehr drehfreudig. Das gute an den weichen Rails ist, dass es nicht zu einem verschneiden kommen kann.

    Das ganze ist die Einschätzung eines Anfängers, daher mit Vorsicht zu genießen. Morgen soll Wind sein und ich denke ich hab kein Bock auf mein Equipe ich brauch was leichtes am Fuß. Proof it is.

    Von der Steuerung her hefällt mir die schmale Outline sehr.


    Zur Ki muss ich sagen es war recht entspannt und keine allzu aktive Fahrweise nötig, da das Teil recht frei über die Wellen fliegt.


    Oh und es sieht auch hübsch aus mit der recht steifen orangenen Maui Finne. Mache morgen mal ein Foto.

    Ok nach ein paar Chop Hopsern muss ich sagen das Teil ist bretthart.. Da federt nix. Finde es geht auch sauschnell. Richtig beängstigend. Hatte einen kleinen Crash zum Glück rechtzeitig aus den Schlaufen gekommen. Werde die noch durch überdimensionierte Schlaufen tauschen.

    Ist ein sehr spaßiges Brett. Ist halt das schnellste Brett das ich bis jetzt gefahren bin. Da ich so mit dem Equipe und dem MR verwachsen bin musste ich auch ganz schön mit den Armen arbeiten. Glücklicherweise habe ich die G10 Finne von Maui. Meine Freeride Progression wäre wohl viel zu weich.

    Am Samstag ist Hack hier da werde ich wohl mein 4.8 Flash aufriggen und es weiter testen. Wobei ich auch verlockt bin das Ultrabee zu testen.

    nur die schweren PE/PP-Boards waren weich
    alle Glasfaser/Carbonbauweisen sind halt hart

    übergroße Schlaufen würde ich nicht empfehlen
    denn entweder bieten sie nicht genug Halt oder du steckst so weit mit dem Spann drin, dass du im Zweifel schlechter rauskommst und mehr Fußverletzungspotenzial hast

    Zitat von aurum

    nur die schweren PE/PP-Boards waren weich
    alle Glasfaser/Carbonbauweisen sind halt hart

    Stimmt absolut.

    Wobei man bei heutigen Boards nur noch zwischen Glasfaser=weich und Carbon=hart unterscheidet.