Von Rocket+ 123 auf Fanatic/Duotone Blast 100?

    Zitat von MartinGS

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    Will mich nicht in die Diskussion einmischen, aber wäre das nach Luv überzogen?

    Er fährt mE ziemlich tief und schnell. Wasser schaut sehr flach aus.

    Seine Position ist viel eher nach achtern als nach Luv verlagert.

    Stellt man sich die Mittschiffslinie und die Richtung des wahren Windes vor - sieht es selbst bei dieser Momentaufnahme schon wieder etwas anders aus.

    Und es gilt die Summe des Riggs zu betrachten - gerade bei (SL-)Masten die stark nach Lee biegen.

    Zitat von Django

    Also, meine absolut neutralen wissenschaftlichen Video-Analysen von PWA Finnen Wordcups haben ergeben:

    Die Masten sind vom Mastfuß bis zur Gabel ca. 30° „überzogen“, der mittlere Teil des Segels, also über der Gabel bis
    zum oberen Drittel sind durchschnittlich senkrecht (in einer Biegung) und der obere Teil des Segels neigt nach Lee.
    Insgesamt aus der Ferne sieht das aufrecht aus. Aus Sicht des Surfers (unterer Teil) ist es stark überzogen.
    Vielleicht kommen daher die etwas unterschiedlichen Ansichten.

    so ungefähr hätte ich es auch gedacht, traue mich aber schon nicht mehr das zu sagen. Und mit dem 30 oder auch 20 ° kommen mane Abschätzungen ganz gut hin.

    Zitat von FBIncognito

    Hallo mal wieder in die Runde der windliebenden Menschen. Habe, Dank Wind und Urlaub, mich weiter am Patrik F-Cross 113 versucht. Die Luvgier konnte ich beseitigen, aber warm werde ich mit dem Hobel irgendwie nicht. War mit einem 6.2 NP Speedster draußen, lief erst ganz gut, aber ich hatte das Gefühl mit dem Speed am Maximum gewesen zu sein. Laut Messung waren es gerade um die 40km/h. Wenn ich mehr wollte, gesellten sich Spinouts ins Fahrvergnügen. Das Brett lief immer wieder diagonal und ich hatte Mühe das zu kompensieren. Überhaupt ist das Patrik eine eher wackelige Angelgenheit. Ich überlege ernsthaft es zu verkaufen. Bin grad etwas ratlos.

    Eigentlich wollte ich mich dieser Board Kategorie öffnen, aber ich werde einfach nicht warm damit.

    Hallo Frank,

    falls Du hier noch am Start bist und nicht davon verschreckt worden bist, dass Dein Thread mit einer über 7 Seiten gehenden Segelüberziehdebatte gekapert worden ist :D , ich habe meinen 113er gestern und vorgestern ausgiebig in Ummanz testen können und bin mehr oder weniger schockverliebt in die Kombination 113er F-Cross, 5.6 Sailloft Cross HR und 22er Lessacher Chamäleon.

    Das Board wird für meine Verhältnisse sauschnell. Ich hatte einen Topspeed vom 55 km/h im 3 Schlaufen-Setup. Mit dem Rocket + hatte ich bislang maximal 52 auf der Uhr.

    Mit der o.g. Kombination hatte ich bei 120 gesurften km genau einen Spinout. Vorher mit einer 28 Lessacher Rake 30 mehrere, aber das lag vermutlich daran, dass ich mir an einem Stein eine fette Macke in die Finne gefahren hatte und dann noch ein bis zwei Stunden zwei damit gefahren bin.

    Anluvtendenzen hatte ich allenfalls mal 3 bis 4 mal im Dümpeln. Aber da hatte ich jedesmal geträumt und nicht richtig auf den Wind geschaut. Das waren jedes Mal Fahrlehrer.

