V8 soll angeblich neu kommen mit 2 Cambern unter der Gabel, angelehnt an Turbo GT und P7 ACZ. Kann das jemand bestätigen?
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- Offizieller Beitrag
Was mir bei Pryde gefällt, sind die Farben und die Leistung diverser Segel. Was mir nicht gefällt, ist das Preisniveau bei allen Artikeln (das für mich in keinem Verhältnis zur Qualität/Leistung steht) und die Mastpolitik.
Ich persönlich finde Flextop als die am logischsten erscheinende Biegekurve.
Aber ich habe auch keine Ahnung vom Segelmachen...
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V8 soll angeblich neu kommen mit 2 Cambern unter der Gabel, angelehnt an Turbo GT und P7 ACZ. Kann das jemand bestätigen?
Also auf den Bildern vom V8 Flight ist das nicht zu sehen. Die Camberreißverschlüsse sitzen einmal über und einmal unter der Gabel.
Würde daher nicht erwarten das dies beim V8 anders ist?
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Ich persönlich finde Flextop als die am logischsten erscheinende Biegekurve.
Aber ich habe auch keine Ahnung vom Segelmachen...
Ich auch nicht
Mir ist es persönlich egal, solange es funktioniert.... -
Speedster ist ein Top Segel.
Die neue Farbkombi gefällt mir nicht ganz so gut, die 2019/2020 waren optisch Hammer.
Aber das ist Geschmackssache
Stimmt, 19/20 war wirklich schön. Wobei ich 21 die Pink/Lila Variante auch ganz schick finde. Die habe ich mir vor ein paar Wochen bei Totti bestellt. Wegen der geilen "alten" Farben hatte ich aber schon ein wenig gehadert, ob ich nicht doch lieber ein 20er im Auslauf suche.
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Das Segel ist aber schon cool. Ich bin es beim Egli ein paar Mal gefahren. Geiles Teil, zu vergleichen mit dem GUN Rapid
Was mir bei Pryde gefällt, sind die Farben und die Leistung diverser Segel. Was mir nicht gefällt, ist das Preisniveau bei allen Artikeln (das für mich in keinem Verhältnis zur Qualität/Leistung steht) und die Mastpolitik.
was ist daran jetzt aber genial ??
von anderen Herstellern gibt es ähnliche Segel, die auch ähnlich gut funktionieren. Besondere Detaillösungen sehe ich nicht und im Vergleich zu anderen Herstellern auch recht teuer.
ist für mich nett, über Farben kann man streiten, aber eben auch nur eine kleine Weiterentwicklung.
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wer schreibt genial?
Mir gefällt das handling und der Speed beim Speedster
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Patrik präsentiert dem RIWmag am 26.11.2020 21:00 Uhr per Videostream seine Produkte Range - ich weiss halt nicht, ob auf italienisch oder englisch. Wird bestimmt auch danach noch einsehbar sein.
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PATRIK DIETHELM E LA SUA NUOVA COLLEZIONE 2021
In diretta dall’Australia su RIWmag: per il 2021 Patrik non solo presenta le nuove tavole ma anche
• Pinne
• Foil
• Vele
• Wing
• Alberi e Boma
Rimanete sintonizzati su Facebook (https://m.facebook.com/RIWmag/?__tn__=%2As-R) and Youtube (https://lm.facebook.com/l.php?u=https%…GjmtJFeMs18iNIQ) Giovedi’ 26 novembre alle 21:00 (CEST)
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was ist daran jetzt aber genial ??
von anderen Herstellern gibt es ähnliche Segel, die auch ähnlich gut funktionieren. Besondere Detaillösungen sehe ich nicht und im Vergleich zu anderen Herstellern auch recht teuer.
ist für mich nett, über Farben kann man streiten, aber eben auch nur eine kleine Weiterentwicklung.
Naja, schau halt, wer das schreibt
Ich nehme das so wahr, dass er es genial findet...im Sinne von "geil", "cool" etc..... mehr aus der Emotion, eben
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V8 soll angeblich neu kommen mit 2 Cambern unter der Gabel, angelehnt an Turbo GT und P7 ACZ. Kann das jemand bestätigen?
Außer der Farben hat sich wohl nicht viel geändert. Auf den Bildern sieht man leider nicht viel, und es gibt bisher nichts anderes.
Mitte und links sind V8 aus 2021 und das ganz rechts aus 2020
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Dann ist es ja jetzt raus. Ich freue mich neben den Segeln auch schon sehr auf die neuen foils von Patrik! Sollten komplett kompatibel sein.
