ich sehe das anders und finde deine Meinung(!) keinesfalls logisch/zwingend/Tatsache
Ob das nun logisch ist oder nicht, ich mache es aber auch so wie C-GER. Anders wäre es doch auch ein gefummel.
Muss ich tatsächlich nicht, weil ich benutze entweder dem Becher oder bei meiner Teccno Limit Verlängerung ist der Knopf vorne, da ist es egal wie das Segel liegt. Selten benutzte ich noch eine da ist er an der Seite, ich leg dann einfach das Rigg auf die richtige Seite. Also kein gefummel.
Hab die Duotone Base plate,die bleibt fix am Board. Bevor es losgeht stecke ich zuerst den Powerjoint rein ,dann wird das Segel raufgesteckt.
Nach der Session, Board aufkanten, das Rigg bei der Mast Verlängerung lösen und zum Schluß den Powerjoint aus der Base entfernen.
So mache ich es immer ohne Probleme seit Jahren
Ich habe zwei Boards mit je einer Duotone iBAse Platte und einen iTendon, den ich genauso wie elgreco111 oben geschrieben hat, einsetze und abmache.
Ob sich die Anschaffung eines trennbaren Systems lohnt, muss jeder für sich entscheiden, aber ich mag das und würde auch eine dritte Platte kaufen, wenn ich ein drittes Board hätte. 
Die ibase steckt bei mir regelmäßig in der Power-XT und bleibt dort.
Getrennt wir bei der iBase, die am Board bleibt.
Ab und zu muss man lastfreie Zustände herstellen zB durch etwas Rütteln.
Bei surflinemunich kann man problemlos unter Last trennen. Ich benutze trotzdem meistens den Knopf an der Verlängerung. Nur wenn ich zu kaputt bin trennen ich zuerst an der Platte. Der Pin muss sowieso raus da er ohne xt sonst beim trimmen stört
Wir haben leider eine absolute Flaute-Woche, sonst hätt ich mal probiert ob ich Rigg von Board mit Schütteln Lastfreiem Zustand etc gelöst bekomme.
Hat jemand mal bei Unifiber/Duotone über Gewichtstuning nachgedacht? Man könnte bei der Tendonaufnahme ins Metall oben und unten je 4 große Löcher Material wegbohren. Das Ding wiegt ja einiges. Man darf nur dem Gewinde für den Tendon nicht zu nahe kommen.
Was willst du da an Gewicht überarbeiten? Einmal n Fleischklops mehr oder weniger und schon hast du das wieder drauf 
noch dazu direkt auf dem Board, wo du es selbst als "sailing weight" nichtmal bemerkst.
Ich bin halt so, wird immer geguckt, ob man nicht was basteln kann ... aber da bin ich nicht der einzige hier ... 
Ich bin halt so, wird immer geguckt, ob man nicht was basteln kann ... aber da bin ich nicht der einzige hier ...
Ich rate dir dringend die Finger davon zu lassen!
Ist so ähnlich als ob Laien an Autobremsen herumbasteln.
Es gab mal einen Mastfuß, der war ab Werk gewichtsoptimiert. Das Teil ist mir in einer Extremsituation um die Ohren geflogen. Der Hersteller erklärte mir, dass inzwischen die Bauart geändert wurde. Weggefrästes Material wurde wieder als Vollmaterial belassen. Das neue Modell habe ich jedoch nie angeschafft.
Mein Ärger mit dem "Unifiber Mastfuß Baseplate Tendon Joint HD" hat sich über die Saison vergrößert. Mittlerweile ist es so, dass ich die Spange nur noch herein oder herausbewegt bekomme, wenn ich die Grundplatte vom Board locker schraube und somit kein Anpressdruck auf die Platte wirkt. Dabei hat mein Board keine besondere Anatomie, keine Senke oder sowas.
Das Teil ist im Originalzustand, nicht modifiziert.
Wieso trennst du nicht einfach an der Mastverlängerung und dann den Tendon an der Base?
mach mal ein Bild mit Pfeilen
Die Mastverlängerung ist doch gar nicht dran.
Ich kann den Pin nicht abnehmen, ohne die Platte locker zu schrauben, weil die Spange sonst nicht raus zu schieben geht.
Ach so. Sorry. Dann habe ich es falsch verstanden.