    Vielleicht/hoffentlich hast Du mit verändertem Setup ja inzwischen auch bessere Erfahrungen gemacht. Hier im Forum wurde mal von von @c-ger 3 Schlaufen-Setup für den 113er empfohlen der meinte, das Board liefe dann kontrollierter und wäre ähnlich/genauso schnell wie mit 4 Schlaufen. Totti-Amun hat das auch so bestätigt, meine ich. Ich hatte beim 113er hauptsächlich wegen der Kontrolle mit 3 Schlaufen montiert. Wegen der Geschwindigkeit war ich noch etwas skeptisch. Seit vorgestern aber nicht mehr :) .

    Du solltest dem Board m.E. also noch eine Chance geben, am Trimm (u.a. Mastfuss weit nach hinten) feilen und Dich an das schmalere Board gewöhnen. Das ist am Anfang eine ziemliche Umstellung. Als ich die ersten Mal meinen 104er Exocet Cross mit 63er Breite gefahren bin, war sich das Board im Dümpeln extrem luvgierig und ich musste brachiale Abfallbewegungen machen, um das zu verhindern. Mit dem 113er habe ich das nicht. Ob das am Patrik liegt oder daran, dass ich mich inzwischen an etwas schmalere Boards gewöhnt habe, kann ich nicht sagen.

    Ich hoffe, der 113er und Du werden noch Freunde. Manchmal ist es zwar sicher so, dass ein Board nicht zum Fahrer passt, dass kann ich mir aber bei einem so ausgewogenen Board wie de F-Cross nicht wirklich vorstellen. Das wird sicher noch :thumbup: .

    22er Finne für 113l, echt?? ich bin den 87er f-cross mit 28er Finne gefahren (4.2 4.7) und fand das eine ganz auszgeichnete Kombi, mega schnell, null spinout, super Kontrolle und trotzdem drehfreudig (die Originalfinne beim 87l ist glaub eine 26er). Aber das ist ja so eine Sache mit den Finnengrössen, kleinere Fahrer bevorzugen offenbar kleinere Finnen. Was ich mich gefragt habe, ist, ob der 87 quasi ein Ausreisser nach oben ist, ober ob alle f-cross so gut sind, Dein Post deutet auf letzteres hin.

    Was den 100l Blast anbelangt, hat mir der Dani Aeberli mal gesagt, dass das ein Geheimfavorit bei den Testern war, jeder habe den fahren wollen. Das war aber vor einigen Jahren und ich weiss nicht, ob der shape seither geändert hat.

    22er Weed

    Seewasser

    Ja, ich bin noch hier und habe interessiert mitgelesen, auch wenn rs nicht zum Thema passte. Gelernt habe ich daraus und mein Fahrverhalten beobachtet. Ich würde denen recht geben, due sagen ich würde überziehen. Nun ist das aus Fahrersicht nicht leicht zu sagen, wie sehr das geschieht, aber ich bin sicher es kommt vor.

    Nun zum 113er Patrik.

    Heute war endlich wieder Wind und Zeit mich mit ihm anzufreunden. Aber was soll ich sagen.......

    Ich bin abermals unhappy vom Wasser gegangen. Mein Fazit nun. Ich bin jemand, der ein Board braucht, dass auf der Kante gefahren möchte. Ich brauche Stabilität, Speed.....ein Freerider/Freeracer. Ich komme mit dem Brett einfach nicht klar. Vielleicht bin ich auch technisch nicht soweit, mache Fehler oder whatever.

    Ich überlege nun ernsthaft es wieder zu verkaufen.

    Falls hier Interessenten mitlesen,.....

    Gern bei mir melden.

    War dann mit dem Rocket+ 123 heute noch unterwegs.

    Top. Über 50 Sachen, kein Stress, alles prima.

    VG

    Frank

    Falls du doch noch zum Blast wechseln willst:

    Ich bin lange 125 Tabou Rocket gefahren (ohne plus) und dann aufs Blast 115 umgestiegen (Fanatic Blast LTD Rat Edition 2021). 75 kg. (Bei mehr Wind fahre ich ein kleines Freewave, sonst hätte ich vielleicht auch weniger Volume genommen)

    Das Blast kommt viel geschmeidiger durch den Chop und beschleunigt schneller, dafür brauchst du beim Rocket nie nicht pumpen, das fährt einfach von alleine los. Das Rocket habe ich trotzdem behalten, ist einfach ein super Board bei Leichtwind und zum Üben für meine Frau. Mit dem Blast gehe ich auch mal Foilen, wenn kein anderes Board da ist.