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Dann ist es ja jetzt raus. Ich freue mich neben den Segeln auch schon sehr auf die neuen foils von Patrik! Sollten komplett kompatibel sein.
Ja, da wollte ich noch fragen, ob "Foil" in der Aufzählung bei Beitrag Nr. 372 korrekt ist. Da bin ich mal gespannt.
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Merkwürdigerweise ging es bei einigen Marken in die Hose Bretter und Segel zugleich als eine Firma anzubieten.
Z.B. Fanatic und F2 sind früher mit dieser Strategie gescheitert.
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- Offizieller Beitrag
Merkwürdigerweise ging es bei einigen Marken in die Hose Bretter und Segel zugleich als eine Firma anzubieten.
Z.B. Fanatic und F2 sind früher mit dieser Strategie gescheitert.
Inwiefern sind die gescheitert?
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Merkwürdigerweise ging es bei einigen Marken in die Hose Bretter und Segel zugleich als eine Firma anzubieten.
Z.B. Fanatic und F2 sind früher mit dieser Strategie gescheitert.
Oh Junge, kaum darfst Du wieder, schon schreibst Du wieder Unsinn !
Fast alle Hersteller hatten in der Anfangszeit, bis in die 90er Jahre hinein, auch eigene Segel im Programm. Da gab es Mistral, Klepper, Sailboard, Fanatic, F2 (war mit dem Wingcut sogar sehr erfolgreich) usw.. Da hat man auch noch Epoxymasten in die Segel gesteckt und die Härtegrade nach DIN festgelegt
Im Laufe der Zeit hat einfach eine Spezialisierung auf allen Ebenen stattgefunden und die Segelentwicklung hat sich weiterentwickelt. Da ist niemand "gescheitert" !
Warum immer solche Beiträge ? -
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Kannst Du Dich noch an die ART Segel erinnern, waren zwar damals gut, Fanatic hatte es dann abgestoßen. Wie die von F2 hießen, weiß ich nicht mehr. F2 hatte die dann auch abgestoßen.
... ist dann nichts draus geworden.
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Merkwürdigerweise ging es bei einigen Marken in die Hose Bretter und Segel zugleich als eine Firma anzubieten.
Z.B. Fanatic und F2 sind früher mit dieser Strategie gescheitert.
Oh Junge, kaum darfst Du wieder, schon schreibst Du wieder Unsinn !
Fast alle Hersteller hatten in der Anfangszeit, bis in die 90er Jahre hinein, auch eigene Segel im Programm. Da gab es Mistral, Klepper, Sailboard, Fanatic, F2 (war mit dem Wingcut sogar sehr erfolgreich) usw.. Da hat man auch noch Epoxymasten in die Segel gesteckt und die Härtegrade nach DIN festgelegt
Im Laufe der Zeit hat einfach eine Spezialisierung auf allen Ebenen stattgefunden und die Segelentwicklung hat sich weiterentwickelt. Da ist niemand "gescheitert" !
Warum immer solche Beiträge ?Dann erkläre uns doch mal welcher der separierten Segel Hersteller hier was draus gemacht hat.
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Kannst Du Dich noch an die ART Segel erinnern, waren zwar damals gut, Fanatic hatte es dann abgestoßen. Wie die von F2 hießen, weiß ich nicht mehr. F2 hatte die dann auch abgestoßen.
... ist dann nichts draus geworden.
Auch das ist absoluter Quatsch !
ART war eine Marke, die zunächst auch (wie Fanatic) von der Schütz AG vertrieben wurde und dann zu Boards & More verkauft wurde. Die haben die Marke dann vom Markt genommen (2000). Du schreibts so einen Blödsinn hier zusammen......
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Dann erkläre uns doch mal welcher der separierten Segel Hersteller hier was draus gemacht hat.
Da ist kein Hersteller "separiert" worden. Klepper hat die Segel von NPU dazugekauft, Sailboard und Hifly teilweise von Neil Pryde.....es gab damals auch noch echte "Komplettangebote" (Board mit Finne & Rigg). Dafür wurden diese Segel eingekauft/produziert. Die Segelentwicklung und -produktion hat sich einfach zu einer ganz eigenen Sparte entwickelt....wie auch Masten, Gabeln, Finnen etc.
Die Marke von F2 hieß zunächst "F2 Sailmakers", darauf folgte ARROWS ......echt Junge, Du weißt gar nichts, wie ich finde und das hält Dich offensichtlich nicht davon ab, dass auch allen ganz deutlich zu zeigen.
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