das wird ja immer schlimmer.... diese spritpreise

    • Offizieller Beitrag

    Ich habe heute früh gegen 9.30 für 2,249 den Liter Diesel getankt, 2 Tankstellen auf meiner Route hatten den Preis.

    Auf der Rückfahrt eben die Eine 2,309, die an der ich getankt habe, "nur" 2,259, also 1 Cent mehr.

    Ich hatte auf viel mehr Differenz geschätzt...

    Zitat von tourensurfer

    In Österreich funktioniert das seit Jahren prima. Es gibt kaum Preissprünge, und in der Summe sind die Preise auch dort günstiger. Diesel ist immer minimal teurer als Benzin, aber die Ösis fahren trotzdem alle Diesel, weil schon beim Neuwagen die Normverbrauchsabgabe-Steuer beim Benziner viel teuerer ist.

    Elektro ist auch im kommen, aber einige von meinen Freunden sind enttäuscht ob der geringen Reichweite in den Bergen und über die geringe Wirkung der Rekuperation und sind teils wieder auf Diesel zurück. Strom ist günstiger als bei uns.

    Aha! Ich war vorgestern in Tirol zum Boarden an der Steinplatte. Direkt an der Grenze kostete Diesel gegen 08:30 Uhr 2,14€. Auf dem Weg zur Steinplatte an verschiedenen Tanken 2,25€. In Waidkirchen 2,17€.
    Als ich gegen 17:00 wieder weg bin, war der Preis in Waidkirchen bei 2,26€, unterwegs bei 2,27 bis 2,29 € und an der Grenze immer noch bei 2,14€. ;)

    Ich bin extra um 11 zum Tanken, 2,40 / Liter ... später kostete es nur noch 2,30 ... ist also billiger geworden

    Mich stört zuerst das Zick Zack, die Höhe selbst besteht vor allem aus Steuern und Abgaben. Ja, auch darüber kann man reden.

    Wenn ich aber um 17.15 von der Arbeit wegfahre, und in der Tankapp einen 10ct günstigeren Preis sehe, als 5min später an der Tanke, dann weiß ich, dass das nicht vom Staat verursacht ist und es einzig darum geht, mich als Kunden zu täuschen. Bzw alle Tankkunden. Und natürlich hat die Tankstelle auch nicht alle 5min einen anderen stark pendelnden Nettoeinkaufspreis. Sondern eher einen festen pro Woche. Tankstelle jetzt mal synonym für das was dahinter steht.

    Durch die neue Regelung wird die Vergleichbarkeit wieder da sein, was es bei den 5 Minutensprüngen nicht hatte.

    Ich erwaehnte oben bereits: Oelaktien kaufen 🤙🏻

    Ok, aktuell etwas teuer, aber davor mit etwas weitsicht konnte man teils preiswert einsteigen ( alle Prognosen haben steigende Verbraeuche schon vor Jahren aufgezeigt, trotz E Autos etc)

    Zum Teil sind die Leute selbst schuld: mein Golf II GTD fuhr mit 2,5 bis 4,5 Litern

    Lupo 3 Liter Auto etc - selbst meine aktuelle E Klasse fahr ich mit Allrad mit 4,4l nach nl.

    Dann kam die Welle: immer groesser, hoeher und v.a immer breitere Reifen ( wo landet das Gummi?)

    Wuerde ein Auto nur 3 Liter verbrauchen heute, wuerde kaum jdm heulen wegen der Preise.

    Mein CX-80 zeigt aktuell einen Durchschnitt von 5,5l an, gestern mit viel Landstraße sogar 4,5l. Und das als R6 Diesel mit 3,3l Hubraum und 2,2to Gewicht. Den Touareg habe ich immer mit um die 9l bewegt. Selbst wenn das statt 5,5 real 6 Liter sind ist das immer noch äußerst beeindruckend. Gut, ich fahre generell vorausschauend und nicht übertrieben schnell. Aber auch weit von Hypermiling entfernt.

    Was ich generell an der einmaligen Erhöhung pro Tag positiv sehe, kein nerviges Anheben der Preise kurz bevor man an der Tanke ist. Ich bin gespannt wie sich die Erhöhungen um 12 Uhr in den kommenden Tagen entwickeln werden. Ob es immer massive Steigerungen gibt oder ob die Preise konstanter auf einem "niedrigeren" Niveau bleiben.

