das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    Aber ehrlich, wieso sollten sie HVO und andere Premium Kraftstoffe günstiger abgeben. Das Delta zum normalen Preis muss ja bleiben.

    Mit der Novelle haben sie jetzt nur geschafft, dass es sich nicht mehr lohnt Abends zu tanken ...

    Leider werden sie das nicht bemerken.

    Da steht jetzt eine zweifelhafte Rekortfahrt gegen die Erfahrung vom Tausenden Benutzern. Deine genannte Zahl spricht gegen jede praktische Nutzung und beruht meiner Meinung nach auf einem Rechenfehler deinerseits. Alles was mit den beschriebenen Fahrzeugen auf Verbräuchen von unter 4 l auf 100km geht, kannst du doch nur dauerhaft mit Strecken die bergab führen erreichen.

    Aktuell steht der HVO bei 2.339. das sind im Vergleich zum Dienstag mit 2.169 17 Cent mehr.... Die Spritpreisbremse hat sich richtig gelohnt.

    Naja nicht nur. Wir sind ja hier alle Surfer. Auf halb bis Raumwind-Kurs könnte man schon noch Segel setzen. Bin mal in der Studienzeit 500km in die Slowakei gefahren. Sehr sehr Spritsparend, weil jeder Euro weh tat hab ich den Fabia 1.4 TDI (2003) dank 30km/h Rückenwind mit 3.8l/100km hinunter getragen. Heim dann 25km/h Gegenwind => 4.2 ;) Das war beides mit einem 900 kg Anhänger (9.5m lang aber sehr flach)

    Zitat von David R-T

    Ja, das hat politische Gründe. Es gab eine saftige Steuererhöhung auf Kraftstoff bei uns, die zunächst durch dubiose einmal Zahlungen (abhängig vom Wohnort) ausgeglichen wurde. Das war der sogenannte Klima Bonus. Und wer hätte das gedacht, dieser Bonus wurde nun ausgesetzt sodass es keinen Ausgleich für die Steuererhöhung mehr gibt. Jetzt sind wir auch auf Deutschem Niveau. Egal, man soll eh nicht so viel Autofahren, Hauptsache unsere Flughäfen werden stark subventioniert und Kerosin bleibt unversteuert. Was man nicht alles dem Klima zuliebe tut.

    Da muss ich dir leider wiedersprechen!

    Hier als Nachweis die Zusammensetzung meines Fluges den ich zum Glück noch im Februar gebucht hatte. Jetzt kostet er das Dreifache!

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    Die Steuern und Gebühren machen 65,68% des Preises aus! ;(

    Das ist auf den Sprit bezogen? Tanke mal am Airport Salzburg Afgas 100LL und dann Jet A1 als Privater, dann Jet A1 als Airline. Da gibt es gewaltige Unterschiede, da kann nicht mehr viel Steuer dabei sein.

    Zitat von David R-T

    Das ist auf den Sprit bezogen? Tanke mal am Airport Salzburg Afgas 100LL und dann Jet A1 als Privater, dann Jet A1 als Airline. Da gibt es gewaltige Unterschiede, da kann nicht mehr viel Steuer dabei sein.

    Naja!

    Frage: Sind dir 66% Steuern und Gebühren zu wenig? :/

    Ganz klar, dass das so ist, wie du es beschreibst!

    Es würde es eine massive Wettbewerbsverzerrung geben, wenn zum Beispiel Österreich und Deutschland alleinig, Kerosin sonderbesteuern würden. Im Flugverkehr muss man globaler denken. :)

    Würde man dies andenken, müssten global gesehen, alle Länder Kerosin gleich besteuern.

    Ich möchte das gar nicht ausdehnen, kann meinem Gollf 7 auch auf einen Schnitt von unter 4l auf 100km bringen. Si fährt man aber nicht hunderte Kilometer, zumindest wenn man schneller als mit dem Rad sein möchte und dann darf auch nichts Außergewöhnliches dazwischen kommen. Ob deine Geschichte mit dem Hänger so stimmt kann ja ausser dir jeder nur glauben oder auch nicht. Was die Durchschnitt Treibstoffverbräuche angeht, sind bei mir mit jedem neu angeschafften PKW trotz besserer Ausstattung gesunken. Daher kann ich diese Erzählung von den Werten von Früher nicht nachvollziehen.

