Wieder mal zünftig Wind am Etang de Berre:
https://www.windsurfjournal.com/article,news,d…-marignane,8462
AFF Marignane
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...ahhh ..immer diese drögen Flauten-Events ....(Es spricht: Der pure Neid !! ... mir würde schon die Hälfte an Knoten genügen ....
....) -
Slalomboard-Haltbarkeits-Test .....
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sehr geiles Video!?
Ich Sag's ja immer wieder, kein Mensch braucht ein Waveboard ?(Spaß)
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das ist schon der absolute hammer
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Slalomboard-Haltbarkeits-Test .....
Super Video.
Ich hab mir vorgestellt, das war ein Rennen und die haben alle einfach drauf gesch... und haben das
gemacht, was ihnen Spaß macht. Wurde dann ein Jump-Contest draus
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...wirklich beeindruckend!
Ist in solchen Bedingungen ein Slalomboard eigentlich überhaupt noch signifikant schneller, oder könnte man da mit 80l FSW und 4.2 vllt. sogar mithalten?
Entsprechendes Fahrkönnen und geringer Lebenserhaltungstrieb natürlich mal vorausgesetzt.
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Ist das nicht der Spot für die Pariser Olympia Regatten? Wenn es dann solche Bedingungen hat, gibt es tolle Bilder mit den Foils.
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...wirklich beeindruckend!
Ist in solchen Bedingungen ein Slalomboard eigentlich überhaupt noch signifikant schneller, oder könnte man da mit 80l FSW und 4.2 vllt. sogar mithalten?
Entsprechendes Fahrkönnen und geringer Lebenserhaltungstrieb natürlich mal vorausgesetzt.
ok - mir fehlt klar das fahrkönnen
defi 2015 war ich auf Naish SL 80l mit Naish Force 3,7 unterwegs, und das war fast nicht fahrbar, besonders wenn man tief raum zur boje musste
hab dann beschlossen mir ein 68l naish global wave umzubauen ( hinten doppelschlaufe und tuttle box)
das ganze war dann bei entspannteren bedingen bedingungen (ca 40-45 kn) deutlich angenehmer zu fahren, im topspeed ca 1km/h langsamer, auf 1km ca 2km/h schneller. leider war 68l doch etwas zu zart und in den windlöchern beim rennen bin ich auf grund gestanden
fazit für mich, angepasstes waveboard ist die deutlich bessere lösung was das board betrifft
da ich aber sonst nur cambersegel fahre war das force so extrem klein nicht unbedingt der burner, mein damaliges Grandprix 4,6 war besser zu fahren
hab mir dann ein 80l naish wave geholt - das war ganz ok, aber noch besser ist das alte F2 SX in ca 80l - ein patrik shape
habe dann das grandprix durch ein S2 wicked in 4,5 (oder so ersetzt) - traumkombi - wenn ich das nicht mehr kontrollieren kann hör ich auf, meinem alter entsprechend muss ich nicht mehr alles machen
beim defi sieht man auch vorne viele leute mit wavezeug, bei aff bret tour ist halt eine andere klientel, die regsitrieren equipment, der platz und quiver wird begrenzt sein, und das niveau halt extrem hoch
defi 2015 mit slalom / wavekombo am anschlag
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. 2016 dann mit einem thommen und dem 4,6er Grandprix
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. 2018 4,6er grandprix auf waveboard
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. 2019 - AUT 66 testet 4,?? racesegel vorm defi
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ist bei solchen Bedingungen Foilen noch möglich?
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Ist das nicht der Spot für die Pariser Olympia Regatten? Wenn es dann solche Bedingungen hat, gibt es tolle Bilder mit den Foils.
da sind alle schon seeeehr gespannt
allerdings gehe ich von einem oberen windlimit aus
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ist bei solchen Bedingungen Foilen noch möglich?
Auch mit Finne sind die Boards etwas schwerfälliger als die 90l Slalomrenner.
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Aber innerhalb von 8 Tagen findet eine Regattaleitung sicherlich ausreichend Gelegenheit Pumpregatten anzusetzen.
