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Hilfe - mein Foil lockert sich andauernd

  • Marius Cult
  • 12. April 2021 um 06:25
  • Marius Cult
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    • 12. April 2021 um 06:25
    • #1

    Seit ich angefangen habe zu springen muss ich nach jedem 10 Sprung an Land und alle Schrauben wieder fest ziehen.

    Sowohl die Schrauben mit denen das Foil an der Fuselage montiert ist als auch jene Schrauben die den Mast am Board fixieren (Us Box).

    Fester anziehen kann ich die Schrauben nicht (Habe schon zwei fast durchgebrochene Schrauben rausdrehen müssen)

    Ich fahr ein F One Set up mit Phantom 1480 oder 1780.

    Kann sein dass die Foils einfach zu groß sind zum springen oder mache ich irgendwas falsch?

    Grüße aus Wien

    Marius

  • t36
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    • 12. April 2021 um 07:32
    • #2

    M6 oder M8 Gewinde?

  • Marius Cult
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    • 12. April 2021 um 17:26
    • #3
    Zitat von t36

    M6 oder M8 Gewinde?

    M6

  • t36
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    • 12. April 2021 um 18:17
    • #4

    Beim Moses W 1100 sind einzelne anekdotische Probleme berichtet - wenn man springt und wenn man es zum Windfoilen verwendet.

    Daher gibt es 2021 Sabfoil/Moses W1100 nicht mehr als M6 sondern als M8 (Wechsel der Fuse auf 700H) - das W1150 ist auch M8.

    Lösung? ich würde den Hersteller mal direkt anfragen. Mit Kleber fixieren?

  • Marius Cult
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    • 12. April 2021 um 19:09
    • #5

    Danke für den Hinweis!

    Antwort von F One: Schrauben sollten max mit 15NM angezogen werden (hatte ich sicher fester)

    Und zum Springen verwenden die „Pros“ nichts größeres als 1000cm2.

    Kommt mir komisch vor. Kann ja nicht sein dass all jene die Springen so kleine Foils fahren..? Oder täusche ich mich?

  • t36
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    • 12. April 2021 um 19:19
    • #6

    ich kann mich nur für die Sabfoil/Moses äussern - da ich die selbst habe - und da ist man auf M8 diesbez. gewechselt ...

  • AlexSurf03
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    • 12. April 2021 um 23:47
    • #7
    Zitat von Marius Cult

    Danke für den Hinweis!

    Antwort von F One: Schrauben sollten max mit 15NM angezogen werden (hatte ich sicher fester)

    Und zum Springen verwenden die „Pros“ nichts größeres als 1000cm2.

    Kommt mir komisch vor. Kann ja nicht sein dass all jene die Springen so kleine Foils fahren..? Oder täusche ich mich?

    Moin,

    also ich bin bisher immer mit 2000er Fanatic Surf Wing gesprungen und noch nie Probleme mit lockeren Schrauben gehabt. Ziehe die aber auch immer bombenfest an..

  • sheshe
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    • 13. April 2021 um 08:19
    • #8
    Zitat von AlexSurf03

    Ziehe die aber auch immer bombenfest an..

    Bombenfest ist wohl auch nicht immer die beste Lösung...

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    "Ich komme von einer Farm in der Wüste, wo es weit und breit keine Wellen gibt. Also, wenn ich Wave-Weltmeister werden kann, dann kannst du es auch, wenn du nur willst - Live your dream!!"

  • t36
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    • 13. April 2021 um 08:24
    • #9

    ich hatte letztes Jahr bei meinem Phantom Foil die Schrauben, die den Frontflügel in der Fuselage befestigen (zuerst Marine-graded dann Flugzeug-graded Aluminium) nicht mit den süßen kleinen originären Torx-Schlüsselchen festgezogen - sondern mit sehr guten, sehr stabilen Werkzeugen ...

    die Schraubengewinde konnte man quasi damit rausdrehen ...nehme nur noch die süßen kleinen originären Torx-Schlüsselchen.

  • doubleheelslide
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    • 13. April 2021 um 08:28
    • #10
    Zitat von sheshe
    Zitat von AlexSurf03

    Ziehe die aber auch immer bombenfest an..

    Bombenfest ist wohl auch nicht immer die beste Lösung...

    Autsch! Dein Foil?

  • sheshe
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    • 13. April 2021 um 08:31
    • #11

    Jop... Nach dem zweiten Mal auf dem Wasser -.- Ist jetzt auf dem Weg nach Italien,

    "Ich komme von einer Farm in der Wüste, wo es weit und breit keine Wellen gibt. Also, wenn ich Wave-Weltmeister werden kann, dann kannst du es auch, wenn du nur willst - Live your dream!!"

  • t36
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    • 13. April 2021 um 08:34
    • #12

    so ein Dreck - mein mItgefühl!

  • Ploen
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    • 13. April 2021 um 08:53
    • #13

    https://www.henkel-adhesives.com/de/de/produkte…icherungen.html

    ;)

  • User698
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    • 13. April 2021 um 09:36
    • #14
    Zitat von t36

    ....

    die Schraubengewinde konnte man quasi damit rausdrehen ...nehme nur noch die süßen kleinen originären Torx-Schlüsselchen.

    ich kann dir da nicht folgen

    du willst doch die schrauben rausdrehen, oder?

  • User698
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    • 13. April 2021 um 09:38
    • #15
    Zitat von Ploen

    https://www.henkel-adhesives.com/de/de/produkte…icherungen.html

    ;)

    da muss man halt genau wissen was man macht, weil wenns ohne erwärmen (US-Box) nicht mehr aufgeht ist das auch ziemlich blöd.

    und bei der auswahl auch gut auf die materialpaarung schraube/mutter achten

  • aurum
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    • 13. April 2021 um 09:55
    • #16
    Zitat von c-bra



    du willst doch die schrauben rausdrehen, oder?

    er meint, dass er beim Schraubenreindrehen an den Punkt kommt, wo die Schraube nicht fester wird, sondern das Material der Gewindegänge nach oben gezerrt/verschoben/abgeschert wird, bis die Schraube komplett lose dreht

    und dann gar keine Haltbarkeit mehr ist

  • User698
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    • 13. April 2021 um 10:01
    • #17

    das wäre dann aber das Mutterngewinde, nicht das "Schraubengewinde"

  • t36
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    • #18

    Ja - Feine Stückchen aus dem Muttergewinde (neues Wort gelernt :) ließ sich aus der Fuselage bei sehr viel Kraft und gutem Werkzeug „mobilisieren“ - aber wie gesagt - mega culpa

  • User698
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    • 13. April 2021 um 10:20
    • #19

    es gibt weder mutterngewinde (deshalb " " ) noch schraubengewinde

    innen und aussengewinde wäre eindeutig ;)

    und ja - Stahlschrauben in Aluteilen sind nicht so richtig gut - da sollten stahl - gewindeeinsätze verwendet werden, eigentlich stand der technik

  • Aleksandros
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    • 13. April 2021 um 10:21
    • #20

    Wie sagt man so schön: Nach fest kommt ab... ;)

    Ich hätte es jetzt auch mit Loctide versucht... Oder evtl dünne Gummiunterlegscheiben

    Waiting for wind, is better than waiting for nothing :)

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