Wie du schon sagst, sind die Einsätze verklebt, die wird man nicht sauber rausbekommen und selbst dann
wäre es ein großer Aufwand, exakt passende Teile zu finden oder zu fertigen.
Ich hab letztens einen gebrochenen 100% Carbon-Mast (Unterteil) geschäftet, das ging, weil innen nichts im Weg war.
Aber da bei den Masten seh ich schwarz.
Ich weiß genau, das schon mal jemand aus dem Forum das gemacht hat. Ist aber schon ein ordentlicher Aufwand und man muss sehr genau und sehr vorsichtig sein. Der Mast darf nicht beschädigt werden. Der Kollege hat den Einsatz von innen vorsichtig herausgeschliffen.
Woher er einen Ersatz für den Einsatz hatte, weiß ich nicht mehr. Ist aber wohl machbar. Bei neuen Masten werden die Teile ja auch später eingeklebt. Ist von Menschen erfunden, dann können es Menschen auch reparieren. Es muss sich nur jemand finden, der es macht🤷♂️🤷♂️😁
Ich würde wohl eher ein Carbonrohr versuchen einzukleben. Müsste man mal sehen, wo man was passendes herbekommt.
Oben öffnen und mal reinschauen und dann mal innen messen und googeln...
Hallo Tatyana,
die Towpro's mit dem Avanti Logo waren ja von SLAKE, CST Australia, die RIVAL glaube ich von Ittalica, Italy.
CST baut dir alles - da bekommt Ihr sicher die Ferrules:
Wegen der neuen MDM Masten mailte ich den Winter immer mit Brett Morris - kann euch bestimmt weiterhelfen:
Viele liebe Grüße!, Boris
Hallo Tatyana
Ich würd mal in der Carbonklinik nachfragen.
Mfg
Hallo Tatyana
Ich würd mal in der Carbonklinik nachfragen.
Mfg
Ist die Frage, wie sinnvoll es noch ist, entsprechend in 2 alte Masten zu investieren...?...
Denn eine Garantie gibt es dann auch nicht auf die alten Masten.
Dazu 2x Sperrgutversand.
Ich glaube, alles über einer kostengünstigen Selbstreparatur macht keinen Sinn.
R+G verkauft fertige Carbonrohre.
Ein Bekannter von mir hat auch an einem Mast die gebrochene Hülse entfernt, und ein Stück aus dem Top eines alten Masten für die Herstellung der neuen Hülse verwendet. Eine Weile hat es auf jeden Fall gehalten. Wir haben keinen Kontakt mehr, weiß darum nicht, wie erfolgreich das nun wirklich war.
Maßgefertigte Carbonrohre (auch konische), bekam man, früher zumindest, bei Damjan Mestnik (CAAS) in Slovenien. Würde dort mal anfragen. Glaube nicht, daß es bei R&G was Passendes, und ausreichend Stabiles für diesen Einsatz gibt.