    Vom Blast habe ich mich gedanklich noch nicht ganz verabschiedet. Allerdings sind das Starboard Futura oder FF White Tiger auch interessante Boards die vielleicht in Frage kämen.

    Hat dazu jemand Erfahrungen?

    So.....und damit sind wir wieder beim Thema dieses Threads. ;)

    Schade, dass das Board für Dich nicht passt. 3 Schlaufensetup hast Du schon probiert?

    Damit ist das Board nicht langsam. Ich bin damit vorletzte Woche mit 55km/h meine persönliche Bestzeit gefahren. Die lag ansonsten mit dem R+ bei max. 52. War allerdings auf dem Bodden, wo es ja deutlich einfacher ist schnell zu werden, als auf den Leipziger Seen.

    Gestern waren auch ziemlich fiese Bedingungen an unseren Seen. Zumindest am Cossi, am Störmthaler vermutlich ähnlich.

    Ich war mit dem 136er F-Cross und 7.7 abwechselnd völlig überpowert oder am Dümpeln. Mit einem kleineren Segel und dem 113er hätte ich vermutlich mehr Spaß gehabt. Die Böen hätten allemal gereicht und in den Löchern war auch das 7.7 nicht genug.

    Aber, dass Du mit dem 123 R+ gut klar kamst, zeigt ja, dass Du offenbar technisch nicht allzu viel falsch machst. Seltsam, dass der Wechsel bei Dir nicht funktioniert hat. Ich kam im.selben Revier auch vom R+ zum F-Cross. Mir hätte mein breiter 133er R+ gestern auf der Cospudener Buckelpiste sehr wenig Freude bereitet.

    Vermutlich fahre ich weniger auf der Kante und habe deshalb andere Breitenpräferenzen bei hartem Chop.

    Zitat von FBIncognito

    Vom Blast habe ich mich gedanklich noch nicht ganz verabschiedet. Allerdings sind das Starboard Futura oder FF White Tiger auch interessante Boards die vielleicht in Frage kämen.

    Hat dazu jemand Erfahrungen?

    So.....und damit sind wir wieder beim Thema dieses Threads. ;)

    Den White Tiger bin ich mal 2 Schläge Probegefahten, als ich Mario am Cossi getroffen hatte. Leider war der Wind da löchrig und ich hatte nur einen oberflächlichen Eindruck. Ich würde danach sagen, der Tiger liegt deutlich näher am F-Cross als am R+.

    Du kannst den hier aber sicher selbst Probefahren, wenn Du in der Surflounge anrufst. Mario ist ziemlich entspannt, was das Verleihen seiner Boards angeht.

    Es gibt hier auch einen eigenen Thread zum Tiger. Ziemlich mit anderen Themen zugespamt, aber weiter hinten auch mit ausführlicheren Fahrberichten. Am besten von hinten nach vorne lesen ;) .

    Ja, gestern waren teilweise sehr wechselhafte Bedingungen. Habe es trotzdem auf knapp über 50 geschafft mit dem Rocket.

    Es ist nicht so, dass ich mit dem F-Cross nicht auf Speed käme, aber irgendwie fühlt sich das Board für mich nicht gut an. Die Luvgier, insbesondere nach dem Wasserstart war auch wieder da. Kann das aber, wenn nicht zu viel Wind ist, auch ganz gut kompensieren.

    Mir geht da echt der Spaß flöten und so muss ich mir eingestehen hier einen Fehlkauf getätigt zu haben. Das Brett passt nicht zu mir. Ich brauch Kante, Außenlage und Stabilität.

    Werde es also verkaufen.

    Tut mir leid, dass Du einen Fehlkauf getätigt hast. Wünsche Dir vel Erfolg beim Verkaufen und mehr Glück mit der nächsten Anschaffung.