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Sehr feine, und beeindruckende Bilder ...- Klasse !...Hut ab !! .....(wohl nix mehr für mein Knie ...aber reizen würds mich schon seeeehr .....
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...wirklich beeindruckend!
Ist in solchen Bedingungen ein Slalomboard eigentlich überhaupt noch signifikant schneller, oder könnte man da mit 80l FSW und 4.2 vllt. sogar mithalten?
Entsprechendes Fahrkönnen und geringer Lebenserhaltungstrieb natürlich mal vorausgesetzt.
ok - mir fehlt klar das fahrkönnen
defi 2015 war ich auf Naish SL 80l mit Naish Force 3,7 unterwegs, und das war fast nicht fahrbar, besonders wenn man tief raum zur boje musste
hab dann beschlossen mir ein 68l naish global wave umzubauen ( hinten doppelschlaufe und tuttle box)
das ganze war dann bei entspannteren bedingen bedingungen (ca 40-45 kn) deutlich angenehmer zu fahren, im topspeed ca 1km/h langsamer, auf 1km ca 2km/h schneller. leider war 68l doch etwas zu zart und in den windlöchern beim rennen bin ich auf grund gestanden
fazit für mich, angepasstes waveboard ist die deutlich bessere lösung was das board betrifft
da ich aber sonst nur cambersegel fahre war das force so extrem klein nicht unbedingt der burner, mein damaliges Grandprix 4,6 war besser zu fahren
hab mir dann ein 80l naish wave geholt - das war ganz ok, aber noch besser ist das alte F2 SX in ca 80l - ein patrik shape
habe dann das grandprix durch ein S2 wicked in 4,5 (oder so ersetzt) - traumkombi - wenn ich das nicht mehr kontrollieren kann hör ich auf, meinem alter entsprechend muss ich nicht mehr alles machen
beim defi sieht man auch vorne viele leute mit wavezeug, bei aff bret tour ist halt eine andere klientel, die regsitrieren equipment, der platz und quiver wird begrenzt sein, und das niveau halt extrem hoch
defi 2015 mit slalom / wavekombo am anschlag
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. sehr sehr geile Bilder...
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Slalomboard-Haltbarkeits-Test .....
Super Video.
Ich hab mir vorgestellt, das war ein Rennen und die haben alle einfach drauf gesch... und haben das
gemacht, was ihnen Spaß macht. Wurde dann ein Jump-Contest draus
Soviel ich verstanden habe, wurden weitere Läufe aus Sicherheitsgründen abgesagt und durch einen Sprungcontest ersetzt:
https://www.windsurfjournal.com/article,news,m…mp-contest,8465
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Floaty Jumps - Respekt... und habe ich da einen Backloop Versuch mit SL Board gesehen ?
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...wirklich beeindruckend!
Ist in solchen Bedingungen ein Slalomboard eigentlich überhaupt noch signifikant schneller, oder könnte man da mit 80l FSW und 4.2 vllt. sogar mithalten?
Entsprechendes Fahrkönnen und geringer Lebenserhaltungstrieb natürlich mal vorausgesetzt.
Na ja,
schau dir das zweite Video mal an: Platz drei, vier und sechs wurden mit Wavesegeln gefahren (bei Platz sechs siehst du such die Segelgröße: 4,2).
Offensichtlich können bei solchen Bedingungen selbst die wenigsten Pros die Vorteile der Racesegel wirklich nutzen, C. Bordes und P. Mortefon vorne sind schon zwei der besten bei rauhen Bedingungen. Die Boards sieht man ja leider nicht, aber ein kleiner Freerider könnte da schon konkurrenzfähig sein.
Wäre mal spannend, zu wissen, was die Profis dazu sagen, am Anfang sieht man ja auch noch ein Point7 Wavesegel ganz vorne mitmischen.
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.... das Loft-Sails Wave Segel "gewinnt" sogar den ersten Schlag ...- und liegt an der ersten Boje vorn ...(massiver Board-Speed ... ) ..- versemmelt dann aber leider die erste Halse ....
=> wird aber noch 3. ... ich glaube ein 4,2er .... (auch noch deutlich überpowert ...
...) - Hut ab .... großer Sport ...von allen .... 
