Chinook RDM Carbon Bohrung gesplittert

Das wäre der Beweis, dass für die auftretenden Kräfte Carbon nur bedingt geeignet ist.

Ich hab die Aluvariante und meine ältesten sind 20 Jahre alt und funktionieren tadellos.

Genau das ist mir im letzten Jahr mit einer Streamlined Carbon passiert. Anschließend bekam ich den Mast nur mit Gewalt heraus. Muss mal sehen, ob ich noch ein Bild habe.

Ich habe auch nur die Alu-Varianten seid vielen Jahren ohne Probleme in Nutzung.

Vermutlich ist der Stahlpin nicht korrekt arretiert gewesen, da ich schnell aufs Wasser wollte.

Ich habe dieses Modell in unterschiedlichen Längen über viele Jahre ohne jedes Problem genutzt.

Man muss nur etwas aufpassen, dass der Stift richtig durchgeschoben wird und der Plastikring vollständig passend sitzt, ohne Verkantung.

Ausgewechselt habe ich die frühestens nach 5 Jahren oder später.

Einen derartigen Bruch hatte ich nie, daher nutze ich weiter Carbon Verlängerungen, allerdings einer anderen Marke, nur wegen der Ratsche daran.

Zitat von C - GER

Vermutlich ist der Stahlpin nicht korrekt arretiert gewesen, da ich schnell aufs Wasser wollte.

Genau das hätte ich auch vermutet, ist mir auch schon mal passiert.

Wie Totti schreibt, ist die heutige Lösung mit den Stahlringen zum hochschieben besser und sicherer gegen Fehlbedienung. Auch die Wandstärke der Carbonrohre wurde erhöht, zum Beispiel bei den Patrik Carbon Verlängerungen. Schwerer aber auch solider als Streamlned. Chinook kenne ich nicht.

Ich habe mehr als 15 Chinook Carbon Verlängerungen, vorwiegend RDM seit bis zu ca 20 Jahren in Verwendung, eine einzige ist mir beim ersten Einsatz gebrochen, alle anderen mit den unterschiedlichsten Verstellmechanismen problemlos in Betrieb.

Chinook wie auch Duotone oder Streamlined halten bei mir schon seit Ewigkeiten...

mein "Chinook" Carbon System mit Pin hält im Prinzip auch, habe allerdings den Pin verloren und weiß nicht wo man Ersatz herbekommt. Also aktuell nicht nutzbar.

Bis vor etwa 14 Jahre haben wir reihenweise Verlängerungen gebrochen oder verbogen. Von nahmhaften Hersteller wie Chinook, Tecno Limits, AL360, Streamlined. Manchmal 3 bis 5 im Jahr. Pro Fahrer. Ohne Jemals Garantie anerkannt bekommen zu haben. Die Bedingungen sind hier auch für Riggs ziemlich schwer. Ezzy erzählte mir schon vor mehr als 15 Jahre schon mal das wir mehr Masten brechen als die auf Maui. Denn habe ich mal ein Student Ingenieur forschen lassen was man da tun kann weil es ist oft nicht nur der Verlängerung die kaputt geht, es kann auch ein kaputtes Segel oder beschädigten Brett bedeuten und evt auch eine langere Schwimmeinlage. Die Lösung war denn beim genauer anschauen von kaputte Verlängerungen schnell gefunden: Die Schwachstellen sind die Löcher. Die stehen quer, wahrscheinlich weil Hersteller davon ausgehen das die großte Kraft vom Downhaul kommt. Aber in die Welle sind die Kräfte von eine Welle die ins Segel fällt deutlich größer. Und diese Kräfte kommen nur von der Seite. Wir haben berechnet das das 90° drehen der Löcher bei gleichbleibende Biegemoment wird die Belastung im Material fast halbiert. Und somit einen 96% stabileren Verlängerung ergibt:

Bei größere Löcher wird dieser Unterschied noch deutlich größer sein.