    Polen hat jetzt tagesaktuell gedeckelt https://www.rbb24.de/wirtschaft/bei…ankstellen.html

    super bei 1,58€.

    theoretisch darst in dtl ja 20 liter zollfrei einführen und insgsamt 240 liter reservesprit dabeihaben (sprich 220 wären dann zu verzollen) zzgl zollfreie 50 liter die vielleicht noch im fahrzeugtank frei wären macht das nach abzug von 8% mwst (für die 220 liter) und aufschlag von 19% mwst (verzollen) ca 140€ Erparnis! (gegenüber deutschem super zu 2.15€)

    zur Energiesteuer sagt mir Google, dass die nur bei gewerblichem Zweck verzollt/erhoben wird, sprich da würde es vermutlich bei den ca 7 cent bleiben die Polen aktuell verlangt. käme es zum verzollen der ca 65cent energiesteuer ist nichts gespart.

    ABER: In Polen darfst du leider nur 10 Liter im Reservekanister dabeihaben!!!

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    ich hab gestern endlich Post von meinen neuem Gasversorger mit der Vertragsbestätigung bekommen.

    7,40€ Grundgebühr im Monat und 8,03cent/kwh - so 'günstig' war es zuletz vor ca 5 Jahren also noch vor dem Ukrainekrieg.

    Ich habe am 04.0.3 den Vertrag über ein Vergleichsportal beauftragt und meinen neuen Anbieter haben sie auch gleich gekündigt (der läuft noch bis anfang juni dann erst sind die 12monate mindestvertragslaufzeit rum)

    Der Clou beim neuen Vertrag - Preisbindung bis 31.12.2027 - sprich falls sie mich nicht zufällig nach den vereinbarten 12 Monaten von sich aus kündigen, könnte man ihn notfalls erstmal noch etwas länger laufen lassen je nachdem was die Preise haben.

    Der neue Anbieter war mit der Vertragsbestätigung echt langsam - steht auch so in dessen eher miesen Bewertungen (bei manchen ist es wohl gleich gar nichts geworden) - die hab ich erst nach Abschluss gelesen. Hatte schon bammel dass es gar nichts wird aber nach gut einem Monat hab ich den Brief (wie oldschool) bekommen mit eben der Vertragsbestätigung, meiner Kundennummer um Online den Zugang einzurichten.

    Aber mal als spartip den man sofort umsetzen kann:

    von 1und1 34,99 DSL/Festnetz zur Telekom gewechselt. ebenfalls über ein Vergleichsportal. Effektiv zahl ich jetzt über 24 Monate gesehen 19,91€ bei der Telekom (es gab 3monate reduzierte grundgebühr, es gab 2 boni als guthaben, es gab 2 cashbacks also geld direkt aufs bankkonto sowohl von der telekom als auch vom vergleichsportal...er reguläre monatspreis sind theoretisch 48,95€ bei der telekom).

    anstelle 35€ jetzt knapp 20€ sind also ca 180€ ersparnis im Jahr gegenüber dem stumpfen immer-weiterlaufen lassen eines alt Vertrags.

    nach 24monaten mindestlaufzeit des altvertrags hat man 1 monatiges kündigungsrecht. 1und1 verlängert aber immer um 12 monate was zur folge hat, dass wenn man über anbieterwechsel/portal/den neuen Anbieter kündigen läßt diese 12 monate eingehalten werden! Daher möglichst selbst kündigen und sich auf das 1monate Kündigungsrecht laut TKG (inzwischen glaub sogar im bgb verankert) berufen! Es war bei mir ein riesen hik hak mit 1und1 den "falschen" Termin ihrerseits korrigiren zu lassen - die stellen sich da völlig quer, zig telefonate mails, der neue anbieter kann auch nichts großartig tun usw. sie versuchen einfach ihren Kunden schlechter zu stellen als es ihm zusteht - in meinen Augen gehören diese 12 Monate die sie nach wievor in den Agb's stehen haben abgemahnt und verboten.