    Ich Danke Dir für deinen Support hier.

    Es ist in unseren Breiten nicht leicht mal Boards zu testen. Das F-Cross war auch ein Versuch in Richtung andere, zusätzliche Board Kategorie zu gehen. Es war klar, das es auch in Experiment sein würde.

    Was hats gebracht? Die Erkenntnis dass ich eben doch besser aufgehoben bin bei breiten Freeridern und Racern.

    Hast du denn im Cross mittlerweile eine deutlich längere Finne ausprobiert? Ganz egal was Specs oder Optimum für andere sind. Ich glaube nach wie vor das die Probleme nicht wegen dem Board sondern der wahrscheinlich deutlich kleineren Finne bei dir auftreten. Das wird mit jedem Board ähnlich sein . Ich würde sie an deiner Stelle so lange vergrößern bis du merkst daß dass Brett schwer zu kontrollieren wird. Von da an immer wieder etwas verkürzen und nutzen bis du sicher damit klar kommst.

    Wenn man das Board so falsch belastet, hilft ihm eine lange Finne nichts. Das verstärkt eher noch die Fahrfehler und Fehlbelastung.

    Wahrscheinlich ist der Rocket dafür sehr unsensibel, sprich „idiotensicher“ gebaut. ?

    Ja, so kann man das eventuell mal plump zusammenfassen. Meine Technik spielt sicher eine Rolle. Die Spinouts konnte ich danke Eurer Tips zum aufrechteren Fahren und der Gabelposition eleminieren. Hatte keinen Spinout mehr. Diese Fahrposition und das sensieblere Boardverhalten ist aber nicht was mir zusagt. Klar - bissl spät für solch eine Erkenntnis, aber so ist das manchmal eben. Idiot hin oder her - ich werde mich weiter richtung Freerace orientieren. Auf der Kante stehen, Körperhaltung außenliegend, TopSpeed jagen. Und das mit dem nötigen Komfort, da ich, wenn schon Wind, diesen auch über Stunden ausnutze.

    Also - lacht ruhig drüber oder habt Unverständnis, aber ihr habt mir trotz des Fehlkaufs immer weitergeholfen mit Euren Ratschlägen. DANKE. Im Revier gibts leider kaum Ansprechpartner, so bleibt nur learning by doing.

    Nun startet alle mal gut in die neue Woche und lasst Euch nicht von der Arbeit abhalten. ??

    Wenn es in Richtung Fehler verzeihendere boards gehen soll und die sollen auch noch schnell sein

    Blast und carve probieren

    Ich glaub der f-cross ist nicht ganz so Plug und play

    Für das Thema wasserstart und warum das board anluvt gibt es super yt Videos

    Kurz gesagt weniger Volumen insbesondere im Heck, desto mehr muss richtig belasten

    Wenn es doch anluvt dann die gute Tür auf Tür zu Technik aus der surf schule

    Ich finde schon, dass der F-Cross ein einfach zu fahrendes, fehlerverzeihendes Board ist. M.E. liegt mindestens ein Teil des Problems daran, dass FBIncognito mit dem Sprung vom 77 breiten R+124 zum 64.5 breiten F-Cross 113 eine Größenklasse im Volumen, aber 2 in der Breite runtergegangen ist.

    Als ich das erste Mal ein knapp über 60cm breites Board gefahren bin (Exocet Cross 104/63) hatte ich ähnliche Problem. Das Board wollte v.a. beim Dümpeln immerzu nach Luv. Das Anluven hat sich mit der Zeit gegeben. So richtig warm geworden bin ich mit dem Exocet aber nie und habe ihn nun durch den F-Cross 113 /64.5 ersetzt/ergänzt und bin glücklich und zufrieden.

    Eine größere Finne und/oder eine Slalomfinne wären aber auch meiner Ansicht nach, noch mal einen Versuch wert.

    Ich habe leider sonst nur DeepTutte Finnen. Ich werde nicht noch mehr Geld in dieses Board stecken. Habe es im übrigen schon zum Verkauf angeboten.