Also Löcher gedreht bei ein Verlängerung und die hat denn gehalten. Wir haben seitdem nie wieder eins gebrochen. Ich habe das all den Hersteller mitgeteilt weil ich nicht vor hatte selber in den Zubehörmarkt ein zu steigen. Es kam aber keine Reaktion. Ich habe denn mein Mastenhersteller Reglass gefragt ob die mir solche Röhre machen konnten aus 100% Carbon und zusetzlich mit eine hohere Wanddicke und Außendurchmesser um auf Nummer sicher zu gehen. Das konnten die weil die Verbindungsstücke zwischen Masttop und Base werden erst als langeren Rohr hergestellt und dann auf länge geschnitten. Bei vielen, wenn nicht alle Carbonverlängerungen die ich gebrochen gesehen habe war immer ein bedeutenden Anteil an weißen Fasern zu sehen und die haben oft viel zu viel Spiel im Mast. Ich habe mir denn die Trimmblöcke und Verstellringe von Chinook gekauft. Die letzte 10 Jahre lasse ich die in China herstellen wo das Rohr bis unten durchgeht und sowohl Trimmblock als Splitring aus Edelstahl sind. Auch wieder mit 100% Carbon und hohere Wanddicke. Ich meine das seit etwa 2 Jahre Chinook auch die Löcher 90° gedreht hat. Das wird auf deren Webseite nirgendwo kommuniziert aber man sieht es auf dem Bild. Immerhin.

Zitat von mihaka

mein "Chinook" Carbon System mit Pin hält im Prinzip auch, habe allerdings den Pin verloren und weiß nicht wo man Ersatz herbekommt. Also aktuell nicht nutzbar.

Das gibt es beim gut sortierten Fachhändler. Es gibt insgesamt drei unterschiedliche Ringe, du kannst dir normalerweise aussuchen, welchen du bevorzugst. Und teuer ist es im Verhältnis zur Gesamtverlängerung-

Hier so eine "Ernte" von etwa 1,5 Jahr. Darunter auch einen "HD" Verlängerung von 800gr die innerhalb 3 Wochen bei 12cm Verlängerung verbogen war. Kein Garantie bekommen. Und Alu kann auch brechen. In dieser Zeit habe ich Kunden auch empfohlen nicht langer als 16cm zu verlängern. Mit dem Mix&Match Masten System von Ezzy und den Broomsticks, ist das möglich. Jetzt alles kein Thema mehr, verlängern bis 32cm ist kein Problem. Wir haben aber nie so ein Schaden gehabt das ein Loch vom Pin kaputt ging, wie in der OP.
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Den US Bechersystem verkaufe ich auch schon lange nicht mehr nachdem 2 Kunden ihren Brett verloren hatten weil der Mutter aus dem Plastik Becher gerissen war als eine Welle auf dem Brett gekracht war. Früher hatte das Euro Pinsystem noch Schwachstellen an der Verschraubung oder Verriegelmechanismus aber das ist alles gelöst. Jetzt ist es deutlich überlegen. Aber ich bekomme immer noch mal Kunden bei den das nicht angekommen ist.

Zitat von Alter_Schwede

Das wäre der Beweis, dass für die auftretenden Kräfte Carbon nur bedingt geeignet ist.

Ich hab die Aluvariante und meine ältesten sind 20 Jahre alt und funktionieren tadellos.

"Beweis", weil eine jetzt mal so kaputt gegangen ist?

Ich fahre seit Jahren die unterschiedlichsten Carbonverlängerungen von GUN, Pro Limit, Tekknosport, Streamlined oder Chinook. Da ist noch nicht eine kaputtgegangen.

Jahrelang hat er danach gesucht und den Beweis nun endlich gefunden 😜.

Die Carbonverlängerungen halte schon, ausser vielleicht bei den von Bouke beschriebenen extrem Bedingungen. Das das aber durch drehrn der Löcher in Griff zu kriegen ist, ist bemerkenswert.

das mit dem "drehen" der Löcher habe ich nicht ganz verstanden. die Löcher sind doch rund da spielt drehen doch keine Rolle, oder meint Bourke das die Löcher um 90° zum Rollenblock versetzt sind und somit die Belastung reduziert wird?