    Mit meinen Mobilfunkanbieter hab ich vor wenigen Tagen ein ähnliches Hick hack durch (lastschrift vs verwendung von neu gebuchtem guthaben um ein jahrespaket zu verlängern). Der Anbieter trägt den Namen eines Supermarkts - dort werde ich jetzt 12 oder 24 monate nicht mehr einkaufen! Sprich der Schaden den sie haben, wenn sie so mit ihren mobilfunkkunden umspringen (hotlines die unfähig sind. jedes mal einen anderen ansprechpartner. falschauskünfte. hinhalten. keine echten lösungen von...in diesem fall...kleinigkeiten) ist vermutlich größer als sie erwarten!

    Zitat von surfing-scientist

    Zum Teil sind die Leute selbst schuld: mein Golf II GTD fuhr mit 2,5 bis 4,5 Litern

    Was hab' ich falsch gemacht?

    Ich bin einen Golf 2 GTD 240.000 km gefahren, ganz überwiegend Langstrecke, eher moderate Fahrweise, rund 5,6 l/100 km.

    Spritmonitor.de sagt 4,1 bis 7,14 l/100 km, Mittelwert 5,56, bei 24 ausgewerteten Fahrzeugen.

    2,5 Liter doch wohl eher nur im freien Fall bei laufendem Motor? 8o

    Aber in der Vergangenheit verklärt sich doch wohl manches.

    Harzige Grüße, Michael

    Laengere Landstr - gibt aus der Zeit diverse versuchsfahrten mit durchschnitt 2,7 liter muenchen hh - ich meine im audi 80

    Also unter 5ltr bringst einen 1.6 ltr 4Zylinder Wirbelkammer Diesel mit Wastegate Lader aus den späten 80ern nur wennst ihn wirklich trägst. 2.5 ist völlig illusorisch, das schaffen wir selbst mit PD TDI und VTG Lader kaum. Da geht grad und grad 3ltr/100km bei einem 1.0 ltr Dreizylinder (Lupo). Das kann keine seriöse Messung gewesen sein. Aber ja, mit 5 bis 5.5Liter/100km kann man seit den frühen 2000ern durchaus vernünftig Autofahren. Da bringst auch schon zwei Bretter und 4 Segel rein.

    Mich hat interessiert, wie genau die Vorschriften jetzt sind. Gar nicht so einfach zu finden.

    Das ganze heißt oder soll bald heißen Kraftstoffpreisanpassungsgesetz – KPAnG

    Die beschlossene Beschlußvorlage ist m.M.n. diese hier
    https://dserver.bundestag.de/btd/21/047/2104744.pdf

    Der betreffende Abschnitt lautet

    Interessant ist, des Premiumkraftstoffe wie Ultimate Diesel, V-Power Diesel, Synergy Diesel usw nicht von dieser Vorschrift betroffen sind, auch nicht Biodiesel und synthetische Kraftstoffe wie HVO (B-Fuels).

    Und die Erhöhung kann an jedem Tag stattfinden, auch an Sonn- und Feiertagen - obwohl da auf der Beschaffungsseite gar nicht gearbeitet wird.

    Interessant auch, dass Tankstellen, die Gewerbekunden ausschliesslich bedienen, auch davon ausgenommen sind. Das wären die reinen LKW Tankstellen beispielsweise.

    Zitat von David R-T

    Also unter 5ltr bringst einen 1.6 ltr 4Zylinder Wirbelkammer Diesel mit Wastegate Lader aus den späten 80ern nur wennst ihn wirklich trägst. 2.5 ist völlig illusorisch, das schaffen wir selbst mit PD TDI und VTG Lader kaum. Da geht grad und grad 3ltr/100km bei einem 1.0 ltr Dreizylinder (Lupo). Das kann keine seriöse Messung gewesen sein. Aber ja, mit 5 bis 5.5Liter/100km kann man seit den frühen 2000ern durchaus vernünftig Autofahren. Da bringst auch schon zwei Bretter und 4 Segel rein.

    https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/origi…80-rekordfahrt/

    Wenn man hier recherchiert kommt man auf 2,27 Liter

    Ich hatte auch ofters um die 3

    Mein 220d mit Allrad und vielen extras verbraucht bei 110 von Duesseldorf nach renesse ca 4,4 liter

    Muesste also ohne allrad und kleineres Auto unter 4 liter schaffen, wuerde man noch duennere reifen als 225 nehmen wuerde es weiter sinken