    Ist doch ganz einfach: Man starte die Messung bei warmem Motor und während der Fahrt, damit das lästige anfahren entfällt. Man suche sich eine Strecke, die möglichst gerade und eben ist, ohne Ampeln, Staus, Kreuzungen..... und fahre gleichmäßig ein niedriges Tempo. Idealerweise leicht abschüssig oder mit Rückenwind. Sobald ein Ereignis auftaucht, dass einem zum bremsen/beschleunigen zwingt, oder gar eine Steigung, erkläre mann den Messzyklus als beendet und erfreue sich an dem Ergebnis. Und wenn man das Ganze vor 40 Jahren gemacht hat, hat man einen prima "Beweis" dafür, dass früher doch alles besser war 8o

    Harzige Grüße, Michael

    Zitat von tourensurfer

    Hast du nun eigentlich geschnallt, dass HVO ausgenommen ist? Eigentlich hast du es ja selber 3 Posts obendrüber geschrieben ... sollte man annehmen

    hab ich schon, aber ich tanke nun mal das und muss feststellen, dass, obwohl der Kraftstoff angeblich ausgenommen ist, der Preise nur eine Richtung kennt.

    Aktuell kennt der Dieselpreis nur eine Richtung: Nach unten. Heut Mittags gab es praktisch gar keine Erhöhung zum dafür vorgesehenen Zeitpunkt, stattdessen ging es bis jetzt auf 2,24 bergab. Ohne das 10 Cent Pendeln. Einfach nur bergab. Und das, obwohl der Irankonflikt noch vollkommen offen ist, mit einer sehr brüchigen Waffenruhe und der unannehmbaren Forderung der Iraner nach einer Mautgebühr für Internationale Gewässer. Wenn Trump das annehmen würde, wäre er schlechter gestellt wie vor Kriegsbeginn. Also das ist noch lange nicht ausgestanden.

    Rohölpreise sind ja gestern auch 13% nach unten gegangen. Einen Tag später die Reaktion darauf. Morgen um 12 geht es aber wieder hoch, denn die Rohölpreise steigen aktuell wieder.

    Edit: aktuell nur Diesel +4%, WTI und Brent sind wieder gefallen.

    Zitat von summer

    so, heute muss ich tanken. habe jeden tag gewartet, in der hoffnung, die preise fallen noch. tja, habe ich wohl richtig pech gehabt, bei uns kostet der diesel 150,9!!!!

    da ist ja ein wochenende, mal ebenso an der küste, so richtig luxus....

    OP am 16-5-2008......

    • Offizieller Beitrag

    Vielleicht bleiben wir lieber beim Thema oder splitten das Windthema ab. ;)

    Gerade kam die News, dass sich die Koalition auf 17-Cent Tankrabatt geeinigt hat für 2 Monate und 1.000€ Krisenbonus.

    Zitat von Totti-Amun

    Vielleicht bleiben wir lieber beim Thema oder splitten das Windthema ab. ;)

    Gerade kam die News, dass sich die Koalition auf 17-Cent Tankrabatt geeinigt hat für 2 Monate und 1.000€ Krisenbonus.


    Energiesteuer gesenkt, ok. Beim letzten Tankrabatt war das aber so, dass der Tankwart einen Antrag stellen musste und schreiben musste, wieviele Liter er zum gesenkten Preis verkauft hat, um am Ende irgendwann die Differenz wieder zu bekommen. Das hat die Tankstellenpächter ganz schön belastet.

    Krisenbonus: die Regierung hat beschlossen, dass der Arbeitgeber 1000 EUR zahlen kann, wenn er will. Natürlich vom Firmenkonto.

    Im Gegenzug wird die Tabaksteuer erhöht. Da bin ich mal gespannt, wie der Arbeitgeber von der Tabaksteuer gegenfinanziert wird. Ich tippe auf "Gar nicht".
    Das ist nur eine Vorlage für die Regierung, noch mehr Geld aus der Bevölkerung zu holen.